Zdravim vas, myslim(vim), ze se to tu resilo asi po 25tisic krat milionte, ale je to pro kamose a tento dred zakladam misto nej, pac se nechce registrovat atd.Tak mu prosim ulehcete rozhodovani:), predem dekuje. Kterou vidlu by jste mu doporucili?
Rock Shox SID Team 2008 www.kupkolo.cz/…mm_3151.html
Rock Shox Reba Team 2008 www.kupkolo.cz/…dy_3331.html
Manitou R7 Elite Absolute www.trinnity.cz/DetailPage.asp?…
Bike ZdAr Lucke
Anketa: Mily Hanny kup si:
Konečně zase dobrý thread! To bude flame!!!! :-)))
Co kámoš jezdí?Jestli je to chrťák a jde mu o váhu doporučil bych sida.Reba je super vidlice,jen je o něco těžší ale myslím že tuhší.Jezdím rebu SL a nestěžuju si.R7 je za pěkný peníz.Jaké jezdí brzdy.Včka nebo kotouče?
Ale jinak Sida nebo Rebu, podle toho, na co to chce. Rebu na terénní XC ježdění (a dal bych ji na 115mm), Sida asi jenom na „druhé“ závodní kolo. Pokud kompromis (pokud má jen jedno kolo), tak Rebu.
až na to že ten sid je 07 dobrý
až na to, že pro 08 se změnil jen SID World Cup dobrý
V čem se mění jen World Cup? _Na stránkách výrobce uvádějí nohy 32mm u všech… www.superlightintegrateddesign.com/
řekl bych designově.
myslím že nemáš pravdu na rok 2008 výrobce uvádí že kompletní řada sidů bude mít 32 mm vnitřní nohy.....už tady ta diskuze proběhla
Ptal jsem se na kupkolo a pry budou dostupny novy modely 08 team a race az nekdy na jare nebo v lete…
viz kubad dole
Hlavně jsou ty vidlice dost jiné v originálním stavu. R7 je na tom hodně špatně s citlivostí (ale je možné ji nechat upravit na velice dobrou citlivost). Reba je zase hodně progresivní (to se také nechá případně upravit). Sid 08 netuším jaký má průběh. Reba pak bude nejtužší ale i nejtěžší, i když ani R7 na tom není s tuhostí tak špatně, jak tu někteří občas píší. Pokud nepočítá s žádnou úpravou, tak by měl vybrat dle vlastností těch vidlic co preferuje. Každá z těch vidlic má něco.
Osobně bych vzal Rebu nebo R7. R7 bych nechal upravit hned v každém případě, pak by chodila výborně + super váha a tuhost ujde. Reba se nechá i bez úpravy, pokud nevadí ta progresivita (ta by mě osobně vadila hodně), i když i citlivost po úpravě se u Reby značně zlepší (ale už v originále je dost slušná).
Kde ty vidle upravujou?
Pak ještě R7 má navíc oproti oběma RS high speed expanzi, což ale do 100mm zdvihu není až tak rozhodující, ale i tak je to lepší.
Já např jezdím Včka a Rebu fouklou na 160psi.Dost zabíjím její funkčnost,asi jsem adept na pevnou.To že se R7 kroutí píšu ze skušeností jiných.
A proč ji přefoukáváš? Nemáš poplock? Pokud ano, tak proč ji nenafoukáš akorát a více nezamykáš a nenastavíš poplock na ne příliš velkou sílu otevření, takže není problém s ním vjet se zamčenou i do terénu, při větší ráně se otevře.
Asi to zní blbě ale jezdím ji pořád zamklou,odemykám jen minimálně v horších sjezdech.
jeste upresnim info:) kamos je chrtak, ale zase nemusi priplacet za par zbytecnych gramu, takze gramy bych zde vubec neresil:) a zameril bych si hlavne na funkci,zamykani..atd:)
Pokud neřeší gramy a nebude chtít dát vidlici upravovat a chce rychlé zamykání, tak jednoznačně Reba s poplockem. Zbyla tam pro tyhle požadavky jediná nevýhoda chybějící high speed expanze, která ale jak už jsem psal není tak podstatná na nízkém zdvihu (až pro vyšší zdvihy začíná být čím dál víc důležitá).
Zvolil bych R7 ale jiny model se zamkem. Je pomerne levna. To ze neni dokonale citliuva je pri chrceni spis vyhoda. Jinak ta vidlice funguje dobre.
Nezávodím a za závodníky se tu vyjadřovat nebudu.
Ale nechápu proč někteří stále preferují necitlivou vidlici?
Někteří ze závodníků už tu konečně také tvrdí opak, že i na závody má být vidlice citlivá maximálně. Přeci na chrcení je zamykání a zvlášť když je zamykání stylu MC u RS, tak není problém v lehkém terénu jet i se zamčenou vidlicí.
A když pak jedeš sjezd, tak citlivá vidlice mnohem lépe kopíruje terén a dovolí ve sjezdu více, což potřebuješ i na závody.
R7 neni zas tak malo citliva vidlice jak se zda z komentaru. Nevyzobe sice kazdy kaminek, ale rozhodne je funkcni dostatecne. Ve sjezdu s ni urcite pomalejsi nebudes, tam je podle me rozhodujici spis zdvih nez citlivost. Ja nemam rad pohupujici vidlice zaroven ale jezdim vetsinu casu na odemknute vidlici.
Zdvih samozřejmě důležitý je, s tou rychlostí se to těžko měří, když stejně rozhodující je technika jezdce. Ale v každém případě méně citlivá vidlice bude mít vždy sem tam horší kontakt s terénem a bude ve sjezdu horší (a nejen ve sjezdu, ale i třeba při průjezdu zatáčkou). A máš lock na řídítkách nebo nemáš? Protože pokud ne, tak je to jasné, že se nemůžeš dovolit např. v závodě časté zamykání/odemýkání.
Pro tebe by byl asi nejlepší terralogic.
Jenomže třeba moje SID team se hýbe i když je zamčená. Tak to musím dohánět tím tlakem.
BTW: na kolik ji vůbec foukáš? :)
Určitě na 160 to je max.
Zatím jen 160, to je konec tabulky. Už jsem se ptal, co se stane, když tam dám víc, ale dozvěděl jsem se akorát, že je to nebezpečné. Ale furt nevím, co by se stalo.
Æetl jsem to a nedovolím si dát víc jak 160.Nevím co to může udělat.160 vozím taky.
160 máš v obou komorách? Já zjistil, že když do té spodní dám míň, tak potřebuju větší sílu, aby se vidle pohla. A když to ještě přepnu z králíka na želvu, tak se taky hýbe méně :-). Pak ji mám asi jako moji starou rezavou RS Pilot C v zimě a s tím už se jezdit dá :-D
Pokud dáš do negativky výrazně méně jak do pozitivky, tak se budeš právě blížit tomu, jak je standardně nastavená R7. A když pak ještě přetlumíš odskok, tak to už pak rovnou můžeš jezdit pořád na té tvojí pevné.
Dík za info :-). Tímto nastavením jsem dosáhl toho, že se nepohupuje a když si s tím ještě trochu pohraju, tak snad budu moct i ten tlak snížit a pružení zvýšit. Pro moje potřeby je ale naprosto dostatečné, úplně mi stačí, že na kořenech a rigolech nedostanu do rukou plnou ránu, jak to umí pevná.
Pokud ještě více snížíš tlak v negativce, tak ti to dovolí snížit o něco i tlak v pozitivce a docílíš kromě snížení citlivosti ještě jedné věci a to snížení progresivity a bude lepší využití zdvihu.
Jo, přesně to mám na mysli. Jde mi o to, aby se nehýbala, když to nepotřebuji. A když toho docílím při menším tlaku, tím líp :-).
V horní 160,spodek 130 hraju si s tím a koumám co to dělá.
vystřelí ti těsnění, nebo ten tlak neudrží. Ale jde je maximum nevim :-)
Dík, to jsem potřeboval vědět. V tabulce je ještě 160 pro obě komory, takže to nebudu pokoušet a trochu si s tím nastavením pohraju a snad se pak dostanu i na nižší tlaky :-)
A tobě vadí i ten pohyb v řádu milimetrů až cca 1cm?
Při zamčené je to asi 1,5 cm a když se dřu do kopce ze sedla a musím se na to koukat, tak mě to přímo deptá :-D
to je třeba jeden z důvodů proč sem vzal Marzocchi Corsa a né Rebu WC
No jo, je to moje chyba, že jsem se o to víc nezajímal. Pro mě je zamčená vidle ta, co se nehne a že to může být i nějak jinak, mě vůbec nenapadlo. Rozmýšlel jsem se mezi SID a R-7 a tohle vědět, mám R-7.
SID zamykal natvrdo tuším do roku 2005 :-)
Teď už je to jedno, zvyknu si. Budu muset :-D
tak zrovna zamykat při závodech corsu je fakt unreal, měl jsem v ruce teda jen jednu, ale páčka je miniaturní a jde fakt ztuha…
Corsa WC má ovládání z řídítek není problém :-)
tak to pak ok, ta se zamykáním na korunce je dle mého nejhůře zamykatelná závodní vidle na trhu :)
jj tohle mě u rockshoxu hodně vadí.
Mně naopak hrozně vyhovuje.
1,5 cm?? mi do 1 cm a vubec mi to nevadi.. :)
Jseš ještě mladej a máš obrovské rezervy :-). Já už moc kde brát nemám a proto si takové plýtvání dovolit nemůžu :-D
Rezervy máš velké, co takhle spomalit :-) Ono se dá jezdit i poloviční rychlostí. Ale je jasné, že pokud je to na závodech, tak tudy cesta opravdu nevede. Ale na závody si můžeš zase nahodit pevnou. A mimo závody i když je to cílený trénink ti jde stejně jen o dobu/intenzitu a ne o rychlost.
No já tu pružnou koupil právě jen na některé závody (třeba dlouhý BT nebo 24 hodinovka v Liberci, protože ta trať už je hodně rozbitá). Při normálním ježdění je pevná naprosto v pohodě a pomalu s ní přejedu i ty kořeny.
Hodíš fotku toho Treka s odpruženou někdy?
Asi ne. Kolo už je jeté a s navíc s tou vidlí už je to nic moc :-)
Mluvíme o tom 8900 že jo? :-)
Jo.
A to už je natolik jeté, že ho nemůžeš nikde ukazovat? :-D
Je omlácené, zuby obroušené a tak. Nic na vystavovování.
Tak to je slušný :). Ty kliky byly nový ne? Ty jo neříkej že na tom jezdíš že je to tak poškrabaný!!! :-D. Tak mi můžeš, pokud budeš chtít a budeš mít chuť, poslat foto s tou vidlicí na mail :-).
Celé kolo bylo nové. Můžou za to prakticky jen dva závody, Kokosová desetihodinovka na malém kamení a Liberec s blátem. Tím jsem zhuntoval kolo víc, jak dvěma roky normálního ježdění. Až budu mít zase někdy nového bajka, tak na závod nesmí!!!
Ale tak na funkci se nic nezměnilo ne? :)
Funkčně je v pohodě :-)
moje kliky vypadali po roce podobne :-( na pristi rok budu mit z 90 % stejny ram jak ty ale v 19,5, jak ses spokojenej ? snese to 100 vidli ? uz se nemuzu dockat az to vsechno prijde :-)
Na 100 mm je to přímo dělaný. www.trek-bikes.cz/index.php?… Lak nejlepší asi nebude, ale to přežiješ :).
nj takhle nejak to bude vypadat, jen jina vidle,kola a drobnosti :-)
S rámem jsem moc spokojený, ale není nemá závodní lak. Normálně jakž takž drží, ale během závodu jde dolů :-). S tou vidlí to budeš mít v pohodě, já mám podvozek dost nízko, proto i ty zbroušené zuby :-D
s tim lakem to neni dobra zprava :-(, ale co je to spotrebak, jinak pevnou taky planuju na nejaky zavody se bude hodit :-)
A proč nekoupíš Trek 8500 2008??? A co bude za vidli a za kola? :)
nekoupim – nevyplati se mi to, mam doma kola a vidli, z novyho kola bych musel sudnat ty kola – nejsou zrovna nejlepsi…a Foxe uz nejak nechci…navic me ty komponenty prijdou levneji…
jinak to bude na xtr, kola AC, REba pi***… :-)
Já myslel, že bys koupil jen rám Trek 8500. Takže ty koupíš celý kolo a jen z něho něco sundáš jo? Chápu to dobře?
jo jo koupim jenom ram, sadu Rkovou, kola a vidlu uz mam, vyjde to levneji – jedna nedelaj treka na rku s Rebou, a ty kola co k tomu dvaji nejsou moc dobry…
Tak v tom případě pořád nevím, proč nekoupíš rám Treka 8500 na rok 2008???
jo to koupim, neresim jestli 07,08,06 je mi to jedno, kolo jako kolo :-)
No jo, ale právě že u 08 máš alespoň šanci, že by tam mohl být lepší lak než na 07, ale taky je možnost, že tam bude ještě horší :-). A 06 to je docela jiná geometrie než 07 a 08 ;-). Tak hodně štěstí :). Sem na to zvědavej.
On a zpomalit? Nikdy.. :)
malo oleje :-)
Nevím proč by měla být necitlivá vidlice výhoda na chrtění? To je nevýhoda úplně na všechny způsoby ježdění v době zamykání.
Pripada mi ta REBA a SID stejny az na tu vahu.
Jinak ten kamarad jsem ja :-D
Jezdim V brzdy a zatim to nechci menit. Trate kolem tech 50 km ± (Sela maraton, Adrenalin cup, Bobr cup, Xterra apod)
Zatim mam vidlu MANITOU Axel Elite (80 mm). Sel bych asi zas do 80 zdvih.
tramtadadaaa..konecne ses ozval:)
neříkals že se nechce registrovat? ;-)
to je na dlouho:D
jinak ten sid se da sehnat za 10 500, teamová reba za 9 100.
