Kdo z lidí co tu jste, zkoušel tuning SR SUNTOUR

XC-PRO-SL 2003 „tuning“ – vymena oleje za viskozitu 4, zdvih na „100“ mm subjektivne 27× lepsi pri vsem – jizda pres kocici hlavy, schody, skoky…

no, ja sem vyndal tesnici krouzek z pistku tlumice, puvodne tam skoro neprotejkal olej, je to vidle kamose, tak sem ji projel jen kousek, ale prislo mi to dobry, ltumi to trochu asi ta vazelina, co to maze, sam jezdim sida a oba utlumy mam skoro na min.,takze kdo chce tlumit precijen vic, rek bych, ze satci ten krouzek proste jen trochu uriznout a dat ho tam zpet. jo, este typ: XC-pro-se 03

Ja tez. :) todle jsem udelal s SLkem.

Takze, pominu-li vymenu oleje za mnohem ridsi, tak jsem zkousel jiny vazeliny a mrknul jsem se na ten tlumic – pokud teda pominu jeste prestavbu na 120mm, kdy to ale nak spis postradalo doraz – coz ale kvuli pretlumenosti nevadilo :)

No – vazeliny – tam se mi osvedcila teflonova :) – hehe…ale ta tam vydrzi tak 20km…naproti tomu tam jiny vydrzi az 50km…

Vyhody – cena Nevyhody – funkce

:) – mel jsem i SEcko – 4 mesice…ale to nebyla ze zpetnyho pohledu vidle, to byl kostitras…pokud jsi to teda nepodhustil a nechodil casto na doraz…tak jsem to prodal…tedka to tu kdosi jezdi a je spokojenej…tak si vyber.

Podle me je Suntoura docela SHIT, pokud do nej das vic nez 3000,–…do teto ceny nema konkurenci. Nad tuto cenu jsou to vyhozene penize.

Pokud si nekdo mysli, ze si koupi vidlici za dejme tomu 4500,– a pak to necha jenom upravit, tak to je pekne na omylu – ta uprava od Milana stoji cca 1500,– a nechapu, proc by si rovnou nemel koupit Marzocchi.

Jo – ted jezdim Marzocchi i Rock Shox. Oboje rocnik 00 – si myslim ze to byl asi nejpovedenejsi rocnik co se tyce vidlic…akorat sem tam naka oprava :)…a funkce je nekde uuuplne jinde – a to jsou 4 roky stary vidle…a ze se SR nepoucil, za to nemuzem – je poptavka? Je…

Máš-li víc jak 80kg zkus použít original návod. Já mám XCPRO NS, použil jsem návod (po velmi dlouhé době) a zjistil jsem, že to funguje. Zatím absolutně nemám důvod tuningovat a ladit, natož na ni nadávat. Takže moje rada – přečti si návod. Nemyslím to ironicky, ale zcela korektně a vážně, možná budeš překvapen, že odsuzovaná vidle, nejhorší pod sluncem a já nevím co ještě, fakt funguje. Ty co si koupí Suntoura a váží 40 kg i s postelí se pokoušejí stavět rozhlednu ve sklepě…

Bohuzel nejsem ten, kdo tu vidli jezdi, ale ted mam objednanou tu XCP-D RL a tak bych rad vedel, jaky jsou nezbytny upravy, nez s ni clovek vyrazi. Diky

už jsem to psal jinde, ale sem to patří líp :-)

Proti zadírání od bordelu existuje jednoduchá,ale neestetická úprava. Nainstalovat prachovky a zalepit černou izolepou na pevno na vnější nohy a ke korunce. V prachovkách, pokud tam není, udělat směrem ke středu malé dírky na pohyb vzduchu. Tato úprava omezí zanášení bordelem o 90%, takže čistit stačí cca jednou za 1000km…

Koupil jsem si MERIDU MATTS SPECIAL EDITION a ta právě SUNTOURKU má.Jezdil jsem chvilku a zjistil,že ta vidle za moc nestojí.Je hrozně tvrdá a bere jen největší rány.Foukal jsem,upouštěl,ale výsledek žádnej.Pak jsem se dozvěděl o Milanu Slanci,kterému jsem vydli poslal na tunning.Můžu říct,že je dost dobrej.Teď jsem s ní nad míru spokojenej.Vidle bere všechno a já mám problém vyřešenej na 100%.Adresa na Milana:milan slanec E-mailová adresa:
milanslanec@volny.cz

Zájímá mě jedna věcička, jak dostat olej z patrony a pak zase zpět, je to nutný rozebrat (tu patronu) nebo je tam nějaký otvor na vypuštění.

