Přeprava kol na Slovensku

Na zeleznici bez problemov.

Nie je problem (skusenosti v ramci SR), funguje aj tzv. zjednodusena preprava bicyklov, bicykel si naklada sam cestujuci. Najlepsie je ist vlakom, co ma sluzobny vozen (takmer kazdy R, aj niektore Os), plati sa vo vlaku (20,– Sk) – myslim ze v kazdom vlaku, pozor na pocet prestupovani. Prepravne podmienky su na kazdej stanici, myslim ze nieco podobne funguje aj v CR.

Aspoň čo ja viem, tak na SK platia rovnaké pravidlá v železničnej sieti ako v CZ. Je to dané tým že železničná sie? bola dlhé roky riadená jedným podnikom a doteraz majú obaja národní prepravcovia Zmluvy o porozumení a koordinácii postupov v rámci železničnej siete. Je to kvoli obchodu. Je pravda, že v CZ sa zrejme nachádza viac špeciálnych vlakov usposobených pre turistov (teda aj s hákmi na zavesenie bikov – sú na niektorých tratiach aj u nás), ale nie je to celoplošné a začína sa to rozširova? v turisticky atraktívnych oblastiach aj u nás. Inak platí zaužívané – treba sa opýta? sprievodcu – buď do batožinového vozňa alebo do prvého resp. posledného vagóna osobne. Stojí to minimum, služby sa v poslednej dobe hodne zlepšili a železničiari ti radi pomožu. (Ozaj a nie som zamestnancom ŽSR, ani ničoho podobného, proste mám len dobrú skúsenos?). Čo sa týka hraníc, je to bez problémov, do vagónu vbehne colník a maximálne vás okukne. Keď máš bike ako batožinu tak tú nekontrolujú (dúfam že sa nebojíš aby ti neskontrolovali výrobné číslo :-) )
Nedávno ma šokoval jeden Čech, ktorý písal že išiel do Tatier a bol šokovaný že prečo si so sebou bral tašku potravín a Eurá, keď tam sú všade reštaurácie a platí v sa v korunách, pričom keď im ukázal Kč tak mu ich všetci akceptovali.

Není to tak růžové jak píšete, protože podle informací z brněnského ČD centra není možno zajistit přepravu kol ani jakýchkoli jiných zavazadel do SR, kvůli chybějícím službám na straně ŽSR. Naše dráhy ti věci přepraví na hranice a i když je to přímý vlak, tak od hranic je to prý na tobě a dohodě se slovenským průvodčím. – který ti může prý klidně kolo z vlaku vyhodit. Podle stránek slovakrail se ovšem kola přepravují zhruba obdobně jako u nás, takže následuje další kolo vyjednávání, tentokrát se ZSR. Proč se obě strany nejsou schopny dohodnout??!