A neni to lonskej model trebas?
tak trebas kdyz to máš na večka tak to je fuk, ostatně ten odkaz na sida co dal Lucke, tak tam je krasne popsanej a vyobrazenej SID 07, protože 08 bude mít 28mm nohy… a reba jako reba ta se nezměnila tak je podle me naprosto jedno jestli koupíš letošní nebo lonskou ;-)
Toto je 28mm ? www.my-bike-blog.com/…rs_sid08.jpg
ne, zkuste si to nejdřív přečíst než se začnete ohánět ;.-) …znovu lucke dal nahoře odkaz
a to je sid 07 28mm a ne jak píšou v popisu 2008.
Ano precet jsem si to a taky si prohlidl odkaz. Reagoval jsem na toto „protože 08 bude mít 28mm nohy“.
a td na to koukam, ze sem se spletl ze sid 08 bude mít samozřejmě 32 mm, pardon :-)
Ne tenhle sid z tvého obr. má už nohy 32mm stejně jako „současná“ reba. Sid na odkazu na začátku je 07 a vnitřní nohy má 28mm. Není to strašná nevýhoda, ale trošku si to přední kolo jede kam chce to je fakt a proto bych doporučoval spíš rebu, je to osvědčená klasika, tuhost taky asi uspokojí a jde sehnat i relativně levně.
A lidi sice nadávají na tuhle vládu, ale přijde doba, kdy budeme moci všichni jezdit Rebu :-)))
na obrázku od viléma je SId WorldCup, 32mm, Sid team se nezměnil, takže odkaz je dobře
to ale vážně není pravda, všechny SIDy mají mít na 2008 32 mm vnitřní nohy…
nemáš pravdu SID 08 je podle katalogu pořád starý SID :-) ten nový s 32mm nohama ještě není v katalogu RS, teda Sramu a proto ještě nemá oficielní označení.
ted v tom mam zmatek :-) co je teda tohle? www.superlightintegrateddesign.com/
nový SID s 32mm nohama, ale ještě se nyvyrábí a jak bude oficielně označený nevím. jak píšu v katalogu Sram RS 2008 zatím vůbec není možná bude mít označení 09 :-)
Nejsem si úplně jistý, že je to tak jak říkáš i zahraniční weby ho označují jako SID 2008(všude také uváděli jako počátek prodeje tuším únor a některé české shopy už ho mají)a pokud jde o ten katalog, tak tomu docela věřím vzhledem tomu, že i na oficiálních stánkách sramu jsou všechny SIDy s 28 mm nohama. Nedokážu si to vysvětlit, ale spíš mi to připadá jako naprostá zmatenost v informacích se strany sramu(vim zní to divně). Teď jsem našel tohle „new SID 2088“ www.sram.com/…_MY08_PR.pdf tak je to jasný.
dej mi prosim vedet na jakem webu maji jiz „skladem“ Sida 2008 ? cekam az prijde tak kdyby byl o mesic ci dva driv vubec bych se nezlobil !!!!!
tady je mají za pěkné ceny www.kolokram.cz/…uct_info.php?… jen by mě zajímal termín dodání
3 aktualita v novinkách ;-) www.kolokram.cz/
jasne ale to vi kazdy, ale me zajima kde je podle neho maji ! jinak ja ho mam obednany a nikdo mi nedokaze rict jestli duben – kveten…udajne totiz nejsou ani vyrobene a poptavka je dost vysoka :-/
tak to jsi mě zklamal, mám kupce na mojí vidlici a chtěl jsem si udělat radost novým Sidem, výměnu jsem plánoval na druhou polovinu března…tak nevím jakou alternativu zvolit
nj tech co ji maj moc neni – svetova spicka je testuje, nekde sem dokonce slysel – podzimni Sport life ze oficialni prodej pro svet bude Brezen/Duben 08 :-(, takze pokud je opravdu nekdo ma skladem /jak pise dejvv./- coz je podle me blbost tak sem s tim a rychle jedu pro nej ! :-)
takže v ČR květen, červen. Tak dlouho asi čekat nebudu, ale nevím co místo toho?? starý Sid se bude kroutit, mám z toho celkem strach, ale co jiného, když nechci čekat???
moc tam toho neni v te vaze, treba maguru, nebo Rebu WC – ale to mi prijdou vyhozene penize…no zalezi za jakou cenu to budes mit, ja doufam ze Sid prijde do konce dubna, zatim mam pujcenou rebu…
přesně o těch dvou zvažuju, máš nějaké info o tom Durinu?? zamykání, apod??
mel sem ji jen v ruce, lock z riditek, jinak pekne udelane a myslim ze i vaha udavana vyrobcem by mohla sedet, me se jen nelibi ty dve korunky…ale to uz je vec vkusu…
jo je trošku jiná ta korunka, moc alternativ není, REBA WC ušetřených pouze 40g na Reba Team, v penězích cca 3.000tis, což je dost…
no ja mel doma uz vidli pripravenou RS Reba RACE disc ale po tom co jsem to dal na digitalni vahu jsem ji radsi prodal /1780g/ je moc…
tak to je celkem rozdíl oproti váze udávané výrobcem, budu asi volit mezi WC a Team (obě disc) doufám, že váha 1542g, respektive 1583g sedí, ten starý SID s 80kg asi ukroutím, že??
no hodne lidi to vozi i s kotoucovkama, ale myslim si ze ta vidle na to neni moc stavena, ja jezdil tusim..03 ale jen na Vecka – super vidlice…ale disc bych to asi nechtel uz tak nebyla tak tuha jako vidle s 32 nohama…
si piš že je na to stavěná a vydrží to, je totiž nejlepší :-p
no sam uvidis :-)
68 kg to by v tom byl čert a když se nebude moc brzdit :-) .......a když ne tak další důvod pro sida 08 ;-)
hehe stejna vaha jak ja :-) ja moc nebrzdim, ale nekdy prece..treba v polsku sem na jednom kopci oddelal 2 desky – pravda prselo – no spis soustavne lilo :-(
no uvidíme, kazdopádně jí dáme za uši a bud vydrží, nebo pujde :-)
Hm, RVL na tom nebude s váhou o moc líp, ALE zase se dá koupit v BAZARU kolem 7 tisíc :-)
Hmm, ale ok no pěkně zneužití :-)
Teď si mi člověče připomněl, že mám tuhle vidlici v bazaru, málem bych na to zapomněl :-D děkuji…
ozvi se mi pls na mail, diky. psal sem ti ale nejak se mi to vratilo.. :-/
máš to tam
Můj příspěvek byl hlavně reakcí na fámy zde se šířící jako kdyby měl být nový SID nějaké sci-fi uvedené kdoví kdy, nebo že nový SID bude pouze ve verzi WC atd. Napsal mají ho české shopy a myslel jsem tím jenom to, že je vidět že existuje a že se bude prodávat, ne že ho budeš mít druhý den doma. Možna jsem se ale špatně vyjádřil, tak se ti omlouvám.
jasne, beru, ale puvodne to tak vsechno vypadalo ze bude pouze WC, ale udelali celou radu – coz je dobre, hodne matouci jsou kluci z kupkola kde maj odkaz na sid 2008 a ze ho maji skladem, pritom se jedna o model 07 s 28mm nohama …
to taky nechápu, možná nějaký překlep…pomalu se loučím, jdu jezdit, bohužel do toho větru…
Taky jsem koukal, že tam v tom maj trochu zmatek, snad si to opravý, ale jinak ceny maj docela slušný(teď nemyslim vidle, spíš obecně).
Když jí koupí na Ebay tak dost ušetří. cgi.ebay.de/Rock-Shox-Reba-TEAM-Air-Disc-100mm-m-PopLoc-Black-2008_W0QQitemZ180205343360QQihZ008QQcategoryZ100533QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Na Bike-Discount.de jsem ji koupil pro zenu za rovnych 300 € uz pred rokem, ted se da sehnat urcite jeste levneji.
Jezdil jsem R7 jezdil jsem Rebu a jezdil jsem Foxe. Kup si lišáka z 2 ruky a jsi totálně někde jinde. Pokud seženeš Terra logic nebo letošní RLC tak už nikdy nic jiného nebudeš chtít. Věř tomu že na tomhle viděláš, né na tom že si koupíš novou vidli která hned vzápětí má poloviční hodnotu a v případě R7 i hodně mizernej chod. Toť můj názor.
BTW kdyby někdo chtěl tak ho prodávám protože jdu konečně do fulla :oP
presne todle mu tvrdim!
ja jezdil od marsky,sida po dva foxe ted zasebou – prodal sem naposledy ted v patek foxe – jak rikas supr vidlice ale bohuzel ne moc na zavody – nebo takhle az udela FOX zamykani z riditek pak to bude vidle bezkonkurence !
naprostý souhlas nemožnost zamčení z řidítek je veliká komplikace, a proto bych do foxky nikdy nešel
Zkus Terra logic – zamyká se to samo a je to mnohem rychlejší než nějaká přiblblá páčka a kdesi cosi. V praksi to funguje tak že dostaneš ránu vidle se odemkne a jak jde zpátky už je zase zamčená a čeká na další ránu. Takhle rychlý palec nikdy mít nebudeš. Prostě neřešíš zámky a jezdíš. To mi přijde jako vychytávka né dalčí bazmek na řidítkách – to je jen další věc co někde můžeš urvat.
Co se týče vidlic z druhé ruky. Tak pokud to při vyzkoušení chodí a nejsou s tím extra potíže pak z 90% není problém ani pak.
Mimo jiné všichni si dobře pamatujeme jak ucházela (nevim jestli ještě) negativka u Reby a to tu nikdo nahlas nenapíš že se to děje u nových vidlic. Takže proti tomu obvyklý nešvar foxů se prosakuje olej je brnkačka. Stačí vyndat nohy vysušit nacucané kroužky a máš zas na půl roku pokoj. A né jak u reby že foukáš 2× týdně negativku a jednou za 2 měsíce dopouštíš olej aby se mazala.
How domluvil jsem…
jezdím terra logic a jenom se vsem smeju, jak musi zamykat a odemykat vidle:) ja bych zde nic neresil. Jenze je to otazka nazoru, kdo terra logic nejezdil je proti. Ale kdo jezdil, tak nechapu na co nadavat:) ja si to jen chvalim:)
Souhlas, tim si taky vysvětluju letošní krok foxu. ANO RCL má LO ale má nastavení také průrazu LO takže kdy otočíte páčkou pouze zapínáte nebo vypínáte Terra Logic – není to klasický LO jako má Manitou, nebo jiná cesta kterou kráčí RS. Je to prostě úplně jiný svět.
To je pro nevěřící Tomáše.
Tohle nastavení měly RLC verze vždycky, takže nechápu co myslíš letošním krokem Foxu a funguje to skoro stejně jako MC u RS. Žádná zapínání a vypínání terralogicu to není, s terralogicem to nemá nic společného a ať nastavíš sílu otevření locku jak chceš, tak se to nikdy jako terralogic chovat nebude ani náznakem.
Jinak terralogic na závody proč ne, tam to může být výborné. Na normální pohodovou jízdu, kdy nejde o čas je to pouze kurvítko skvělého žehlení bez terralogicu.
Mám Foxky na obou svojich kolech a jsem s nimi maximálně spokojený, ale že by to úplně jiný svět? V čem prosim tě. Já tedy mám Talase kvůli konkrétním důvodům a to rychlého snižování zdvihu a high speed expanzi.
Citlivostí je na tom v originále velmi dobře, o malinký chlup lépe než RS. Ale pokud se nechají vidlice upravit, tak po úpravě už na tom je Talas s citlivostí o malinký chlup hůře než RS (u Talasu dojde úpravou ke zlepšení, ale u RS dojde k většímu zlepšení a citlivost Talasu nepatrně přeskočí). Ten rozdíl v citlivosti je daný jedinou věcí a to nepatrnými odpory Talas systému navíc.
Kdybych ale nebyl příznivce snižování zdvihu vidlice a tuhle funkci nepotřeboval, tak bych asi volil raději upraveného Pika (úprava pro zlepšení citlivosti a pak dodělaní high speed expanze). Pokud by to mělo být bez úpravy vidlic v originálním stavu, tak bych volil určitě Talase, protože kromě chybějící pevné osy má jen samé výhody (snižování zdvihu, high speed expanze a o malý chloupek lepší citlivost). U Piku nesmím pak zapomenout na pevnou osu, což je jednoznačná jeho výhoda.
Pokud srovnám Rebu x F100ku, tak tady to bude hodně vyrovnané a o jiném světě se nedá vůbec mluvit:
v originálním stavu bych ten průběh ale nechtěl (někomu to možná sedět může, ale asi ne moc lidem)
A když k tomu vezmeme do úvahu i výrazně vyšší cenu Foxky, tak u nižšího zdvihu (100mm) bych osobně bral upravenou Rebu raději než Foxku.
A u těch zdvihů kolem 130–140mm také musím do toho „jiného“ světa Foxku porovnat ještě upraveného Epicona (a to klasického a nově pro 08 verzi TAD).
Klasický na tom bude zcela srovnatelně jako upravený Pike (jak citlivostí, tak průběhem, tak úrovní zpracování uvnitř vidlice), tedy citlivost bude o malinký chlup lepší než Talas, jen oproti Talasu nebude rychlé snižování zdvihu a oproti Piku nebude pevná osa. High speed expanze také chybí jako u Piku, ale také by se dala dodělat při úpravě. Verze TAD (opět mluvím o upravené verzi) pak bude mít snižování zdvihu skoro stejně dobré jako Talas, citivostí bude na tom jako Talas (opět díky systému snižování zdvihu to bude o malý chlup horší než upravený Pike nebo upravený Epicon klasický). A nebude tu u verze TAD navíc vizuální problém s odíráním barvy (což u klasiky lze ale řešit při úpravě rovnou odstraněním barvy). Oproti Talasu malinko vyšší váha.
Když k tomu vezmeme v úvahu jejich cenu…
Letošnim krokem sem myslel 2007 ještě jsem zamrzlý, to je ale putna RLCčko jsem zevnitř neviděl X ko mockrát. Takže o nitřnostech no flame.
