po upgrade kol
po upgrade kol
Provedl jsem upgrade na karbonová kola.
můj zimák předělaný z 2×9 Shimano, semihydraulické brzdy. najeto měl přes 20000km.
Nyní 1×12, řazení a brzdy Sram Rival, hazka GX AXS.
kazeta čína Spedao, kliky čína Bucklos(nové oboje objednáno z TEMU)
Kola už nejsou Novatec, právě jsem upgradoval na karbonová Superteam G34–30. Viz foto…
řídítka taky čína asi Kocevlo už je na nich cca 15000km včetně přední tašky na biketouring, sjíždění kamení, apod., takže se vůbec nebojím, že by třeba praskly.
Adaptéry na třmeny flatmount za pár korun z číny vpředu z postmount vzadu IS mount.
převody 38 × 10–52, ideální dostačující do rychla(50km/h) i do kopců
Použil jsem asi 4300km jetý řetěz T-Type a šlape to jak víno…zní to divně, ale fakt to řadí a šlape parádně.
jednoduché lehké kolo, jede to jak střela…ideální geometrie…
jo a pláště se vejdou vpředu i vzadu 50mm. teď tam jsou 45mm a místa je hafo. Vidlici jsem sehnal kdysi AUTHOR LAB s pevnou osou a rovným krkem.
(vloženo 27.9.25)
| Značka | author |
| Model | mission |
| Modelový rok | 2012 |
| Velikost | 17 |
| Rám | hlína |
| Vidlice | Author |
| Kliky | Krsec |
| Středové složení | Sram dub |
| Měnič | Gx axs |
| Řazení | Sram Rival |
| Kazeta | Spedao |
| Řetěz | T-type gx |
| Náboj přední | Superteam |
| Náboj zadní | Superteam |
| Brzda přední | Sram Rival |
| Brzda zadní | Sram Rival |
| Brzdové páky | Sram Rival |
| Ráfek přední | Superteam |
| Ráfek zadní | Superteam |
| Dráty | Superteam |
| Pedály | Shimano |
| Řídítka | Kocevlo |
| Představec | Force |