1. Bike-forum.cz
  2. Fórum
  3. Technické rady
  4. Vychozený závit domečku - lze opravit?

Vychozený závit domečku - lze opravit?

47 nepřečtených
Do oblíbených Blokovat
  • Hynas 28.1.2009 19:38

    Přátelé, kamarádi, prosím vás všecky…zejména technicky zaměřené…a zasvěcené o radu, tentokrát technického směru.

    Lze opravit vychozený (vydřený závit) na pravé straně domečku (u převodníků)? Zřejmě nedostatečným utažením vnějších ložisek (nic jiného si nedokážu představit i přesto, že kliky byly předpisově stažené). Dvě mezivložky a ložiska jdou nasadit a volně vytáhnout, jedna mezivložka taktéž, bez mezivložek…možná bych chytl závit. :o(

    Proto se Vás ptám a uvítám jakékoliv rady…jak z tohoto ven, lze to opravit…vyvlož­kovat, atd? Díky za rozumné rady.

    :o)

    0 0
    Zpět Reagovat
    • venabch 28.1.2009 20:08  

      Ahoj

      Nejdriv zkontroluj zavit v ramu (jestli neni nejakej vohoblovanej )

      Oni se s tim Cinsti soudruzi moc nemazou a kdyz nasedej na krivo zavit tak to proste pnematickou utahovacku dotahnou az si to sedne a zkurvej to.

      Jestli je to opravdu spatny domecek co je na loziska co prijde k ose tak si obejdi cykloservisy a nekde ho budou mit .Ty loziska vydrzej asi tak 3 mesice a pak se menej (vetsina to meni loziska a domecek) tak ze jim domecky zbydou . Jinak doporucuju misto vymeny celeho domecku vymenit jenom lozisko (Original tam sou nejaky cinsky sracky , kdyz se tam da skf nebo nsk tak to vydrzi podstatne dyl)

      Jinak pokud ti vyjdou kliky a prevodniky tak je lepsi dat k slapaku max jednu podlozku zbytek na druhou staranu (retezova linka)

      Jestli to mas jen na dojeti tak se to da udelat tak ze to cely rozeberes odmastis a tu mysku tam nejakym epoxidem zalepis a dotahnes to z druhy strany.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • juli 28.1.2009 20:13  

      No opravit se da vse. Tady jsou k dispozici tri varianty

      1. rychla, kratkodoba – pouzit pryskyrici s kovovy plnivem a po zaschnuti vyrezat novy zavit.
      2. rychla, dlouhodoba – prerezat zavit BSA na Italsky, ovsem je nutno mit k dispizici prislusne domecky lozisek
      3. slozita, dlouhodoba – vyfrezovani stredove mufny a vlozeni nove (opravne) vlozky zavitu slapaciho stredu kterou snad vc. naradi vyrabel Kovys. Nikdy jsem to ovsem na vlastni oci nevidel.
      0 0
      Zpět Reagovat
    • venabch 28.1.2009 20:26  

      Neni me jasne jestli mas spatny jen domecek na lozuska co se tam sroubuje , nebo spatny zavit v ramu. Jestli to je jen domecek tak ho vymen . Jestli mas spatnej zavit v ramu je to problem ale de to , jestli je to ocelak tak to vyvar CO2ckem a pak vyrizni zavit. Jestli je to hlina tak je to horsi tak ze to bud nech vyvarit hlinikem (te to dost blbe protoze tam nakydaj hroznou vrstvu a musel by si to vrtat coz je problem chytit rovinu ) nebo se to da jen vyvarit slitinou medi a pak vyrizni zavit (udela to kazdej sikovnej zamecnik)

      0 0
      Zpět Reagovat
    • multib 2.2.2009 07:55  

      Přeříznout na větší závit. Když bys nevěděl, kudy kam, ozvi se na mail.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • kubad 2.2.2009 08:04  

        předpokládám že myslíš na ital. závit

        jinak doufám že se tvá registrace zase nezvrhne v různé nesmyslné přestřelky :-)

        0 0
        Zpět Reagovat
        • jose 2.2.2009 08:49  

          Už se pár týdnů drží:)

           Jinak k tématu, přikláním se také k italskému závitu, sice budeš muset koupit nový střed, ale nejjistější. Zkoušel jsem variantu č. 1, co píše Juli a vydrželo mi to 2 měsíce.....

          0 0
          Zpět Reagovat
        • multib 2.2.2009 08:52  

          Ty znáš jiný větší?