Možná je chybka v osobnim náhledu – leta jezdim hardtail a letos chci přeskočit na fula, takže jsem nezatížen „pohodovou jízdou“ ale XC ano. Pro mě osobně byla Reba velký zklamání – hodně se o ní tady psalo a samá chvála. Takže volba byla jasná a R7 byla na moje kylča dost měkká. (pro objektivnost poďme se bavit o neupravených modelech z krámu protože tak jsem je koupil a provozoval) Takže moje pro a proti: Reba Team 2006 PL
+/- řekl bych že progresivnější krok
Fox F100X
+/- Terralogic (pro mě osobně + ale někomu to sedět nemusí nicméně když se dá na nejvyšší citlivost-joko že nejvíc reaguje tak bych neřek že to cokoliv kurví)
Nejsem ladič co sedí v dílně 10h denně. Nemam na to čas. Prostě píšu moje zážitky z 2 vidlicema které jsem si obě koupil fungl nové a lítal s nima normální XC(no možná někdy AM) věci. Možná že jsem koupil blbej kus Reby možná že ale ne. Prostě moje zkušenost z RS je špatná. Někomu to dělá třeba radost pořát ladit. Mě dělá radost jezdit. A tohle je pro mě jinej svět. Já nechci jednou týdně jít z pumpou kontrolovat tlak ve vidli, nebo jednou měsíčně kontrolovat olej v pozitivní komoře. Nebo nahánět lidi co mi to natuní. Když dám za vidli svoje prachy a je jedno jestli to je 5k nebo 20k tak chci aby to fungovalo né abych si na to musel najmout Žána protože sám na to nemam čas.
Takže kdo chce Rebu berte Rebu kdo foxe berte foxe – je to vaše věc.
Hlavně lidi jezděte…
Blbej kus Reby si koupil v každém případě, tohle není žádná obecná závada, ale smůla.
Laborovat s tlaky netřeba, stačí hustit obě komory stejně, to se třeba na BF řešilo mnohokrát (pokud tedy nechceš dosáhnout nějakého specifického neběžného stavu, třeba schválně zhoršit citlivost menším tlakem v negativce).
Pro obecné hodnocení tedy z tvojich nevýhod nezbyde žádná. Jen ten MC a progresivní chod, to je na vkusu každého jestli to mu to sedí nebo ne, takže proto nemůžu říct obecná nevýhoda.
A ta citlivost, tady budu mít jiný názor. Foxky bez terralogicu jsou v originálním stavu citlivější než Reba, ale s terralogicem už ne. Tam bych řekl, že před prvním otevřením je na tom Foxka s terr. ze všech zde rozebíraných vidlic nejhůř, po otevření pokud jdou neustále další a další nerovnosti a nezavře se, tak je to zase ok.
Do obecného hodnocení poruchovosti bych se moc nepouštěl, to by byla třeba nějaká velká statistika, jen se pokusím o odhad na základně mnoha diskzucních for a řekl bych, že Foxka je na tom nepatrně hůře. Ale dejme tomu ± na stejno. V okolí mám cca 5 Reb, které už pár let fungují bez závady a také z toho nic nevyvozuju. Pokud se bude nechávat servisovat o autorizovaném servisu (třeba i kvůli záruce), tak Foxka opět o hodně dražší (cca 2×-3× dle konkrétního RS servisu).
Jediné, co je asi statisticky o něco poruchovější je právě ten terralogic. Ale ani u něj bych to neviděl až tak tragicky.
Chápu, že tebe Reba naštvala, ale pro férové srovnání těch vidlic obecně je to zcela nepodstatné.
A z vidlic v okolí nikdo Rebu x hodin neladil. Všechny případy jedno nafouknutí dle sagu (všichni obě komoery na stejný tlak) a pak případná 1–2 korekce později, tedy všeho všudy 5 minut celkem.
A tlak se normálně u Reby nekontroluje stejně jako u Foxky, to je opět jen důsledek tvoje vadného kusu. Takový kus bych reklamoval a pokud by nebyly schopni závadu ani na poněkolikáté opravit, tak si nechal vrátit peníze a koupil jinde. Tohle se ale může stát u každé vidlice.
Pokud budu hodnotit jen v originálním stavu, tak bych bral raději Foxku než Rebu, pokud by nebyla o moc dražší.
Na druhou stranu tuning není nic složitého, prostě si objednáš rovnou upravenou vidlici místo abys koupil jinde (pokud to chceš mít jednoduché). Takže složitost je zcela stejná. A já třeba teď místo do servisu poslal vidlice na úpravu. Do servisu bych je musel dát stejně (když si je neservisuju sám), takže to bylo složité úplně stejně.
Momentálne jazdím Fox 100X, kúpený z druhej ruky. Dal som ho na GO do slovkolexu. Dlho som laboroval s nastavením terralogicu, asi mesiac. Vidlica je dosť progresívna, takže chodila max na cca 8,5 cm. Momentálne ju mám trošku podfúknutú, pri váhe 74kg mám 60 PSI, ale teraz sa dostanem na 9,5 cm zdvihu. Vďaka terralogicu sa nepohupuje a teda nemám pocit zbytočne mäkkej vidlice, keď prídu nerovnosti, vidla ide super do zdvihu, ale nepohupuje sa vplyvom šlapania. Keď chcem citlivejšiu vidlicu, povolím terralogic, mám vyznačené dve polohy, ktoré striedam, ale na 80% neni treba na to siahať. Momentálne si myslím, že terralogic je geniálna vec, vidlica „rozmýšľa“ sama, je to podľa mňa šper medzi vidlicami, ale neskúsený bajker bude mať určite problém s optimálnym nastavením…treba proste vedieť čo človek v skutočnosti od vidlice chce. Myslím si, že sa aj preto prestala vyrábať, lebo si ju väčšina užívateľov nevedela optimálne nastaviť a aj preto, že bola dosť drahá. Tuhosť je samozrejme na dobrej úrovni. Terralogic je skvelý systém.
zamykání z řídítek je zamykání z řídítek:)
lenže niekto počas jazdy 100× zamkne a odomkne a ja na to siahnem 2× a to je výhoda terralogicu
úplné zamknutí je úplné zamknutí a navíc z řídítek – pro mě nutnost.
teralogic zamkne úplně – na rozdíl od vidlic RS :-) doufám že Fox brzy přijde s další vylepšenou verzí tohoto systému
vím ja RS zamyká:) nechci být závislý na teralogic, chci si rozhodovat o zamykání vidlice sám a nejlépe z rodel, tož asi tak jsem to myslel
ale jo souhlas, ale odemknou teralogic jde taky jednoduše ručně :-)
kontrolní otázka: „ručně, z kterého místa??“ :)
aj tak je terralogic super :-)
jasně!, je nejlepší:)
přizvedneš za jízdy předni kolo a ťukneš o zem, tím ho otvřeš :-))))))))))))
takže taky z řídítek
no, nějak mě tento způsob zamykání nepřesvědčil:)))) ale snaha se musí nechat
taky mám radši páčku na řídítkách a úplné zamknutí – proto sem dal na kolo Marušku :-)
Má to ale jeden háček, pokud nenásledují překážky, tak se ten hajzlík zase okamžitě sám zamkne :-) Problém tedy není, že by nešel snadno odemknout, ale že nejde ponechat odemčený.
Kdybych ale závodil a šlo mi o výsledky, tak bych tedy mnohem raději terralogic než zamykání z řídítek u RS. I když bych tedy sám terralogic na svoje ježdění nikdy nechtěl, tak na závody mi to přijde jako dobrý systém.
ono je to právě na závodní použití složitější – nikdy totiž nevíš jestly ta vidle je zamknutá zrovna když to potřebuješ :-)
jj jedeš hák v terénu, vlítneš do díry a jdeš přes…
tak tady bych rekl pravej opak. Se zamklou vydli des, s Xkem ne, tu diru veme v pohode, presto ze je to jinak pevny.
Taky mi to přijde divný, proč by s terralogicem měl letět a bez něj ne. Sem tam se v terénu v háku taky svezu a právě díky aktivním 140mm u vidlice mi právě přijde, že se to dá, když přijde díra, tak ji prostě v pohodě projedu (a jako že v háku v terénu dříve nebo později vždy něco přijde). Kdysi s pevnou na HT bych se zabil hned.
no se 140 vidlí na AM fullu a ted se neuraž :) jezdíš jiný háky než myslím já a Gorgov.
ikdyž princip je stejný to uznávám.
Samozřejmě se neurazím, protože to tak je a nejen díky typu kola, ale hlavně kvůli výkonnosti.
Ale jestli já pojedu stejnou rychlostí v háku z mírného kopce jako vy po rovině nebo i možná do mírného kopce nic nemění na tom, jak se bude kolo chovat v nečekané díře.
A když už na ten hák občas u mě dojde, tak to je za někým výrazně výkonnějším než jsem já, tedy v takové situaci jedu na vysokých tepech a na nějaké řešení technických situací není moc síla, takže vše musí kolo vyřešit za mě v takové situaci.
no já to myslel tak, že ten hák v terénu jedu s otevřenou /manitou/ a RS prorazíš. ale možná máš pravdu loni jsi na Držce v háku za mnou vzal díru a v poho a Tomáš ji vzal taky a obě kola defekt :)
Tak to bude to nedorozumění, já to pochopil tak, že ho právě jedeš se zamčenou.
prave, kdyz budu brat, ze vsichni pojedem na zamceny vidli, vyjde Xko jednoznacne nejlip, manitou nejhur. RS tak napul, a pritom neni ani uplne zamcena…
moc v tomto s Tebou nesúhlasím, ja osobne moc necítim nejakú extra hranu madzi prvým odomknutím.....a dá sa ta vidlica nastaviť aj na komfortnejší chod, záleži ako pritiahneš ten terralogic
ne ne – odemyká v pohodě – ale občas hned nezamkne a pokud deš v tom okamžiku ze sedla tak to hopupnutí není příjemné.
jasné, rozumiem ako si to myslel, ja osobne som takýto problém nemal.
NENÍ
ono sa to zasa okamžite nezamkne, trvá to pár sekúnd, ak sa dá ale moc riedky olej, to závažie sa vráti oveľa rýchlejšie, preto aj výrobca odporúča len jednu triedu oleja…
to mě právě na tom systému vadilo že občas není zamklá když to potřebuješ. Jinak odemykání a pružení v pohodě
ano to je a terralogic je rozhodně lepší:)
Ja se taky vsem smeju… :-D
:D
ten terra logic fungje tak, že se to zamkne úplně natvrdo??
pri jizde by meli byt ztraty energie minimalni..ale samozrejme ze pookud se opres o vidlu..plnou silou tak trosku klesne..ale jen malo..:)
jak ti muze verit, kdyz na tom vidělá. Ja nejsem zadnej hnidopich, ale tohle je moc:)
Podle mě, takové věci jako je třeba vidle, z druhé ruky může kupovat jen někdo, kdo tomu fest rozumí. Třeba pro mě by to byla loterie a raději si připlatím za novou.
on Gorgov měl imho na mysli tu hrubku ve slově vIdělá :-)
Aha, chybičky jsem si samo všiml, ale tohle mě nanapadlo :-)
Aha, chybičky jsem si samo všiml, ale tohle mě nanapadlo :-)
sry, asi sem to napasal nejasne. Nejsem z opravovacu, sam pisu casto bez diakritiky, ale videla me dostalo:)
asi to myslel od slova „vidle“ :-)
pravděpodobně:) …a neujížděj tá medunce! :D
no comment :-P
Abych řek pravdu tak sem z tohodle dredu moc nepřečet, tak pokud seto tu řešilo se omlouvám, ale mrkni do extra nabídky na kupkolo, maj tam Sid WC za 15600,– a Sid team za 10900,– najdeš tam i Rebu.
NOVÝ SID na obzoru :-) www.kolokram.cz/
DOBRE oni !
ze bych preci jen dal sida misto … :-)
Taky bych ho tam dal raději místo FOXe :).
ne ne, Foxe sem v patek uspesne prodal :-)
Aha, takže Sida místo Reby :). Rozumím.
Aha, takže Sida místo Reby :). Rozumím.
takova uvaha, ale asi to nevyjde :-( nebo aspon ne pro sezonu 08
..za cenu reby
Sid pyčo!
rebu 07 porad sezenu o hodne levneji…no uvidime :-) hehe…
to je krasa:)…
Hurá. Ještě prodat kolo a jdu do toho:)
Objevili se barvičky :-) www.light-bikes.de/…farboptionen
kua, nemuzu se dockat !
Hle to je ťežký
ale…
Proč bych zvolil Rebu je bezpečnost osovně bych pod průměr nohou 30mm nešel. Prostě strašák kroutivé a zlámané vidle je pro mne velký.
sid má taky 32 mm :-)
Trochu zklamu to teda nemá…
www.sram.com/…country/sid/#tab3 Všechny tři modely : Upper Tubes 28mm, 7000 Series tapered wall aluminum
2008 opravdu budou mit 32 nohy, ale zatim jeste nejsou v prodeji !!!
Nemá tohle je model 2008. Možná jestli 2009
vedle :-)
a jak si na to prisel prosim ?
ty jsi strelec :-))
kometář jako k věci nechápu, nebo sis nepřčet ten zbytek jak to s SID 07 ,08 a 09 je ? ;-)
Doufal jsem, že už s těma bludama dáte pokoj. Už jsem to sem dával, tak znova www.sram.com/…_MY08_PR.pdf máš tam jasně napsaný SID 2008, 32 mm nohy, je to oficiální dokument sramu, co víc by si ještě chtěl? Nebo se podívej na jiný zahraninční weby.
Tenhle PR leták je z roku 2007 , ano je to PR prohlášení, ale realita je jinde.
Tohle je taky nesmysl www.superlightintegrateddesign.com/ a když český shopy tvrdí, že budou dostupný duben-květen, tak to jsou taky mimo realitu?
toto netvrdi jen cesky ehopy ale i vyhradni dovozce :-)
Takže vše začalo tím PR prohlášením v polovině roku 2007 které vydal SRAM že model pro rok 2008 by měl být s 32mm nohama. Následně ho ukázali na na výstavách , na nových modelech kol (viz ten Cannon). Proběhla i předváděčka pro novináře. Několik závodních jezdců ho má na kole. Toho se chytilo se toho hnedka spousta odchodů a hned je zařadilo v roce 2007 do sortimentu
Realita je ta, že ale zatím v produkci pro rok 2008 není. Sám SRAM na stránkách model 32mm úvádí ve výkresové dokumentaci jako 2009. A pro rok 2008 uvádí zatím model shodný s 2007.
