Kolik jezdíte do práce

Nejsi Ty najednou nějakej zvědavej ?? :-))

Do práce to mám asi 25 minut příměstským a městským terénem – nefrekventované zastrčené ulice, vyšlapané stezky, cyklotrasa přes park, příjezdový cesty ke garážím – zkrátka takovej městskej mix. Jezdím asi 2–3 týdně v teplejší polovině roku. Civil obleceni si vezu většinou ssebou v batohu, kolo si nechávám přímo vedle stolu v kanclu – mám jen jedno (bike), tak proto. Když moc lije, nejedu. Přínos vidím jasně psychický, jezdím hodně brzo ráno, nemusím se mačkat v busu a tramvaji, proberu se a naopak po cestě domů vyčistím hlavu. Fyzický přínos to más nad jen po cestě domů, když si to prodloužím a potrénuju (do práce jezdím pomalu, nechci se zpotit)

Mám jenom bika a do práce jezdívám cca jednou týdně, abych trochu najel km. Mám to 52 km do rachoty po staré poděbradské do centra Prahy a zpátky 54 km svištím po labské stezce (light terén), což si víc užiju. Hadry na převlečení mám v práci v kamrlíku, kam strkám kolo – sklad kancelářských potřeb. Vloni jsem jezdil celkem pravidelně. Letos se také chystám zahájit opožděnou dojížděcí sezonu! Časově to mám trochu delší než vlakem, ale alespoň zatrénuju. Navíc je to pohoda valit odpoledne dom a sluníčko sluní… :-)

ja jezdim kazdy den do skoly na svoji silnicce cca 2 kilometry :)

po odstěhování do z Prahy do Jesenice se to natáhlo na 25km,30% lesem polem nepolem a zvyšok po asfaltové cyklocestě ( 10% silnice ).Většinou po rovince.Ale je to už trochu štreka a tak si to ráno musím dlouho rozmejšlet než vyjedu :-(

Mam to do prace po asfaltu 16 Km terenem je to 19 Km, jezdim dle pocasi a zatim jen v teplem obdobi. Do prace to mydlim nejcasteji po asfaltu ale hned v meste to stacim do parku na cyklostezku ten provoz mi leze na nervy. Zpet domu mam trasu takovou ze v podstate jen trikrat prejedu hlevni cestu a zbytek jsou ulicky bez provozu, stezky a teren (celkem mam dve trasy terenem). Casove to do prace vychazi nastejno s MHD, cestu domu pokud mam cas si vychutnam a nekdy i protahnu. Co se tyce obleceni tak jeste loni jsem ho tahal sebou, ale letos mam veci v praci i boty (ty zabraly v baglu vzdy nejvic mista), dulezita je v praci sprcha (jak uz je vyse psano), misto kde si mezes nechat ushnout spocene veci treba na balkone a nejaky ten kumbal na kolo. Uspory no nevim to spis chapu jako psichyckou vzpruhu protoze si mesicni jizdenku na MHD stejne kupuju kvuli dnum kdy nemuzu na kole nebo je hnusne, a kdyz jedu a protahnu to tak se jeste stavim na jontak. Kondice se lepsi den za dnem. Kolo mam jen jedno, stejne jako zenu a syna. Takze pro me je jet na kole do prace nekdy jedina moznost se na kolo pres tyden dostat. Mnoho stastnych kilaku do a z prace.

do prace jezdim na biku skoro denne celorocne… mam to asi 650 metru skrz sidliste.. casova uspora cca 2 minuty oproti chuzi… obleceni neresim, stejne hned v praci navlikam monterky… rozhodne ranni (i kdyz kratka) jizda me probere mnohem vic nez chuze a hned z prace muzu valit na vyjizdky..

Snažím se jezít denně. Většinou jezdím už v únoru, ale pravidelně to vychází až tak od března. Končím v září. Do práce to mám 12,5km (po ránu úplně stačí:-)). Z práce si to většinou protáhnu přes lesy. Nejezdím akorát, když prší. Je to paráda. Člověk si pěkně vyčistí palici a přijede domu v pohodě:-)

Já to mam asi 20km a na kole jsem tam asi 40 (mhdckem asi 90min) az 50minut ,podle toho jak se mi chce ,ale mam na nem 2,5 a 2,7 plaste takze to moc nejede uz vubec ne do kopce,ale nemusim se mackat v mhd a zpatky kdyz clovek nespecha,tak je to pohodicka.Parkuju si projistotu pred kanclem. Taky premyslim o dalsim kole ,asi nejaka silnicka ,ale jeste nevim.

já jedu z dědiny přes Brno do další dědiny. cca 26–30km. Snažim se vyhnout provozu a tak jedu celkem cik cak přes jednosměrky cyklostezku a sídliště. Jelikož sou po cestě různý díry,rozkopaný silnice, vobrubníky atd. tak o siničce neuvažuju. Bez šatny a sprchy bych do toho nešel. Jezdim to tak 3× týdně, podle počasí a práce která je ten den na pořadě.

Jezdim na kole skoro kazdy den na trase Pardubice – Chotusice, coz je cca 40km. Zacal jsem jezdit nekdy v puli brezna, kdy uz se to rano dalo zvladnout bez nasledku na zdravi. Podminkou je, aby teplota byla nad nulou a bylo aspon trochu sucho. Jezdim skoro kazdy den, pokud to pocasi a program v praci dovoli. Jinak jezdim autem, coz je asi o hodinu kratsi (Na kole to rano udelam za cca 1:35, vic ze sebe tak brzo, vyjizdim po pate, nevymacknu. Odpoledne uz je to lepci, to mam rekord 1:19). Cestou do prace me ceka jeden cca 1km dlouhy kopec, odmenou je mi asi po dalsich peti 3km dlouhy sjezd serpitanami. Jezdim hlavne po vedlejsich silnicich, kazdy usetreny kilometr se po ranu pocita, zpet uz to beru podle nalady. Jezdim na bajku, jelikoz jiny kolo zatim nemam. Silnicka se ale planuje. Sprcha je v praci samozrejme nutnost, kolo nechavam b budove na chodbe. Myslim, ze je to idealni trening, denne takto najedu >80km. Dost casto uz bych se normalne po praci na kolo nedostal, takhle to mam po prijezdu odbito. Jeste kdyby se mi chtelo po ranu lehceji vstavat :))

