1. Bike-forum.cz
  2. Fórum
  3. Komponenty
  4. Zapletená kola - anketa

Zapletená kola - anketa

63 nepřečtených
Do oblíbených Blokovat
  • drhor 27.2.2017 15:21

    Dobrý den, prosím o radu ohledně výběru nových kol. Jedná se o kola na XC, váha jezdce 80 kg .

    Poznám mezi kolama rozdíl v jízdních vlastnostech ? První dvě sady hmotnost kolem 1.900 g a záplety cca 1.800 g.

    Bude velký rozdíl mezi RP HP a záplety tak výrazný, aby ospravedlnil rozdíl 5.000,– Kč ?

    Zaplétač doporučuje na přední kolo jen 28 drátů a přímé zapletení, ale většinou se doporučuje výplet křížený , jak jsem se dočetl zde na BF. Nebude vpředu drátů málo a přímé zapletení méně tuhé, nebo méně spolehlivé ?

    Fulcrum : https://www.kupkolo.cz/…017_z100285/

    Race Face : https://www.raceface.com/…et-29-wheels

    Záplety :https://www.kupkolo.cz/…22-5_z96259/

    Děkuji za odpovědi .

    0 0
    Zpět Reagovat
    • tonik666 27.2.2017 16:12  

      Dt350, kvuli spolehlivosti. na vaze moc neusetris.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • maajkee 27.2.2017 16:16  

      Jestli on zaplétač nedoporučuje 28 drátů vpředu protože momentálně dovozce nemá náboje na 32 děr skladem? :)

      Na 80kg není vůbec důvod šetřit 15g a dávat 28 drátů místo 32 a už vůbec nechápu proč dávat na XC radiální výplet?

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Vilém 27.2.2017 18:34  

        On asi nemysli radialni vyplet, ale prime draty a na ty se ofiko dela jen 28 der.

        EDIT:

        Ted jsem docetl nize a koukam, ze jsem pomalej:)

        0 0
        Zpět Reagovat
    • Marskatin 27.2.2017 16:18  

      zaplétač měl pravděpodobně na mysli výplet s rovnými dráty, co nemají hlavičku za zahnutím, tomu by naznačovalo těch 28 drátů. To co máš na mysli ty je radiální výplet( bez křížení).

      0 0
      Zpět Reagovat
      • drhor 27.2.2017 16:36  

        ano, máš pravdu, jsou to rovné dráty , bez zahnutí. Přední nába se dělá prý jenom pro 28 drátu.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • maajkee 27.2.2017 17:05  

          To je něco jiného, ale když už dráty s přímou hlavičkou, tedy straigt pull náboje, tak dopředu i dozadu, nemixoval byxch to. Klasika 32 drátů, 3 x křížená je osvědčená a dostačující a drát koupíš všude.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • drhor 27.2.2017 17:38  

            Děkuji za Tvuj názor, vím, že zde máš s tímto tématem zkušenosti. Kloním se také k tomuto řešení . Dík za radu .

            0 0
            Zpět Reagovat
    • meris 27.2.2017 16:50  

      Sorry, nechtěně jsem zahlasoval pro Fulctrum

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Dag 27.2.2017 20:50  

      Omylem jsem dal Race Face. Normálně bych byl pro DT

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Hator 28.2.2017 11:49  

      Ahoj, pouziju toto vlakno. Nekdo na Vysocine kdo zapleta kola? Rad bych si poridil nove, tak kdyby tu nekdo byl, prosim do zprav diky.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • vpa007 28.2.2017 13:17  

      řeším dost podobnej „problém“.. akorát s jezdcem 95kg a kolech 27,5… a zatim mi vítězí DT (stejně jsem i hlasoval), i když na ostatní jsem se taky koukal. Navýsledek / reálnou zkušenost jsem následně hodně zvědavej.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • palo7 28.2.2017 16:04  

      také zrovna řeším 27,5 a rozhodl jsem se pro DT350+XR361 (jezdec 75kg)

      0 0
      Zpět Reagovat
    • jonti 28.2.2017 17:30  

      Tezke rozhodnuti, ale bral bych asi RF.