Jediný oficiální dovozce zase uvádí: //Dobrý den, u nových vidlic SID zatím bohužel není potvrzen termín dodání, je zpožděna výroba. Maloobchodní cena u modelu World Cup by se měla pohybovat okolo 25 590,– (verze s pushlocem). Pavel Skřivánek – Cyklo Žitný Takže je problém s výrobou nikoliv distribucí a proč kdo ví odkrývá to otázku jestli tedy vůbec pro rok 2008 bude.
Souhlasím s tím, že v průběhu roku 2008 bude asi závodní model 32mm dostupný, ale uvedení celé řady s 32mm se nedočkáme , protože pokud zaspali start, nebude v průběhu roku už dostatečný odbyt. Nejvíce vidlic prodají výrobcům, WordCupy už sou také rozdaný, a ten zbytek je zlomek produkce které ale má problémy.
Takže žádný nesmysl, realita je že původně ohlášený model 2008 reálně na trhu není, protože se ještě pro koncové zákazníky nevyrábí. To jesli a kdy příde, zatím nikdo nevím, protože všechny zprávy jsou z roku 2007 a opisované z jednoho zdroje.//
já teda nevim, ale ten výkres se jmenuje SID 2008 www.sram.com/…10-000_A.pdf
Janně jenže to je právě
2009 SID User Specification English 1 Pages 1MB Released Jan 2008
To je pravda, že s výrobou hodně nestíhají, a tím pádem nejsou dostupné v termínu, kdy byly ohlašené, ale to nic nemění na faktu, že „SID 2008“ má 32 mm nohy a je značně přepracovaný oproti předchozí generaci. Ty vidlice prostě byly označeny jako SID 2008, ale to nemusí znamenat, že si je 1. ledna můžeš koupit.
Hele už mě dost točíš tím jak vykřikuješ, že vlasně toho vlasně víš víc než výrobce a dovozce. Se chopen osvětlit, proč toho víš vlasně víc než SRAM a jeho dovozce? Proč vlasně SRAM nemá pravdu když uvolňuje specifikace SIDa 2009? Když podle tebe to má být 2008? Nechceš jim napsat ať to opraví ?
Nebo to všehno obracíš je že máš návaznost na nějaký eshop a už jste naslibovali x SIDů a nechcete aby to prasklo tedy aby jste přišli o zisk?
Už mě to taky nebaví. Nejsi to náhodou ty kdo říká, že to co uvádí sram a prodejci je blbost!!! Sram na několika místech jasně řáká, že SID 2008 je kompletně přepracovanej 32 mm nohy..... Prodej tvrdí, že bude někdy duben-květen. Odkazy jsem tu už dával a můžu sem hodit i další. Můžeš tedy dát nějaké i ty. A tím SIDem 2009 máš samozřejmě pravdu, přece jsi si nemyslel , že RS bude ani ne za rok předělávat kompletně inovovanou řadu, takže je jasný že 09 bude stejná jako 08, navíc když se 08 tak zpozdila.
Hmm vyhráváš máš 200 příspěvek :-) ne vážně tak si to shrneme.
2007
1. V Květnu(?) 2007 byl ohlášen SID „2.0“ , s 32mm nohama www.sram.com/…_MY08_PR.pdf Sami nastřelí že by měl být dostupný v únoru 2008
2. SID byl předveden na několika výstavách, pár závodníků už ho jezdí , byla předváděčka pro novináře a lidi z oboru bikemag.com/news/freshproduce/_MG_3474.jpg bikemag.com/news/freshproduce/_MG_3363.jpg www.bike-forum.cz/…m/792224.jpg
3. Spousta shopů ho dává do seznamu zboží, aniž by skutečně věděli kdy a jestli bude dostupný, objevuje se také hodně zasvěcených čláků které dost opisují z jednoho zdroje, aniž by vidli vůbec viděli jinak než na fotce. www.mountainbike.cz/clanek.shtml?… www.kupkolo.cz/…08_3150.html
2008 Nikdo nečekal, že 1.1 bude skladem ale přece jen jeho brzká existence na trhu nemá moc reálnou podobu Máme druhého března a o SID 2.0 moc nových zpráv není. Jiné modely od SRAMu ve verzi 2008 jsou již skladem, stále se jen se opakuje opakuje to co bylo řečeno v roce 2007. Neobjevuje se ani v kolekcích výrobců kol pro rok 2008 ty pokud volí SRAM tak osazují RABA WorldCupem nikoliv SIDem… že by nějaký problém?.
4.SRAM na svých stránkách jako aktuální uvádí stále starou edici jako aktuální 2008. www.sram.com/…country/sid/
5. Spousta obchodů uvádí verzy 2007 jako i verzy pro rok 2008 www.bikepedlar.co.uk/…ir_2008.html www.super-nakup.cz/…ox-sid-race/ www.koloobchod.cz/…ox-sid-team/
mimo i to uvádí taková „posvátná kráva“ jako je www.ivelo.cz/…ce/rockshox/?…
6.Na stránkách SRAMu pro výrobce kol je ke stažení výkres s rozměrovou specifikací vidlic SID pro rok 2006 až 2008 to je: www.sram.com/…78-030_A.pdf
To co bylo v roce 2007 ohlášeno jako SID pro rok 2008 s 32mm nohama je uváděno jako SID 2009: www.sram.com/…10-000_A.pdf
7. Jediný oficiální dovozce zase uvádí: Dobrý den, u nových vidlic SID zatím bohužel není potvrzen termín dodání, je zpožděna výroba. Maloobchodní cena u modelu World Cup by se měla pohybovat okolo 25 590,– (verze s pushlocem). Pavel Skřivánek – Cyklo Žitný
Tak asi tak.
Moje spekulace na základě toho co jsem si našel na Internetu je, že celá řada SID 2.0 pro rok 2008 asi nebude, protože mají nějaký výrobní problém. Dočkáme se jen zpožděného uvedení modelu WorldCup, jinak SID Race a SID Team bude stejný jako pro rok 2007.
dobre shrnute, sam sem zvedavy kdy mi prijde novy sid…
jinak k bodu 3. mountainbike.cz vi co pise, vse ma od oficialniho dovozce, clovek co to napsal navic pracuje v jedne nejmenovane firme /nepisu zamerne aby me nekde nanapadnul za reklamu/ ktera je oficialni vyrobce kol,takze maj vidlice obednane primo od Sramu… tudiz nevidim duvod proc by meli neco opisovat, navic i ja normalni clovek jsem tu vidli mel uz v ruce /podzim 07/..nic neobvykleho,
sam jsem zvedavy – dodat mi ji maji duben-kveten, a ze nestihaji vyrobu – vsichni nestihaji, takze nic noveho, dalsi vec co jsem tedy „jen slysel“ ze oficialni predstaveni svetu brezen2008…
jinak se nechci hadat co je co…
asi zklamu ale má :-) www.light-bikes.de/…hox-sid-2008
www.bikepedlar.co.uk/…ir_2008.html www.ivelo.cz/…ce/rockshox/?… www.super-nakup.cz/…ox-sid-race/ www.koloobchod.cz/…ox-sid-team/
Takže kde ta fáma o 32mm vznikala?
no asi u výrobce SIDa :-) a jestli je SID 2008 ten co maj na kupkolu, tak to sem borec a už dva roky vozim SIDa 2008 :-D
tuhle modelovou řadu zachovávaj, a nejspíš poběží paralelně se SIDem s 32 mm nohama ;-) ale asi o tom víš víc, já se klaním novej SID není a lidi ho tedka jeste vubec nevozej na Kypru na závodech .....
co ted, ale co ty lidi co to vozily loni na svetaku – Kulhec treba :-DDDD viz jeho bike
fáma
Tak nevim ty řidítka soou oversize 31,8mm a ta vidle ma nohy…
Nevím , nevím , o 32mm se hovořilo v roce 2007 jako o budoucím 2008. A teďka máme 2008 , na SRAMu i různých eshopech je predvaděno „něco“ co by mělo být SID 2008 a má zase jen 28mm nohy Kdo to rozsekne?
Zase to bude na mě :O)
Hele to je hezký ale kromě tech fotek ať tohodle Cannona nebo kol některých závodníků má někdo písemné aktuální poklady?
mě totiž připadá že to vypadá že sice 32mm bylo ohlášeno ale nakonec se stále dělá 28mm ?
píšou to skoro všude www.mountainbike.cz/clanek.shtml?…
No bude, ale není. viz to co psal Kubad a ten výkres co je na stránkách sramu. Všechny ty zprávy o 32mm jsou z roku 2007 (cca od 5 až 7 měsíce) ,ale realita je že prodávaný model pro rok 2008 je zatím původní generace.
spíš bych to schrul tak že budou dva modely jeden vycházející ze starýho sida a druhej bude ten na těhle fotkách a ten bude mít ty selnější nohy a konstrukci podobnou REBĚ jen se ještě nevyrábí…
Souhlas
co to má za pláště?
xcr dry 2
no vypada to jak michelin, ale meli by to byt galusky…nevim to ale presne :-)
chyba je u RS-Sramu nový SID s 32mm nohama se měl značil jako 2008 ale ještě není k dodání a nemá ofiko označení a pod označením 2008 se pořád prodává starší model s 28mm nohama a tak to má Sram i v katalogu pro rok 2008 kde nový model vůbec není!!! No a v e-shopech v tom mají bordel :-)
Takže si myslím že nový SID s 32mm nohama bude mít označení 2009 a starý se přestane dělat.
tady je fotka porizene na podzim 2007 – RS SID RACE 2008 32.nohy…pochybuju ze by byli tak napred a predstavovali model 2009 :-DDDDDDD
ty krávo, fáma jako sviň, to jsi udělal fotokrámem co? :-)
představení na výstavě a dostupnost sériové produkce jsou dvě jiný věci
souhlasim, a taky se nepru !
Jen taková otázka, když už se taky všichni tak těšíte na novýho Sida. U Reby vám vadí malá citlivost a především vysoká progresivita. Jak na tom bude tenhle novej Sid, když z fotek co jsem viděl má komory ještě menší než Reba?? Abyste pak nebyli zklamaný jeho chodem.
nevidel sem vykres, mel sem tu vidli jen v ruce, podle me to ma s rebou spolecnyho jen ty nohy…
Ty vole, muj článek !? :)
nechápu jak múže být někdo zklamaný chodem SIDA, ten kdo bude je prostě lama a neví co si koupil.
ale pete, ta bílá korunka taky nevypadá zle ne? ;-)
Co je ta stupnice na vnitřních nohách?
ha sis zaregistroval stranku a ted nas tu mates :-DDD
kua, docela se nemuzu dockat !
Avid Ultimate budou nově v prodeji v bílé www.cyclingnews.com/…tULT_qtr.jpg a taky v SID modré www.cyclingnews.com/…uULT_qtr.jpg
ty Avidy už v prodeji sou cena strašná :-( www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?…
fesny jsou ale cca 12 000..to se zase da prezit
Blízká se na dobré časy :
fáma ;-)
tak pár kousků téhle verze skladem opravdu mají :-)
a ne a ne a ne, prostě SID 2008= velká fáma :-) viz nahoře v nějaký debatě :-p
no reknu ti to by kluci museli byt hodne dobry – jednak v praci s photoshopem a jednak praci s pilnikem :-D
kamo ja si to taky myslel, ale kdyz mi ALes psal mameho, rikam si – radsi ho necham premerit… :-D skoda ze neni s locke z rodel, jinak uz by byl na ceste…kua
počkej na Tomcata- SID 08 prostě nemá 32 mm nohy a není- je to fáma ;-)
nemuzu se dockat :-D
Už ses dočkal
nechapu ale to co jsi napsal…dali jsme ti dukaz a ty tu jen napises takovy plk :-D
Důkaz čeho? Diť nevíme o nic víc než před dvěma týdný :-)
Na tom shopu je psáno skladem, je to verze s 32mm nohama. Na sránky to bylo tam dáno dnes, je to tam i psaný. Na proti tomu o čem jsme se hádali nahoře je o 14 dní zpět, tenkrát taky měli už v roce 2007 někteří taky skladem :o)
Takže co? SRAM stále mlčí, oficiální dovozce také mlčí. Papírově ty vidlice existují, závodníci jí jezdí, jen by bylo vhodný, aby jí měl na kole taky někdo z normálních smrtelníků.
ach jo :-)
ja tedy vim ze ty vidle uz jsou a ze je muze mit kdokoliv kdo si je obedna, jestli ty jsi to nepochopil…nevim co dal k tomu napsat…
Panové Vy jste ale chudáci B-]
co dál ? :-D
No čekám, že si jí někdo do cca měsíce koupíte a bude jí mít na kole.
kdyby prisly verze team – bila tak ji mam v patek a to mi ver, bohuzel prisly jen race
www.arnieshop.cz je schopnej dovézt kompletní nabídku SID 08 vidlic. Stačí jim napsat, da se s nima domluvit (ceny max jako Kolokram.cz)
nevím jak dokáže dovézt něco co ještě není vyrobeno – ale časem určitě :-) tak jak spousta ostatních
vyrobeno určitě je, ale neni na skladech. jak by asi udělali fotky? :-)
Napadá mne kde ho servisovat, když to nešlo přes oficiálního dovozce?
?
tam kde koupíš, tam oservisují a podrží záruku zrovna u kolokrámu bych se nebál. navíc RS se dá servisovat kdekoli když to nezvládneš doma
asi tak :-) ted jsem nevedel, estli je to mysleny vazne :-)
tam kde koupíš, tam oservisují No to je pravě důvod kdy šedej dovoz má mínus. Místo toho abych šel do servisu který je nejvíc po ruce , měl bych to posílat bůch ví kam , protože oficiální mě sní vyhodí, nebo mi napaří horší cenu.