Podle me tady vetsina lidi pise jeden o voze, druhy o koze. Ja jsem se tedy vevnitr te vidlice nikdy nevrtal, ale co jsem pochopil, tak u vidlic bez lock-outu jde ta patrona s olejem rozebrat, ale u vidlic s lock-outem NEJDE, je to tak? Jinak kolik si bere ten Milan za tuning 1ks vidlice, a jakeho typu?

Jsem rád že se tu diskutuje o SANTURKÁCH, jen tak mimochodem :o)

Chtěl bych se do vidle podívat, výkres už mám staženej z netu. Tuším asi, že se začíná dole u vidlice povolením šroubů. Ty horní matky se doufám nemusí povolovat? Je v tom potom nějaká záludnost, nebo to jde v pohodě všechno vyjmout a pak zpětně seskládat, není v tom žádný překvapení. Mám suntour XC PRO S-RL s lockautem.

Podle toho, jak jsem se koukal na výkres, tak typuju že oproti tobě JIRKO1 mám asi skoro nerozebiratelnou patronu?

Jinak se omlouvám za svou nevědomost :-), ale je to moje první vidle kterou chci otevřít. Takže uvítám každou radu a poučení.

Moje zkušenost s ní je: když se nahustí na tlak předepsaný výrobcem, tak moc nereaguje, první dojem při jízdě je, že se chová skoro jako pevná (pravdou je, když se zamkne, tak rány do rukou jsou podstaně větší), reaguje až na (dost) věští podněty a řek bych, že terén moc nekopíruje (rozhodně to není MONROE z televizní reklamy :o). Můj amaterskej pocit je, že má problém s vyjetím nahoru (směrem k řídítkům) než dolů (vrací se rychle). Skusil jsem jí podhustit, takže po nasednutí se ponoří o 4,5 cm. Nejezdím jí teď na doraz a zkoušel jsem jí tímto rozhýbat: poznatek – když se pravděpodobně olej zahřeje, tak reaguje o poznání lépe, ale pokud podněty nepřicházejí do 10 minut, to jest že kolo stojí, tak se tuhost vrací do původního stavu. Pokud někdo řekne že chce vyměnit vazelína, tak ta už je vyměněná, né mnou. Co se týče lockautu na který si řada lidí stěžovala, že nejde zamknou, tak ten je opravdu v pohodě, i když je vidle podhuštěná, tak se směrem dolů nehne cca 0,5 cm při hodně velikánským tlaku, na předek 100 kg. Když se kolo nadhodí, tak vyjede a dolů se opět neponoří. kluzáky zůstanou zcela vysunuty.

=takže zdarec a díky za každou radu a myslím že ji jistě uvítají i jiní majitelé těchle vidlí=

Pánnové :o) nebylo by lepší zůstat u toho co se dá z těma vidlicema dělat.

