Komentáře
Le Corbusier: Přesně. Hlavně ne Shimano kliky. Ty jsou jedny z nejošklivějších :) TY Praxis tam krásně sedí
Mě to přijde teda celkově super. Asi bych na tom přežil i ty kotouče. Hlavně né kliky Ultegra!
Cerveny ram /biele nalepky = 100% super kombinacia .
A co Paul Jaray? A všechny ty pěkný kastle aut co následovaly?
Georrge: on se používá pojem kapkovitý tvar, ovšem kapka má tvar koule ;-) Dojem, že se jedná o kapku se špičkou na konci je jen oční klam. Ale pojem jako takový zůstal… Mimochodem u letadel je odtoková hrana křídla ostrá, ale směr proudění je tam jen jeden že…
míťo: ten trek bude z pohledu aera úplně někde jinde. I ta jeho spodní rámová bude nejspíš mít lepší aero, než obyč trubka. Kapkovitý tvar není všechno a pro některé prvky (zvlášť když jsou různě naskládané za sebou) nevychází nejlíp. Tvar kapky dost ovlivňuje i povrchové napětí vody. Kdyby to nebylo, kapka by nejspíš vypadala jinak.
Zoidberg: to jsou detaily…ta bíla by tam být nemusela…bez ní to je lepší…ale jinak ta geo je krásná…dělají proste hezký kola, maj pro to cit…mít šišky tak si taky nechám něco spíchnout…:)
miťo: Je fakt, že spodní rámová u toho Treka aero zrovna moc nevypadá. Předpokládám ale, že to mají důkladně otestované. Nebo si nechávají prostor na další rok :-)
Zoidberg: Jo, je moc vysoko. A kdyby byla nižší, tak by na téhlo pozici asi taky mohla být.
Čím déle si to prohlížím, tím míň se mi líbí. Hlavně ta bílá na sedlové trubce – je buď moc vysoko, nebo jí je příliš, ale prostě mi to neladí.
Hogy: právě ploché „odtokové“ hrany konstrukce Treku si o turbulence říkají. Nicméně, profil kapky se už nenosí pro vlastnosti při bočním větru.
miťo: určitě ne. Kulatý profil optimální není a vůbec se tu neřeší jak na sebe věci navazují a vzajemně se ovlivňují. Ono to aero bude z velké části právě o omezení turbulencí.
Takový časem ověřený design (lakování), který funguje, ale pomalu na něj začínám mít elergii. Mně tam, krom těch brzd, vadí už jen ten příšerný šaltr. Ostatní sedí, byť černý představec by mi tam taky nevadil.
Otázka pro zdejší odborníky: může být rám z tak tenkých trubek více „aero“ než ta karbonová plachetnice od Treku? Mně připadá, že Trek tam musí aerodynamicky ošetřit mohutné prvky konstrukce.
Špice a představec nechat, kliky vyměnit za Ultegry. Tohle je fakt pěkný.