Ano Kolokrámu bych se nebál, ale když to vememe anonimně, co je jednoduší? Jít do nedaleké servisu s klidem že mi udělají garančku \ servis a mám to do 48hodin back. No to muset poslat bůhvíkam byť by byli sebevíc dobrý?
Servisovat zvládnu asi vše asi krom naby vod Rolhofa tu sem jeste v ruce neměl. Problém sou náhradní díly a čas na to servisovat.
pokud jde o RS tak na to mam v Praze odbornika, Dan Boubin ma zlate ruce, kdyz se s nim dohodnu tak RS mam do dvou dnu hotovy…jinak zaruku a servis s tim spojeny resim u prodejce…
Samo ale ochota a šikovnost, nezmění nic na dostupnosti náhradních dílů. Pokud oficiální dovozce pro ČR ještě žádný SID v2.0 nedovezl, těžko na tom budou náhradní díly lépe.
Vidím to jako minimalizaci rizik, tohle není jako Marzocchi kterou má skoro každý a ND jsou velice rychle k dostání.
no nechame se prekvapit, pokud vim tak ty vidle jsou oficialne od Sramu /to jak je ziskal kk nebudu popisovat/ takze by ani nebyl problem pripadne s poslanim nahradnich dilu, nehlede na to ze prvni servis planuju az po 3 mesicich od namontovani…a to uz tech sidu bude i pres oficialniho dovozce hodne :-) ale nechme se prekvapit…
zdá se mi, že tady se už lpí jen na detailech- jen aby se ještě něco v neprospěch našlo, ale myslím, že to už je bezpředmětný.
Souhlas uz mi to připadá taky moc.
Ale to bych nebyl já protože mi nic neni svatý 0:-)
nějaké info – ale možná to tu už někde je.
maji krasny desegn:)jen skoda ze team neni v modre barve..
Team by se mi na kole libil ale v utery si jedu pro FOX F100RLT
spravna volba:)
Něco jiného- Suntour Axon 08 od Milana Slance
mas pravdu, trochu jina liga nez ty tri ve vyberu :-D
mno, jak myslíš .-)
:-)
ééé no nevim . Připadá mi to jak kdyby sme diskutovali jestli Passata , Superba , nebo BáWo a ty přijdeš s tím a co takhle Dacii? 8-|
Opravdu sorry ale byť upravený ale SunTour je dost neúměrný tomu nahoře.
mno dobře, jen proboha žádnou hysterii .-)
ptal se, já odpovídám…jinak bych to neviděl na dacii, ale spíše slušně vytuněnýho opela ..věci a časy se mění, předsudky zůstávají.....
áááno :-)
výchovný poradce ze SouthPark? .-)
áááno
:-))) reba jenom reba, kdo nejezdí Rebu je nutně ******!! ÁÁÁnno!
On sice z nich nikdo nejel ani jednu z těch upravených vidlic (Reba, Axon, R7), ani podrobnoně nesrovnával jejich vnitřek jak se liší u upravených verzí, takže vlastně všichni reagují na něco o čem neví vůbec nic, ale hned všichni ví, že je to jiná liga. Zde zcela obvyklá situace.
Naštěstí už se tu najde i thread, kde se Axon x Reba objektivně porovnává a to zde: www.bike-forum.cz/…9/forum.html#…
Jinak ale mají pravdu, pokud vezmem upraveného Axon x ty nahoře uvedené vidlice neupravené, tak je to opravdu neúměrné. Ten Axon bude chodit lépe a nedá se s nim opravdu srovnat.
Pokud se vezmou všechny už upravené, tak je to velmi vyrovnané srovnání a lišit se to bude jen v detailech a každá z těch vidlic má něco, podrobnosti v tom threadu v odkazu. R7čka se tam neřeší, ale upravená se citlivostí upravené Rebě a Axonu také vyrovná (narozdíl od katastrofického originálního stavu) a má navíc jako jediná high speed expanzi. U Reby je zase trošku výhoda dual airu (výhody opět pouze ty popsané v odkazu, tedy hlavně pro ty, co neví jistě jaký chtějí zdvih). No a Axon je zase o chlup nejlevnější (srovnávám ceny všech těch vidlic upravených).
Ještě je tu tedy Sid 08 z těch výše zmíněných, který bude o chlup nejlehčí ze všech (pokud budou aspoň trochu sedět ty udávané váhy), ale zase bude pravděpodobně už jasně nejméně tuhý (už Reba WC je tuhá pouze jako R7, Sid 08 na tom bude jistě hůře).
ach jo, jdu radsi na kolo…tohle uz nema cenu…
Stačí psát nějaké objektivní rozdíly a důvody, proč nějaká vidlice by měla být lepší než jiná, poznámky typu „jiná liga“ opravdu nemají žádnou cenu.
uz to ze novej Sid je lehci o 150 gramu – /je to zvazeny/ je pro me osobne velky rozdil, za dalsi – neco na kole mam myslim najeto a neco mam i nazavodeno takze vim jak se vidlice ma chovat – nejen pri zavode, mel sem hodne vidlic /RS,FOX,marusky/ a ani jedna vidlice nepotrebovala zadny zasah – chod byl vzdy takovy jaky jsem si nastavil…
dalsi vec je zaruka, klidne bych si na zkousku vidlici nechal o tunigovat ale az po zaruce – tj dva roky, – bohuzel k tomu nikdy nedojde – tak dlouho mit vidlici nikdy nebudu…
jedu na kolo, budu vecer…
Také srovnávám vlastnosti těch vidlic a každá má nějaké pro i proti a nikomu žádnou nenutím a snažím se psát výhody a nevýhody u každé z nich a ne psát jiná liga.
A co znamená nepotřebuje zásah? Jel už jsi vlastně aspoň jednu fakt super citlivou vidlici, tzn. s odtrhem do 5kg? Já bych také třeba u Reby bez srovnání s citlivější vidlicí řekl, že chodí dobře. A po srovnání s více vidlicemi, které mají odtrh kolem 5kg už to rozhodně tvrdit nebudu, protože v tu chvíli Reba v originále jasně ztrácí a to dost výrazně. Pokud někdo chce opravdu citlivou vidlici, tak potřebuje zásah každá, jen je rozdíl u každé k jak moc velkému zlepšení dojde u konkrétní vidlice (někde to bude rozdíl obrovský jako u R7, někde ne až tak extrémní jako u Reby). Chod nemůže být takový jaký sis nastavil, protože citlivost nenastavíš, když ji vidlice nemá. Průběh vidlice si až na některé vyjímky (myslím např. zvýšení progresivity zvýšením hladiny oleje) nenastavíš. Takže o tom, že si vidlici nastavíš, aby chodila jak chceš nemůže být ani řeč, protože to prostě nenastavíš, to je u vidlice dané.
Ale to jestli vidlice potřebuje nebo nepotřebuje zásah mě přijde jako zcela nepodstatná věc. Já srovnávám reálně dostpuné vidlice mezi sebou (a tady upravený Axon nebo upravená R7 beru jako konkrétní vidlici na trhu a to jak chodí neupravená je úplně jedno – také tu v této souvislosti R7 nevyčítám, že neupravená je hrozná, podstatné je jak chodí upravená), tedy jak se chová daná verze vidlice (ať už upravená nebo neupravená).
A začalo to srovnáním s těmi třemi nahoře, takže i Rebou a R7, nejen se Sidem (reakce tvoje první byla než ty tři výše).
Záruka, tady nevim, kde je problém. Pokud se koupí upravená R7 nebo Axon přímo od Milana, tak je to s normální 2 letou zárukou. Problém by mohl být pouze u případu, kde koupím jinde třeba Rebu a nechám upravit. Ale ani tady nevidím nějaký závažný problém. Každý druhý tu kupuje vidlice ze zdrojů, kde je to se zárukou ještě problematičtější (jako dovozy z US) a nikdo se nad tím nepozastavuje. A další věc je, co vlastně na vidlici by se dalo reklamovat a co vlastně člověk by v tom případě koupit vidlici jinde a nechat upravit ztratil. Mě osobně tedy přijde, že téměř nic (téměř všechny závady stejně spadnou do placené opravy, že je to opotřebení). Ale samozřejmě chápu, že někdo tou cestou jít nechce (pak ale není nic jednoduššího než koupit vidlici už upravenou s plnou zárukou).
A pokud vezmeme 150g lehčí u Sida, oproti čemu? V kategorii nejlehčích bych já třeba vzal právě upravenou R7. Tam je rozdíl 150g? Neznám přesně zvážené údaje u Sida, sem s nimi v jednom přímém srovnání (tedy hlavně oproti R7, je jasné, že jak Reba SL a Team, které jsou za rozumnou cenu, tak Axon budou o něco těžší).
Pak je tu ta tuhost, kterou jsem uváděl. Reba WC už na tom je na 32mm vidlici bídně (jen jako R7), jaká bude u Sida?
no ok, nebudu se k tomu vyjadrovat – protoze vnitrku vidlic vubec nerozumim – ani nepotrebuju – jsem jen uzivatel,
ale mel sem postupne
Manitou Mars LO – na tu dobu rok 2001–02 to byla spickova zavodni vidlice za docela rozumny penize – ale bohuzel me dost zklamala – vydreny obe nohy a spatny tesneni – takze sla pryc,
RS SID SL – to bylo uplne neco jineho – dala se nastavit jak na citlivou vidli/naopak sla nastavit na paradni svihovou jizdu bez pohupovani/ – po namontovani dalky z riditek nemela chybu ! – stav byl vzdy dobry a pri vymene oleje mi mechanik rikal ze uvnitr je naprosto v poradku… – sla pryc po 2 letech – vymena a doplatek za zanovni Fox RL80
FOX RL80 – dlasi super citliva vidlice – ovsem proti RS byla tuzsi ale zase nemela dalkove zavirani z riditek – sla pryc s celym kolem,
FOX RLT80 – koupeno s celym kolem a poprve jezdeno na kotoucich /predesle vidle V-brake XTR/ – vidlice super, ale zacaly problemy cca v pulce sezony s LO – nezamykal, po nekolika servisech /ne u Svece/ byl problem odstranene a jede se dal – nakonec prodavana !
ted na podzim si tak iluzorne stavil sve dalsi kolo na rok 2008 – rikam si Foxe ne kvuli absenci zamykani z riditek a hlavne kvuli servisu, ackoliv bych mohl mit noveho Foxe fakt za slusny penize, dalsi varianta byla RS REBA – nakonec sem ji opravdu doma mel – model RACE 07 ovsem po tom co sla na vahu /1790g/ tak sla taky z domu – prodano !mel sem doma i TEAM ale 1670g me opet nepresvedcilo
po zkusenostech z vidlicema manitou /osobni/ a jeste dve mam doma /scareb super a scareb SPV/ – dekuji nechci ! Fox – jak jsem psal zamykani a servis :-( dalsi varianta tedy byl RS – co jineho nez novy sid – trosku me ale vadilo ze „budou az tak pozde“ ale nastesti mam na cem jezdit a muzu tedy pockat…
co se tyka tuhosti – osobne nepoznam skoro zadny rozdil – byl znatelny pouze u prechodu ze stareho sida na foxe – to je ale jasny – tlustci nohy :-) jak se bude chovat pri brzdeni novy Sid – osobne si myslim ze na tom bude lip nez REBA – ale mozna se pletu – je to jen domenka…
pred zavodem vzdy nastavuju „podvozek“… na „schody“ neni problem nafouknout vidli na 120 kg cloveka – ja mam ted 68, prevazne ale vidlice vozim lehce prefouknuty… nemam rad „zehlicky“ – ale neco jinyho je kdyz jedu na „vyjizku“…takze moc nechapu tuning vidlice ktera se da sama osobe nastavit na hodne zpusobu…
Asi si moc nerozumíme s pojmem nastavení vidlice na hodně způsobů. To že jde vidlici foukat je jasné, ale ať ji nafoukáš jak chceš, tak bude mít pořád stejný průběh, s tím nic neuděláš. A pokud je nevhodný průběh, tak je to v … a nic se s tim bez úpravy nedá udělat (pak si tady akorát lidi stěžují, že jim vidlice nevyužívá zdvih nebo naopak chodí na doraz). A větší citlivost nastavením také nedosáhneš (maximálně přefoukáním snížíš). U upravené vidlice máš také pořád možnost jí přefoukat (i když tohle jsem nikdy moc nechápal ani na závody, tedy hlavně v případech když vidlice má lock na řídítkách a jde ji tedy jednoduše zamknout + když se třeba MC dá nastavit, aby se otevřel na větší ráně a tedy dá se více jezdit se zamčenou vidlicí).
Možná některá ta Foxka se trošku přiblížila těm 5kg odtrhu, ale pouze jen přiblížila. Hodně záleží na konkrétním ročníku a modelu a jestli tam byla vhodná negativka na tvojí váhu.
Skareb je v originálním stavu na tvojí váhu trošku problematický (vážím skoro stejně). Je tam moc tvrdá pružina (pokud se jednalo o roční a verzi s pružinou, což Skareb super do myslim ročníku 04 byl – tedy 04 určitě) a současně má moc málo progresivní průběh. Tím to dá na váhu kolem 70kg zcela nevhodný průběh, buď slušně žehlí a pořád chodí na doraz nebo je ho třeba šíleně přefoukat aby na doraz nechodil a pak má zase hrozně špatný počátek zdvihu. Takže tady jsi těžko mohl udělat nějakou dobrou zkušenost (a to ještě netušim, jeslti si s ní třeba neměl ještě nějaké problémy). A k tomu je Skareb opravdu hrozně měkká vidlice, s kotoučem dost šílené (akorát mi překvapilo, že i když se kroutil jak vrtule při brždění, že nechytnul hned vakl). R7 má také v originálním stavu divný průběh, tu bych bral jedině upravenou.