Do práce jezdím asi 3 – 4× týdně, podle počasí. Mám to 28 km. Jedu z 50% po cyklostezce mezi vinohrady a zbytek silnice a město (Břeclav) – velmi lehký terén. Jezdím na horákovi (WTB Nano raptory takže se to dá). Cesta mi trvá cca 50 minut. O kolo v práci se nebojím, mám ho zamčené v archivu, tam celý den nikdo nevleze, venku ve stojanu (i když v areálu firmy) bych ho teda nikdy nenechal. V zimě a pozdě na podzim nejezdím. Časová úspora veškerá žádná, ale ten pocit ničím nevyvážíš. Se sprchou nemám problém, máme je na každém patře administrativní budovy. Je to dobrý, protože teď mě neláká vypadnout po příchodu z práce na kolo a manželka je spokojená a já taky:)))))) Tož tak…

po prestehovani to mam do prace na kole tak asi 10 minut, takze ani nevim, jestli se mi to vyplati… driv sem to mel 12 km tam, 12 zpatky, z kopce do centra a zpatky nahoru, to bylo celkem dobry, jenom pon case nuda, kdyz projedes vsechny moz ny varianty cest…

tedka si to cestou z prace protahuju pres tocnou, aby to stalo aspon trochu za to…

jinak v praci luxusni podminky, kolo mam v kanclu vedle myho, sprcha je samozrejmost, jinak bych nejezdil…

co se tyka pocasi, pokud rano vylozene neleje, nebo nemam odpoledne nejakej program, kde by kolo prekazelo, tak se snazim jezdit, je to pohodlnejsi a rychlejsi, nez tramvaj :-)

jezdim do prace na kole prakticky denne, mam to asi 3 km pres mesto. Driv jsem jezdil na bajku a daval jsem si ho do kanclu, pak jsem ale mel problemy se spravcem budovy a navic i s agresivnim zimnim posypem silnic tak ted jezdim na Liberte a nechavam ji pres den zamcenou ve stojanu pred barakem. Na posypovou sul kaslu, az se to kolo rozpadne, sezenu nekde za flasku Ferneta jiny. Casova uspora to je asi 10–15 min oproti MHD a hlavne jak uz bylo receno vyse se nemusim nikde mackat a vystupovat a nastupovat s davem!!! jezdim hlavne po silnici (cyklostezky v Plzni nejsou), ale uz to mam celkem vychytane takze o zivot jde jenom tak jednou mesicne. Co se tyce obleceni, jezdim v tom v cem delam, jenom si dycky gumickou stahnu dole nohavice abych si je nenamotal do retezu. Financni uspora to je, protoze nekupuju legitku na MHD.

mam to do skoly 36.5 km (Kladno-Troja) jezdim kdyz je hezky tak 3× tydne (vic me boli nozicky:-) casova uspora minusova, teren nezajimavej jenze jinak bych se na kolo pres tyden nedostal. Jo kolo mam zamceny v laborce a sprchy mame taky. Akorat ted dekan zakazal nosit kola do budovy tak sem mu napsal nasarnej mail a najednou narizeni zmizelo (i kdyz duvod udali uplne jinej:-) Jo jeste do skoly je to z kopce tak to je pohoda ale domu prevazne do tahu a jeste vetsinou proti vetru:-)

Jezdim cca 15 km (jedna cesta) v Praze. Pulka je z kopce, pak prejezd Vltavy a druha pulka do kopce. Blbe je, ze kdyz je zima, tak rano strasne z kopce mrznu a pak se zase zpotim do kopce za rekou. Jezdim v obdobi kdy je svetlo a neni moc hnusne pocasi. Prumerne 2–3× tydne na starem pevnem biku. Kolo mam zamcene venku v arealu firmy. Na pracovisti je sprcha. Saty si nechavam v kanclu. Casova uspora je dana tim, ze v dobe kdy jedu do prace maj autobusy dlouhe intervaly. Jizdni cas je asi stejny.

Kladno-Praha. 30km. denne, celorocne (krome ledu a deste). a krome dnu, kdy parim. sprcha, satna zajistena. v satne na stridacku 5 kosil (pracuju na Prikopech). jezdim svem starem ocelovem HT. s 100proc. slickama Rubena. parkovani zajisteno = povinnost zamestnavatele (zakonik prace). casova/ nakladova uspora skoro zadna – kolo hodne spotrebuje (jednorazovky typu retezu, hadru, bot, prileb, bryli atd). citim nabusenost. do schodu se mi vybiha jedna radost.

Jezdím od dubna tak do začátku října, když neprší. Jezdím na silničce, ale po letošní zimně je trasa co jedím docela rozsekaná. Dávám tak dohromady starý Fávo a budu jezdit na něm(kola 32×630, nosič, blatníky a rovná řídítka). Jo a mám to do práce přesně 29,5 km. Kdybych se tam ale nemoh osprchovat tak bych nejezdil.

jezdim tak ±7 km tam a 7 zpet. Mam dve skoro stejne dlouhe trasy, s ruznym profilem, bohuzel obe po silnicich. Jezdim na biku, silnicka na silnici ve meste je sebevrazda. Rano procitnu rychleji, odpoledne si trochu procistim hlavu. Pokousim se nespotit, ale v lete uz je to blby-musim do sprchy. Jinak uspora – oproti autu samozrejme +7 minut. MHD nejezdim, ale tam pocitam tak usporu tak 15 minut. Usetrim benzin, na sytic docela dost.

