čus borci, rád bych si udělal radost a do oka mi padlo toto kolo.
Cenově bych řekl nemá u nás na trhu konkurenci . můj roční nájezd kolem 10 tisíc z toho půlka na silnici
často se objevují i kola na sramu force, jaký rozdíl oproti ultegře či 105 ??
nějaká jiná alternativa pro takřka stokilového silničáře ?
Tohle kolo je naživo krásný.
105ka oproti Ultegře nemá na pákach tlačítka,která se dají používat třeba pro ovládání Garminu a je o několik milisekund pomalejší při řazení.Hlavně přesmykač :-)
Sram má jinak poskládaný převody.To si dohledej.Mě osobně nesedí tvar pák a logistika řazení.
Pinarello Dogma X Dura Ace Di2 GRT4540DB kolo, xolar black
od 304 999 Kč
MOC 370 999 Kč
Jenom přesmykač, který vychází z dřívější generace Di2, přehazovačka už má novou konstrukci jako Ultegra a Dura-Ace…
Ten rozdíl je pro hobby ježdění bezvýznamný…
Já vím,proto jsem tam použil smajlíka.
Dal bych si pozor na maximální hmotnost jezdce s vybavením co má na sobě
sto je zimní maximum, kdy stejně drtím bahnáka či horáka :-)
sram je plne bezdratovy – vic baterii, castejsi dobijeni.
to je první co mě napadlo, když jsem to začal zkoumat
Má to svý výhody, nevýhody. Někteří zmiňují třeba výhodu, že když člověk nabíjí častěji, tak je na to zvyklý a stane se mu míň často, že nemá nabito.
No a já to můžu potvrdit, už se mi u Di2 stalo, že jsem nemohl kvůli baterce vyjet… :-x
Predpokladam, ze nemas garmina s nastavenym datovym polem pro kontrolu stavu baterie. Jinak si to vysvetlit neumim. :-)
Nemusíš mít ani datový pole. Normálně přijde oznámení o slabé baterii.
Už mám třetí Agree. První bylo na 105 a teď dvě na Ultegře. V řazení jsem žádný rozdíl ani nevnímal. Za mě ještě líp finančně vychází model PRO.
race má integrovaný kokpit a waták navic. ten watak bych chtěl stejně, tak je to asi jedno
https://www.elementstore.cz/…ar-silver-P/?… nosnost 125kg včetně kola