Menší rozdíly v tuhosti vidlic také nepoznám, ale nesmí to zajít s tím snižováním (oproti standardu 32mm neodlehčovaných vidlic jako Reba SL/Team, Axon, Epicon) moc dolů. Jak přesně na tom bude nový Sid se uvidí, až ho někdo v testu změří.
jen dodam ze ty dva scareby sice doma mame ale jezdi je manzelka – pro me by se musela vymenit pruzina za tvrdsi…na ni je ta vidle naprosto dostacujici, ale stejne se uz tesi az ji prenecham Sidoura :-)
To s tou pružinou u Skareba moc nechápu, čeho bys prosím tě dosáhnul tvrdší pružinou? To by ještě výrazně přitvrdilo první 1/3 zdvihu a na doraz by chodil pořád stejně (ta pružina nemá zcela žádný vliv na chod za polovinou zdvihu) a musel bys ho vzduchem přefukovat pořád stejně jako s tou měkčí a ve stavu kdy by byl dost nafoukaný, aby nechodil na doraz bys dosáhnul toho, že by byla potřeba v součtu tvrdé pružiny + vzduchu na počátku zdvihu už strašně velká síla, aby se vůbec vidlice pohnula. Takhle nastavená vidlice by se už chovala skoro stejně jako zamčená RS vidle s motion controlem, kde by nastavení floodgate bylo na trošku menší sílu (ale ne rozhodně zcela na minimu).
Já tu jednoho Skareba na jednom HT doma pořád mám a mám ho už upraveného včetně výměny za měkčí pružinu a teď se chová dobře. Je to na kole manželky, ale vážíme skoro stejně, takže je vhodně upravená na oba (vážím jen o 4–5kg více než manželka a přitom je zajímavé, že ona je hubenější než já, měříme ± stejně).
jak ho máš prosimtě „upraveného“, kromě výměnění pružiny? :-)
Co přesně Milan u kterého modelu vidlic upravuje je jeho know how (detaily neznám). Každopádně citlivost je teď výrazně lepší než před úpravou jako u všech Milanem upravených vidlic. Je ještě o chlup lepší v citlivosti než upravená Reba (díky pružině), konkrétní hodnota už je doma neměřitelná. Bohužel Skareba ani tahle super citlivost nezachrání (z mojeho pohledu), protože prostě 80mm zdvihu je nic a málo tuhej je samozřejmě pořád (a u Skarebu je to už fakt bída s tuhostí).
Také není na mojem kole (já bych ho pro moje ježdění dnes už nezkousnul), je na HT manželky (ale i ta ho má jako druhé kole, normálně teď jezdí Cuma AMS Pro s upravenou Rebou, co mám v profilu).
Takováhla citlivost by se mi líbila u Talasu. Talas 08 je na tom po úpravě (kde se upravovalo i tlumení a snížila necitlivost přidaná tlumičem) také velmi dobře, ale na upravenou Rebu mu malý chloupečk chybí (sice rozdíl je hrozně malý a je na tom ten Talas výrazně lépe než třeba Reba v originále, ale nepatrný rozdíl tam je, který je daný odpory Talas systému a vidlice s rychlým snižováním zdvihu bude vždy o ten malý chloupek na tom hůře než bez snižování). No a na toho Skareba mu chybí ještě o malinko více, když ten upravený Skareb je ještě o ten malý chloupek lepší než ta Reba.
Ale všechno jsou to malé rozdíly a všechny tři ty vidlice jsou na tom s citlivostí špičkově.
U Talasu 07, který mám také upravený ještě k ideálnímu stavu kousek chybí. Tam se ale ještě neupravovalo tlumení a bude tam téměř jistě ještě nějaký odpor navíc od komprese (na to také příště dojde).
hele, asi takhle :
ja na kole jezdim /to same moje zena/ a myslim si ze ne malo, – je mi uplne putno jaka vidlice ma jaky odtrh, kolik kg musim pusobit na vidli aby se odtrhla ci zacala nejak pruzit, proto kdyz mam vidli tak ji jen namontuju – nafoukam na to co prave pojedu ci tak jak chci, a neresim, jednou za cas dam vidli na servis a jede se dal…
jsi barbar :-D
yehaaaaaaaaaaaaaaaaaa tohle mi tu chybělo :O) víc jezdit a míň blbnout s váhou :O)
Nechapu kde reba ztraci? Jsem shnilej delat tabulku, ale seriova reba foukana 120/120 zdvih 100mm. 5kg – 2 mm 10kg – 5 mm 15 – 8 20 – 11 25 – 14 30 – 18 35 – 21 40 – 25 45 – 29 50 – 33 55 – 37 60 – 40 65 – 44 70 – 48 75 – 54 80 – 56
Chces rict ze je reba v originale necitliva?
Teď by mě zajímalo jak si přesně měřil. Pokud se pohne při 5kg a měřil si vidlici nasazenou na kole s vyndaným předním kolem, tak se musí pohnout pouze když položíš kolo s vidlicí na váhu a ani trošku nepřitlačíš (v tu chvíli už máš zatížení právě kolem těch 5kg). Pokud to tak je, tak si můžeš gratulovat a máš asi nejelpší kus Reby, co kdy byla prodána. Pokud těch 5kg bylo až navíc oproti váze kola co si tlačil na řídítka, tak ke všem hodnotám přičti 5kg a máš odtrh 10kg a průměrnou Rebu.
RS vidlice se často liší kus od kusu, tedy můžeš mít lepší kus. Ale v originálním stavu jsem žádnou RS (tedy ani Rebu) s odtrhem 5kg ještě neviděl. Průměrně se RS dual air vidlice pohybují s odtrhem na 10kg (dle měřením mnoha kusů), sem tam se objeví perfektní kus s odtrhem 7–8kg a sem tam horší kus s odtrhem přes 10kg.
Reba v originále není necitlivá, patří k tomu lepšímu na trhu a v originálním stavu momentálně není asi žádná jiná vzduchová vidlice (ani Foxka, protože tam zhoršuje citlivost současný tlumič Foxek), ale super citlivost na 5kg to není.
Mám mimochodem Rebu doma a srovnání se stavem před a po úpravě. Rozdíl byl pořád hodně velký. A až po úpravě se vyrovná upravenému Axonu. A Reb a RVL jsem sám měřil více kusů + mám další informace o dalších více změřených kusech. U RVL sem kus s odtrhem pod 10kg viděl častěji, ale 5kg odtrhu to nebylo nikdy.
Ono pokud má vidlice skutečně odtrh 5kg, tak se to už měří hrozně problematicky na domací váze, už je to na hranici toho, co se dá v domácích podmínkách naměřit. Tady je lepší srovnání právě před a po úpravě.
A muj kus Reby patřil k průměrným. Po roce ježdění změřena po čerstvém odservisování s výměnou oleje, takže v perfektním stavu (to byla ještě neupravená) a to měla odtrh 9–10kg (někde v tom intervalu).
Jo, meril jsem na vaze bez predniho kola a 5 kg je sila kterou jsem musel vyvinout aby se vidla pohnula. Vahu jsem vynuloval s kolem, tak by se melo merit ne? aby se vyloucil vliv ruzne vahy merenych kol. Pokud meris s nevynulovanou vahou, tak k tem mojim udajim patri pripocist +5kg. Furt je to ale ******** min nez santurka kterou jsem mel pred tim, v originale to byl jen drzak predniho kola a tezky zavazi, aby se kolo nestavelo ve vyjezdu na zadni bez jakekoliv jine funkce, po uprave se zlepsila o 1000% , skoda ze nemam udaje kolik tenkrat mela, nekde jsem to ztratil, ale vaha kdy se zacinala hybat byla kolem 20kg … no teda podle Tvyho mereni 25kg.
Žádné nulování váhy se provádět nemá (tak je daná metodika, aby všichni měřili stejně a to samé a odpovídalo to realitě). To že kola váží různě je přeci úplně jedno (to ukáže váha kolik tlačí už samo kolo svojí váhou a tedy započítá se přesně síla jakou je na vidlici tlačeno, ať je váha kola jaká chce). V každém případě je to síla, která už na vidlici tlačí a nění žádný důvod ji odečítat. Naopak když to vynuluješ, tak nejen, že to neodpovídá realitě, ale právě zaneseš chybu odečtením váhy kola, což právě v tomhle případě vadit bude (když bude mít někdo těžký kolo, tak by se dostal na nesmyslný odtrh 0kg klidně i s průměrnou Rebou a jiný, který by měl superlehké kolo by musel třeba tlačit ještě 7kg – trošku přeháním, to by kolo muselo být 20kg, ale jako příklad je to dobré – v obou případech stejná vidlice a naměřeno něco úplně jiného a ani v jednom případě to není skutečné číslo, protože v obou případech to mělo být těch 10kg, které by se bez odečítání naměřili).
Vidlice s odtrhem od 20kg výše, tomu už říkám katastrofa.
Podle me je to blbost, to bys potom nameril nesmyslny udaje… teoreticky dam stejnou vidlu na lehky 9kilovy XC a tezky 15 kg FR a uz se ty udaje budou rozchazet.
Nevim jak to lépe vysvětlit, rozcházet se budou, když to vynuluješ.
Takže znovu konkrétní příklad. Vezmeme právě třeba Rebu, která se pohne při síle, která odpovídá 10kg.
9 kilové kolo, dejme tomu 3,5kg váha kola tlačící na vidlici. Pokud to vynuluješ, tak něměříš sílu 6,5kg odtrhu (na vidlici je potřeba působit silou odpovídající 10kg, aby se pohnula).
15 kilové kolo, dejme tomu 6kg váha kola tlačící na vidlici. V tomhle případě naměříš s vynulováním odtrh 4kg.
Pokaždé tedy něco jiného a ani jedno neodpovídá realitě, která je 10kg.
Pokud nic nevynuluješ a dáš na váhu první kolo, tak váha už ukáže 3,5kg. Ve chvíli kdy váha ukáže 10kg (tedy přitlačíš silou odpovídající 6,5kg) se vidlice pohne.
Druhé kolo dáš na váhu a váha ukazuje 6kg. Opět ve chvíli kdy váha ukážde 10kg, tak se vidlice pohned (tedy když přitlačíš navíc silou odpovídají 4kg).
V obou případech naměříš 10kg, což je i správná reálná hodnota.
Lépe už se to vysvětlit asi nedá.
Tohle už bylo vysvětlováno tolikrát a pořád dokola a každý je o svém mylném měření vždy skálopevně přesvědčen, že on má pravdu :-(
Milane nic proti Tobe, uz jsem to psal, citlivost po uprave se fakt moc moc zlepsila a byl jsem spokojenej… bohuzel do doby nez jsem se svezl SR.
Budeš mě muset opravita ale pokud se pamatuju, tak ty hovoříš o Axonu 2006 a starším. Doba ovšem pokročila, Axon 2006, který jsem nikdy a nikde nechválil a Axon 2007 je zcala jiná kategorie a naprosto jiná kategorie je i vše osattní, co zde srovnává Mlok. Představa, že bych neznal RS a že by mi někdo měl objevit její citlivost je dost mimo. Stejně tak, jako u Mloka předpokládat, že nic takového nezná. To nejde opravdu rozeznat?
Timhle merenim zmeris cely kolo + konkretni vidla ne? … proto nulovani.
ale no tak. dyt to snad uz bylo vysvetleno ;-).
Zkusím ti ukázat, co jde vyčíst. To, že hustíš Rebu 120 na 120 je jasně vypovídající samo o sobě vidlice je přefouklá ale nemá to u ní tak katastrofické důsledky, jako u toho Axona. Jestli převedu tvé údaje do reálných hodnot, tak graf tvé Reby bude vypadat takto, fialová křivka. Naproti tobě zde vystupuje Mlok, který Rebu a to citlivou Rebu zná v podání grafu žlutého, teprve tento stav ozančuje jako opravdu špičkovou citlivost a je zcela jasně vidět, že využívá i celý zdvih vidlice. Oba tedy mluvíte o stejné značce ale každý má zcela jiné zkušenosti a poznatky. U tebe si troufnu tvrdit, že více než 85 mm v tomto stavu nikdy nešla.
Jak mohl dopadat prakticky tvůj Axon je na těchto dalších grafech, při správném a odpovídajícím nahuštění by měl dosahovat hodnot křivky spodní a při obdobném přehuštění, jako U Reby by dosahoval křivky horní. Jak to bylo ve skutečnosti a jak byla citlivost porovnávaných vidlic ovlivněna nastavením je dost zřetelné pro každého, kdo se grafy zabývá. Vysvětlení – Tvůj satrý Axon při správném nahuštění by dokázal konkurovat takto špatně nastavené Rebě, bohužel, když jsou obě nastaveny stejně nevhodně, Reba na tom bude lépe. Tak takovéhle detaily jdou odhalovat, když je k dispozici dost podkladů. Tady ale bohužel příliš často sebevědomě vystupují lidé, kteří jakoukoliv sebedražší vidlici degradují na úroveň velmi levné vidlice a částku, kterou vydali za svůj matreríál nikdy nevyužijí. Zmatek, který tvoří kolem všeho brání hledat a poznávat právě takovéhle detaily. Spolek těchhle odborníků se tady samozřejmě producíruje a když budeš chtít dát na jejich rady, tak oni tě „zaručeně dovedou k lepšímu využívání tvého materiálu“. Představuju si už jak by dopadl ten probíraný Sid v jejich rukou a o kolik by asi dokázal nakonec překonat takovou přidřenou elastomerovou vidlici. Nakonec ti možná ještě poradí abys to neřešil a šel jezdit to je taky jeden zcela jistý závěr. Je jenom na tobě, jakou cestu si vybereš. Já bych ti doporučoval alespoň snížit u Reby huštění.
Prefoukana nejspis ne… ted se do terenu nedostavam a jezdim lehky trate okolo baraku, chodi mi na 85 – 90mm, sag 20mm, az tomu zacnu davat kour po horach, jeste bude chtit nejspis prifouknout, mam 85kg. O foukani axona Ti pisnu mail jak budu mit vic casu, budu potrebovat neco poradit.