Jezdím do firmy takřka celoročně. Když nejsou hnusný mlžný inverze, příliš sněhu a když nemusím někam služebně autem do tramtárie. Můžu si vybrat. Jezdím tři trasy podle chuti. A)11km po vedlejší silnici- cca 20min (+10 min proti autu, –30min proti ČS(A)D a MHD/1cesta, cca +30Kč proti autu, cca +52Kč proti veř. dopravě/1cesta. Další trasy už pitvat nebudu. B)15km podél řeky, polňačka, stezka. C) 19km polňačka členitá, stezka, prědměstí. Práce-sprcha, ve skříňce oblek. Kolo do skladu (přístup máme 2), je tam pod zabezpečovačkou. Jezdím na MTB-hardtailu. Jestli koupím Blura tak do práce na něm jezdit nebudu, aby si mne někdo při opakovaný jízdě nevyčíhl. Spokojenost. Člověk se ráno pěkně probere a zpátky je to idylka :-). A ta prachy co ušetřím za dojíždění vždycky zase vrazím do kola :-).

Do práce po silnici přes jeden brdskej kopec nahoru a pak zas dolu a dole na vláček a vláčkem do Radotína a z Radotína eště bajkmo kus. To kvůliva času a tomu, že se nesmim moc zaprasit a zpotit, páč v práci musim beyt eležantní. Dá to asi 12 km a úspora to neni, páč za bika platim navíc dvacku. Ale stojí to za to, páč jet sockou neb na kole to je jinší kafe. Zlepšuje to náladu. MOC!

S bike v práci problém neni. Máme skladovací kamrlíček. A když ten je obsazenej, tak můžu mít bika v kanclu. Šéfovi to neva.

Šatičky a kabelku si vozim v ba?ůžku. :o) V práci provedu proměnu na sekretářku a po práci se zas převleču za bikerku, sbalim šatstvo a valim to z Práglu podél řeky. Když mě nehoní tma, hlad, počasí nebo něco podobného, tak si cestu vylepšuju, prodlužuju různě brdskym lesíkem a ták. Takže to dá +/- 35 km.

Kolo specielní baňoše mám, ale stejnak většinou ráno sáhnu po machrbiku, páč ten je nesrovnatelně pohodlnější. Takže vlastně jezdim furt na tom jednom.

Asi tak.

nuuuuda,ja jezdim do hokny kazdej den chca nechca,kdyz je vedro nebo zima,kdyz chcije,rano i na nocni.jezdil jsem cca 16 km,ted se to zkrouhlo na polovinu od te doby co jsem se nastehoval ke sve nove druzce.takze zhruba 16 kilaku denne oproti puvodnim 32,ale aspon muzu dyl spat :-)

Ted je to o nicem, mam to jen 2,5 km a vnutili mi sluzebni auto, tak musim jezdit s nim. V minulym zamestnani to bylo jiny, bylo to 5 kilaku, kvuli cemuz se mi malokdy chtelo drazdit skodovenku, takze jsem jezdil busem nebo na kole. Vlastne kdyz jsem byl zdravej neprselo nebo rosnicky chcanec nehadali, jsem jezdil skoro denne. Na silnicce s batohem. Botky jsem mel stabilne v praci, hadry nekdy taky, kdyz ne tak v batohu. Bylo to pres jeden mirnej vrsek, tak jsem jezdil v klidu, abych se nespotil. Do sprchy jsem mohl, ale musel bych do satny mezi pracujici lid, coz se mi nechtelo a taky na to skoro nikdy nebyl cas, kazdych 5 min. navic v posteli je dobrych. Parkoval jsem dole v recepci a zamykal kolo k topeni. Mala firma – vsichni se znaj, vratny i sefstvo v pohode. Po rachote jsem si dal vzdycky aspon 30, ale vetsinou 50km okruh a vylozene mi to prospivalo. Jezdil jsem i v zime na zimaku (original favorit s blatniky), pokud nebylo min nez –5. To uz ve sjezdu neslo vydrzet. Rano se clovek pohybem lip probudi a je takovej vic v pohode. Financni uspora minimalni, ale zas jsem neco natrenoval, takze kondici to jednoznacne prospelo. Casove jsem rano usetril tak 5–10 min.

moja najmilsia jazdi tiez do roboty bikom kazdy den, ci prsi alebo nie, v zime, v lete. Tuto zimu to tusim vzdala iba dva dni, ked nebola schopna prerazit cez zaveje. Jedna cesta 10 km, denne okolo 30 km, rocne asi 5000 km (do roboty) plus este par tisic so mnou, s detmi a na pretekoch.

Bike je Velamos ATB so silnym akumulatorovym halogenovym osvetlenim (celu zimu jazdi po tme ciastocne neosvetlenou hradzou).

Najnovsie to chytilo aj dceru, takze casto jazdia spolu.

Já jezdil 3 roky Hradec-Pardubice a popravde už mě to ke konci začalo docela vadit. Brzo vstávat, pozdě se vracet, v létě, v zimě, po tmě. Najel sem sice dost kiláků, ale myslím že úplně „jalových“. Teď si užívám že můžu jezdit kam chci a kdy chci a ne pořád to samý :o)

Jezdím cca 32km Hradešín (kopeček nad Úvalama) – Praha (Letná) a zpět cca 3× týdně, pokud nemrzne nebo neleje, jezdim na biku (jiný kolo nemám) a po silnici. Kolo v garážích ve stojanu, oblečení v batohu. Čas tam hodinu (jezdím v poledne) zpět hodinu dvacet (okolo půlnoci), když jsem moc urvanej z práce jedu kus vlakem. Úspory finanční ani časové nepozoruju. Na kondici se to projevuje trochu, na psychice více – cestou domů vytočím práci z hlavy, akorát jdu spát později.

Jezdim 29km Neratovice – Praha Olsany, cca 15× mesicne tam a zpatky po silnici, jezdim na horaku, doposud duben – rijen, letos to chci protahnout. Vzhledem k dojizdeni busem je to drazsi, casove to vyjde asi o 30 min dele. Zdravotne mi to zatim pomaha – zbavil jsem se problemu se zlucnikem a nadvahou, psychycky taky Fyzicky se zlepsuju, ale na KS musim trenovat navic. Bika davam do archivu, sprchu a skrinku v praci mam, obleceni na prevleceni si nechavam ve skrince, na vymenu si vozim v batohu, nebo autem.