      DT ma odzkousene spolehlive naby, ale sel bych jen do 32 dratu s ohybem kvuli kompatibilite. Praskne to jednou za dva roky, a nekdo na dovolene se primy drat blbe shani.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Singlespeed 28.2.2017 17:36  

        Přímý drát je v pohodě. V nouzi prostě narovnáš standardní se zahnutou hlavičkou. V dávných dobách, kdy se ještě dráty s přímou hlavičkou jen tak sehnat nedaly, ale k dispozici byly náboje s přímým uchycením (např. RB design, Mavic, chvíli i Shimano apod.) , tak si domácí bastleři zaplétali kola z narovnaných běžných drátů.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • maajkee 28.2.2017 17:44  

          Ano a ty narovnané ohlé dráty naprosto vůbec nepraskaly právě v tom narovnamém ohybu :)

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Singlespeed 28.2.2017 18:28  

            Není to tak žhavé, jak se zdá. Sám jsem vozil nouzově jeden obyčejný narovnaný 2mm drát ve starších Ksyriích Elite a nepraskl.

            0 0
            Zpět Reagovat
      • tonik666 1.3.2017 09:00  

        takze proc RF?

        0 0
        Zpět Reagovat
    • vpa007 6.3.2017 12:13  

      Mám tu dotaz… jaký dráty k ráfku DT Swiss XM 401 a nábě DT Swiss 350… a kde dráty kupujete?

      Je to na takový to normální XC/marathon šontání, semotámo nějaký stezky, pilot ±95kg… aktuálně mám WTB KOM i23 + nába Novatec + 2mm dráty (na IQ 275 v profilu), zadní ráfek se mi podařilo už slušně načnout o nějakej šutr :-(

      0 0
      Zpět Reagovat
      • maajkee 6.3.2017 12:18  

        Sapim Race

        0 0
        Zpět Reagovat
        • vpa007 6.3.2017 13:26  

          No to by šlo.. v hledáčku byly dráty DT Swiss Competition 2.0/1.8/2.0, Sapin Race vypadá, že má stejný parametry, navíc je na koloshopu o kačku/dvě levnější… máš i nějaký detailnější info k doporučení, krom toho, že jsou super a všichni je tu maj? Díky ;-)

          0 0
          Zpět Reagovat
          • maajkee 6.3.2017 13:33  

            No vozím je já a zaplétal jsem je dalším desítkám lidí a je to takovej ideální kompromis cena:výkon. Pokud neřešíš prachy a chceš maximální tuhost tak CX Ray, pokud řešíš prachy tak klidně obyč Sapim Leader, Race snesou o něco větší napětí a jsou o něco lehčí.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • vpa007 6.3.2017 13:59  

              tak to že je vozíš a vyplítáš, to beru jako víc než dobrou referenci ;-)

              … spíš mě zajímalo srovnání s těma origo DTčkama, páč k ráfku jsou jejich niplne DT Swiss SQUORX Pro Head a na ty nevím, jestli budou pasovat na jiný dráty, než DT Swiss Competition (aspoň podle konfigurátoru to při výběru jinýho drátu hodí jinej nipl)… a druhá věc je, že na kalkulátoru DT Swiss mi to vyhodilo dráty 272,3 (273) a 274,5 (275), takový ale nejsou, takže mám koukat po 274 a 276?

              0 0
              Zpět Reagovat
              • Singlespeed 6.3.2017 14:52  

                Squorx niple jsou uživatelsky naprostá zbytečnost. Jinak, de facto, všechny kvalitnější dráty jsou ze stejné špulky Sandvik, ať je to DT Swiss, Sapim, Pillar, šroubárny Marek nebo třeba Remerx. Tedy hledat nějaké reálné kvalitativní rozdíly mezi špicemi různých značek je velmi těžké. Třeba Marek vyráběl (možná ještě vyrábí) špice pro více značek. Tahal to všechno ze stejné špulky, jen tam pokaždé vyrazil jiné logo :-).

                0 0
                Zpět Reagovat
                • Marskatin 6.3.2017 15:05  

                  a ještě někde psal, že měli nějakou tichou dohodu, že nebude dělat ztenčované špice.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                • vpa007 6.3.2017 15:31  

                  Tak ty niple přijdou v balíku s ráfkem, takže bych je rád použil, místo toho, abych je vyhodi a kupoval jiný, takže proto ta „blonďatá otázka“ ;-)

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • Singlespeed 6.3.2017 17:37  

                    Niple se od běžných liší jen hlavičkou na centrování torxem zevnitř (nutno sundat pneu, samozřejmě se dají centrovat i běžným způsobem), jinak na značce špic nezáleží. Stačí, když mají na konci se závitem odpovídající průměr (předpokládám, že přijdou niple pro běžný 2mm závit).

