Reba SL X Suntour axon RLD

Myslím, že suntour je třeba brát vážně…Axon je vcelku hodně povedenej model s minimem plastů uvnitř… Jinak na podporu zančky musím říct, že sem měl několik modelů, vždy nějak upravených a nikdy nebyl problém… A kdyby to byla sračka, tak Marzocchi nebude montovat jejich zamykatelný patrony do svých levných vidlic… Ale to už bysme se asi zas dostali někam jinam a špinili vlákno.

Tady dochází k celkem očekávaného matení díky názvu. Starý Axon a nový nemá spolu společné naprosto nic, jenom ten název. Ani jeden z dílů není stejný. A teď ke starému Axonu. Nikdy jsem ho nechválil ani nedoporučoval. Neměl pevnost a ani nešel vyladit do extrému. Hodnota 15 kg odtrhu je však vysoká. Axon měl více nedostatků a různá provedení ale šel také přehustit s efektem nižší citlivosti. Tohle byl problém, na který jsme narazili i u Foxe a zrovna nedávno. A takové přehušťování je tady potvrzeno i jinde. Naproti tomu hodnota odtrhu u tovární Reby s hodnotou 5 kg neodpovídá mé zkušenosti. takhle citlivou jsem zatím neměl k dispozici.

Srovnání Reby a Axona tu může probíhat proto, že se cenově přiblížily. Musí se jednat výhradně o Rebu SL,(jiná nejde srovnávat cenově) která nemá nastavitelné foodgate. Tímto jsou si s Axonem zcela rovni. Jsem už ovlivněný a tak porovnávám jedině vidlice upravené a tak kdybych měl srovnat, já bych dal přednost Rebě. Má totiž jednu výhodu navíc a tou je Dual air. Dual air má sice pro mě jedno jediné vyhovující nastavení ale já bych volil tento systém i k nastavení zdvihu. Jde to externě. Axon vyžaduje interní zásah. Je tady spousta lidí, kteří stále váhají zda vozit 80, nebo 100 mm. Rebu bych proto doporučil nastavit na max zdvih a následně si huštěním vyzkoušel i nižší hodnoty. A to všechno bez demontáže. Takže tohle vidím jako hlavní výhodu pro Rebu. (Počítám s tím, že tohle provedení bych taky dle možností dodával.)

Takže tyto vidlice vidím jako rovnocené v provozu a se stejným nastavením v laděném stavu. Jasnou výhodu Reby jsem popsal a záleží na tom, jak se liší cenou.

I tebe zmátlo ale jméno, v jiném threadu tě opravoval Mlok :-) Měls toho na posuzování u mne hodně ale jedno bylo zajímavé. Zkoušel jsi vidlice Fibermanovy. Obě byly v provozu a obě nebyly dosud servisované. Jedna však byla po úpravě (před cca půl rokem) a druhá byl Revelation s velice nízkým bodem odtrhu již z výroby. Přesto i v provozu jasně zachovala vyšší citlivost Reba a to byl rozdíl, který jsi sám poznal a i naměřil.

Rozebírám vidlice tak, jak to vidím ze svého pohledu. Ty jsi ale narazil na něco, co může být pro jiného nevýhoda. Takže ještě upozornění. Axon se nedá, díky huštění na jednom jediném ventilku zcela pokazit. Reba jde samozřejmě pokazit. Ale nehledejte v těch nastaveních vědu, kdo chápe souvislosti pozitivní a negativní komory a má trochu zkušeností, tak se nemá čeho bát a hledt jakési berličky v geniálních tabulkách? Postup, který navrhuju s nastavením zdvihu vyžaduje tyto zanlosti a zkušenost. Proto upozornění, kdo bude hledtat jenom nějaké tabulkové hodnoty, tak ať se do toho nepouští.

Floodgate se na nastavuje tím 2,5 mm imbusem na vrchu pravé hohy, ne?