15 km tam, 15 zpátky.Jezdím na biku(full) a je to v pohodě.Ráno tak, abych se příliš nezpotil-pak se jen opláchnu a převleču do trika a kra?asů(převlečení zůstává v práci).Dělám v rádiu, takže to se"slušným oblečením" neřeším.

V Praze 1,6 km Spálená-Zlatnická a zpět.Celoročně­.Spotit se nestihnu,časová úspora(proti autu)minimálně půl hodiny.

Olomouc, student

• mam starou ESKU s blatnikama, svetlem, kosikem vzadu na batoh, i krytem retezu
• do skoly, do menzy, do skoly a domu – podle toho kam kolikrat to vychazi 15–20km
• jezdim jen v teplejsich 6ti mesicich kazdy den (jinak MHD)
• CAS = velka uspora, hlavne jedu kdy a kam chci
• PENIZE = stejne jako MHD kdyz pocitam drobne opravy defektu, vymeny venecku ze zas.ane rozbitych cest
• odpoledne si jeste dam tak 30km s XC na druhym kole

Ráno jezdím 20 km po silnici do práce, odpoledne jedu přes les a najedu od 30ti do 50ti km na zpáteční cestě. Je to docela po rovině, lehčí zvlněný terén. Na kondici se to určitě projeví, postupně sleduju, jak se čas zkracuje a průměrná rychlost zvyšuje. Na začátku to jezdím kolem 45 minut, postupně až pod 40 minut. Jezdím na horáku, semislikový pláš?. Začínám jezdit většinou v dubnu, tak 2–3× týdně a končím v září. V zimě nejezdím.

Jezdím skoro denně/mám několik tras dle počasí nejkratší je 24 km a nejdelší 50 km/převýšení cca 100/500m/vše na rozbytých okrskách, občas lesem po trase maratonu/časem jsem si vypiplal speciála s AL705 2×zesl/HMX1/Pla­tinum SPV/crossland/ Sedím 8 hodin na zadku u kompu a mou psychiku přímo blahodární vliv/v práci sprcha/kolo pod kamerou/prostě ráj na zemi o úspoře peněz a času nemůže být řeč. Sraldo.

Jezdim na biku silnicku nemam asi tak 5.5km. Nejezdim sem kazdej den, ale vzdy kdyz se rano premluvim :) V praci mam akorad nejaky triko a boty na prevleceni jinak do prace jedu pomalu abych se moc nezapotil (nemam tu sprchu). Vetsina cesty po asfaltu. Casove me to vyjde asi stejne jako sockou, ale muzu si jet kdy se me to hodi a usetrim 8kc za listek :)

Kdyz pojedu na kole se rozhodnu az rano kdyz se probudim a to se mi kolikrat vubec nechce tak to vezmu busem, no ale kdyz mi ujede i posledni autobus tak na kole musim (nebo zavolam vedoucimu ze jsem zle nemocen :)). Mam to 7,12 km do prace a z prace to same. Jedna cesta me stoji 8 kc. Jezdim na mojim zavodnim kole pac jiny nemam, to znamena ze je bez blatniku a vseho moznyho, takze kdyz prsi nebo je mokro, do batohu pribalit obleceni navic a samozrejme boty v SPDckam chodit po firme nic moc. Kolo skladuju pod schodama tam kde manager chodi kourit. :) Jezdeni na kole do prace je docela dobry, je to takovy dobry rozjezd pred odpolednim svihem.

Staci Ti to? :)

Jezdím když neprší…a nemrzne, mam 3 trasy, 10, 25,37 km. Je to paráda -do práce přijedu pěkně rozdýchaný, sem tam hodím sprchu, je to zadarmo a ještě zlepším kondici něvadž jezdim přez beskydy. Oblekam se pěkně, pokud nemám vše od bláta z předešlého dne z lesa.Mam na to silnici z bazaru-ovšem suprovou. Jsem na tom bohužel závislý, a když musím jet autem tak mně to sere.

Mam to asi 6 Km, jezdim kazdy vsedni den, pokud neni na silnici snih (pak jedu na bezkach). Jezdim v „pracovnich“ satech a sprchu nepotrebuju, protoze to mam do prace z kopce, tak se zapotim az cestou domu.
Kolo mam Favorita Tempo – nelaka moc zlodeje (stal jen 3500Kc), dobre se na nem jezdi, ma dobre blatniky a do ramu se vejde velka brasna na velky tlusty zamek. Akorat jsem nedavno nasadil lepsi vypletena kola + sirsi pneumatiky (32). Casova i financni uspora oproti autobusu – velka. Zlepseni kondice – jen ze zacatku. Zlepseni psychicke pohody – 100%

sebehnu schody v baraku ujdu 200 metru a jsem v praci na to kolo proste nepotrebuji! :-)))))))) Staci??????

Zacal jsem jezdit letos. Mam to asi 25km on way – Skvorec – Zelivskeho. Beru to ruzne zadem, takze to je docela v pohode projizdka. Ze starejch dilu jsem dal dohromady druhy kolo – bike, pevna vidle, crmo. Docela to odsejpa. Veci mam na prevleceni v praci. Kdyz jedu do prace autem, tak si vezmu novy na prevleceni a ty opotrebovany vezmu dom. Sprchu nastesti v praci mame. Kolo mam v kanclu. A snazim se to davat v prumeru 3× tydne.

