První jízda
Všechny sedlané Diverge, většinu jsem provětral napříč kontinentem. Dlouhé tripy směr Ukrajina, Německo, Alpy, Balkán....
Nový Sram Force, z účinku brzd ještě vystřelenej nejsem, ale páky se drží pohodlně. Dvojitá omotávka a inserty jsou nutnost.
Nejčastější využití
Na sněhu dokud je kde.
Propain Terrel jako nástupce Divergů
První gravel jsem si pořídil v době, kdy tenhle typ kola ještě nebyl povinnou rekvizitou každé druhé domácnosti. Psal se rok 2015 a gravel byl spíš zvláštní hybrid než módní trend. Od té doby jsem vystřídal slušnou řádku kol — od silničnějších experimentů přes bikepackingové divočiny až po závodnější stroje. Poslední čtyři roky se jednalo a různé variace Diverge (od Base po Expert). A teď přišel čas na další posun: Propain Terrel.
Na posledním Blinduru, kde jsem si střihl Hobo ride s 450 km za den, jsem poprvé naplno narazil na limity Diverge. A teda i na svoje. Do toho se přidala zkušenost s hlavovým složením – povoleným 1,5mm imbusem někde v díře Polska, což mi definitivně srovnalo priority. Chtěl jsem kolo bez atypů, bez integrací, bez D-sedlovek a dalších radostí. Prostě něco, co funguje, když jsi daleko.
Terrel mě zaujal hlavně geometrií blížící se MTB a celkovým přesahem do techničtějšího ježdění. Velká kazeta je v Beskydech nutnost — na padesáti kilometrech běžně nastoupám kolem 1500 metrů — a chtěl jsem i něco zábavnějšího než všudypřítomné Zippy. Pokračování Kastar kol tomu dává vlastní charakter.
Moje použití je jasné: občas závod, občas bikepacking, sem tam dlouhá štreka. Terrel by měl zvládnout všechno. Teď už jen zjistit, jak moc se moje představy potkají s realitou.
(vloženo dnes)