Prosím poraďte mi, Koupil jsem na bazaru Kellys Gate 50 a chci ho používat také jako přibližovadlo do práce. Proto na něj chci namontovat blatníky. Kromě toho, že by měly být funkční, byl bych rád, kdyby šly jednoduše oddělávat. Máte tip na něco takového. Našel jsem tady pár zajímavých kousků, ale chybělo jim právě to oddělávání. Díky
Sundávací blatníky
29 nepřečtených-
-
Když je nouze nejvyšší, použiji dozadu tento, co mám i na silničku
https://www.decathlon.cz/…R-p-X8592399?…
SKS toho dělá dost
-
Ty rychlo sundavací jsou taková šidítka no:) není nad pořádný blatníček na pevno uchycený a zakrývající co nejvíce obvod kola :)Pokud to máš “zimáčka” tak blatničky můžeš jezdit celoročně ne?
-
No právě že to není úplně zimák. Je to tak nějak univerzál na všechno. Nakonec asi trochu ustoupím z požadavku na sundavatelnost a vydám se cestou SKS, které vypadají, že by mohly fungovat
-
Tohle je taky takové nouzovka. Moc toho nepochytají. Třeba tenhle přední https://www.koloshop.cz/…i-28-29.html toho pochytá nejspíš víc, než ten na obrázku. Přitom je taky rychle nasazovací.
-
Úspěšně používáme vesměs SKS Dashblade, přendáváme snadno pomoci upinaciho mechanismu s páskou a sponou i na bike . Ochrana zad je 100%.
-
Přední blatník nebude fungovat ani trochu, holeně a boty budeš mít pod neustálou sprškou z předního kola. Zadní budiž, pokud jde hlavně o suchý zadek.
-
Je fakt, že mi jde vepředu hlavně o ty boty a to je opravdu ten SKS nahoře na nic. Proto mě ještě napadla kominace něčeho jako je ten SKS dozadu a dopředu něco takového
zatím jediný blatník, který zezadu kolo docela kryje. Ale i ten asi pořád končí dost vysoko. Vidlice recon
-
Něco takového a uchytiš to stahovacimi pásky ,pod to stačí vrstva izolačky -žádná věda
https://www.velosport.cz/…-27-5-29-set?…
Já mám tyto
https://www.mojekolo.cz/…cetne-vzper/
ale zadní jsem prodlužoval
-
SKS dělá i vyslověně objímky o různých průměrech https://www.bike-discount.de/…stigungs-set
-
Hezkýýýý to se mi líbí jen mě nenapadlo, že takové blatníky dokážu přichytit i když nemám dírky na šrouby
-
Jednoduché jsou ty pásky nebo pak obimky
-
-
Anis těmahle nevydrží boty čistý.
-
-
No chceš li mít čistý i boty tak budou fungovat jedině klasický velký blatníky se zástěrkama, který se dávají na městský kola apod.. Všechny ty poloviční blatníky zvládnou ochránit tak od pasu nahoru, na nohy voda stříká od předního kola zespoda i zepředu i od zadního kola za sedlovou trubkou.
-
-
-
Proč myslíš, že by mohly fungovat? Svinstvo z kola odlétává po tečně, s tímhle budeš nahozený od pasu dolů.
-
-
To jo, ale pokud nemáš na kole díry se závitem, tak to nemáš jak pořádně upnout.
-
-
Pěkný. I podle průměrů to mají.
-
-
-
-
Vzadu mám tohle:
https://www.velosport.cz/…adni-27-5-29?…
a ještě prodloužené u šlapacího středu o lízátko z decathlonu gunguje to vyhovujícně.