          0 0
          Zpět Reagovat
          • kubad 2.2.2009 08:57  

            určitě jo, ale ten se v cyklistice nepoužívá, takže by měl problém s miskou, ale pro šikovného soustružníka by nebyl problém utočit novou misku s vhodným závitem.

            ale  jak píšeš italský závit je při tomto problému asi nejjednodušší řešení a slušný servis vyřeší na počkání.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Hynas 2.2.2009 10:28  

              Můžu se zeptat…Kubade…„sluš­ný servis“, servis jako kol nebo servis jako aut…hmm? ;o)

              0 0
              Zpět Reagovat
              • kubad 2.2.2009 10:37  

                kol – na to přeříznutí by měl stačit přípravek na protažení závitu středového složení

                něco takového Kovys v podstatě ti to pár příspěvků nahoře multib nabízel a klidně bych jeho nabídku využil, určitě odvede dobrou práci a rozumí tomu. ale nevím jak to k němu máš daleko.

                Jinak obvolej servisy v okolí a poptej se tydle přípravky jsou opravdu standardním vybavením slušného servisu.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • Hynas 2.2.2009 10:40  

                  Ty jsi mi takový machr!!! Nebýt toho, že jsem tě tehdá předjel v Jeseníku, tak ti ani nevěřím ;o)

                  Nicméně, příteli na b-f…předpokládám, že ITL misky jsou pak specifické jak pro Shimano, tak i pro TruVativ (atd.). Jaká je jejich dostupnost? Dají se sehnat? :o) Existují například i pro TruVativ?

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • kubad 2.2.2009 10:56  

                    pravou misku můžeš klidně použít Shimano ložiska sou na pravé straně stejné, klidně ze silničních klik.

                    Dostupnost obvolej e-shopy – třeba Tady

                    sice celá osa, ale zase za super cenu :-)

                      
                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • Hynas 2.2.2009 11:00  

                      Díky za tip :o)

                      Omlouvám se, že tě zdržuju…ale můžu mít ještě jednu nemístně zajímavou otázku? Vezměme předpoklad rozdílných systémů Shimano vs. TruVativ GXP…u obou je pravá miska při stejném závitu zaměnitelná, ale levá miska (u levé nohy) je jiná? Hmm?

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • kubad 2.2.2009 11:08  

                        levá ma u Truvativu menší ložisko, tam bys v případě použití Shimano musel dát

                        Tohle – udělá šikovný soustružník :-) je to redukce průměru ložiska Truvativ má tuším 22mm vnitřní průměr na levé starně a Shimano na obou 24mm.

                        Na obrázku je vidět jak se ta redukce do ložiska dává

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                    • Hynas 2.2.2009 11:04  

                      A ještě dotaz, pane Kubade…myslíš, že bude stačit převrtat jen ten stržený závit a na druhé straně nechat ten původní nebo převrtat rovnou obě strany?

                      0 0
                      Zpět Reagovat
  • Hynas 28.1.2009 20:24

    Pánové, domnívám se (v návalu neutuchajícího zmaru), že jsem se nevyjádřil dost jasně…je vychozený závit v rámu…jestli správně chápu „domečkem“ tu trubku, na kterou se našroubovávají vnější ložiska a jimiž se pak následně prostrkávají kliky. Prostě ložiska si vůbec závit nechytnou, páč ten závit v rámu je vychozený…stržený, vyšmechtaný.

    Juli, poraď! Kubade, help!

    0 0
    Zpět Reagovat
    • juli 28.1.2009 20:28  

      Ja jsem to pochopil dobre. Z toho taky vyplyva moje rada.

      Co máš za kliky? Styla GXP?

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Hynas 28.1.2009 20:35  

        Jojo, ty jsi šikovný. Jsou to LX.

        To přeřezání závitu na italský…průměr vnějších ložisek není u BSA a itálie stejný? V tom rámu už opravdu nemám žádné zubky, čeho by se ložiska chytly…

        0 0
        Zpět Reagovat
        • juli 28.1.2009 20:39  

          Italský závit je o chlup větší, takže to jde. Je potřeba sehnat domečky s Ita zavitem, což u Shimana snad nebude problem.

