Status 160

Tak z druhé ruky bych kolo nekoupil prostě jen tak ikdyby mi to měl prodat sám papež, který to jezdil na cyklostezkách, ale bavíme se tady o tom, že to kupuju z prodejny docela dost profláklé značky, která si zakládá na kvalitě a ještě ke všemu čekám, že to někdo přede mnou zkouknul. Prostě mě překvapuje, že něco takového je vůbec možné.

+1

jo vypadá to, že jsem naletěl

každopádně k tomu být prakticky mrtvý to má hodně daleko jen jsem prostě koupil něco co nemá jen kosmetické vady a nejspíš se s tím teď budu muset smířit

sranda na tom bude tak či tak… není to tak, že by to mělo podemnou selhat a vyrakvit se někde na špičáku

zatím nemůžu úplně říct, jen mám ozkoušeno, že mi sedne (ne že jsem si prostě jen tak sedl, ale že jsem ho fakt projel v rámci možností ve městě než jsem to podepsal)

teď čekám hlavně na pedály a na nějakou větší vyjíždku řetěz v sobotu se do toho pustím

myslím, že to bude přesně to, co o tom říkají všichni jiní jezdci… sjezďák reinkarnovaný na menší endurové zdvihy – ta geoška a všechno tomu odpovídá a i při sprintu na zpevněném povrchu to byla docela sranda

nevím jestli to ještě budete číst

na přírodních sem tam uhlazených, hrabankových nebo přírodně rozbitých trailech kolem plzně s občasnými kořeny se to jeví naprosto suprově

do kopce je lockout prostě povinný aspoň na zadku… při táhlém stoupáku, to je možné vyjet v polovičním nastavení DPX2 i tak doporučuju při vylézání plný lockout a spíš nejet technické výšlapy ono to má skvělou geošku a na stejný terén a typických cca 30 km nejdřív napříč plzní do kopce na cyklostezce a pak ještě tak 20 km v lese se mi to kolo jevilo pomalejší do kopce, ale nijak jsem si nepřipadal, že by to kolo nechtělo do výšlapů – je to jen o trpělivosti, pomalejším tempu jinak kdybych odstranil valivý odpor, tak to leze do kopce zdatněji než můj HT, důvod, proč to chce lockout je to, že odpružení je hodně aktivní a do kopce stačí fakt skoro cokoliv aby člověk škrtl pedálem… lepší rozhodně stoupat po lesní cestě než po kořenitém kamenitém výšlapu je to dáno prostě podvozkem (vlastnost, mě to nevadí) protože…

protože z kopce je to děsná divočina, to prostě chce zrychlovat a k přírodnímu nerovnému terénu je to prostě přibité díky tomu podvozku a těžší váze… jsem 175 cm vysoký a mám 170 mm teleskopku, to je prostě neuvěřitelné co se s tím dá dělat. Zadek je hbitý jak na trail biku (což z toho dělá horší závodní stroj – pokud vyhlídnete prostě rovnou technickou lajnu a potřebujete stabilnější zadek, já na čas nekoukám a jsem rád, že to tak je, protože to jde hodně ochotně do zatáček a do mých pseudobunnyhopů). Jestli nenajdu další kostlivce ve skříni tak budeme fakt dobří kámoši i s tím vědomím, že jsem mohl cenu trochu usmlouvat.

jak se to veme je to tak 50/50, protože už je to předělané na bezduších na lepších pláštích než originál a s cush corem což je tak 5–6 tisíc ještě navíc, takže jsem místo teoretických 90 dal jen 69