Přední blatník je stejně nakonec o tom, jak rychle do marastu vjedeš, tam není dokonalé řešení ani pevný blatník na zimáku, jinak mám taky mudrockera, boty nechrání, nad kolena bordel nelítá
-
Dopředu je potřeba prodloužený blatník se zástěrkou, pak se dá jezdit po silnici i poňačkách blátem aniž by byl člověk příliš zacákaný. Viz pár fotek https://www.mtbiker.cz/…doplnky.html
-
no stále jsi mě nepřesvědčil – jezdím celoročně na kole, jezdil jsem celoročně na motorce a ani ta zástěrka není všespásná a to jsem o měl na originál blatnících na favoritu – co byly fakt dlouhé. Jediné, co bylo 100 procentní byly šusplechy na fichtlu, nebo na kejvačce, ale to si na kolo asi nikdo nedá – takže jak jsem psal – je to jen o rychlosti, jakou do marastu vjedeš.
-
Se tvejma blatníkama bude mít nahozený nohy od kolen dolu zezadu a od pasu dolu zepředu. S jecnakovýma blatníkama bude mít nohy zadělaný podstatně míň, kdyby byly trochu širší tak při normální jízdě „doprava z A do B“ tak přijede úplně čistej.
Vozim podobný jako ty, ale priotitou je pro mě suchej zadek a obličej + aby to přežilo jízdu terénem. Boty a kalhoty mám zadělaný jakmile je vlhká silnice.
-
Mám na zimáku pevný ala Favorit – po kolena jsem nahozenej stejně (něco jako to Ječňákovo, naroubovaný na gravel šírku 1,6), chceš -li být dokonale od podzimu do jara čistý nejezdi na kole,
-
Pokud je jen mokro a nejezdím loužema, tak přijedu jen s trochu zacákanýma botama (což je u zimních treter celkem fuk). Pokud je navíc bláto, tak mívám zacákaný trochu holeně, ale hlavně proto, že blatníky na fotkách jsou moc úzké – jsou myslím na pláště do 28mm a já tam mám narvané 32mm, takže něco lítá bokama. S těmahlě blatníkama jsem jezdil na Trek Boone 5 let a ty stejný jen širší pořídil na Trek Checkpoint gravela. Blbý je akorát, že se musí nastavit délka.
-
-
-
-
-
-
Zacni tim, ze si vydefinujes co vlastne a jak dlouho chces chranit, kdy jezdit atd. Protoze kazdy ti tady poradi tu svoiji kombinaci, ale ty konkretne muzes mit uplne jine preference/potrebu ochrany.
Takze za me – na 10km cyklostezka/silnice s tim, ze kdyz je hodne vody, proste jedu pomaleji, vozim https://www.decathlon.cz/…R-p-X8592399?… Zadek v suchu a boty taky. Kdyz je uplnej mordor, nejedu nebo skocim do metra (prijde bourka cestou z prace napr.) Zadek je v suchu, bunda i kalhoty zustanou ciste. Blatniky nandam za minutu rano a jedu. Proste v klidu postacujici reseni pro muj pripad.
Kdybych ale potreboval jet terenem, kazdy den, za kazdeho pocasi – urcite bych sahnul jinam.
-
Jen bych dodal, že pomaleji v tomhle případě znamená tak 15–20km/h. Jakmile začne zvedat plášť vodu až nahoru a vyhazovat to dopředu tak je s čistotou konec.
-
Potvrzuju, kolem 20km/h je hrana zejmena kvuli prednimu kolu (samozrejme zalezi i na vzorku).
-
-
Záleží i na tom, po čem jedeš. Pokud je to jen mokrý asfalt, tak ještě dobré. Dost špatná je kombinace jemná šotolina /písek, to i přes dlouhé hlatníky vyklepávám občas po dojezdu písek z treter.
-
Mám vysledováno – když dáš blatníky blíž k plášťům, tak toho méně létá ven, ale snáz se přestanou točit kola (jezdím často v bahně a jílovíté půdě), na písek pomáhá prodloužení boků blatníků, jak to měly podrámové motorky před sto lety, ale zase je pak mvětší oser u zadního kola řešit servis atd..
-
-
MTBIKER doporučuje
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
