Sukování řětězu na novém kole

tak mozna tu pilu ohnul…

I nové kolo se dá zprasit a namontovat převodník obráceně. Pokud je vše, jak má být, není důvod, aby se řetěz dostal mezi pily.

Takhle by se tam ten řetěz asi neměl dostat ne? Teď jen ho tam jen přehodil jemně rukou, ale v záběru ho zamozřejmě zarvu až dovnitř a pak nastane to, co jsem popisoval, že ani nejde vatáhnout ven.

Za jakoukoliv radu, bych byl hrozně rád.

Ja myslim, ze tam mas proste blbou kombinaci prevodniku.

tu to mas otabulkovany, treba to v tom najdes:

https://qbp.com/…hainring.pdf

Ještě přihodím jednu fotku, kde je vidět, že mi i ty silnější články řetězu dokážou zalízt za malou. Když to tam teda teď shodím rukou.

Což nevím jestli je běžný, musím to zkusit na silnici jestli to tam rukou dokážu hodit. Nikdy jsem si to takto nesledoval.

S jakeho duvodu jsi prikryl to cislo ramu?

Malou malou dávám dycky po dojezdu. Na to nikdy nejezdím. V prehistorii sem tady četl, že se tím šetří pružina na hazce, tak od té doby to tak dycky po jízdě shodím :-). I když to tak možná nevypadá, tak zrovna o řetěz/kazetu/kli­ky se starám myslím si že solidně po každé jízdě v lese je čištěnej (ne teda v pračce ), ale v rámci možností.

To nedokážu říct co bylo na kazetě hozený, když se mi to zasukovalo, ale teď naposledy a předposlední sem házel z velké na malou. Před tím bych řekl že to bylo obraceně, páč po vydupání kopce sem tam na horizontu chtěl navalit těžký převody a fičet dolů, ale když nad tím přemejšlím tam mohlo nastat to že sem hodil rychle velkou, zjistil že to nedám a snažil sem se to hodit zpět na malou. Každopádně to nastalo.

A čím to bylo? Myslím že přesně tohle to dělá ženě na Deore 39/24. Když zvažuje na malou placku, tak se řetěz dole drží a barvě se mezi velkou placku a rám a pak je to v pr… dostat ven je bez rozpojeni nemožné

to teda normální není

Jinde v servisu to kolo asi ještě nebylo, že ano?

No, já bych neřekl padání, ale spíše opravdu to použité slovo „zasukování“ zespoda…

Ještě mě napadá jedna věc, toto se ti stává nejčastěji při jakých použitých převodech? Stává se ti to při těch úplně nejlehčích, že ano?

Možná poradí někdo z mechaniků tady, ale nemá to souvislost se špatnou řetězovou linkou?

Jen tak podle fotky bych tipl, že se jedná o kombinaci více nevhodných faktorů: může být suchý řetěz, plus nevhodná kombinace velkého převodníku a zadní stavby rámu, může být špatný některý zub na převodníku a spousta dalších příčin. Možná při řazení na menší pilu zůstane řetěz na zubech velkého převodníku o něco déle a zrovna když opouští zuby, zasekne se mezi tělo převodníku a zadní stavbu, protože tam nemá dost místa.

My ale nevíme, co je to za rám, jakou hodnotu má řetězová linka, ani to, jestli se problém vyskytne jen při řazení nebo i nečekaně během jízdy.