Někde bude chyba. Pokud jsi měřil správně a já to za správné považuju, protože Reba na 120 PSI by takhle mohla vypadat, tak sag 20 mm bude mít zhruba 100 kg jezdec. To, že půjde takhle nahuštěná vidlice až na 85 mm jsem dal opravdu nadsazeně, kdybys jezdil opravdu tvrdě a ne v lehkém terénu. Takhle si nedovedu vůbec vysvětlit jak by se právě tahle konkrétní a takhle nasatvená Reba dostala na těch 90 mm zdvihu. Kdokoliv, kdo má Rebu si může sám vyzkoušet. Na těch grafech a srovnáních jsem chtěl krásně ukázat, jak dva lidé, kteří mluví o citlivosti jedné a té samé vidlice, tedy Mlok a ty mohou mít velice rozdílné zkušenosti. Mě se zase stále více potvrzuje, že se vzduchvé vidlice až příliš často přefoukávají a to se to tady rozebíralo už mnohokrát. Jestliže Reba i při rozumějším huštění nedosahuje rozsahu svého zdvihu tady bylo mnohokrát probíráno. Jak jinak je na tom verze U turn už je známé taky dávno.
A kolik by jsi pro 85 a 100kg člověka doporučil foukat Rebu Ty? Máme je s kámošem ted nově a potřeboval bych se od něčeho odrazit.
Vždyť tohle je tady už tolikrát rozebrané téma, že nevím, co k tomu ještě radit? Vyrovnané tlaky z obou stran. Jestli dosáhneš při tlacích zde uvedených 120/120 takových výsledků, jako je popisováno, tak rozhodně dej vědět. Tady máš podklad, tady můžeš začít aby sis ověřil co je psané a potomu už budeš ubírat. Tak, takhle by se dalo odrazit a když potom napíše své zkušenosti, tak to bude mít smysl i pro ostatní. Bude to takový dotaz, který bude zároveň i řešit.
já nevím, proč furt řešíte Rebu. Je to primárně závodní XC vidle a jako taková MUSÍ být hodně progresivní, pokud jedeš „čardáš“ z kopce po šutrech a kořenech, tak nesmí jít na doraz (nebo jen minimálně). Že nevyužívá celý zdvih beru jako plus, jako takovou poistku při opravdu těžkém zacházení. A někdy opravdu není problém jí dostat až na dno. Je to výborně fungující závodní vidle, jediné její mínus je hmotnost. Pokud chcete ladit citlivost, odtrh od 5kg a podobné ptákoviny (pardon), nejděte si jinou vidlici. Reba to, na co je primárně určená, zvládá myslím na výbornou.
zapomel si na graf…
jo jo pardon, bez grafu ani nevyjedu. Vždy mám alespoň jeden nalepený na představci :)
Pohádky o tom, jak je Reba pouze závodní vidlice s jakýmsi specificky závodním nastavením si nech mezi svojí partu. Až vzhlédneš ze svých závodnických výšin a podíváš se na profil Stančeka, tak pochopíš, že on asi závodník nebude. Můžeš ho ovšem silově přesvědčovat, jak se o to snažíš, že to je jakási záhadně a dokonale závodní vidlice a on se díky tobě může trápit s podivným nastavením dál.
kdybys vystrčil nos ze své dílničky, pochopil bys, že mu právě Rebu jako hobby jezdci, který se chce houpat někde v lese, nedoporučuji.
No já bych to viděl jinak. Kdybych se já pouštěl stále dokola do debat o tréninkových plánech a nebo jiných čistě závodnických aktivitách byl bych zřejmě stejně mimo jako ty v oblasti odpružení. Já to nedělám, co tebe nutí stále vstupovat tam, kde nemáš nejmenší ponětí o čem to vlastně je?
co naopak tebe nutí stále mi vnucovat myšlenku, co je pro mně na závody nejlepší materiál? Výhody, které má Reba pro mně, jsem popsal výše.
Nehleď pořád na sebe, on se svět kolem tebe netočí, Vstoupil jsi jednoduše do debaty, která nebyla rozhodně se závodníkem a roztahuješ se okamžitě s podivnými závodnickými poznatky, které jsou trochu mimo. Jestli si ty a tvá partička potřebujete ničit drahé vidlice někde na úkor zadřených elastomerek, dělejte si to ve své podivné partičce ale nevnucujte to jiným. A to, že nedovolíš hobíkovi Rebu? No, třeba se budou prodávat se zákazem od tebe. „Váhově špatná pro závodníky a se zákazem nastavit citlivě pro hobíky.“
ty jsi fakt schizofrenní pako…
no ty voe… a takovej to byl „normalni“ dred…
jako každej, kde jsou grafy :)
Hmm sme ignoranti s pevnejma jen ty máš štěstí že k ní máš ještě tu Rebu :O)
:) já tu Rebu nasazuji jenom na delší závody kolem 100km, kde už přece jenom cítíš únavu. Jinak pořád jezdím pevnou, prostě mi ten pevnej pocit nad řidítky při závodě vyhovuje.
Opravdu si myslíš, že tohle si můžeš dovolit?
člověče, já nevím jak tebe. Nemám chut jít slovo po slovu, co si schizofrenně upravuješ, jak se ti líbí. Komu já co zakazuji, kde jsem to psal?
ja mam pocit, ze stancek je s rebou spokojeny. alespon z toho, co tady psal jsem se nedocetl o zadnym trapeni ;-).
A Pijer a ostatní budou své Reby foukat od 120 výše a budou také spokojení?
a proč by nemohli??
Samozřejmě že můžou a mě to vlastně může být ukradené a zvláště v náladičce, kdy nikomu nevadí sprostost a urážka ela sypou tu zase své porce svobody, takže pánové hustěte si dle libosti, svobodnou volbu má každý.
Nebudu reagovat na nikoho .. sakris takovej to byl docela poucnej thread :-(
Santůra si noukopím protože je pod mou úroveň. Takhle na pnou hubu už si pochopil jak to myslím? Raši si koupím RST protože to je aspoň Punk a recese
Jinak ano upravená Suntůra hodí opravdu výborně.
Ano, takhle je to zcela jasné. Ale obecné tvrzení, že něco je něčemu neúměrné je dost zásadně odlišné tomu a hlavně vyznívá, že to tak obecně prostě platí. Takhle jak si to napsal teď to zcela beru a je to tvůj názor i když takový postoj nikdy nepochopím (tohle teď myslím zcela obecně, nikdy jsem nechápal pózu k jakékoliv značce, jen proto, že je to nějaká znakča ať už v dobrém nebo špatném).
Ty musíš bejt fakt skvělej..s takovou úrovní…
ne pochopil, nepochopil
ty vyšší modely od SR-nejsou to zase takový shity, jako bývávalo, takže když jsou pod Tvou úroveň, máš jí vysokou- takže to ber jako lichotku…
A upravenou verzi Reby mám doma, takže moc dobře vím s čím se tu ty ostatní srovnávají. Kdybych měl sám volit, tak asi bych se přiklonil k upravené Rebě kvůli dual airu a možnosti laborování se zdvihem bez zásahu do vidlice nebo pokud bych měl honit gramy, tak k upravené R7 (přeci jen ta high speed expanze také potěží, i když není tak důležitá u nízkách zdvihů).
Pokud bych měl volit mezi neupravenou Rebou a upraveným Axonem, což je ± stejná cena, tak tady není co řešit a Rebu bych nechtěl.
A pokud by to mělo být z těch nejlehčích a nutně bylo ušetřit těch pár gramů, tak bych volil upravenou R7.
Ty už si SID08 jezdil???
Ne, to je jediná z těch vidlic, kterou jsem nejel. Ale protože je konstrukčně stený uvnitř jako ostatní RS, tak není důvod, aby chodil jinak.
Ale hlavně pod 5kg odtrhu se ani po úpravě nemůže dostat žádná vzduchová vidlice, protože to z principu nejde. Tedy žádná vzduchová vidlice standardní dnešní konstrukce nemůže mít lepší chod než upravená Reba nebo upravený Axon (a průběh u upravené verze může mít jakýkoliv, tedy progresivita dle přání každého, tedy opět ideální).
Jinak u RS mi zaráží pořád jedna věc, jak si mohou dovolit stále ignorovat high speed expanzi a nenabízet ji. Teď narážím hlavně na trošky vyšší zdvihy, tedy na RVL a Pike. Fox i Manitou už ji mají dost let a RS stále nic.
Ale když vidim názory spousty lidí i třeba tady na BF a že vlastně dost lidí vůbec nedokáže ocenit důležité funkce a klidně jezdí na horších dražších vidlic pořádně zmasírovaní marketingem (teď nenarážím na nikoho konkrétního v tomto vláknu), tak se tomu vlastně ani tak nedivím.
No nic, jdu taky na kolo.
Dobrej nápad, taky jedu.
jééé, taky bych tak jel…a místo toho pruda v práci..aspoň že je zatím klid…
To jsem si myslel. Je opravdu úsměvné, že neprve zkritizuješ lidi co reagují na něco o čem nic nevím (v tom s tebou souhlasím, taky se mi to nelíbí) a pak uděláš to samé co oni tím, že prohlásíš..axon bude chodit lépe… Ještě víc mě dostává, když napíšeš, že sid bude jasně nejméně tuhý. Sid byl kompletně přepracován hlavně kvůli zvýšení tuhosti. Někde jsem četl, že by měl být dokonce tužší, nebo srovnatelně tuhý jako reba, což může a nemusí být pravda, ale tvrdit, že bude jasně méne tuhý jen na základě hmotnosti je dost odvážné. Snad také záleží na konstrukci a materiálech a nemusí nutně platit rovnice mín gramů = menší tuhost. U rámů také dost často platí, že nový model je lehčí a přitom tužší.
Bylo by fajn kdyby si se nešvar dle tvých slov „reagovat na něco o čem neví vůbec nic“ snažit odstranit tak, že to sám nebudeš dělat, ale nechci se hádat, toť jen můj názor.
Zkritizoval jsem je hlavně proto, že to byly zde oblíbené výkřiky o jiné úrovni, které opravdu vypovídali, že třeba o upraveném Axon nic neví a ne žádné věcné příspěvky, které rozebírají vlastnosti těch vidlic. Na některá hodnocení a srovnání není třeba danou věc vyzkoušet (a také jsem nepsal, že musí nutně všechny vidlice mít vyzkoušené, to píšeš ty, ale pouze o nich aspoň něco vědět, to je dost rozdíl), pokud se vychází z nějakých reálných objektivních poznatků (změřené grafy, konstrukce vidlice, vnitřnosti vidlice, atd.).
To, že upravený Axon bude chodit lépe, tak za tím si stojim, i když jsem Sida nejel. Vnitřek Sidu je pořád stejný jako ostatní dualair RS, takže také na 99% bude chodit stejně (teď myslím citlivost). Navíc, aby se stejnými vnitřnostmi a konstrukcí jako ostatní dualair RS najednou propastně zlepšil s citlivostí a dostal se k magickým 5kg (pro vzduch), které dosahují pouze upravené vidlice a nedosáhne tuhle hranici žádná dosud vyrobená vidlice v originálním stavu (pořád mluvím pouze o vzduchových), tak to je prostě téměř vyloučené. Navíc je tu další faktor a to ten, že upravený Axon je upraven dle váhy a jezdce a tomu je přizpůsoben průběh, Sid ať už bude mít průběh jakýkoliv (ten nutně nemusí být úplně stejný jako u Reby, když i u Reby jsou různé průběhy pro u-turn a ne-turn verzi), tak bude mít jeden konkrétní a ten nikdy nemůže být ideální pro každého. Opět další nepopiratelný důvod, proč by Axon měl chodit lépe.
A tuhost. Sid je přepracovaný kvůli tuhosti, ale oproti starému Sidu, s kterým ho vůbec nesrovnávám, s tím nemá nic společného. Ale proč bych ho nemohl srovnat s Rebou, když z ní celá konstrukce vychází.
Mám tu několik měření tuhostí Reb v různých provedení a Reba WC je díky použitému materiálu a lehčí váze výrazně méně tuhá než Reba ostatní verze. Sid, který je ještě výrazně lehčí než Reba WC těžko bude tužší, ať je tam použit materiál jakýkoliv. Nevěřím, že by najednou přišla zázračná vidlice, která bude o tolik lehčí než předchůdci a současně ještě tužší. Ale nic nemůžu s jistotou vyloučit u té tuhosti a tedy jsem psal že Sid bude pravděpodobně nejméně tuhý (protože ve srovnání s R7 to třeba jisté není) a v druhém příspěvku jsem to psal s otazníkem. Tedy jediný, co jsem nemusel psát, bylo to vyjádření v závorce (kterého si se hned chytil, když na dvou dalších místech píšu pravděpodobně a s otazníkem) u té tuhosti, tedy tam jsem to měl upřesnit, že si myslím, že to tak bude (ne že to tak musí 100% být).
Já se ale hlavně snažím rozebírat konkrétní chování a vlastnosti a proč by která vidlice měla být lepší/horší a jestli nevidíš rozdíl reakcí předchozích a mojí která vychází z konstrukce vidlice (a ne z toho, že o tom vůbec nic nevím) a přesto si musíš rýpnout a vytánout k tomu jen jednu malou část příspěvku v závorce, tak to pak dále opravdu nemá cenu řešit.
A ještě dodatek, aby si to někdo nevyložil z tohoto předchozího příspěvku jinak. Upravený Axon bude chodit nejlépe při srovnání s tou trojicí v nadpisu threadu pokud je vemu v neupraveném stavu. Pokud budou upravené všechny, tak se dostanou všechny na ± srovnatelný chod (což bylo třeba u Reby a Axon rozebíráno v tom threadu v odkazu). Tohle už jsem psal i v těch předchozích příspěvcích, jen teď jsem to znovu nezdůraznil, tak pro jistotu…
Tak přesně sem to myslel- byl dotaz na ty 3 z výroby + na něco jinýho…něco jinýho neznamená, že to nemůže projít úpravou…to s 185mm kotoučem – dobrej postřeh…
A ještě jedna poznámka k tuhosti. Proč tedy je doporučený u Sida 08 maximálně 185mm kotouč? Že by kvůli tomu, že bude tak supertuhá? Pro srovnání, Reba má maximální doporučenou velikost kotouče 210mm.
