Zabezpečení kola

Zbytecny.

S narůstající cenou kola se počet způsobů zabezpečení limitně blíží nule, pokud za ně nehodláš vyhodit více peněz než za to kolo. My máme třeba nainstalovaný alarm napojený na pult centrální ochrany. K tomu to chce fyzické bariéry tak, aby krádež trvala déle než 10–15 minut, což už právě bez investice není lehké. Zkuste se v domě domluvit na zabezpečených dveřích do sklepa právě v kombinaci s alarmem. To funguje 100% (ze zkušenosti). Páčili tak, že kolem rámu zůstaly ve zdi výmoly, ale než přijela ochranka, nestihli a museli zmizet.

Existuje, ale neúčinné. Znám případ, kdy kola byla za pancéřovými dveřmi vlastního sklepa a stejně ráno byla pryč ..
Dej si ho místo obrazu, anebo nad postel .. Je to časté .. J.

Vhodná je též kamera s poplachem na noc a infračidlem, ev. napojeno na video .. J.

Nejjistější to je asi fakt mít doma, kde na to člověk vidí.

Aby se Ti nestalo že přijdeš do sklepa a kolo bude očesaný od komponentů a co nepůjde sundat tak bude poškozený,už jsem takhle viděl očesanou silničku.

Celkom dobré je venovať pozornosť aj designu bicykla. Moj Specialized, úplne celý v čiernom, vyzerá v porovnaní s manželkinym pestrofarebnym Admiralom za 7.000 Sk, uloženým vedľa neho, ako bezcenný bicykel … :-)

Můj první bajk mi ukradli ze sklepa v paneláku. Každej den sem ho poctivě nosil do 3 patra po schodech domů na balkon. Jeden den sem si řek že se ještě navečer projedu a kolo sem dal do sklepa. Nakonec sem nejel a pro kolo se mi nechtělo. A ráno už jsem koukal na vypáčenej zámek. V baráku na proti bydlela euroindiánská rodina a týpek snad celej den kouřil na balkoně a měl tak parádní přehled skrz prosklený schodiště jestli nesu kolo nahoru nebo ne. Po čase sem zjistil že v tom měl prsty. Dostal sem od pojišťovny v podstatě celou částku a tak sem to už nijak neřešil. ( kolo bylo půl roku starý ). Dnes mám kola v baráku pod zámkem + přivázaný s druhým k trubce topení ale hlavně pojistěný v rámci pojistění domácnosti. Platí to i na to když mi ho ukradnou zamčený někde u sámošky. ( to se nestane ). Profíci maj vybavení jak hasiči co vyprošťujou lidi z bouranejch aut. Když půjdou najisto tak se na to připravěj.

bohuzel neni sance .. jedina a jedinecna moznost je

1. zakryt sklepni koji at tam neni videt, zpevnit panty a dat tam zamek ktery nedrzi na dvou sroubkach na nejake latce at to nejde nehlucne sundat za pul minuty
2. zabetonovat/zazdit kus poradny traverzy k ni navarit nejakou fest podkovu a zamek .. vhodne vse umistit pod policky blizko zdi tak aby se k tomu nedalo moc snadno dostat (proste akorat aby tam slo zkroutit ruku s klickem)

princip je jednoduchy – zlodej je prekvapen a odchazi pac nema dost dobry naradi aby to tise rozbil … bohuzel funguje to pouze jednou – podruhe uz vi co ho ceka :( .. takze to pak znamena nekolik mesicu po prvni navsteve tam kolo nenechavat – sice prijde ale uz nebude co ukrast, a pak doufat ze si na to par mesicich opet nevzpomene a nezkusi to vybaven znovu :((

Pokud máš ve sklepě nějakou železobetonovou konstrukci, např panel, sloup průvlak tak ho navrtej, vlep na chemickou kotvu nějaký kotevní trn např pásovinu ve které je díra na zámek či tak nějak. Chemická kotva vytváří spoj mezi železem a betonem s vyšší pevností než je pevnost samotného betonu.Jo a ještě je nutné mít otvor větší o 2mm než je vkládaný prvek a důkladně ho vyčistit např vyfoukáním pumpičkou a když vkládané železo předem očistíš např ocelovým kartáčem a tech benzinem tak to bude dokonalý! Kotevní hloubku bych dělal tak 2/3 průřezu žb stěny do sloupu max 1/2 průřezu avšak min 150mm Takto vytvoříš nejpevnější spoj s železobetonou konstrukci. Doporučuji! :-)

Taky jsem to řešil, nakonec mám kola za ocelovými vyztuženými vraty, ne kterých je kromě klasického ještě závora UZ240 tokoz.cz/cz/?clas­s=1&class2=0&clas­s3=4, kola jsou přidělaná k půltunovému ponku řetezy a zámky MOTO taky od Tokozu a celé to jistí alarm: www.deramax.cz/select_det.php?…