Ja jezdim prum. 45Km tydne. Ale na skladacce:)))

:-). mam to cca 1,8 km. jezdim na specilani „plecce“, pouze za pekneho pocasi. vetsinou jezdim v obleku. sprchy netreba, na tu vzdalenost se snespotim :-)

jezdim trasu chomutov – most cca 25 km (zadem pres pesvice, brezno,hrabak) , kolo mam v kancelari, hadry na prevleceni v batohu, ted v lete je to pohoda, jezdim na MTB (bohuzel s plasti na downhill, ale nechce se mi je menit jsou nove), takze sice slapu jak blazen, ale mam pohodli, nazpatek moc nefofruju a vetsinou se zastavim i na jedno…takze parada.

http://universal.vmoste.cz

Denně, bez ohledu na počasí. Kdysi jsem za blbýho počasí nejezdil, ale rozhodovací proces po probuzení byl tak příšerný, že radši jedu vždycky a po ránu zbytečně neuvažuju. Celoročně, to znamená i v zimě, když je minus 15 a sněží (na takový dny se docela těším, to není nuda). Na druhou stranu jsou tak tři dny měsíčně kdy nejedu – když něco mám, nebo jdu v obleku, atd. Tam a zpátky je to 34 km, přes Prahu. Jezdím na biku (kdysi na silničce, ten bike je mnohem vhodnější). Jedu v cyklistickým (zpotím se jak prase, většinou), kolo mám v práci v zamčený zastřešený kolárně. V práci je pořadí mail, sprcha, kafe. Časová úspora proti MHD je denně asi 45 minut, finančně je to samozřejmě propad (celoroční MHD kupón mám stejně). Fyzicky? Snad jakýsi základ, nevím, chtělo by to kontrolní vzorek: sebe jezdícího tramvají a pak to porovnat (a kvůli statistice každýho aspoň šestkrát). Psychicky je to perfektní (i ty dny, kdy nestíhám v sportu nic jinýho, je tu aspoň těch 90 minut na kole). Navíc přijedu do práce, a jsem probuzenej, hned funguju, zlepšuje mi to náladu. Obráceně zase vyfoukám z hlavy pracovní záležitosti, domů to víc mastím. Přestože jedu blbým městem, většinou se na jízdu těším. Jedu silnicí/kousek terénem/kousek cyklostezkou, mám víc tras, obměňuju je. Co ještě? Jo: většinou užívám kolo č. dvě, občas i jedničku (v práci je kolárna naprosto bezpečná). Když mám něco vyřídit cestou a kolo mám někde chvíli zamknout, pak jedu radši na trojce (ta je teda už doooost amortizovaná).

no i kdyz je to strasi prispevek, tak proc neodpovedet ze? :-)

Pokud mam bike v Pze (prevazne teple mesice :-), tak jezdim do „prace“ z koleje na Chodove do Dejvic (city teror) cca 40 km (tam i zpet). Asi tak 20/80 teren/silnice-stezka-chodnik).Casove to vyjde sviznou jizdou na cca 45 – 55 minut (zalezi na autech, semaforech a kondici). Trasu jsem uz nekam psal,do jineho prispevku. Pro porovnani s PID (bus a metro): cesta „sockou“ trva 40–45 minut. Kdyz je rano hnusne tak nejedu (nemam blatniky :-), kdyz se udela hnusne kdyz uz jsem v Dejvicich (leje a bleska se), tak jedu krtkem na Chodov, litacku vlastnim. Zkousel jsem i „usetrit“ na litacce a jezdit jenom kolmo, bohuzel ne vzdy je mozne jet na biku (kino, autobusove nadrazi, nakupy, spolecenske akce..) a po nejake dobe cvakani listku jsem opet pristoupil na ekonomickou verzi litacky. A to dokonce i kdyz kupuju jiz obcanskou (zatim 1150,– n a 1/4 roku). Bohuzel jako Ph.D.student v radnem dennim studiu, neprekrocic std. delku studia, nemam od 26 let narok na studentskou slevu (celkove pri studiu zadne vyhody zamestnance ani studenta). No ale zpet ke kolu. Jizdu si uzivam, trosku mi ji kazi auticka v centru, prevazuje vsak velke uspokojeni pri prijezdu do skoly a oddych pri prijezdu na kolej :-) Jelikoz jezdim ted std s Z-maxema tak by to nebylo abych se nenadrel, kondicka prijde doufam :-) Jako doktorand mam pro sebe celou novou technologickou halu na VSCHT, kde jsem sam, mam tu svoji operatorskou kukan (velinek), kam ukladam bike a nechavam susit veci u klimatizace­.O prostor tu neni nouze, je tu uz dost aparatur a furt je to tady poloprazdny. Sebe opecovavam ve sprse (cca 10 m od kukane), prevlikam se do laboratorniho obleceni. Kdyz jdu do prvniho patra na ustav za kolegama, tak je bajk pod 2 zamky, samotny vstup do skoly je na el.kartu, vychody jsou pod kamerama.

ps: jestli to uz vyjde tak tu bike zitra mam…konecne

Do práce to mám 35 km nejkratší (asfaltovou) cestou a v práci není sprcha ⇒ ve všední den nepřipadá v úvahu. To už spíš když musím o víkendu (to je v práci prázdno), to vezmu do práce nejkratší cestou a zpátky si to pak užiju oklikou přes les – dohromady se to pak blíží ke stovce … a alespoň nemám takovou depresi, že sedím v hokně, místo abych byl venku …

Tak ja ted jeste nedojizdim, ale brzo me to ceka, stehuju se jak ja, tak i firma… bude to cca 20tam a 20zpet, podle trasy a chuti… zatim mam idealy, ale uvidime. Jelikoz jsme mala firma a kupujeme rodiny dum s nekolika koupelnama, tak sprcha bude :)

5.7km trosku to objizdim takze nejdriv mezi barakama pak silnicka na kraji mesta a za 11minut sem v praci je to vlastne z kopce, ten prvni kopec je trosku adrenalin, merim dycky maximalku-tak kolem 60…a ten druhej je zas jednosmerka samo v protismeru. Takze do prace prijedu vyradenej, vyfoukanej a nezpocenej. I kdyby tak mam sprchu a prevlikam se do bilyho. Takze naprostej veget a hlavne po praci rovnou na kolo a pivko a kolo a pivko…proste veget. V zime a na podzim ale autem – stejny cas a asi i naklady.

13km do práce na biku,když nemam školu,vždy,nyní v průměru 3 krat do tydnevč.soboty­.Dělam v jednom shopu mechanika a občas prodávam.

