odpružená sedlovka versus celopéro

Seděl jsem na obojím a rozdíl je propastný. Sedlovku z odkazu jsem prodal po první jízdě. Fulla mám pátým rokem. Sedlovka pružila ale netlumila – po každé nerovnosti se to „zhouplo“. Prostě nic, co bych na jakémkoli kole chtěl.

Přiznám se rovnou, že na odpružené sedlovce jsem nikdy neseděl, čímž se rovnou vylučuju z tohoto vlákna.

Ale:

• pokud chceš větší konfort s menšími náklady, zkus objemnější pláště – na tvoje použití třeba Maxxis Ikon 2,35" – ale hlavně: dej je jako bezduše na nízký tlak (podle toho, kolik vážíš, ale klidně vzadu i pod 1,5, vepředu okolo 1). Rozdíl na kamenech je neuvěřitelný.
• problémy z koleny můžou být řešitelné změnou posedu (např. sedlo dopředu, jiná pozice kufrů apod.)
• full samozřejmě nelze ničím nahradit, jízdní vlastnosti v terénu jsou na fullu bezkonkurenční

Odpružená sedlovka je podle mě nesmysl, ale jak říkám, nezkoušel jsem to.

vcls od canyonu dava smysl na HT… vozim na silnici a utlumi toho dost

Dát na Tvé stávající kolo pdpruženou sedlovku bych přirovnal k montáži sedla z traktoru do Subaru WRC.

Tím nedocílíš pohodlí které máš na mysli.

A nemíním to fakt ve zlém ani jinak hanlivě.

to celopéro, které jsem zkoušel u kámoše je toto:

https://www.kolokram.cz/…8552979.html?…

ten komfort při jízdě byl vynikájící – i když v tom případě hrájí také orhomnou roli duše.

Ja som nedávno kupoval priateľke k Vianociam odpruženú sedlovku, samozrejme to najlepšie, čo existuje, teda Thudbuster od Cane Creeku. Skôr než ju dostala, som ju otestoval na svojom HT. Bol som tak nadšený, že som nakonec predal fulla a jazdím toto na striedačku s karbonovou.

Moje postrehy sú asi takéto. Pri šlapaní v sedle v kamenistom alebo korenistom teréne je komfort neskutočne dobrý, dovoľujem si tvrdiť, že dokonca väčši ako na fulle. Toto je pre mňa podstatné, lebo práve takátao jazda znamená percentálne najdlhší čas trávený na bajku. Samozrejme v zjazdoch je ten efekt horší a keď sa postavím, tak je dokonca nulový, ale vtedy ma primárnu úlohu vidla a svaly stehien, takže oproti fullu to nie je žiadna tragédia. Nevýhoda Thudbustera je, že nezaťažená sedlovka má voľnú pohyblivú časť a vydáva hrkotavý zvuk. To myslím u Suntoura nie je, ale zase Thudbuster je jednotka vo funkčnosti aj váhe.

Osobne toto riešenie v kombinácii s 29 kolesami a karbonovým rámom považujrm pre seba za dostatčné. Samozrejme toto nie je jediná cesta ku komfortu, ďalšia možnosť sú bezduše a nízke tlaky.

Mam taky Scale (940)..a k tomu kupuju Geniuse :)

Vidim to jako idealni kombinaci.

Sedlovku chces na biku teleskopickou, ne nejakej nesmysl :)

Bez do fulla.

Vyse zmineny Suntour SP12 jsem jezdil a za me super, mensi nerovnosti to pochyta velmi dobre. Ted mam fulla a skoro vetsi wow efekt mi prisel, kdyz jsem dal tu suntourku na HT, nez pak prechod na fulla. Krom toho, ze je tezka a oskliva, nemam ale osobne co vytknout, kdyz se dobre nastavi pruzina, tak funguje pekne.

Odpružená sedlovka s paralelgramem je skvělá. Mám ji již dlouho na HT. Při správné pružině a nastavení předčí full na drobných nerovnostech. Větší kořeny, hluboké díry… tam již nestíhá a výhoda absence tlumení na drobných nerovnostech se stává nevýhodou, funguje vlastně jako nechtěný katapult.

Já ju měl a za mě dobrý. Je to takové polopéro. Sjíždění patníku a nerovnosti v poho. Ale velká nevihoda je že se změní posed. Má velký offset takže budeš od řídítek cca. 7cm.dál.

Suntour SP12 NCX sem si koupil před třemi lety, když sem si narazil hrudník a každé drcnutí celkem zabolelo.