Ahoj, nechci tady delat reklamu Milanovi1, ale kdyz uz tu je takova bujara debata, tak pridam svou trosku do mlyna. V nedeli jsem si od Milana nechal vyladit vidlici Suntour XC-PRO SL, ktera byla ve vybave kola co jsem si nedavno koupil. Rozhodl jsem se tak po te, co jsem si prostudoval jeho clanky o ladeni a prislo mi ze ten clovek vi o cem pise a ze je jediny, kdo je ochotny mi pomoci tento problem resit. Jelikoz nemam cas a moznosti sam badat jak dohnat mou vidlu k poslusnosti, tak jsem to nechal na odbornikovi (= clovekovi,ktery vi co dela). Dnes jsem ji mel konecne cas vyzkouset v terenu a mohu potvrdit, srovnani funkcnosti pred a po uprave je az neuveritelne! Milan upravil horni a spodni utlum (vymena oleje a pruzinky u olejoveho tlumice), vymnenil stiraci krouzky aby mely nizsi treni a do vzduchoveho tlumice pridal jeste jednu inverzni pruzinu, aby se charakteristika vzduchoveho tlumice zlepsila. Samozrejme nebylo to zadarmo, ale chapu, ze badani a mereni stalo Milana hodne casu a penez a nova technologie vzdy neco stoji (viz digitaly a dnes je ma kdekdo za babku, ale bez nas kdoz jsme investovali do teto technologie by ta cena tak moc neklesla). Tedy chapu ze Milan nechce rici v jakem kramku koupil zrovna ty dane stiraci krouzky apod., ktere v jeho Tuningovem testu pro danou vidlici splnuji jeho pozadavky. Navic kazda uprava je tak trosku provazana s druhou, takze bez komplexniho reseni by to nemuselo vest k vasi spokojenosti a jak jsem mohl videt, nektere kroky vyzaduji jak zrucnost tak zkusenost, kterou Milan zaplatil i neuspechy, ktere ho staly jiste nemaly peniz. Tedy paklize jste dostatecne zkuseni, staci vam Milanova teorie o Tuningu a pak si hrat z vidlici, kdo na to nema, tak hold musi misto casu investovat penize, ktere vydela v oboru, kteremu rozumi a nebo pockat za par let, az se investice Milanovi vrati a pak bude casem pristupna i laicke verejnosti. Zalezi jen na vas jaky postup zvolite. Chapu ze vyladeni vidle nemusi kazdemu vyhovovat, ale v tom pripade vam nikdo nebrani aby jste si to udelali podle sveho. Take verim, ze jsou zde i mista pro zlepsovani, staci jen s Milanem spolupracovat, ale to je jiz jen na dohode, ale v tom pripade to chce zvolit trosku jiny styl komunikace, nez ten co nekteri z vas zaujali.

Ja nemam co tajit a rad odpovim na vase dotazy. Prvni dotaz byl proc jsem se zaregistroval az ted? Pred tim jsme nemel duvod, jezdil jsem do te doby jen na silnicnim kole a o MTB jsem studoval zatim jen teorii pro koupi kola. Mrzi me ze jsem podcenil vidli, rikal jsem si ze paklize nemam kolo za 100.000, tak vidle na slozenem kolem moc kvalitni stejne nebude a rozdili mezi typy v teto cenove relaci nebudou az tak velke (konkretne slo o 20.000Kc). Bohuzel jsem se zmylil, po te co jsem dorazil na kole do prace, tak mi kolega co zavodi na MTB otestoval vidlici a prohlasil ze je pretlumena, ale ze to treba casem rozjezdim, dobra rikal jsem si ze to tedy musim poradne zajet, bohuzel ani po 50km tezkeho terenu se nic nezmenilo a ruce jsem mel od drnceni cele znicene, v tu chvili jsem zagoogloval a nasel par stranek a mezi nima i Milanovo ladeni (mimochodem bike-forum se na google nedostalo diky loginu, a odkaz jsem nasel na nej az na Milanovych strankach, ale rozecetl jsem jen par prvnich prispevku a nestalo to za to cist, az teprve potom mi Milan rikal, ze tam i on prispival, tak jsem si to predevcirem precetl vse a rozhodl se take zareagovat, ne na obhajobu Milana, ale pro vasi informovanost). Jelikoz nemam doma dilnu a podle jeho popisu jsem zjistil, ze bych si tu vidli mohl take poskodit, tak jsem se mu ozval a druhy den uz jsem sledoval, jak a co na ni upravuje. Nazvoslovi jsem samozrejme pochytil od Milana, jelikoz nemam technicke vzdelani, ale myslim ze jsem inteligentni, takze mi je jedno jestli kouli budu rikat treba cervena krychle, kdyz budu vedet jak spocitat objem atd. Takze horni a spodni utlum je podle chodu pistu (abych pravdu rekl, musel bych se ted podivat jakymu chodu rika Milan horni ci spodni, ale paklize po mne nechcete rici cim se jednotlive utlumy ovlivni (ale to je asi zrejme), tak to hledat ted nebudu). To zda delam ci nedelam reklamu se uvidi za cas, az bude zrejme zda se funkce vidle casem nezmneni a budeli o to zajem rad se o to opet podelim, momentalne to hraje do karet Milanovi. Chytri z vas pisou ze jsem se mel ozvat az za cas, no cekal jsem ze vam jde o pravdive aktualni informace, ne o to abych vam az za 5 let napsal, ze mi pred peti roky vyladil Milan vidli a ta se osvedcila, ale bude-li zajem, mohu podat dalsi informace po ujeti x-km. To ze jsem u sebe nevypnil v registraci email bylo umyslne, nemam zajem aby mi kdejakej blb plnil mailovou schranku, to je snad jasny. Hodnotit komunikaci s Milanem nehodlam, jelikoz nemam zajem cist vsechny vase prispevky odznova a porovnavat datumy nehodlam. Chapu ze i on prosel velkym vyvojem a ze to co mohl psat pred rokem muze byt jen plkani a to co ted psal muze byt pro nekoho zase plkani za par let. Ale o to sand nejde. Kdo dela v Open Sourcovy komunite, tak si mysli ze vse je zadarmo, ale to neni pravda vsichni vyvojari a ostatni lidi potrebuji z necoho zit a i vyvoj stoji nemale penize, kdyz dostanete GPL program, tak taky vam nikdo nepopise pismenko po pismenku v programu kde co a proc udelal, tedy je jen na vas, zda jste schopni z toho co vam zdarma nabidl si neco vzit. To ze se nekterym nemusi jeho nastaveni libit, tomu verim, ale jiz jsem psal, ze paklize chcete jinou charakteristiku chovani, neni problem, staci jednotlive casti o kterych Milan psal (ktere jsem i ja zminil) jednoduse upravit k obrazu svemu. Jiste bych si netroufl tvrdit, ze vyrobni nastaveni vsech vidli neni spravne, jiste i nejaka testovani tam jiste take probihaji, ale treba osobne nechapu komu muze vyhovovat tovarni nastveni toho meho Suntouru XC-PRO SL?? (kdyby ano, asi by tato diskuze ani nevznikla,ze ;)). S Milanem jsme asi 3h diskutovali o jeho testech a poznatcich, jen me mrzi ze jsem ten jeho testovaci stroj nevidel, ale chapu ze nepatentovany vynalez se jen tak kdekomu neukazuji a ja jsem pro neho uplne cizi clovek. Tod vse. Jo a jestli ty prispevky nekomu nici zdravi, tak to rozhodne travit cas hazenim hrachu na zed nehodlam ;)…

