Zdar,
má cenu mazat nové díly?
konkrétně:
cenu to ještě dopromazat?)
Sorry jestli jsem za lamu, jak z toho neteče olej, mám pocit, že mi tam něco chybí .-)
ne, ne
Ne, navic lit olej na kazetu je blbost kdykoliv…
Kazeta se nemaže nikdy ani během údržby, maže se jenom řetěz. Lanka a bovdeny se taky nemažou. Na mazaná lanka se totiž lepí prach a zanáší se do bovdenů. Suchá lanka mají tření v bovdenech dostatečně nízké. Bovdeny jsou vložkované, tedy vpodstatě „samomazné“. Pokud někdo chce tření ještš snížit, dělají se lanka potažená teflonem.
teflonové lanka jsou zbytečné. Lepší je koupit normální nerezové. Jak cenově, tak funkčně
dovolím si nesouhlasit – nedávno jsem vyměnil bovdeny Jagwire+ nerezová lanka za Jegvire s teflonovou vložkou a poteflonovaná lanka. Snížení odporu bylo naprosto výrazné
Vozil jsem je jednou, ze začátku to bylo parádní. Po čase se teflon odřel a bylo z toho obyč nerezové lanko (bylo to v záhybech), kde byl navíc „odřený“ teflon a ještě to přidrhávalo. Za mě radši nerez lanka. Pokud máš opačnou zkušenost, to je jenom dobře.
Mam naprosto stejnou zkusenost. Od te doby teflon nebrat.
souhlas, teflon chodí chvilku pěkně, ale namazaný nerez chodí pěkně mnohem déle
a co ty slavný powercordz lanka?stojí za ty peníze?:-))
nestojí, ale chodí fajn
ok,myslel jsem si to:)
zatím jen asi 200 km ale dík za varování. Znovu prověřím všechny rádiusy. Přiznávám že jsem paranoidní a ještě jsem je pro jistotu namazal, protože jsem si všiml, že ten teflon se odře jen se na nej špatně podíváš. Spoléhám na to, že i ty bowdeny jsou s teflonem.Ale choděj fakt super lehce,tak doufám že to vydrží za ty prachy.
Teflon se odře rychle, mám stejnou zkušenost, jak psali výše.
já mám hodně zkušeností s teflonovanými díly balicích strojů – tam i hodně velký odření tření moc nezvýší, protože ten teflon zůstává v pórech a pořád tvoří kluznou plochu. U těch lanek jsem doufal ve stejný efekt ( u šaltru se odřel na venkovní části lanka prakticky ihned)a budu to sledovat. Nevím jestli je běžná kombinace teflonu na obojím – na bowdenu i lanku.
200km je nic, po nějakém tisíci se to začně projevovat.
Spíš by mě zajímalo, co kdo používá za vodítka na spodní vedení lanka k přesmyku? Origo přidrhávalo, na kk jsem koupil nějaké plastové a to se mi prodřelo, takže by to chtělo zase nové :(
dycky jsem pouzival ty lacne plastove ala KK…a zadny problem..asi malo radim:))
to mam ted taky, po 5k odeslo :D ze zacatku ale parada, i kdyz ted jede taky pekne. jen se mi blizi nebezpecne k ramu:D
radsi bych ale neco odolnejsiho.
(s 2plackou stejne radim o 95% min, tak je to jedno)
nejsou napr nejake hlinikove ci tak neco? se slusnou vydrzi, aspon par tisic cyklu :)
Obecně se snaž mazat minimálně. Olej sqěle chytá prach a pak víc brousí, než maže. Takže jak píšou ostatní – mazat jen řetěz. Lanka až když by se začal dělat v bowdenu špunt. Vidly namazat a osušit.
Navíc třeba v XTR bowdenu by už mazací tuk být měl…
Nejni to lokomotiva, abys musel při každým zastavení kolem bajku kroužit s galonem kolomazi :-)
kazetu nemazat! jenom retez… nic jinyho neni treba…
né