Funkčně mi SP12 přijde velmi dobrá, dělají k tomu tři tvrdosti pružiny + se šroubem zespod nastavuje předpětí, takže se to dá přesně nastavit na váhu jezdce, já sem tlusťoch, takže sem dokupoval tvrdší pružinu, standardně se dodává střední. Po třech letech se vychodila pouzdra čepů paralelogramu a je tam trochu vakl, ale pořád je to funkční. Jak už tu padlo, nemá to tlumení a při vlítnutí do větší díry to kopne, takže je potřeba stejně odsedávat nebo aspoň nadlehčit zadek. Hodně dobrý je to na rozbitém povrchu, velký kamení, štětovaný cesty, kořeny, kde už to nepobírají pláště, když je potřeba šlapat a tedy sedět. V rychlejších sjezdech je stejně lepší nesedět, nebo aspoň ne plnou vahou, tak tam ten přínos není takový.

Co je na tom fakt blbě vymyšlený je zámek sedlovky (zámek se prodává jako náhradní díl a dají se dohledat detailní fotky), podélný sklon sedla se totiž nastavuje v krocích po osmi stupních a to je strašně moc, mě to vychází, buď špička sedla 1cm výš než konec nebo 1cm níž. Postupem času mě to štvalo víc a víc, takže když sem letos začátkem roku zachytil, že je nový Thudbuster ST 4G a starší Thudbuster ST 3G se dá koupit s 30 procent slevou za 3000 místo 4300, tak sem to koupil.

Zpracování je velmi pěkné, robustnější, čepy paralelogramu mají daleko větší průměr a jsou duté, takže pravděpodobně bude trvat o dost déle než se vychodí pouzdra. Pruží to prostě kusem gumy, není tam píst a pružina, takže je to o čtvrt kila lehčí. Ale zase se tam nedá nastavit předpětí, je pět různých tvrdostí gum a tím to hasne. Chod je jen 33 mm (nový 4G už má 50mm) + ta guma se nikdy nezkomprimuje na nulu. Velký rány to netlumí tolik, ale zase to tolik nekope díky menšímu zdvihu a taky tomu, že ta guma neexpanduje tak rychle jako ocelová pružina. Zámek sedlovky má zcela plynulé nastavení sklonu. Nicméně funkci to plní, při jízdě po nerovném terénu mě nebolí bederní páteř jako z pevné sedlovky. Thudbuster je líp zpracovaný, má lepší zámek sedlovky, ale o funkci pružení bych asi neřekl, že je to jednoznačně lepší.

Bohužel já zas nemám srovnání s fullem, nikdy sem na fullu neseděl, ale vzhledem k tomu, že ve kterém místě sedlovka a full pruží IMO sedlovka nemá šanci fulla nahradit, ale pokud ti jde především o natřásání vsedě, tak by to mohlo pomoci výrazně za zlomek financí oproti prodeji HT a nákupu fulla.

Moje zkusenost s Cane Creek Thudbuster LT – dal jsem si ho na cestovni MTB, coz je IMHO idealni pro takovou vec, protoze pro rychlou jizdu v terenu, neboli eduuuro potrebujes samozrejme teleskop a odpruzeny obe kola, je mi lito ale tohle proste sedlovka nezachrani. Na cestaku cloveka taky netrapi vyssi hmotnost, protoze stejne tahas nejakou bagaz.

Jinak hned prvni nasednuti bylo prijemny – je to jako kdyz se posadis do zaaretovanyho vs tlumenyho kancelarskyho kresla – okamzite poznas rozdil. Jizda na tom je proste prijemnejsi, bohuzel na otlaceni zadku to stejne nema valny vliv. Clovek si na to rychle zvykne a vubec to nevnima, vubec neni problem se slapanim, nebo houpanim – pokud clovek vylozene schvalne neslape jak hovado, coz ostatne plati i pro fulla. No a pak si clovek uvedomi, ze takovouhle sedlovku ma az kdyz si znovu sedne na nejakou neodpruzenou.

Problem je, ze se zvetsil offset a ja mel uz dost dlouhej ram. Pak je to proste tezky a kdyz zrovna netahas bagaz… Je to drahy. A hlavne jako asi u kazdyho paralelogramu tam po case vznikne vakl. Presto, ze je Cane creek kvalitni vyrobce a je to moc pekne vyCNCovane, tak po cca 5000 km uz byl ten vakl dost monstrozni a utahovani nepomohlo. Tak jsem to sundal.

Odpruzena sedlovka je samozrejme kravina a srovnavat ji s fullem je kravina jeste vetsi.

1 – z kopce se stoji a odpruzena sedlovka je k nicemu

2 – poradne na tom slapat v sede taky nejde, protoze se na rozdil od fulla meni delka stred – sedlo.

3 – zadni kolo odskakuje

Jak tu nekdo psal ze je to tak super ze prodal fulla – tak to je fakt prdel. To by mne zajimalo co s tim fullem jezdil ? Asi jenom polnacky …

Na kole mam Suntour SP12-NCX a jsem max spokojený kol je CUBE CROSS Race PRO 2019, Jen se chce o ní starat koupil sem ji za 500 kč .