Vlastně 26Km.zpět jedu taky na biku:_)))

Asi 3 x týdně mimo zimu a deštivého počasí, 11 km. Do práce po asfaltu cca 25 min. do mírného stoupání. Mívám často husí kůži ze sil. provozu, jenže kdo by jel v 6 ráno oklikama po stezkách do práce, že? Sprcha, pak do tesilek s kravatou. Z práce obvykle po lesních a cykl. stezkách a po části trasy Silesie. Je to oddech a vyčistí to hlavu. Jezdím furt s batohem, vozím si čisté košile a nealko. Úspora času spočívá v možnosti spojení návratu z rachoty s projížďkou. Zamezím tím i brblání mojí Kukuřice, když odjíždím z domu do lesa. Je to prima na kondici a prdel je stále zvyklá na sedlo. Se_e mě jenom to převážení teplých hader z chladného rána po práci v batohu domů.

Ja to mam 5,45 km z kopce do prace, vubec se nezapotim, takze je to v klidu. Ale je to centrem a po frekventovanych silnicich a na zpatek cca 4,5 km do kopce. Usetrim 40 kc za tramvaj, pokud bych si kupovala listky a cca 30 minut casu :-) Kölo v praci hodim na dvur, tam mi ho ochranka pohlida :-) A jezdim normalne v dresiku a prilbicce :-) Na kondicce se to projevuje, ten kopec jsem schopna vyjet daleko drive nez predtim :-) a diky tomu mam z toho dobrej pocit :-) Spatnu mam z neohleduplnych ridicu :-(

Ja do prace jedu metrem – preci jen z Kobylis na Chodov je to trochu dal. V praci prdlajs a ne sprchy a kolo taky neni kam dat (do prace je nutna kosile + kravata + kalhoty tak se neni cemu divit). Vymyslel jsem si jezdeni do bytu v Praze na silnici – 63km: Loucen u Nymburka – pres Brandys – Kobylisy. Celkem projizdka ale je to vetsi adrenalin nez sjezd … auta nedaj pokoj. Akorat po Spindlu tak nak zatim nemuzu jezdit, no … jednou rukou neuridim :-) Kondice byla znat a prijemne prekvapila – druhy den zadnej problem.

Já jezdím do práce 3km a v práci jej dávám do skladu, kde je plno krámů co se nevejde na obchod. Pak se převlíkámze sportovního do civilu. Občas je tam nutné ve skladu něco vyzvednout, tak jsem jako na trních, jestli mi jej někdo nepoškrábe. Jinde není kde dát, ale zas tak si nestěžuji, protože občas můžu se ve skladu zašít a leštit kolo :o)…ale pssst

13,2 km bikem – cca 80% terén (pole,šotolina,les) a 20% silnice+asfaltové cyklostezky na trati 1,1 km kopec s průměrným stoupáním 10% Dávám to za 29–35 minut dle nálady směrem do práce (celkově klesání) a za cca 40–48 minut z práce (celkově stoupání a hlavně vždy proti větru)

20Km tam i zpet rano ve 4:00 odpoledne v 16:00. Vetsinou se odpoledne jeste cestou zpet projedu no tydne me to hodi tak 130 Km jak gdy. Zatim jsem otrlej a jezdim za kazdeho pocasi, ale obcasne ranni deste me davaji zabrat.

Ahoj, ja jsem ted pres leto zacla jezdit trasu Jinonice-Vrsovice, cca 17 km na krosu. Jezdim do prace na kole, protoze po praci uz na nej nemam cas. Snazim se jezdit po cyklostezkach, ale ty jsou v Praze dost mizerne – prerusovane nebo neoznacene, vedene na chodniku spolecne s chodcema..

Do práce 2 km městem. Jezdím stále pozdě, takže sprintuju po rovině nejkratší trasou. Sesedám až u dveří serverovny, kde bajk schovávám. Spotit se nestihnu. Domů cyklostezkou 4 km podle řeky. Jezdím na MTB, vždy s batohem v riflích nebo kra?asech. Odpoledne na stejném bajku brázdím Beskydy a Javorníky.

Jezdím skoro pořád, když to okolnosti a počasí dovolí. Oblečení a boty vezu s sebou v batohu, v práci kolo parkuju buď pod schodama (starší – hlídá mi to vrátnej) nebo přímo vedle stolu v kanclu (nový – nechci aby mi ho někdo zbytečně poškrábal). Přímo do práce je to asi 5,5 km přes město, ale jezdím ráno různý okruhy, abych nejezdil pořád stejně a něco najezdil (25–35 km). A určitě je to na kole lepší než městskou hromadnou – probudím se a většinou nejedu nasranej už do práce:)

nakej moc zvedavej…

dojizdim do prace denne asi tak 5km na biku po silnici a to tak ze celorocne – v prase z jarova do centra(prikopy). obleceni civil(na tu vzdalenost se nevyplati neco jinyho), pokad je teplo a hnusne kratasy a plastenku a prevlikam se, v zime na sebe taham nepropro oblecky. kolo mam vopreny vedle stolu vo zet. uspora casova (15min., tramvaji nejmin 2× tolik) a mozna financni(nemam salinkartu ale naklady na kolo) a projevy? na kondicce pochybuju, na psychice urcite – rychlejsi reakce, veci otrlost v doprave, lepsi probuzeni. a mam spec. pracovne-prazsky kolo

necelý dvě minuty pěšky přes náměstí, netaham se kvůli tomu s kolem po schodech. 8-)

Jezdim prakticky kazdej den, jakmile se prestanou solit silnice, krom dnu kdy hodne prsi. Jezdim na bajku 14km vetsinou po frekvetovanejch silnicich ve meste, z prace dam vetsinou nejakej kratsi svih (tak 40–70km) dle casu. Bajk mam v praci v kanclu, musim byt oblecenej v obleku, takze se prevlikam, sprcha samo sebou k dispozici Usetrim asi 1000,–Kc mesicne za naftu, a asi to stejny zase propiju po dojezdu do rodne visky v hospode :-)

7 km do prace, kazdy bozi pracovny den, kombinacia vedlajsia cesta, cesta cez chatky, chodnik popri skole.