Znam dva typky co predelali MG91 (pruzina-elastomer) na olej pruzina. Ted se to jmenuje HAMMER.

Ha vidim, ze prichazim s krizkem po funuse, nocni zahmyzovani B-F zase probehlo uspesne. Nebudu to asi vse cist, zda se mi, ze jeden se pta, na co ode me uz davno dostal nektere odpovedi , druhy, ktery tomu nerozumi, mu prizvukuje a dalsi nechapou smysl tohoto pocinani. Takze VO CO GO?

Přátelé, vaše sáhodlouhá diskuze je zajímavá, nicméně jalová. neřešíte nic, než osobní spory. V sobotu jsem byl u Milana, upravil mi mé SL-ko, jsem naprosto spokojen a rád, že jsem o nedělal sám, protože to opravdu není tak easy, jak se zdá (žádný olej, vazelína a stírací kroužky, nýbrž několik dalších mechanických úprav činí tuto operaci složitější). nedoporučuji dělat úpravu nikomu, kdo nemá hlubší znalosti principu fungování vidle, v sobotu se ukázalo být dobré mít vidle dvě a případně použít pro finální doladění některé součástky z již upravené (ověření funkčnosti, odstranění neočekávaných problémů apod.). nechte vzájemného osočování, nemá to smysl. osobní pocity z upravené vidle – výborná (zejména vyšší zdvih a rychlá reakce na menší nerovnosti), negativa – trocho pohupuje při šlapání do kopce (pomohl by lockout) a při úplném vysunutí (odlehčení) je doraz „navrdo“, takže cítit v rukou, jak trochu „klepne“ (to ale zase jenom při šlapání do kopce, když je odlehčená), při normálním zatížení po rovině a z kopce se chová výborně. nemohu srovnat s drahými vidlemi, ale jsem s ní spokojen.

A ted uz jsem fakt nasranej…takze nakonec jsem MEL pravdu – tady todle cely je o reklame na XBIKE a na Milana…nikdo mi to nerozmluvi! Proto zadam slusny lidi, aby o jakychkoli tuninzich ze strany XBIKE prestali mluvit a vyjadrovat se k nim!