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • kubad 6.3.2017 19:19  

                      až na takové drobné niance máš pravdu, trabant a mercedes sou taky pořád jen auta

                      0 0
                      Zpět Reagovat
              • maajkee 6.3.2017 15:14  

                Koukej po 272 a 274 případně mam asi skladem

                0 0
                Zpět Reagovat
              • maajkee 6.3.2017 15:14  

                Koukej po 272 a 274 případně mam asi skladem

                0 0
                Zpět Reagovat
              • maajkee 6.3.2017 15:14  

                Koukej po 272 a 274 případně mam asi skladem

                0 0
                Zpět Reagovat
      • tonik666 6.3.2017 12:31  

        pripadne cx ray ci jine ploche pokud mas rozpocet

        0 0
        Zpět Reagovat
    • novcze 6.3.2017 16:23  

      hlasoval jsem pro DT Swiss a když ten ráfek je all mountain kategorie, tak bych dal všude 32

      pro zajímavost, na podzim jsem řešil podobnou věc a nakombinoval jsem náboje 240s dopředu a 350 dozadu. 350 dopředu se mi nezdála konstrukčně. (i když nemám pochyb, že fungovat bude taky, ale je tam kontakt ložiska s pevnou osou a to jsem nechtěl). Dozadu je 350 v pohodě, konstrukčně stejné jak 240s.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • kubad 6.3.2017 16:35  

        kterous 240 dopředu použils? jedině verze OS by to mohla mít jak píšeš, u ostatních je to stejné

        0 0
        Zpět Reagovat
        • novcze 6.3.2017 18:30  

          15/100mm TA, 28 děr

          https://www.dtswiss.com/…htpull-FW-en

          docela jsem tehdy študoval rozkresy a jsem si jistý (protože ji mám na bajku), že tahle verze má svoji vlastní vnitřní osu na které je ložisko a do které se strká TA.

          U 350 v téhle verzi je to tak, že je adaptér, ložisko, spacer, ložisko, adaptér a tím vším se prostrčí TA … však mrkni na https://www.dtswiss.com/…nical-Manual

          0 0
          Zpět Reagovat
          • kubad 6.3.2017 19:26  

            jj u těchto SP je to jinak to máš pravdu

            0 0
            Zpět Reagovat
          • krabica 1.11.2017 11:07  

            Předpokládám, že pro 350 budou levnější náhradní ložiska a asi i víc vydrží.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • tomxxx 1.11.2017 11:38  

              Jop, ja mel ve spline 1 nabach lozisko znacene 6903, ale misto vnitrniho prumeru 17, jako ma lozisko s timto oznacenim normalne, melo 18. Trochu me to zaskocilo a v normalni loziskarne se to shani blbe. Respektive ho meli nakoupene prave kvuli cykloservisum a nemeli japonsky. 240 to ma stejne a 350 nevim.

              0 0
              Zpět Reagovat
    • Kejmll 1.11.2017 09:41  

      Zdravím Vás páni,

      nechci zakládat nové téma. Chtěl bych se zeptat, zda-li částka 12.100,–Kč, za nová zapletená kola, je tak nějak adekvátní, vzhledem k sestavě a sice této:

      rafky DT SWISS XM 401 26" 32 děr,

      niple DT mosazne černé 2×12

      náboj přední DT 350 DISC, 6 der + redukční osu na klasický RU,

      náboj zadní DT 350 DISC, 6 děr na klasický RU, ořech Shimano

      dráty DT competition 2–1,8–2, černé

      Chci udělat radost svému kolečku.. Někdo mi možná bude chtít poradit, ať si rovnou koupim nový bike 29", ale to zatim prostě nechci.

