Ahoj, mám asi primitivní otázku,ale nemám s tím žádnou zkušenost a nemůžu to nikde najít. Všiml jsem si při poslední vyjížďce, že při zabržděné přední brzdě má náboj rotační vůli (teda předpokládám, že to je v náboji)
Dvě otázky: Čím to je a jak mám ten náboj rozebrat. (viz. fotka)
Díky moc
Spíš bych to viděl na vůli brzdových destiček ve třmenu.
Nicméně musíš povolit ten kroužek s dírkami.
Díky. Jak to povolím? :)
Kleštěma na segrovky nebo speciální.a kleštěma na matice s dírkama.
Ale buď to bude potřevat spíš utáhnout nebo jaou ložiska po smrti a budou potřeba vyměnit.
Takovy centerlock adapter jsem teda jeste nevidel…
To není centerlock adaptér
Pak neexistuje duvod, proc by se ta sestidira mela pootacet vuci telu naboje…
…on ani neni duvod aby povoloval tu prachovku.
Ja nechtel byt uplne prisny od zacatku:)
Tak, ptal se, jak to rozebere.
No tak sundanim prachovky se moc daleko nedostane…ale to je asi jedno:)
Není to prachovka, ale pojistný kroužek koncovky. Po povolení sundá koncovku a dostane se k ložisku.
Rekl bych, ze je to oboji. Hlavni tesnici funkci ma vsak o-krouzek na koncovce. Blby je, ze kdyz to clovek vysroubuje, tak to pak musi pojistit loctitem, ma tendenci se vysroubovavat sama. Mam prakticky stejne naby na Norcu, tam z vyroby nebyl loctite zadny a o-krouzky byly na sucho,takze to zaclo po par km piskat a ty krytky se povolily.
Zkušenost stejná.
Ja mu jen odpovedel jak to povoli. :)
Viz vantom.
Pokud neni vule stranova, nebo to nejak nepridira ap. tak to loziskama nebude.
Tak nějak mě nenapadá jak by mohlo mít kolo „rotační“ vůli. Tím předpokládám že myslíš, že i když je kolo zabržděné, tak lze jakoby posunout kousek dopředu nebo dozadu.
Kolo zabrzdíš o kotouč, zbytek náboje v tomto nehraje roli, leda by byl rozhrkaný (což bys poznal během běžného užívání)
Důvodů proč lze jakoby houpat dopředu dozadu může být více, například vůle ve vidlici.
Spíš vůle mezi destičkama a třmenem.
A to mě teda vůbec nenapadá jak řešit.
Nijak to je záměrný. Kdyby destičky neměly vůli musely by tam být nalisovaný a to by se jaksi nehejbaly ani směrem ke kotouči.
Neresit, jezdit. ;)
Nebo, pokud ma plovouci kotouc, muze byt vule mezi cepama, treba Superstary mely vuli.
Jo, bude to fakt nejspíš vůle mezi trmenem a deskama. Přiznám se,že jsem vůbec nevěděl,jak vypadá náboj vevnitř. Teď taky vidím, že tam nemá kde být vůle.
2 trubky a 2 ložiska. :)
Vůle tam být může.
Rotační?
Bez rotační vůle by se to netočilo. :)
Dyk se to při zabržděnym kole taky točit nemá.
Já vim.
Myslel jsem to ve smyslu, že je technicky možné, aby tam radiální vůle byla (povolený náboj, ložisko po smrti), ale je samozřejmě nežádoucí.
Dotáhl jsem nějakou jehlou tu krytku na jediný straně a je to lepší. Primitivní problém, moje hloupost. Díky všem za účast.
Já mám suntour osu 20 mm a opravdu mám vůli v ose, nábě.. ale pokud nemáš suntour osu ktera nema zavit a nebo dotažení sroubama.. tak to bude v tom jak píšou vejs
Ahoj,
ano, nezdá se Ti to. Mám to vepředu i vzadu, náby Formula. Při zabrždění se kotouč vůči vidlici/rámu ani nehne (tedy deštičky jsou out) a kolo o pár milimetrů jezdí vpřed a vzad. Taky mně to pěkně zlobí.
Kolo jako koleso alebo celý bicykel?
Presne to isté riešim teraz aj ja. Náboj Shimano Deore a pri zabrzdení viem kolesom trochu hýbať dopredu/dozadu. Podozrieval som tiež najprv uloženie brzdových doštičiek v strmeni, ale kotúč sa po zabrzdení nepohne, iba koleso v náboji. Myslel som, že príruba kotúča je s telesom náboja monolit, ale asi nie je.
Jake mas uchyceni kotouce na naboji? 6 dira nebo centerlock? Jestli centerlock, tak je mozna vule na tech mnohazubech mezi kotoucem a nabojem. Pomuze vic dotahnout matici kotouce.
přesně tak dotáhnout na moment a neřešit za jízdy to ničemu nevadí :D dozadu se nejezdí aby se vůle projevovala
Jop, je tam centerlock. Skusim dotiahnut. Dik
