Dobrý den, mám vidlici RST Omega.
Po zimě zatvdrdla a nejde stlačit.
Mám ovládání zámku na riditkach, mechanismus chodí.
Seřízení tuhosti kolečkem na leve vidlici se také otáčí.
Vůbec nevím jestli je to olejová, vzduchová atd…
Tak prosím o radu než to rozdělam na co se připravit???
Děkuji
Být tebou se do toho nepouštim když ani nevíš co to je za vidlici.
Ovládání na řídítkách= zaručeně má olejové tlumení.
Seřízení tuhosti kolečkem = velmi pravděpofovně je pružinová.
savings SRAM XX SL T-Type Eagle Transmission Powermeter AXS sada, kliky 175 mm, 10-52T, 1x12
od 61 299 Kč
savings
MOC 87 999 Kč
Ok díky za info.
Máme představu co by se u té potvory mohlo odehrát?
Než to rozhazu tak bych ocenil aspoň trochu nasměrovat.
Znovu opakuji že zatuhla po zimě.
Kolo viselo na háku za přední ráfek…
Pokud budou potřeba díly+olej kde sehnat a co potřebuji pro objednání.
Tak treba v ni byla voda a jak jsi to povesil na hak, tak to proste srostlo.
Tak jsem na to dneska vletěl.
1)Rozebral jsem shora ovládání lockoutu-bez výsledku.
Pak uviděl problém, koroze trubek vidlice hlavně té levé kde je pružina.
Takže jsem to zalestil, kluzáky vyplachl a promazal…
Zítra to slozim zpět.
Ovšem vidlici koupím druhou protože tohle je úplná komedie…
Máte nějaký tip kde a po čem se podívat?
Ten rám do svěráku bych úplně nedoporučoval :) Jinak vidlici rozumnou na v brzdy nebude lehké najít ale někdo určitě poradí mnohem líp :)
Rám za trubku do svěráku je dovrej punk. :)
Docela problém bude s těma brzdama, dneska slušnou novou vidlici s návarkama na ráfkový brzdy nenajdeš.
To co dnes s návarkama seženeš je ještě horší než to co tam bylo.
Takže jedině bazar a tam je to taky loterie.
To je asi 26", že? Tak třeba tady
Ale do tohoto kola bych už neinvestoval, spíš bych šetřil na nový, zvlášť po tom tuningu svěrákem :-)