jak kdy, silnicka, XC i FR, 17,5 km terenem mozna ktatsi, do prace je to trvale do mirnyho kopce a z prace mi to obcas taky pripada ze je to dokopce, kdyz je hezky tak jezdim celej tejden, kdyz prsi rano, nebo je mokra silnice a vypada ze by mohlo prset tak na to kaslu, v zime jezdim, pokud je holomraz, nebo souvisla vrstva snehu, nevozim blatniky

Já jezdím 4× týdně na MTB přes celou Prahu,z Chodova na letišťě a je to 28 km. V práci je sprcha a kolo mám pod střechou,fakt dobrý zázemí. Moje teplotní hranice je –5 stupňů,takže od obvikle od konce března do listopadu. Časově to mám stejné jako MHD a finanční úspora nic moc,když si dám každý večer jedno točené¨:-),ale na psichice a fizičce to poznávám. VŘELE DOPORUČUJU

jezdím do práce na biku celkem pravidelně (podle počasí, ale v horách – Beskydy – nikdy nevíš, tak už jsem párkrát zmokl), 9.04 km po asfaltu, cca 70% do kopce (zpátky se jede lépe :-)), jezdím na 7:00 tak nejhorší je vstávání a rozhýbání se (až při jízdě), výhoda sprchy v práci, zpátky cca v 20:00, kolo schováno ve skladu, časová úspora žádná, finanční celkem jde, jelikož autem mě to stojí denně cca 40,–Kč (mám auto shita žere jak blázen), kondičku nesleduji, jen se lépe probudíš, psychicky jsem na tom dobře, zatím

Skoro každej den 19km tam a 19 zpátky, jen když potřebuju něco zařídit, tak jedu MHD a když hodne prší tak pauzíruju. Jezdím z Phy Modřan na Zličín a někdy ráno, zvlášť na jaře a nebo na podzim, když je kolem nuly a fouká do toho ledovej vítr, tak je to lahůdka. Ještě že v práci tolerujou mojí „použitelnost“ až za půl hodiny :o)

no do prace to mam 10 km a jazdim ked neprsi

do práce 35 z práce 35, nebo když je pěkně třeba i 50. Jezdím min. 3 x týdně, když je počasí tak i každý den.

Ja jezdim 25 tam a to samy zpet. Trva mi to zhruba 50–60 minut a je to po silnici. Staci? :)

ja jezdim 10 km do skoly v praze z barrandova do jecny ulice nad karlakem

necely 3km jedna cesta i se zajizdkou pro pecivo :) jinak 2,5

10–27 km nahoru a dolů, přijde na to kudy jedu a jaký je počasí, takže 20min až hodinu a odpoledne to samý.

Tak v pondělí nastupuju do nové práce. Bude to cca 55 km. Pokud bude možné bezpečně uzamknout kolo, převléct se (kalhoty, košile, kravata) a osprchovat tak vyrazim ve středu na kole.

Koukám zas nějakej oživlej thread…

mám to do práce 10–15 km, vesměr parky nebo po cyklostezkách, jezdím to na bajku, jediném co mám :-) Časová úspora je, na kole je to tak o půl hodiny kratší než sockou… autem je to rychlejší jen když není zácpa. Uskladnění kola v pohodě, oblečení na převlečení mám v práci. Na kondici se ta hodina denně zas tak moc neprojeví, ale je to lepší než nic, a na zlepšení nálady po ránu je to super, zvlášť když člověk vyjede v zimě v mrazech :) (a dojede celej)

Já na kole do práce nejezdím neb mi to povaha práce neumožňuje, ale kolega, který je po celý den v kanceláři jezdí Přerov – Zlín, dle jeho slov 1 hodina, 26 minut.

Já jezdím do školy únor až listopad 10 – 13 km na biku (cyklostezka, šotolina, silnice), podle toho, kudy jedu. Pokud prší nebo moc mrzne tak využívám autobus. Časová úspora je dost značná – můžu o 20 min. spát déle, protože busy jezdí buď moc brzo nebo pozdě. Úspora peněz taky slušná, asi 100Kč týdně.
Jezdím většinou v tričku a v cyklokalhotách, normál oblečení vozím v batohu. Ve škole si kolo zamknu na místo pro to určené. Osprchuju se a po takové ranní rozcvičce to mnohem líp myslí :))

Prakticky denne. Nekdy i za deste. V zime pokud nejsou velky sra.ky jedu taky. Do prace 6, z prace i 150km.. :-) Cesta dle nalady – do prace vetsinou po silnici, ale vzdycky aspon kus singlem sjezdik. Vetsinou na XC, obcas na silnicce, na sjezdaku, 4X – zas podle nalady a chuti co budu delat odpoledne. Uskladneni v zamcenym skladu. Sprcha a suseni veci/prevlikani bez problemu. Financni uspora – nekupuju si tramvajenku. Casova uspora – do prace – 20min. Projev na psychice/kondici – ano/ano. Jak uz jsem psal 4kola – dle nalady…

OK?

Padlista napisal:

Uvazuju o dojizdeni na kole a tak me zajima jestli jsou s tim spojene nejake dalsi veci, ktere si zatim neuvedomuju (treba jestli to vubec zvladnu :)

Padlista, pochval sa Ty, ked si uz pred dvoma rokmi zacal tuto temu. Ako jazdis do prace?

750m, kolo mi stojí vedle stolu, můžu se jím kochat, převlíkat se nemusím, mám to po rovině a kravaťák nejsem

cesta do skoly cca. 7km, jezdim na mym silnicnim GT.

20 – 25 km podle toho jestli po silnici nebo lesem, je to přes kopec takže rozcvička je to dobrá. Bohužel můžu jen o prázdninách, jinak vypravuju cácory do školky a školy a to pak nestíhám.

