Zprovoznění celopéra po 8 letech stání

6 nepřečtených
  • Vinki

    Ahojte,

    mám celoodpružené kolo Ghost SL AMR. Posledních cca 8 let na něm nikdo nejezdil, protože jsem žil v zahraničí. Kolo bylo po celou dobu uskladněné v suchu a vypadá na první pohled zachovale, ale samozřejmě nevím, co mohlo stáním zestárnout nebo odejít.

    Rád bych ho znovu zprovoznil a začal na něm jezdit. Než ho vytáhnu na trail, chtěl bych se zeptat zkušenějších:

    • Co byste po tak dlouhé době stání určitě zkontrolovali?
    • Co je vhodné rovnou servisovat nebo vyměnit, i když kolo nebylo používáno?
    • Jak je to s vidlicí a zadním tlumičem – potřebují servis kvůli stáří těsnění a olejů, i když nebyly v provozu? Vidle i tlumič jsou od Foxu.
    • Může být problém s brzdovou kapalinou, plášti, ložisky nebo pohonem?
    • Má smysl nechat udělat kompletní servis, nebo stačí postupně zkontrolovat jednotlivé komponenty?

    Kolo mělo před odjezdem komplet servis.

    Chci napřed zkusit, jestli mě zase kolo bude bavit, tak do něj nechci vrážet moc peněz ze začátku.

    Díky moc za pomoc.

    0 1
    • Tomcat  

      Podle toho kostrba tě napsaného textu bych řekl že tohlencto jste měl zkoumat dřív než jste si ty zaručenou tutovku na bazaru koupil.

      Vzhledem k tomu že neznáme stav toho kola ani před uložením před X lety , tak nemůžeme říct v jakém stavu je teď.

      Zrovna asi to sucho nebude u kola taková záchrana když bylo vystaveny jako třeba nízkým nebo a vysoké teplotám a nebo ÚV záření. To rozhodně po pneumatikách nepřidá a pokud byly někde 8 let uskladněné bych nečekal že budou pořádně držet. Kapalina brzdová samozřejmě stárne, stejnak stárnou ještě i jiné gumové těsnění tedy nejenom v brzdě, ale třeba i vidlici.

      Takže pokládáte takovou otázku buď pane Lenz to nebo je to spíš takové nebude li pršet nezmoknem .

      0 2
      • samorost-sazavsky  

        jen se zeptam:

        • v cem je jeho text kostrbatej ( obzvlast v kontextu tvy odpovedi :))))
        • z ceho usuzujes ze koupil na bazaru
        1 0
    • va-bo  

      Já bych to nehrotil. Dal bych nové pneu a duše, pokud tam jsou, malý servis vidlice a tlumiče, náplň brzd a jezdil bych. Vidělo by se, co přestane fungovat.

      0 0
      • samorost-sazavsky  

        presne. Navic, jestli to melo pred odjezdem plny servis a servisak byl duveryhodny, tak to bude mit plny servis proste. Vymenil bych brzdovku, kluzaky striknul silikonem at se ty tesneni trochu proberou a netrapi a hotovo. Jestli neco umre, coz pochybuju, tak bych to resil nasledne. Dela se z toho nekdy prilisna veda.

        2 0
    • scret  

      pockej, kouknu do hvezd… :)

      Ne, tak promin, dneska tam nic nevidim :D

      Ted trochu vazne.

      Proc to kolo tak dlouho stalo a kde? Ve sklepe, v dilne, v garazi?

      Kdyz pominu fakt, ze to kolo je pravdepodobne dneska uz retro, tak bych se zameril na klasicky veci – desticky, kapalina (brzdovka bude urcite KO, olej je sice lepsi, ale urcite taky vymenit) plaste novy, pruzeni… Tipuju, ze pruzeni by klidne sneslo generalku, coz nebude malo penez…

      Ma to smysl zachranovat?:)

      0 0

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.