      Moc díky za reakce, popř. nějaké jiné, výhodnější alternativy.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • vpa007 1.11.2017 09:46  

        Mno, podle mých nevelkých zkušeností je tahle sestava ideální – osobně teda mám jen jiný zapletený dráty (Sapim) a niple DT Squorx byly přímo zabalený u ráfku… teď sem řešil po roce načnutý ložiska na zadní nábě Novatec a bylo mi doporučeno (i v RB) přeplést na DT 350, což jsem už tak měl v plánu ;-)

        0 0
        Zpět Reagovat
      • Rice 1.11.2017 09:55  

        XM401 mam na jedněch kolech z Bottica a znovu bych je určitě nezaplétal. Podhuštěný pláště nejezdim, takže jak maj jaký tuhý patky nemůžu hodnotit, ale na am/trail kola jsou dost úzký. Takže bych podle toho jak s tim jezdíš vzal buď něco širšího, nebo lehčího (DT Swiss toho na 26" moc nemá). Kola to nebudou špatný, ale ty peníze bych za takovouhle kombinaci znova určitě nedal. A DT350 maj jen 18T zubatky, což možná někomu nevadí, ale vzhledem ceně je to další mínus.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Kejmll 1.11.2017 10:10  

          Mohl bys mi prosím, v pár větách napsat, jaký je rozdíl mezi 18T a 36T zubatkou..? Tohle mi není právě moc jasné..

          Díky.

          0 0
          Zpět Reagovat
        • Rice 1.11.2017 10:16  

          S 18T máš na jedno otočení klik dozadu (našlápnutí) 18 cvaknutí, s 36T dvakrát tolik.

          https://www.dtswiss.com/…-technology/

          0 0
          Zpět Reagovat
          • ZdeNECK1 1.11.2017 11:16  

            Jak ocení hobík v provozu 36t vs 18T, když neřeší zvuk?

            0 0
            Zpět Reagovat
            • krabica 1.11.2017 11:23  

              Využiješ to hlavně v težkém trailovém terénu, když si potřebuješ při přejezdu překážky poladit polohu klik. Taky je příjemné, když při rojezdu kolo hned zabere. Měl jsem půjčené kolo s nábami Industry Nine, které mají 72 POE a bylo to moc příjemné, ale ty prachy bych za to nedal.

              0 0
              Zpět Reagovat
          • Rice 1.11.2017 11:25  

            Psal jsem nahoře, že to někomu nemusí vadit. Nicméně vzhledem k dotazu na kola neni od věci to zmínit. Z mojeho pohledu jsou XM401 s DT350 univerzály s hodnotou tak 7 tis Kč. Pokud by tam byly nějaký „chrtí“ nebo trailový ráfky, tak by to imho za těch 12 tis. Kč bylo ok.

            0 0
            Zpět Reagovat
      • Kire 1.11.2017 10:25  

        Ta cena je přibl. adekvátní, nechávám si zrovna něco podobného také zaplétat na boost nábojích za zhruba stejnou cenu včetně práce.

        Pozn.: U těchto ráfků jsou součástí balení i alu niple.

        0 0
        Zpět Reagovat
    • H8me 1.11.2017 11:52  

      přesně tohle mám: Záplety – DT 350+DT Comp. + XR 401 – mám 100kg a po sezóně a půl o kolech nevím … Mám teda straightpully na obou kolech a 32 drátů. Váha obou kol byla tušim 1900g, ale na to jsem moc nehleděl, potřeboval jsem hlavně betelny kola, který se hned nedodrbou. Pro bezdušový provoz taky uplně v pohodě.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Kejmll 1.11.2017 12:03  

        No, já jsem ještě krapítek těžší, bratrů 110kg, takže na mou váhu budou snad dostačující.. Jsem hobík, jezdím lesní cesty, turistické stezky, takže taky nějaký ten kořen, rozbitý asfalt, jak do kopce, tak z kopce atpod..

        0 0
        Zpět Reagovat
      • kubad 1.11.2017 12:07  

        Pokud máš ve předu 32 SP drátu tak nemáš DT350

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Kejmll 1.11.2017 12:13  

          To jako takhle fakt nevím, pán mi to tak píše, že to tak bude.. Já jsem právě chtěl zde vysondovat, zda-li do toho za tu cenu jít.., jestli mám koupit.. mám se ho ještě raději zeptat?

          0 0
          Zpět Reagovat
        • H8me 1.11.2017 13:41  

          Kubad: at pocitam, jak pocitam tak mam 32 SP, nutno dodat, že mám průměr osy 20mm

          Kejmll – těch 10kg už není moc rozdíl … já jim dávám kouř na Rychlebech a kola drží …

          0 0
          Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.

Podobné diskuse

Bike-Fórum
MTBIKER Shop