13 tam do mírnýho kopce, většina silnice, kousek po polní cestě. Zpět je to delší, protože se snažím vyhnout silnicím. Do práce to mám za cca 40 minut (když opravdu chci, tak i míň), z práce podle nálady a trasy. Jinak speciální kolo by to chtělo, nějaký levný, na slickách, s blatníkama, světlama atd. Kolo parkuju v archívu, zatím bez problémů. Sprchu tu taky máme. Finančníé úspora asi žádná, možná za tramvajenku (2 pásma, protože modletice už nejsou Praha).

do školy to mám 6,5km zkrz cele město brno. když jedu tam mám to prudkej kpopec dolu a pak vicemeně rovina a nazpátek cca minuta. ušetřím oproti tramvaji cca.2–4 minuty. kolo mám stejné jako na cokoliv jinnýho-trekový author. kolo i scovávám na dvur, akdyž prší tak je cele mokre… nesprchuju se, bo se zas tak mc nepotim… finanční uspora značná: nemusím si kupovat tramvajenku… teda na zimu si ji koupim ,jezdím totž tak od dubna do listopadu…

Jezdím denně Po-Pá, 10 km tam a 10 km zpět, celoročně, za jakéhokoliv počasí. Většinou jezdím po silnici, ale můžu jet i většinu cesty lesem. Kolo beru podle počasí a taky podle toho, co ten den míním jet, protože na trénink jedu rovnou z práce. V práci mám sprchu, oblečení a kolo u sebe, kam nemá nikdo přístup. Časová úpora je zřejmá: cesta do práce není ztrátou času, kvůli tréninku nemusím nejprve domů pro kolo a převlíkat se. Ale hlavně – na kole sedím denně, což je důležité zejména v zimě, protože i když je to jen pár km, udržuje mě to do jara v chodu a na jaře nejsem rezavej, jako dříve. A taky, když jedu z práce a už na tom kole sedím, tak kolikrát dám o pěkných pár km navíc, než kdybych měl jet nejdříve domů a už ani nevyjel, protože jsem se třeba přežral, svalil se na kavalec a už se mi nikam nechtělo. A v práci z toho mají oči navrch hlavy. Takže jenom samá pozitiva :-D

Cca 15 km, když je počasí a vhodná příležitost, 1× denně (máme 24 nebo 48 hod. služby.-(), po silnici na mtb (jak jinak .-))Taky mám v práci dobrou dílnu a celkem čas tak údržbu dělám tam :-).

3,5km skoro za každeho počasi (když je moc sněhu tak to prostě nejde..) Jezdim na trekingu a ve sněhu na horáku, ušetřím 12kč denně neboť bus je strašně drahej. Jestli to ma vliv na kondici nevím neboť do prace jedu rychle (ale je to převážně z kopce) a zpět toho často mám dost a jedu to i 20min, parkrat při cestě z odpolední jsem už i malen ma tom kole usnul :-)

Byla jsem v práci zatím jen parkrát,neb jezdím na kole teprve prvním rokem, ale příští rok to snad bude častěji. 26 km tam a 26 km zpět, úspora 47–60 Kč za den (podle toho jestli to srovnám s denní nebo měsíční jízdenkou + MHD). Časová každopádně, už v 15,30 můžu vyrazit někam na kole, tj. hned z práce, jinak vlakem jsem doma až v 17 hod. V práci určitě sprcha a převléknutí do civilu. Vliv na psychiku? Těch pár jízd zatím blahodárný :-).

jezdím od jara do podzimu celkem pravidelně asi 4× týdně.Jedna cesta 25 km, převážně po rovině. Ideální na jarní najíždění km,odpoledne se to dá pěkně natáhnout.V práci sprcha a civil.Jezdím na crossu se silničnima pláštěma.Je to great,jenom to co nenaleju do nádrže,nasypu do kola,ale takovej už je život:-)

Toz dneska jsem to poprve zkusil – 38 km (kombinace polnacek a asfaltek), nastoupano 340m, AVG 24km/h. Umyval jsem se v umyvadle na zachode, kolo a veci mam serverovne. Kdyz prezuju na Wormdrive, bude to snad rychlejsi. A jeste by to chtelo vice sucha – diky polnackam jsem prijel docela zaliskanej.

Nakonec to ani nebylo rano tak strasne, jak jsem si myslel. Jen ta sviznejsi jizda po ranu na lacno mi nedelala moc dobre na zaludek, ale snad se to podda – 2× tydne jsem do toho ochotnej jit ;-)

Jezdím celý rok jak to de.Mám to 6km takže trénink nic moc.Za rok asi 3000km.Mám na to speciální plečku.Čekám kdy se rospadne pod prdelí.Náklady skoro žádné co se rospadne nahradím tím nejlevnějším.Šetří mi to hlavně čas práci mám na kraji města a než dojdu na bus jsem na kole doma.

do práce to mám 6,5 km a asi polovinu po polňačkách, zbytek průmyslovym sajrajtem a jezdim na kole podle nálady a počasí, ale můj šéf se na starý kolena zbláznil do kola a tak musim jezdit i v dešti, jinak se mi posmívá a já sem ješitnej :-))

včera mě po tmě trefili z auta nakousaným jabkem do zad, ještě, že mám batoh a i když jsem začal spurtovat, tak sem je nedojel :-))

To mohlo být fajné.Často mě vemou ostřikovačem,jednou na mě nějaký hajzl vysypal popelník.Bylo to v létě tak se na mě všechen ten popel nalepil.Humáč!Trou­bení už nevnímám.I tak se mi zdá že se řidiči lepší

Jezdím denně 8,5 tam a 8,5 zpět jen mírně zvlněným terenem. A jezdím po silnici. Mohu i polem a parkem. Přestože po pěšinách je to necelých sedm, je to časově podstatně delší. Po silinici to jezdím kolem 25 minut.

Zatím takhle jezdím jen jaro a léto. Mám v úmyslu jezdit i v zimě, jen se musím dovybavit a…asi mít i nějaké hmmm jiné pláště … Zkusím se tady na foru prokousat příspěvky a zkušenostmi.

23.66 km jedna cesta, silnice, kopečky, bez aut, trasa na horské kolo je o malinko delší, ale také docela rychlá, dnes ráno 57 min. (průměr 24,6), ale zpět při silném větru do zad se to občas nechá zvládnout jen za 45 minut