Ahoj cyklisti, jelikož jsem loni najezdila víc kilometrů než dřív, rozhodla jsem se pořídit si nové kolo. Jezdím hlavně po cyklotrasách, nějaký větší terén mě moc neláká, takže uvažuji spíš o trekovém kole. Má představa je cca do 20 tisíc, aby se na tom dobře jezdilo a pěkně to vypadalo:) Poradíte prodejnu, kam v Praze zajít, kde mi dobře poradí? A co značky, kterou byste doporučili? V čem se liší? A na co se obecně při výběru kola zaměřit? Předem děkuji:)
Výběr kola
14 nepřečtených-
-
Jak uz se tady mockrat psalo, trekove seriovky jsou zoufala tezitka s nefunkcnimi vidlicemi – bud si dej neco postavit od mistnich stavitelu, nebo pouvazuj o cyklokrosovem kole..
-
Jezdis vic na rychlost/vykon anebo na kochacku?
V odkazu mas treba cyklokros, ktery je vhodny i misto crossu, dokazes na nem jet rychleji, doladis barvy, jak chces apod.
-
Cyklokrosové kolo není vhodné pro každého. Vem si poměr uživatelů klasických crosových nebo trekingových kol a cyklokrosových kol. Jaký podíl mají v tomto segmentu cyklokrosová kola? Bude to v řádu jednotek procent a asi to má svůj důvod…
-
Podivej se, co jsem psal.
Jak jezdi? Na pohodu a kochacku – pak 100% treking/cross. Pokud ale radeji jezdi rychleji a pro vykon, pak je lepsi CX.
Kamoska na CX jezdi (skoro bych rekl ze na B-F je i jeji pritel) a je nadsena, ze ma CX. Na to, co potrebuje, je to nej.
Fotky jsem v odkazu pridal z jasneho duvodu – at se podiva, jak vubec to kolo vypada, aby mela predstavu. Kdyz ji nekdo napise CX, tak nevi o co jde.
-
Proč by mělo být CX rychlejší než cross s pevnou vidlicí? Spíš naopak, cross s pevnou bude ovladatelnější (širší řidítka), má lepší brzdy (a lépe ovladatelné brzdy), v náročnějších sjezdech bude rychlejší, v terénu také. Na silnici to bude podobné, posed si můžeš nastavit stejný.
CX je vhodné pro těch 50 lidí, co na tom u nás pravidelně závodí a pro silničáře, aby mohli jezdit i v zimě (do silničky jim nevejdou širší pláště a blatníky) :-)
-
Nebo pro někoho kdo rád silnici ale jezdí i po cyklostezkách s horším asfaltem/šotolinou.
-
Ehm. Ty CX jezdi opravdu vice lidi.
Viz vyse – jezdi to moje kamaradka jako jednici – jediny stroj. Proc tedy nejezdi nic jineho?
Ony jen prevody na Crossu jsou jine, posed je jiny (hlavne uchop), posed 2 (geometrie). Proste jsou lidi, kterym to vyhovuje. A je jich proste, sakra, vic jak 50.
Nevim, kde jsi vzal 50. Ale jestli jezdi jen 50 CX u nas, tak vim o asi 5 lidech a z toho jen 1 to jezdi zavodne a proto CX potrebuje. Jinak zbytek to ma na cely rok. Tak davej dal.
-
nemá význam se hádat s někým, kdo na tom asi ani nikdy neseděl :)
a dávat jako argument to, že jelikož to nikdo nevozí, proto to není dobré mě taky pobavil:)
-
Bych cekal, ze na tom sedel… Ale moc jich neprodal :-D
-
Nesmíš věřit každé blbosti, co tu někdo napíše.
-
-
-
Čti pozorněji – psal jsem, že asi 50 lidí jezdí pravidelně CX závody, s veterány jich bude možná o pár víc.
Celkový počet CX kol jsem uvedl jako nějaká procento z celkového množství kol z tohoto segmentu (crossová, treková kola). Ono to možná bude spíš zlomek procenta, crossová nebo trekingová kola jsou u nás hodně rozšířená, kolik jich tak u nás jezdí – milion, dva nebo víc?
-
-
-
-
-
Když se podívám na stav silnic v jižních Čechách, tak nedám dopustit na odpruženou vidlici. Navíc pokud beru cyklotrasu, jako fialovou čáru na mapách a nebo divně značenou žlutou cedulkou, tak mě stejně většinou svede na nezpevněnou cestu.
Takže bych hledal krosové/trekové kolo se vzduchovou vidlicí NCX, NRX, která ušetří mé ruce.
Nejsem z Phy, takže neporadím kam.
-
-
přidám se
to je pech , když už jde člověk do obchodu si kolo vyzkoušet ,tak zjistí že ho na obchodě nemají .
to už mám pak chutě koupit kolo přes internet a trochu riskovat velikost rámu , ikdyž co už jsem si rámy prohlížel tak to jako žádný drama nevidím že by mi neseděl na mojí výšku
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