Prosim te jen takovy maly dotaz. Verim, ze po uprave chodi Santurky velice dobre, ale zajima me , jestli se dela i neco s pouzdrama? Ty jsou dle mne velika slabina u SR oproti treba RS. Vetsina SR, co mi prosla rukama ( a nebylo jich malo), tak mely docela vakl. Bud hned nove a nebo po relativne kratke dobe jezdeni.
Přesné detaily úpravy neznám, ale třeba u Epiconu Milan standardně vůli v pouzdrech vymezuje (takže pokud je to třeba i u Axonu, tak to určitě bude dělat také). Ta vůle tam opravdu u nové neupravené je a je maskovaná trochu vazelínou (proto nemusí být tolik znatelná hned u nové, ale rychle se objeví). Proto u Epiconu/Axonu je dobré pořizovat už novou upravenou vidlici. U nové vidlice jde vymezit vůle dobře, pokud by se upravovala už delší dobu ježděná, která vůli na začátku měla, tak už může být problém a vyřešit to nepůjde. Co vim o pár upravených Epiconech a už nějaký čas ježděných, tak s vůli není žádný problém.
to můžu potvrdit z praxe
No ze jde vule vymezit je jasne to neni zadny problem. Jde mi o to, ze material tech pouzder je dost bida.
Co já vím, tak problematická pouzdra měly pouze některé a dřívější modely Suntourů (možná pořád některé nižší modely) a u Axon (od 07 modelu) a Epiconu by měla být už v pohodě. Přesné detaily a potvrzení tohoto co píšu je ale spíš na Milana, já ty pouzdra neviděl.
Dlouho jsem vedl zcela zbytečné spory s prospektovými odborníky a nikdy to nešlo vymýtit. Budou vznikat noví a stejně přesvědčení, nezkušenost u nich čouhá z každého vyjádření ale sebevědomí o své vyčtené pravdě mají nezlomné. TO, že zázračné materiály se nepoužívají a že s přibližně stejnými materiály je vždy jenom něco, za něco, to je těžké přesvědčovat stále dokola. Takové důsledné a přesné měření v krutu by lecos ukázalo. Tohle bylo k výše započaté debatě. No a k materiálům pouzder? Když stejné pouzdro namontuje do své vidlice Marzocchi a naprosto stejné pouzdro namontuje Suntour, kdepak bude asi větší výdrž? Odpověď není třeba :-) A teď ještě rozklíčovat ta pouzdra, co někdo někde slyšel. Ano Suntour používá u levnějších vidlic pouzdra jako plastový vílisek, jsou opravdu jiná ale stejné používá i každý jiný výrobce v dané levné kategorii (cca do 3000 Kč) Nejhorší bývala pouzdra RST a jakápak náhoda, zcela totožná jsem objevil už i v těch nejlevnějších Torách. Napsal a odhalil tohle někdo a nebo značka zahalila vnímání? A k těm dlouhým pouzdrům RS a Foxů. Viděl jsem jich dost s vůlí, délka jim mnoho nepomohla. Stejně tak, jako jsem zaregistroval ještě delší pouzdra třeba u Manitou a tam kupodivu na vůle byly také stížnosti. Ono s pouzdry a jejich vůlemi je to trochu složitější, než jednoduché odsouzení na základě jména značky. Tím samozřejmě netvrdím, že Epicon v továrním stavu je ukázkou péče a špičkové práce právě v této obalsti ale co se materiálu týká, tak v tom to teda není.
jezkovi voci, do ted tu byla nude, ted to zase zacne :-)
Promin, jestli jsem se te nejak dotkl, ale ptal jsem se jen a proste jak to vypada s pouzdrama u SR. Protoze vidlice s vaklem me vzdy stve.Rozhodne Santurky nezatracuju. Posledni leta jde docela nahoru a pomer cena / vykon ma velice dobry. Ze maji Marzosky prakticky stejny pouzdra vim taky a taky jsou na tom dost bidne. Od doby (rok 2001?) co presly z jejich puvodnich dlouhych pouzder k nynejsim uz Marzosky nejsou co byvaly. Driv byl problem potkat M s vaklem, ale dneska uz ma vakl skoro i kazda nova z vyroby. Kdyz prisel Rock Shox s Pikem a Rebou jako s prvnima vidlama s nohama 32mm podarilo se jim i velice dobre udelat pouzdra. Osobne jezdim Pika hned z prvni serie (myslim, ze jsem byl jednim z prvnich, kdo ho mel v republice) a vakl nema zadnej. Vidlic mi projde rukama hromada ( troufam si tvrdit, ze to nebude o moc mene, nez tobe) a potkat RS s vaklem neni moc caste. (oproti Marzocham , Manituckam a Santourum). Manitucka na tom s pouzdrama nejsou takly nejlip. Navic, je u nich horsi vymena, pac pozdra maji lepeny a pri vymene se musi kalibrovat pripravkem, coz je trochu pracne. Foxky maji sice taky podobne dlouha pouzdra jako RS, ale zejmena starsi rocniky na tom taky nejsou nic moc. (nevim, jak 2008, tech jsem jeste nemel dostatek k nejakym zaverum). Jo a nektere Tory maji bohuzel take plastova pouzdra, jako levnejsi Santurky, Coz se bohuzel projevuje horsim chodem a zivotnosti. Tak asi tak
Tak tohle je jiná kávička, tady je opravdu vidět, že máš přehled, tvé poznatky jsou správné a kdyby takhle zněl původní příspěvek, neřeknu ani popel. Bohužel, to první znělo zcela v jiném duchu a význam byl taky jiný. Pike znám v tomhle velmi dobře, od původního stavu až po stav ježděné vidlice a nakonec s vůlí. Bavíme se ovšem stále o vůlích, které nejsou příliš dramatické. Kdo ovšem hledá a pátrá po jakémkoliv projevu, tak to objeví, stejně jako u toho Suntouru. O mateiálech pouzder musíš jistě vědět dost a pokud jsi viděl pouzdra na nejvyšších modelech Marzocchi, tak musíš vědět, že jsou totožná s provedením na modelech nižších a ne nepodobných Suntourům. Přitom nikdo nikdy nehaněl pouzdra Marzocchi, tohle mě vedlo k mé reakci.
No ja se ptal jen na SR, protoze se tu resil, tak me to zajimalo. To ze se tu nikde na foru neresi pouzdra a vakl u Marzosek me taky udivuje, protoze to povazuju za jejich velkou slabinu, ale asi to moc lidem nevadi a staci jim ten napis Marzocchi.
No, materiál pouzder jsi tady zpochybňoval právě ty a nikdy jindy a jinde jsem nezaregistroval, že by ses takhle vyjadřoval k jiným značkám, tak možná proto se ta informace na fóru nevyskytuje. Já jsem reagoval proto, že jsem zrovna tohle nepovažoval za korektní a nedávalo mi to ani náznak znalostí, kterými disponuješ.
to ze se to tu neresi je asi mozna takovym „prezitkem z dob minulych“ kdy jeste prave ty Marzoky mely dlouha pouzdra,dneska je to srovnatelne s ostat. vyrobcema,mam ten pocit… bohuzel to fanaticke idealizovani tyhle znacky se tu porad vyskytuje…
Lucke, jestli to je ještě aktuální- řekni kamarádovi, at tenhle thread radši neotvírá, nebo se lekne tý teorie (to nemáme ani ve škole) a už nebude chtít kolo respektive vidli ani vidět a začně jezdit na bruslích :-)
nebo si poridi pevnou ! :-D
a nebo at si koupí SR od pana Milana… ta je nejlepší :-)))
na to se tazatel dredu neptal…jeste ze tak, kdo vi jak by se tento uz tak „slavny“ dred vyvijel :-)
Nahodou pevna je BEST nemusíš nic nastavovat nemusíš se o nic starat prostě pohoda :O)
ja taky nic nerikam, zrovna jednu mam ve vyberu na sveho fuela :-D
tak jestli si dáš na fuela pevnou, budeš největší drsoň v Praze :)
co v praze…v CR:D
to teprv az s tim neco vyhraju :-D ty voe…to bude masirka !
To myslíš vážně tu pevnou na Fulla ?
Že zrovna ty se divíš: vepředu ji máš taky a vzadu ti to pruží do stran. nebo ještě ne? :-)
No já myslím, že rozhodně :o)
YO !
Heh tož zajímavé :o)
Já už jsem to třeba zvažoval mockrát. Nerad se furt zvedám a vepředu to mám zas furt zamcený. Jen mi to je blbý.
houby- máš to rozbitý → permanentní lock :-)
Spíš mi nák blbne ta změna zdvihu pořád sem nepřišel na to jak to funguje ;o]
ach ten odtrh
Jinak jen tak mezi řečí co kotouče už sou na biku ?
jsou :-)
:O)
fotky udelam az se vratim ve stredu nebo ctvrtek ze skoly.
heh čteš mi myšlenky xD xD xD
kamarad uz si koupil Rebu team..07cku..aspon myslim, nebot cekat na 08cku Sida je docela na dlouho
no vidiš a kdyby mu stačil SID08 race, tak už mohl jezdit ;-)
Takhle mě chodí moje REBA :-(. Doufám, že jsem kámošovi ulehčil rohodování a veme něco jiného než ji…
Copak nespokojenost ?
Ne, já jsem spokojen, jen jsem si udělal srandu z těch všech grafů co se tu nacházejí :-).
:Dmoc si z toho srandu nedelej.....treba tak reba vazne funguje......je nnarazka do tec hco vozi rebu..a jen reba je nejlepsi:)takze tady vlastne kazdy druhy:)
Nedalo mi to, ale musím to sem dát:
www.auctiva.com/…owimage.aspx?…
Jinak bych poprosil o radu: mám Rebu a chtěl bych si pořídit náhradní sadu těsnících O-kroužků. Někde se tu psalo, že se dají sehnat mimo oficiální náhradní díly Sramu. Poradí někdo, kde se jají sehnat, popř. jaké jsou jejich rozměry??
Tak a teď bude pete bude brečet a bude smutnej, to se ti tedy povedlo!!!! :-)
jinak ale krásnej sakra, sakra… ;-)
Na Ebayi se už nějakou dobu prodávají, ale tohle je snad první normální set fotek mimo katalogové, které jsem našel. Nevím, mě se moc nelíbí. Ještě čekám na pořádné fotky verze WC.
no WC nebude moc jinej, akorát bude modrej/bílej a bude mít dva černý fleky na nohách ;-)
Dokud to neuvidím, neuvěřím, že by šli s designem WC takhle dolů:-))
*****, to chci!
já Team prosim.
***** parek, vona opravdu existuje :-) uz se nemuzu dockat, bila s cervenym popisem bude nejvic…
Taky jsem nevěřil, dokud jsem neviděl tyto fotky. Nevím, co Sram kolem nového Sida předvádí za kampaň. Vypadá to, jako by výrobce tajil, že nový Sid vůbec existuje…
ja veril, jen to byla reakce na diskuzi v tomto dredu jak to vlasne je s novym Sidem, race modely uz jsou v cr – bohuzel to je vidle kterou zrovna nechci :-(, takze cekam dal…
Sram neresim, aktualnost nekterych oficialnich stranek je nekdy silena – nejen u nas ale i ve svete takze tak :-)
Já jsem tento thread otevřel až dnes a celkem jsem se pobavil, jak tu někdo dost kategoricky tvrdil, že novž SID rozhodně nemá 32 mm nohy:-))
procetl si ho cely ? me by to asi nebavilo, ctu ho prubezne, a docela se bavim, asi nejvic grafama o trhani vidlic ci nejaky vazeni ale tak nejak to neresim, jsou to veci ktery jdou mimo me :-)
s tím souhlasím nevím k čemu je dobrá na závody citlivá 80–100mmvidle která ti při každém zábětu jde do půlky zdvihu :-( Pokud ale jdeme od závodů jinam tak už je vše jinak :-)
Celé jsm to nečetl, ale některé pasáže jo a celkem jsem se pobavil:-)) Grafy taky neřeším, ale když to někoho baví, proč ne… Vzpomínám si moc dobře, jak se tu objevila ta fotka tvého nového rámu… Sakra, pořád na něm vidím černou Rebu WC:-))
slo no, asi jo, ale beru to tak ze novy sid bude levnejsi a lehci, jestli tuzsi to se ukaze /osobne to tedy nepoznam/ jinak foto meho rozestaveneho kola…v patek mela prijit predni brzda – ale c.posta stoji za prd, tak snad zitra a o vikendu se mozna uz projedu :-)
Mě ta Reba vyšla lehce nad 14 litrů (nová, ale bez krabice a bez pumpy) Toho Sida (předpokládám, že chceš WC) asi pod dvacku neseženeš – nehledě na to, že není jisté, kdy bude. Nebo kdybys chtěl bílou, tak tu na kolokrámu (o té určitě víš).
Jinak je to ale luxus!!! Kdybych stavěl fulla, tenhle rám by byl horký kandidát.
ne ne ja nechci WC – trosku moc penez za malo muziky, TEAM a nebo RACE ale s poplockem nebo pushlockem..a bilou s cervenyma popisama :-) to by bylo nej, a cenu porad sem docela dost pod tema 14 nez ty za WC rebu…
na KK maj jen RACE se zamykanim na korunce..jinak uz bych ji mel na kole :-)
Tak hodně štěstí – i když tam budeš mít toho Sida Race, tak ti určitě kvůli tomu nedám horší hodnocení, neboj:-)
ty voe nic horsiho uz si mu snad udelat nemoh…
vim no reba. ale vypada to ze tam je jen na chvillliicku :-)
Až na tom bude sid tak to bude fakt luxusní bike už takhle to vypadá hustě :O)
co tam máš za ritchey sedlovku? jak dlouhou?
WCS hlinik, 31,6..delku tusim 400 mm…
Pro ty, co to mají rádi v černé:-)
asi prodam rebu…
kdyby si tam nasel bilou 100 s lockem na rodla tak mi dej pls vedet. diky :-)
voe, resis je barvu, ale co resi nekteri to je husty:-))
odtrhy a grafy až na druhým místě ;-)
ty voe to nevis ze barva jezdi a vyhrava ! a bila je nejvic !!! :-D jinak jak pise prislapavac :-D
