Zdravim,
mam stare XT hydry (M775) vyhovuji mi… na druhe kolo bych chtel nejake podobne ale levnejsi, nemate nekdo prime srovnani treba s novymi deore nebo SLX, brzdna sila mi u stavajicich brzd staci takze vyssi nepotrebuju… tvar paky u novych brzd mi sedi… jen je nemam dlouhodobeji vyzkousene… jak jsou na tom ve skutecnosti. Brzdi nove deorka stejne dobre jak stare XT nebo ne… ?
diky za reakce
Jo brzdí. Řešil jsem to samé a vzal jsem ty nové deorka a jsem velmi mile překvapen. Velký rozdíl mezi novými XT a novými deore jsem moc nepoznal. A rozdíl oproti starým XT bych řekl že tam je a to k lepšímu.
Novy SLXa brzdi taky luxusne, mam stare XT na druhem kole a uz jsem opatril vetsi kotouc, protoze jsem navykl na 666.
Nová řada brzd se myslím povedla.Zatím ve všem mi přijdou lepší než starší.
XT a SLX budou asi velmi podobné,SLX nemají jen štelování mrtvého kroku(což je stejně k ničemu)
Deorka si koupil jeden známý a chod páky se tváří velmi podobně jako třeba moje XTčka.Jak brzdí nevím ale kolega je spokojen.Páky myslím nemají jednoduché nastavení vzdálenosti a jsou tam jiné třeny.
Nevím teda na jaké kolo to chceš a co na tom druhém kole budeš jezdit ale pokud bych musel ušetřit tak bych ty deorka klidně vzal.Na hlavní kolo bych si ale to pětikilo za brzdu připlatil a vzal SLX.
stelovani vzdalenosti imbusem mi staci nepotrebuju to tocisko…
jinak rozdil tam bude neco pres litr a to je dost… respektive nechcu vyhazovat moc penez… pokud by mi casem nestacily tak je dostane pritelkyne a ja si muzu poridit nejake „luxusni“ ale už na to prestavam mit mentalne abych do kola cpal tolik penez… :)
Kup rovnou nové SLX, staré XT dej přítelkyni a máš na dlouho klid:)
to bych musel koupit dvoje SLX abych mohl dat ty XT pritelkyni a to se mi tez nechce :D
Jasně:)
A mohu se zeptat, na jaké druhé kolo ty brzdy budou?
z taktickych duvodu ti to zatim nemuzu rict…
pro vysvetleni: byl jsem vyzvan roudem na bikovy souboj v terenu tak musim poridit vyssi zdvih, chranice… mam z nej strachr potoze on to vsechno da i na RK a v hradci ma super podminky na trenink… :)
tak si skladam takovou tajnou zbran :)
Třeba ten turnaj přežiješ a tohle kolo se stane tvojim hlavním…zvážil bych spíše připlatit.
nebudu predbihat, tuhle sezonu na tom odjezdim a pak se uvidi… aby to bylo moje hlavni kolo musel bych zmenit prac dobu + pohled na cyklistiku a to neni jen tak :)
A SLX nema keramicke pistky jako XT :-)
Má, třmen je naprosto totožný. Minimálně u M666 to tak je.
http://www.kupkolo.cz/…m785_z90630/
http://www.kupkolo.cz/…m675_z93444/
Jo – píst je u obou keramický(lze vidět na obrázku) ale zároveň se „závratně“ liší hmotnost v popisu. Pokud je rozdíl v materiálu, tak rozdíl může i nemusí být i ve funkci.
Mozna je tezsi zavlacka u SLX nez sroubek u XT.
Můžu jen srovnat XT M775 a SLX M666 a rozdíl to je obrovský. Nové SLX jsou úplně někde jinde. SLX mají naprosto totožný třmen jako nové XT, jen v jiném laku. Jak jsou na tom nové Deore ale netuším. Nicméně rozdíl v ceně je tuším ± litr, takže bych se na druhé kolo nebál asi ani těch Deorek. Konstrukčně budou od vyšších řad ale vzdálené víc než ty SLX.
A jakej je rozdil mezi těmahle dvouma brzdama?
XT oproti Aliviu?
Kromě vahy, gumovosti chodu, ne/moznosti nastaveni chodu, učinnosti brzděni, kvality oblozeni?
Neboli, to alivko nebude tak dilensky dobře zpracovany-začne tect dřiv?
