Zadní zapletené kolo

Taky jsem nevěřil. Pískající ořech (začal pískat až před 14 dny, takže v době nákupu byl ok) jsem přisuzoval nečistotám, který tam mohly vniknout po mytí, ale po vylisování ložisek vypadal čistě, tak mě napadá, že to mohla být ta prostřední trubička opřená o segrovku. Skřípalo to celkem dost, ale ne pořád (dal jsem s tim asi 3 × 30km), na cyklostezce bych se s tim styděl.

Co se týče předního náboje, tak tam ložiska po sundání koncovek pravděpodobně chodily ztuha už od začátku, ve vidlici se kolo samozřejmě točilo. Nemam doma ty rozpěrný vytahováky ložisek (už jsou na cestě), takže jsem dle DT Swiss manuálu zkusil lošisko vyklepnout (nevim, jak mohli takovou prsrnu dát do návodu, po odtlačení vnitřní trubičky tak je tak 1mm místo na vyrážeč, vytahovač „z podložky“ se tam nevejde vůbec). Takže jsem si s tim nějakou dobu hrál a ložisko na jedný straně o cca 0,05 – 0,1mm povyklepnul ven a ložiska najednou choděj lehce. Až přijdou rozpěrný vytahováky ložisek tak to rozeberu komplet a zjistim kde je problém (buď je křivý ložisko, moc zahloubený sedlo pro ložisko, nebo nějakej problém se střední trubičkou, nevim, ale náboj po povyklepnutí ložiska ven má na šířku jen cca 9,94mm).

Každopádně pokud se zmíněnejma věcma nemá nikdo problém, tak jedině dobře.