Nebudu Vás zatěžovat svým příběhem s kvalitním servisem a dostupností náhradních dílů na Marzocchi. (Kvůli urvanému ovladači ETY už 2 měsíce teče olej). Nicméně stav vyvrcholil teď po zásahu servismanů u nejmenovaného dovozce, kteří sice ochotně a rychle, nicméně nic neudělali a po první jízdě se vidlice zastavila asi na 10cm zdvihu a víc vysunout nejde. Jinak chodí docela dobře. Tak jsem dnes podstoupil na základě informací (děkuji za katalogové listy) rozborku a zjistil, že ETA Cartridge je jakoby zasunutá na půlce zdvihu a když jí chci vysunout, tak to vypadá jako by nad sebou měla vzduchovou bublinu, která jí tlačí zpátky – taková negativní pružina. Je to normální nebo ne? A jestli ne nevíte jak to odstranit? Díky moc.
zakouslá ETA u Z150 - help pls
18 nepřečtených-
-
podotýkám že je samozřejmě otevřená (ta ETA)
-
Tak jo už jsem na to přišel. A mám chu? založit nový thread … „A? žije Bartoníček“ Ty ucha mi namontovali ETU tak, že byla v obou polohách zavřená ale nedolili do vidlice olej (kterej vylili), takže Eta byla sice zavřená, ale ne olejem ale vzduchem, takže hezky houpala a pumpovala … Grrr......
-
A řekni mi, proč sis to nezpravil sám, když to umíš?
-
protože jsem nevěděl že to umim :-). Šel jsem do toho když jsem zjistil, že jinak asi jezdit nebudu. A pak jsem si taky myslel, že v servisech jsou lidi, který na to maj manuály přípravky a tak a udělaj to lépe a radostněji. Ale o tom už tady bylo popsáno víc než dost.
-
-
Fa BArtoníček snad sabotuje vidle které dováží nebo jim ruplo v bedně… Když je v ETA noze oleje dostatek, tak aktivací ETA se deaktinuje negativní pružina a jízda na ETA nic moc – kope to. No já dávám míň oleje do ETA nohy schválně. VE vyjímečných prípadech, kdy ETA použiju (tak jednou za dva roky), při aktivaci vzduch v ETA funguje jako negativní vzduchová pružina a aspoň vidle s kativovanou ETA nekope.
-
To je hezký, ale když potom ta negativní pružina sestřelí zdvih ze 150 na 80mm a nejde vypnout, tak je to na h…
-
jaktože to nejde vypnout, když to jde vypnout.
-
však říkám, dokud to nebylo u bartoníčka tak to šlo vypnout. Pak ne a teď už zase jo. Teda teď ještě ne, jenom jestli se mipodaří fáze II mé velké opravy – to znamená dát to zase dokupy.
-
tos měl nasazenou páčku ETA na šestihranu tak, že při vypínání se zarazila o korunku vidlice a nešla vypnout ?:-)
-
Uz se povedlo? To vypada, ze pada dalsi mytus proc si kupovat oficialne dovazene vidlice, zarucni servis :)))
-
Ano už se povedlo. Na základě výše uvedeného detailního postupu na daevh.com nebo jak se to píše jsem to zvládl i já. Vidlice chodí jak asi má, resp. asi o 1000% líp než předtím. Jinak pro jistotu aby nikdo jiný už nenaletěl: příčina nepřetržitého zavření Eta cartridge bez ohledu na polohu páčky byla v tom, že ovládací tyčka má vymezený chod takovým červíkem, který běhá v drážce a zarazí se právě o tu čtvrtotáčku. A vtip je, že když se ten červík namontuje obráceně, tak je eta pořád zavřená. Takže když ho vyšroubuješ, vyzkoušíš ve které poloze otevírá a ve které zavírá, tak to pak funguje. Poznat se to dá snadno, protože i u vylité cartridge je jasné, kdy je vypnuto a kdy zapnuto. Ovšem co mě zarazilo byl zadrhávající chod Eta cartridge i při otevření, jako by se jí chvíli nechtělio a chvíli chtělo. Ovšem i tohle Daevh zmiňuje a na finálním chodu se to neprojevuje, takže nevím. Btw kdyby si takhle udělal web populární Milan1 tak je tu asi víc spokojených uživatel SR :-))
-
… a min spokojenych milanu1 :)
-
co to je za web? zkousim www.daevh.com a nefunguje… a co tam najdu? dik za info
-
www.daevh.co.uk/bike/service/ já přehlíd že je to anglán. V zásadě tam najdeš pro blbečky (jako jsem já) návod jako rozebrat (a zase složit) vidle mZ1 a 150 a teď i návod jak vyplést kolo. Vzhledem k tomu, že je to i sfotkama a fakt pro blby, ocenil jsem to.
-
dik, aspon se kouknu jak vypadaj utroby Marzoch
-
-
-
-
-
Asi to nejde vypnout,i když řikáš že to jde vypnout, ale vypnout to jde, pokud to už vypnuté neni:)
-
-
-
-
Výběr z produktů
Přejít do shopu (Komponenty)
Selle San Marco SHORTFIT 2.0 3D Open-Fit Racing Narrow sedlo, 140 mm
9 099 Kč
MOC 9 899 Kč -
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
