Sram XX1

300 je fakt málo, ale dám ruku do ohně, že se to sjíždí rychleji jak 10×2. Jestli kazeta vydrží 3 řetězy a zároveň jeden řetěz aspoň 1000, tak mi klidně můžeš přijít upálit ruku :D

Dyť tam ten řetěz lítá a kříží se jak magor, fakt bych se dost divil, kdyby to vydrželo dýl jak 9×3 a 10×2

Já se nebojím, že by to nezařadilo, jde o plynulost jízdy… Chápu, že na běžný ježdění to jde překousnout, ale já to uvažoval na závodní kolo a tam když jedeš šrot, tak takhle velká změna převodovýho poměru je dost nepříjemná… A to nemluvím o tom skoku 10–12 na XX1…

Neuvažoval si aj o 38z kazete od KCNC ?

Predsa len má hliníkový unášač a jej odstupňovanie je menej drastické.

Osobne nechápem prečo sa pri prechode na 10s nepridala aj kazeta 11–38z.

(Pre 9s to bolo 11–32 a 11–34, logicky pre 10s by mal byť ekvivalent 11–36 a 11–38)

Jsi jasný adept na trojplacku :-). Na prostřední 32 zubů toho dáš ještě mnohem více než na 36 a nebudeš muset malou řadit skoro vůbec ;-).

Když ho máš sebou, tak jo. Ty vozíš náhradní lanka? Je fakt, že to nic neváží ani nezabere, tak proč ne.

Tak ty jsi natrenovany z beskyd :)) Ja si zatim nedokazu predstavit vyjizdku v horach bez minimalne 22–32.

Na 29eru mam nejlehci prevod 32–11, na fullu 34–11 a uplne mi to staci. 32–11 jsem zkousel taky, ta 32ka je lepsi,ale v nouzi by i 32 sla. Akorat ty nohy nejedou.

Při menší výkonnosti nutně nepotřebuješ. Chtít ho ale můžeš. Proč by nemohl i méně výkonný jezdec si chtít občas přišlápnout i ve sjezdu, kde to už trošku více jede (třeba při rychlostech kolem 60km/h)? Průměr tím nijak nenažene, třeba si ale chce jen občas vychutnat větší rychlost…

A pak jsou tu ještě lamači extra nízkých kadencí (a občas se stává, že jsou tací, že lámou nízké kadence jen na těžkých převodech a při tom do kopců na lehké převody jezdí vyšší kadence – tedy potřeba extra velkého rozsahu převodů).

A i když by ten těžký převod oželel, tak se zase vracíme k debatě velký skok mezi plackami + na danou výkonnost moc velká větší placka (potřeba 32 zubů placky) a časté řazení mezi malou a velkou…

Po již více tisících kilomtrech na 3×10 (12/36 + 24/32/42) si tohle řešení chválím čím dál více a jednoznačně nejlepší (pro moje potřeby), které jsem kdy jezdil.

Dvouplacku řadím jako nejhorší co jsem pro moje potřeby jezdil. 3×9 pak jako střední (tedy lepší než dvojplacka ale horší než 3×10).

Ale jako vždy platí, ať každý jezdí co mu vyhovuje.

Jestli jsi to neměl vyzkoušené (ne nutně rovnou 2×10, stačí dvojplacka s tím, že bys věděl že s desítkou se nepatrně může zvětšit rozsah kazety nebo zmenšit odstupňování), tak to byla masáž :-)

Když jsem jezdil 2×9, tak jsem to zkoušel téměř výhradně kvůli rockringu, který jsem na fulla chtěl. Rozsah jsem si zpočítal, že mi stačit bude, takže jsem vůbec nečekal, že by mohl být nějaký problém. A až při ježdění jsem zjistil, jak je to pro mě debilní řešení (které pro jiné požadavky někomu může zase výborně sedět).

A po nějakém čase ježdění, co jsi to pořádně vyzkoušel a zjistil, že to tak dobře vyhovuje se to z masáže změnilo ve vhodné řešení :-)

Vidíš, to jsem chtěl akorát zjišťovat – RaceFace boot teda pasuje?

Vidis a to ja se bojim tim osadit i 301ku :) Mozna zbytecne a je to vsechno JPP, nicmene na netu je dost prispevku a fotek, kde u X0 nekdo vytrhnul ty alu casi se zavitem na pedal, nekomu se i zacal oddelovat ten alu uchyt pro pridelani na osu.

Par lidi po shlednuti fotek psalo, ze tam asi neni dodrzeny naky galvanicky oddeleni carbonu a hliniku, jako by melo v pripade takovyho spoje byt a hlinik pak elektricky koroduje a oddlei se od carbonu.

Docela by me zajimalo, kdyby to tu nekdo z lidi co se karbonem zajimaj mohl okomentovat.

Nicmene se mi X0 hodne libi, je to muja dept na vymenu za SLX (presne sem premyslel nad folii a race face botkama k tem X0), ale furt k tomu mam neduveru. Ostatne ted nemam na bajku zadny carbon dil :D

Se blbě zeptam, v čem je to lepší než 11 Alfine za deset? Váha, výdrž, poměry?

Vodítka na Ibisu nechci a pak tak mezi tím, že to pár firem ukázalo v nějaký předprodukční fázi a tím, že to půjde reálně objednat, bude ještě dost času a takhle bys pak mohl nestále čekat se vším.

Náboj takovej průšvih není – konverze Hope náboje kolem 60GBP a aspoň budu mít po třech letech novej ořech.

A jinak souhlas, největší problém taky vidím v ceně kazety.

Změřím.

ok, dneska objednám, snad to dorazí (většinou jim to trvá tak 2–3 dny)

Zkoušel jsem 38/24, je pravda, ze jsem to zkoušel jen jeden víkend, pak jsem dal původní převodníky, byl to test 2×9, možná by to s desitkou a větším rozsahem kazety dopadlo jinak, ale neříkám, ze to bylo cele špatné, hrozne fajn bylo jezdit skoro porad velkou, možná teď na 26er, tomu zkusím dat šanci.