          0 0
          Zpět Reagovat
      • Hynas 28.1.2009 20:39  

        Juli, Venobch, kamarád na telefonu mi poradil řešení…a ptám se vás, coby odborníky na slovo vzaté…jaké řešení bude vzít proužek plechu z plechového piva (řekněme z Radegastu…), obtočit tím závit na ložisku…a nahrubo to silou nasadit dovnitř strženého domečku tak, aby tam ložisko drželo „napevno“? Co se týká životnosti, vydrže, efektivity.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • juli 28.1.2009 20:42  

          Vzhledem k tomu že životnost ložisek středového složení není nic moc, bych tuto variantu nedoporucoval, nehlede na to, hrozi nevratne poskozeni stredove mufny – prasknuti.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Hynas 28.1.2009 20:45  

            V tom případě díky za rady…pomohl jsi mi a moc…poradím se se zámečníkem, případně si seženu v Ostravě kontakt na někoho opravdu šikovného. :o) Ještě jednou díky, spravil jsi mi náladu…trošku.

            0 0
            Zpět Reagovat
        • venabch 28.1.2009 20:49  

          To ti drzet nebude . Jeste sem videl ze to borec vystruzil a pak do toho vlozil trubku se zavitem. to vse de ale pokudti to neudela nekdo jako fusku tak by te to stalo vic nez novej ram.

          0 0
          Zpět Reagovat
    • venabch 28.1.2009 20:44  

      ti to rikam vyvarit a vyriznout zavit , muzes tam zkusit tumisku nalepit na tvrdo ale to drzi jak kdy . Kdyz to budes lepit tak poradne odmastit . Dobry lepidlo a udelej to jako innstalateri a namotej tam misto koudele kousek skelnyho vlakna.Az to bude zapelpeny tak navrtat a pojistit cervikem.

      0 0
      Zpět Reagovat
  • Hornet 28.1.2009 23:56

    Mozno by sa dal este pouzit tekuty kov a potom do toho vyrezat zavit, osobne som s tym nerobil, ale pouziva sa to.

    0 0
    Zpět Reagovat
  • poriz1 5.6.2009 21:29

    Omlouvám se, že to není ke středu. Ale. Dá se ještě zachránit tenhle rám? je tam totálně zničenej závit v patce. Díky

    0 0
    Zpět Reagovat
    • Vilém 5.6.2009 21:46  

      Vcelku v pohode. Staci vyvarit a vyrezat novej zavit. Kdyz si na to netrofnes, tak treba bares, nebo fr. mrazek to zvladne llevou zadni.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • juli 5.6.2009 22:16  

      Použil bych méně brutální metodu než Vilém. V-Coil umí většina autoservisů.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • pepek 5.6.2009 22:22  

        Jo a mají aji jemný

        0 0
        Zpět Reagovat
        • juli 5.6.2009 22:25  

          Jasně, nedávno jsem pořizoval celou sadu právě M10×1 a stálo mě to 1100,– i s deseti vložkami.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • zichis 6.6.2009 00:13  

            Mě se ta vložka nějak nezdá. Připadá mi to jako pastička na šrouby. Našroubuješ ho do ní lehce ale když ho budeš chtít vytočit ven, skřípne se to. Nemáš s nima takový potíže? Aby se nesevřela, to by se imho musela do rámu aspoň zalepit, nebo raděj zaletovat mo­sazí/stříbrem.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • juli 6.6.2009 00:26  

              :-) funguje to bez problémů. Dokonce si vzpomínám, že dřív, když se ještě vyráběly Al rámy bez výměnné patky šaltru, tak tam přesně taková spirálka z oceli byla. Nevím, jestli to byl zrovna tenhle systém, ale taky fungoval. Žádné letování, ani lepení není potřeba.

              0 0
              Zpět Reagovat
        • Mamut 6.6.2009 00:55  

          Ako je zabezpecene, ze tato napodobenina zavitu ostane pri povolovani v rame a nie na srube? Alebo je to jedno, ktory spoj povoli?

          0 0
          Zpět Reagovat
          • juli 6.6.2009 01:17  

            Sice to není dotaz na mě, ale zareaguju. Vložka se šroubuje do docela těsného závitu a nakonec se odlomí aplikační „ocácek“.

            Asi tím, že montážní závit je těsný, tak vložka sama o sobě díky velkému tření dost drží. Já jsem zatím použil 3 vložky, 2× do oceli a jednou do duralu. Vzhledem k tomu, že to bylo vždycky do patky přehazovačky, tak jsem musel po montáži kousek vložky odříznout a zabrousit. Šroubování čepu tam, ani zpět z vložkou nic neudělalo. Asi to příležitostně zkusím protáhnout závitníkem, co se bude dít, jsem sám zvědavý.

            0 0
            Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.

Podobné diskuse

Bike-Fórum
MTBIKER Shop