zajizdeni al sedlovky do karbonovyho ramu..

Mam taky karbonovy ramy a v jednom pripade Alu sedlovku. Pokud ti zajizdi, videl bych 2 reseni: prodava se specialni montazni gel pro karbon, se kterym muzes ubrat utahovaci moment, v tvym pripade utahnes stejne, ale bude to lip drzet. Druha moznost ti znemozni hybani se sedlem, protoze jde o pevnou objimku na inbus. Na silnicce mam dokonce objimku na inbusy 2, nemusim to tolik utahovat a lip to drzi. Mezi nama- rychloupinaci objimku na sedlovku jsem videl na karbonovych ramech fakt jenom vyjimecne, ani nevim, kdy naposledy, to jsi tam mel uz jako original??? Napada me jeste treti moznost- pokud je sedlovka velkyho prumeru, kup si sedlovku s regulovatelnou vyskou a pouzij zase inbusovou objimku.

Když rozpustíš v lihu nebo v technickém benzínu trochu kalafuny ( prodáva se v elektropotřebách, používá se při letování ) – stačí málo, jen tak aby byl roztok zbarven do hněda jako čaj, a pak potreš tímto roztokem (štětečkem) sedlovku, a zasuneš ji hned než se líh nebo benzín odpaří, sedlovka jde zasunout lehce, utáhneš ji, když se za pár hodin rozpouštědlo odpaří zůstane pouze tenounká vrstva kalafuny která výrazně zvýši koeficient tření. Sedlovka pak perfektně drží. Kalafuna je velmi křehká, když pak povolíš potom šroub, jde ji vytáhnout bez problémů a taky lihem nebo benzínem bez problému kalafunu odstraníš.Vyz­koušeno. Na místech kde bude ta kalafune vidět stačí opět otřít hadříkem navlhčeným lihem. Kalafuna je při teplotách nížších než se používají při letování ( ty jsou obvykle větší než 200 stC) naprosto neagresivní, po očištění lihem nezůstanou žádné stopy, efekt lepidla se neprojevuje (je příliš křehká). Lze to používat i na stabilizování šroubových spojů (místo speciálních tmelů/lepidel do závitů).

Rotok kalafuny v lihu používají radioamatéři na potírání plošných spojů před letováním pro zlepšení kvality letování a po letování se spoje potírají tímto roztokem taky proti oxidaci vzdušným kyslíkem.

m

osvěčil se obyčejný sanitární transparentní silikon . Stačí tenkým filmem namazat rámovou trubku i sedlovku a nechat zaschnout. Po dotažení drží jak přilepený . Výhoda je že se sikon potom dá zase lehce odstranit jak z trubky tak ze sedlovky .

Vyzkousel bych obycejny lak na vlasy. Je to takovy hodne setrny lepidlo :-) Ja to pouzivam na gripy, ktery se mi porad protacely a funguje to skvele. IMHO drive se to pouzivalo u motokrosovejch masin na rafky, aby se neprotocil plast :-)

ja som mal tiez problem s ritchey wcs ze liezla do ramu, ale kupil som taky roztok od firmy CEYS stalo to 150.-sk v Baumaxe, je to urcene na sroby aby sa neuvolnovali, tym som potrel celu cast sedlovky co je vnutri v rame, a utiahol obimku s citom max 5NM(urcene pre Ritchey komponenty) a odvtedy mam pokoj. odporucam, je to lepsie ako smirglovat…

já jsem dostal radu když jsem kupoval rám a karbon sedlovku, že dobré je jemným šmirglem trochu zdrsnit vnitřek rámu a případně jen lehounce přetáhnout i sedlovku. Ještě je pak funkční vložit proužek šmirglu brusnou plochou k rámu a pak zatáhnout.