Ale on nemá potřebu něco zkoušet, všichni ti před tebou jsou tady déle a tohle pro ně nebude novinkou. Zkusím poodhalit motivaci k urážce, kterou tady zase vysypal ten znalec. Jistí uživatelé jsou se svým materiálem tak spjati, že prostě neunesou pravdu, kterou někdo řekne, bez předsudků. Tohle zde velice zvláštním způsobem a kdysi ve veliké míře postihlo majitele vidlic Marzochi a tady to doslova kvetlo. nazval jsem je tehdy Militantní marzochisté, protože oni se doslova vyžívali v ponižování kvalit jiných značek, jejich rčením bylo kup Marzocchu a nebudeš nikdy litovat. To, že neznali opravdu kvality konkurence a žlili si ve své bublině superkvality je dnes už všem jasné. Bohužel někteří se z toho dosud nevyléčili a osobní napadání, u tohoto nicku i často užívané nadávky jsou styl, který už u rozumě uvažujících nicků dávno skončil.Ovšem nepřátelství v mnoha podobách založená na podobném principu jsou stále platná. Tato reakce zde, je prostě pokusem ublížit a vybouřit se za to, co jsem si dovolil v nedalekém threadu viz. www.bike-forum.cz/…5/forum.html#… Protože samozřejmě onen nick nezná mnoho detailů ani o své vidlici a natož o konkuernční, tak nereaguje tam ale snaží se vybouřit zde. Nic jiného v tom není. Zrovna tenhle si vybudoval vztah nepřátelstí, kdy jak napsal, čím hůře pro mne, tím radostněji pro něho. A vše je vybudováno na takovýchto základech, jako je zde náramě dobře viditelné.

Vím dobře, jak jsou zkreslené dojmy jezdců a jak jejich hodnocení. Setkávám se s tím stále. Když dojde na měření je vše jinak a tys měl možnost si vyzkoušet. Popíšu tady nové zkušenosti z posledního týdne. Jistě víš, jak podporuju měření, jako exaktní ukazatel, který nejde moc oklamat. Popíšu tedy opravdu praktické vnímání jezdců. Vidlice Rvelation pružina. Momento dtržení 15 kg ! opravdu, takováto hodnota u pružinové vidlice. Tohle je ten tovární stav u vidlice v provozu.Samoz­řejmě se může lišit podle stavu vidlice a i když se jedná o jeden typ můhou být zkušenosti odlišné, tohle je prostě rozptyl té tovární výroby a podepisuje se na tom i údržba. Má snad někdo možnost bez měření si takovéto údaje zjistit a porovnat? Když totiž zrovna tuhle ale vezme do ruky majitel, nebo vyzkoušeno i jiný jezdec, prohlásí, že to je v pořádku, že mu to přijde dobré. To vše jenom do té doby, než začne opravdu měřit. Jakmile tedy přiložíme vidlice na váhu, začneme zkoušet několik a porovnávat, tak se začne situace měnit a to velice výrazně. To víš moc dobře. Vzduch třeba proti předpokladům dokáže významě pokoří tuto pružinua a stejně tak to prokáže i jízdou. Od tohoto jsou ta měření a zkoušení, ketrých se ale jak jistě víš tihle Marzochisté hrozně neradi zůčastňují. Moment odtrhu nad 20 kg bývá u nich velmi dobrá hodnota a jízdní projev tomu samozřejmě odpovídá, tohle konkrétně znáš z vlastní zkušenosti tady zůčastněný Djano, který to bere rozumě. Pokud není zaslepený, jako onen Apache, tak se ho to nedokáže dotknout, je to prostě fakt, který zná a který si i ověřil. Tvrdit na obranu, že tohle někdo chce a že mu to vyhovuje je už nikoliv Marzocchismus ale Masochismus :-) S Mlokem a mnoha zkušenými se babvíme o maximech, které jde dosahovat v současně nejleší dosažitelné citlivosti a měření je metoda, která umožní každému porovnat si doma jak je na tom sám se svojí vidlicí. Tohle považuju za témata o kterých se dá bavit na fórech a která patří do takových diskuzí. Pokud mi jde něco vyčítat jako můj záměr, tak ano snažím se aby lidi sami rozeznávali kvalitu a dokázali jí ocenit a taky požadovat. Jestli to je v zájmu většiny? Každý se může rozhodnout a udělat si obrázek. Komu to může být doslova trnem v oku? To je snad taky dobře vidět. Pohádkářům, kteří žijí ve vlastním vysněném světě to někdy boří domeček z karet.

Než současného bajka možná prodám, můžeš si přijít zkusit na Cube toho Epicona…za ty prachy je to fakt paráda…

Ten starý Axon může mít nestnosti, které zachovají jenom negativa. On je totiž podhuštěn a díky tlumiči v tomto případě i necitlivý. Přesto se bude velmi významě nořit pod brzdami. Jinak čekat, že existuje nějaká extra citlivá vidlice, která bere i velké nerovnosti a přitom se nenoří pod brzdami, to je nereálná představa.

Ahoj Milane, můžu tady potvrdit, že přesně to jsi mi říkal již před rokem, když jsem uvažoval o tuningu bráchova axona 06. Nakonec jsme ho dali na kolo jeho ženy, výměna za RST a ta i tak si tu změnu pochvaluje, stejně jako brácha Tebou vyladěnou R7