rockrider 520

Ne nemá, ani nemám v plánu ji dávat dopředu, bude to na Rychloupínák, spousta lidí říká že to strašně plave, ale mě nepřijde, takže předpokládám, jestli se nestane něco zásadního, tak příští 2 sezóny budou na tomhle kole a pak uvidím co dál no

Ahojky,

máš to pěkný a udělal jsi i pěkný fotky, z popisu je jasný Tvůj záměr, ale pokud to dobře chápu tak to nemá pevné osy, to bych pak do upgrajdu nešel a hledal možnost jak si postavit HT na osách (byť jen 142 vzadu, lépe 148×12…)

Jo dobrej nápad, objednávám hned

pěkný kolo, bohatě dostačující na pořádné ježdění

Couffy: taky si myslím vypadá to jako parádní bajk který bude zaručeně dobře fungovat XD

Faper: Jo,to je ono co mu chybí :-D

Upřímně si myslím že nejlepší by bylo přejít na úplně nové kolo třeba něco jako je toto 

Tak s kolem jsme na tom podobně, taky se divím, co to všechno někdy vydrží =)

Já to mám tak, že jezdím a tuním jen když něco rozbiju. Zbytečně moc pěněz bych do takovýho kola necpal

Nemůžu s tebou úplně souhlasit, protože za slušnýho HT dáš kolem 30 000 a kdybych na tom kole vyměnil vše (což mám v plánu) s brzdama, vidlicí, pohonem a i ty řídla s představcem tak když to preženu tak se vejdu i s kupní cenou kola do 20 000(spíš tak 18 000)

Což není dohromady zas tak moc peněz, na to abych si mohl pořádně užít bikovaní

No jasně, že dává smysl dělat upgrade! Jako borci, vzpomeňte si, jaký jste měli kolo a možnosti, když vám bylo patnáct! ;-) Takže za mě super, jen tak dál, on si člověk každej upgrade užije, těší se na něj, i pak z něj.

Takže jen tak dál. Zkusil bych mrknout po bazarech po nějakejch dílech na 1×10, ale spíš 1×11, tam už jsou rozumně rozsahem široký kazety, na kterých se dá slušně pojezdit. ;-)

tak jestli máš takové možnosti, tak to chápu to pak dává mnohem víc smysl ten upgrade…

obecně nedává moc smysl kupovat kolo a měnit vidlici a pohon, protože pak se ti to válí doma nehledě na to, že až vylepšíš tohle zjistíš, že jezdíš rychleji a slušněji a pak tě zase budou držet zpátky ty slabé brzdy a nakonec vyměníš pomalu všechno. Postupně je to pro tebe asi výhodnější kvůli tvým podmínkám, ale ve výsledku dáš tolik peněz, co bys dal do nového kola, které je už lépe postavené.

tohle kolo ti nic neodpustí to je pravda, ale i trailový HT ti toho tolik neodpustí a nemysli si že by tě to kolo rozmazlovalo – lepší kolo neznamená méně úsilí nebo že odvede část práce za tebe jen máš vyšší strop kam se s tím kolem můžeš jako jezdec dostat

proč by nedávalo smysl ho upgradovat ,kolo je použitelný ,máš s tím nějaký zkušenosti ,že tohle říkáš?

a nemám uplně čas na to chodit každej den na brigády a vydělat si na nový kolo,když si ho budu vylepšovat ,budu s ním fakt spokojenej a bude se mi na něm dobře jezdit a aspoň nebudu rozmazlenej dobrýma kolama ,protože to kolo mi nic neodpustí a naučím se pořádně jezdit a až budu mít vice času za pár lrt ,tak ano vydělám si na nové kolo

Tyhle pár let staré dekáče se úplně nevyplatí komplet předělávat. Na pohled docela zajímavé kolo když pominu to vedení lanek. Pokud v upgradech nevyhledáváš vyloženě dobrý pocit z toho, že jsi to kolo někam posunul, tak radši tohle kolo dosluž a kup si rovnou pořádný trailový HT. Tvoje peněženka a tvoje hranice dovedností na trailu ti budou mnohem vděčnější za mě 3*

Já bych řekl, že to kolo odvedlo tu hlavní práci dobře… vyvolat v tobě chuť jezdit, objevovat a posouvat tě a to je hlavní.

Tak a ted tu o Karkulce.

noice

Krásný kolo dávám za 5*