1x9 nebo raději 1x10?

Strč tam rovnou 1×11. 1×9 je nesmysl a 1×10 asi nebude o moc levnější než 1×11. 11–36 je zoufale nízký rozsah a v 9spd i odstupňování. 11–46 nebo 42 by na XC mohlo být dostatečný.

Normálně kazetu řazení a přehazku, a nějakej NW převodník kísto prostřední placky.

záleží jaký rozsah teď používáš, ale 3×9 má všechno a 1×9/10 bude kompromis. Já bych to nechal jestli to funguje. 1×9 jezdím na crossu ale to není na prudké delší kopce když mám pilu „39z do rychla“ a vzadu 11–32z. Můžeš si zkusmo z klik sundat převodníky, doprostřed sehnat cca 32/34/36 a dozadu nechat 11–34, jestli to urveš.

Rovnou dát 1×11, 1×9 neušlapeš a na 1×10 musíš koupi stejně řazení i hazku, pokud se ti to neválí doma. Koukni na cyklobazar s příchodem 12 se toho objevuje dost za slušné peníze.

Určitě 1× 11 dnes jsem viděl na bazaru skoro celou sadu bez klik 1× 11 Shimano XT, slx za 3000.

Udělej to jednoduše jestli hraješ na cenu.

Sundej 30z a 40z a dej tam jen 36z. 80–90% cest pojedeš na velkou pilu a až půjde do tuhého shodíš na malou. Odpadne ti hodně řazení a vyprošťovák zůstane. Já když jedu traily v Jedovnicích, tak mi stačí nejlehčí převod 36/32 na 26" a na malou vůbec neshazuji, ale když se pak vydám cestou necestou a natrefím na dlouhý prudký stoupání, tak bych si bez převodu 22/32 neporadil a tlačil bych. Bude ti stačit koupit jen jeden převodník. Presmykač půjde poštelovat jen na dvě polohy.

Pokud se bez systému 1× něco neobejdeš, tak pak běž do 1×11 s kazetou 11–46 nebo ideálně 1×12 11×50. (Předpokládám že nechceš měnit ořech za xd). Cokoli s menším rozsahem bude znamenat menší prožitek z jízdy, protože to buď nepojede rychle, nebo budeš spoustu stojek zbytečně tlačit. Ale tady už krom řazení, hazky a převodníku kupuješ i kazetu za cca 1500,–

Máš tu už několik reakcí, ale podle mě se nedá skutečně dobře poradit bez toho aby rádce věděl proč to chceš udělat. Co ti vadí na současném pohonu a co si od změny slibuješ?

Pokud opravdu nutně potřebuješ jednoplacku, pak jedině 1×11. Předpokládám, že jsi zvyklý tahat převod 40–11 na plnou rychlost, takže budeš potřebovat převodník s 36 zuby. A k tomu kazeta 11–46, stačí SLX. Loni jsem tohle jezdil v kombinaci 2×11 (36–26 vpředu, 11–46 vzadu), ale jsou některé kopce, kde jsem vpředu stejně musel řadit malou.

A pokud vyloženě netrváš na 1× něco, doporučuju spíš 2×11 v sestavě 36–26 vpředu a 11–42 vzadu. Pro 2×11 je 46 zubů vzadu zbytečných.

Jsem totální amatér, tak nevím jestli mohu radit. Ale nedávno jsem přešel na jednoplacku, a jsem nadšený, už žádné přemýšlení před kopcem jak to tam naskládat :-D ano je to větší dřina, ale o to víc to nutí makat na fyzičce :-)

2×10 voe! Ať to vzadu nemá díry a není velký jak ten velkej převodník bejvalej :)

Srovnej si, jaké převody používáš a jaký tedy potřebuješ rozsah. Abys pak nelitoval. Nikdy nebudeš mít takový rozsah jako má 3×9…

Začínal jsem na 3*10 komplet XT, teď 2*10 na sramu, jestli jsi amatér jak píšeš tak přejdi na 2*11 a neřeš kraviny. Tak či tak stejně budeš muset koupit nové komponenty.

Ahoj, nemá někdo zkušenosti s 9s kazetou 11 – 40 Sunrace? Odstupňování je skoro stejně jak u 10s HG500 11 – 42 jen největší pastorky jsou 28 – 34 – 40 místo 28 – 32 – 37 – 42. Hazka M592 by to měla dát 40z, rozdíl na poloměru je jen 12 mm oproti 34z pastorku. Láká mě to na zimáka vzhledem k nižší ceně, navíc 9s řazení i hazku mám navíc.

Je fakt, že závody nejezdím, takže na pupkatou turisťárnu po trailech mi stačí NW 36 / 11–32 9sp. na 26×2,25" plášti. Kvůli občasnému tlačení prcků za ramínko do kopce jsem letos dozadu nasadil šnečí rozsah 11–34 :))

Jestli někde urazím přehazku, možná potom půjdu do 10 sp., a to kvůli brzdě. S nebrzděnou XT Shadow to prostě někdy v delším rozbitém sjezdu spadne :(