XTéčko je odlity z lepši hlinikovy slitiny? Ma lepe udělanej valec-lepši vybrus, kvalitnějši pistky, těsněni pistků?
Nikdo nevi?
A jaký jiný rozdíl kromě váhy, gumovosti a délky chodu, moznosti nastaveni, účinnosti a kvality by sis představoval? Jako že XT ti bude v noci svítit nebo co?
Však to píše dole:
„XTéčko je odlity z lepši hlinikovy slitiny? Ma lepe udělanej valec-lepši vybrus, kvalitnějši pistky, těsněni pistků?“
To přesně myslim. A je to tak?
To netuším. A pochybuju, že sem zavítá nějaký konstruktér od Shimana, protože ten jediný by na to asi dokázal fundovaně odpovědět :)
Tak stači lidi co to opravujou a řeknou ze to nebo to chč.ije tolik a vydrzelo to tolik nebo vic km.
Nemyslím si že by XT začalo téct později než alivko, většinou je to o štěstí, někomu začne téct XT první dn po koupi, někomu alivko vůbec, obecně shimana už dneska moc netečou, myslím že řešiš a zajímají tě nepodstatné věci.
Ja sem trochu jinej viš.
Zadny valec jako takovy tam neni, pistky drzi o-krouzky v kterych to beha, takze nejaka kvalita obrobeni nehraje roli.
Sem si to dycky představoval jako normalni předni brzdu na autě. Takova nějaka konstrukce.
Nikdy se mě nepoštěstilo si to rozebrat a prohlidnout si to. A to mě znervoznuje, ze nevim jak to maka.
Nerad si kupuju věc kterou si předtim neprostuduju funkčně.
Myslím, že plovoucí třmen se na bicyglech moc nevidí.
Stačí, když kolo položíš na velkou desku polystyrenu a to celé pak následně na vodní plochu. Plove kolo, tudíž i třmen :)
Semtam ano.
Prumer valce byva odhadem o nejakou desetinku vetsi. Kdyz vyndas z trmene tesneni, tak tam pistek normalne zapadne.
Co vim, tak XT/XTR trmeny jsou odlity/vyfrezovany z jednoho kusu, nizsi jsou ze 2 a sesroubovany (aspon tak to bylo v rade 2010).
Nekde jsem slysel/cet, ze to ma mit vliv na moznost roztazeni se trmenu, t.j. nesym. brzdeni, pripadne unik kapaliny ve spoji.
Meritelnej rozdil v tuhosti tam asi bude, ale zmerit jde i pruhyb udolni nadrze v mikrometrech, ze :-). Vetsi vliv na ucinnost brzd ma podle me volba desticek/kotoucu.
U nové řady je z jednoho kusu už jen XTR.
Přiživím se na vláknu otázkou.
Má smysl dávat 850,–Kč navíc za brzdy XT
http://www.kupkolo.cz/…erna_z90730/
oproti SLX
http://www.kupkolo.cz/…oucu_z92560/
???
Co jsem tak pochopil z jiných vláken, u XT je navíc FREE STROKE. Jinak jsou stejné???
imho, nepriplacel bych.
XT ma navic freestroke, ktery nekdy muze blbnout (stejne tak an XTR/saint) a ma malinko jiny tvar paky – slx maji paky vylisovanou z alu plechu, XT maji odlevanou/kovanou (nevim presne). XTckova ma trochu plossi profil, stejne jako XTR, SLX ma kulatejsi, jako Saint.
díky. Už jsem obědnal SLX s XT kotouči s tou ice technologii.
Prosím o radu. Chci slx nebo XT. Prosím proč třeba na kupkole jsou slx už od 2500.- a druhé slx 3000. Jaký je rozdíl díky. Mám vše XT tak uvažují favat něco jiného nebo zůstat XT věrný. Mám 95 kg jezdim er29. Kotouče XT oba 180.
Prosím o radu. Chci slx nebo XT. Prosím proč třeba na kupkole jsou slx už od 2500.- a druhé slx 3000. Jaký je rozdíl díky. Mám vše XT tak uvažují favat něco jiného nebo zůstat XT věrný. Mám 95 kg jezdim er29. Kotouče XT oba 180.
Protože ty za 2500 mají zkrácené hadice, takže nemusí padnout na každé kolo, ty za 3000 mají hadice nezkrácené.
