Jelikož se objevila nová sada Shimano 1×10, bohužel zatím v ČR nedostupná, tak uvažuji, zda by stávající hazka pro 2×10 s kazetou 11–42 zubů šla použít i právě pro novou desítkovou kazetu 11–46z. Slibuji si od toho nejjednodušší upgrade desítkového řazení do lehka. Kazeta je sic určena pro 1×10, ale s novou, také zatím zde nedostupnou hazkou.
Respektive kdy se asi nové desítkové kazety objeví v českých e-shopech? Bych mohl dělat pokusy. Děkuji
Pokud vím, tak Deore RD-M6000GS dá i kazetu 46z, tak kde je problém?
Shimano SLX BR-M7120 hydraulický brzdový třmen, 4 píst + destičky N04C
1 999 Kč
MOC 2 499 Kč
To jsem nevěděl. Myslel jsem oficiálně 42z. Děkuji.
M6000GS 10sp kazetu 11–46 obslouží v módu 1×10 bez problémů, nicméně je třeba upozornit, že to má fakt velké skoky.
Tak to jsem rád, že bych mohl nechat stávající hazku. Děkuji.
A kdybych chtěl 2×10?
A nebyla by levnější možnost vyměnit malý převodník za třeba o 2 zuby menší?
Mám 22 zubů, menší nelze.
Tak to pak jo, no
lze 20z
Tenhle američan dělá i 21 a 20
Ale u toho 20 bych už se bál, že řetěz bude chodit po šroubech.
Gebhardt dělá 21, u 20 BCD 64 už nenabízí. Ten to ale má z hliníku, takhle malý hliníkový nemůže nic vydržet.
No tvoje přehazka má dle údajů na netu rozsah napínání 41 zubů. Na kazetě budeš mít s 11–46 rozdíl 35 zubů oproti 11–42 rozdíl 31 zubů. Pak záleží jaké máš vepředu placky, tipuju 32–22 jestli jsem tipnul správně kolo? To jsi pak na maximálním rozdílu 41 zubů a víc už to asi nedá.
Ano, přesně tak. Tedy to půjde? Děkuji.
Edit. Špatně jsem to pochopil. Nepůjde, respektive malý a malé bude prověšený řetěz. Což ale nevadí, u Kellyse to tak mám. Jen tedy aby to dobře a přesně řadilo, což asi právě nebude.
Už sme to tu řešili, nejde jen o prověšený řetěz, jestli je šance aby nějaká přehazka zvládla 11–46 současně s dvojpřevodníkem, tak M8000-SGS.
Jenom tak přemýšlím 22/42 to šlapeš jak blázen a vedle může jít člověk pěšky ne? 22/46 mi přijde ještě větší extrém :D
Musel jsem se naučit šlapat kmitočtově
Řešil jsem to samé, u M6000 hazek je značení prohozené. GS je na 1× pohon a SGS na pohon s přesmykačem. Na Rockrideru budeš mít SGS. Při kazetě 11–46 to už bude moc, to nedá. GS jde v pohodě použít s 11–46, klec je z jedenáctkového SLX.
Když už, tak bych dal jedenáctkové Deore nebo Slx, kterého se někdo zbavuje.
Řazení na tom Rockrideru jsem předěkával za třičtvrtě roku mnohokrát. Nejprve místo převodníků 24/38 dal 22/36. Pak místo kazety 11–36, kazetu 11–42, a k tomu novou excentrickou hazku z Decathlonu. Pak originál Shimano Deore excentrickou pro 2×10, max kazeta 42z. Jenže špatně to řadilo, tak změna převodníků na 22/32, musel jsem upilovat paprsky kliky. A teď jsem koupil další kazetu 11–42 zubů a dal na starší 26" kolo, místo původního 27.5". Taktéž přední je teď 26" místo 27,5". Výsledný převodový poměr 0,52 je ale stále dost těžký.
Chápu, že primárně řešíš velmi specifickou funkčnost ale to kolo je strašně hnusný :) . Vypadá to, jak kdybys koupil kolo, na kterém je všechno úplně jinak než jak potřebuješ / jak by Ti vyhovovalo a pak se to snažíš předělat na vysněný bike z toho co někde najdeš / utrhneš :). Nemyslím to zle ale designově je to fakt peklo.
Tak ale zase je dobré mít nějakého koníčka a možnost do něčeho strkat prachy ne? Člověka tak nějak nebaví koupit něco co funguje a pak těch možností na tuzing, sorry, tuning :DD
A když člověka nebaví furt kupovat byty natožpak je udržovat, tak aspoň v tom je možnost nějaké té realizace :-)
Máte pravdu pane, je to úprava dle specifických potřeb. Říkám tomu in-line kriplkára. Zvláště 26" kola s úzkými plášti oku nelahodí. Nicméně právě skrze svoji praktičnost a funkčnost se mi kolo líbí. Ostatně dnes… vlastně včera, dnes již je dnes, nemohu spát bolestí obou kolen, jsem udělal pár designových úprav. Totiž přestříkal zelené prvky na zadních vzpěrách, červenými značkami posunul pláště do vyšší třídy, a koupil lépe padnoucí pěnový potah sedla. Až nastane bílý den, nanesu na kolena vrstvu Voltarenu a vyrazím na švih, kde, když se podaří, udělám pár fotek a hodím k zhodnocení do galerie. Invalidní speciálka tam myslím chybí. A uvidíme objektivně, jak je to s tím hnusem ;)
Mám teď tedy nově tu hazku RD-M6000, 10s GS
https://www.kupkolo.cz/…10s_z102219/
Ale tam píší max. 42z kazeta.
Ano píší, ale dá i 46z. Max 42z je uvedeno protože Shimano kazetu 46 nedělá
Už to tu přeci zaznělo
Ale už ne s dvojplackou
S dvouplackou si ale myslím že to nemá šanci pobrat
Kazeta 42z je jen v případě 1×10, 36z je to v případě 2×10. Tedy pokud si pamatuji specifikace Shimana. Pokud je to jinak, tak mě opravte
Znovu, specifikace Shimana vycházela z toho, že Shimano víc než 42z desítku nedělalo. Fakticky je ale shodná s 11s SLX, takže plní to co ona – 42z u 2×, 46z u 1×
Moc děkuji, tohle je velice důležitá praktická informace. Nicméně končím s dalším vývojem pooperačního kola, narazil jsem totiž na limity. A to v lese. Šestadvacítková kola s nízkoobjemovými nabušenými plášti jsou vynikající na silnici, v terénu však nevalně překonávají překážky. A tak se mi zčerstva podařilo zapíchnout přední kolo mezi kořeny a musel rychle seskočit. Naštěstí na tu před týdnem operovanou nohu, kdybych dopadl na druhou, kde koleno sic operové naposledy v březnu, bylo by to zlé, neb je ohromně bolavé a citlivé. Pokud tedy budu v blízkém futuru schopný nějak jezdit, upgraduji pro terén 29" fulla. Tam však bude převodník 22z a kazeta 51z nutností.
Jako 1×12 s 22z převodníkem? To by šlo.
Buď půjde použít malý z 2×10, nebo tedy 1×11 s kazetou 11–50z.
A u té dvanáctky předem nevím, jak vyjde linka…
Existuje i 22z převodník s NW zuby, ale vyjde z Číny tak na 800 a dlouhé čekání… Linka se dá řešit lowcost klikami na čtyřhran a uřezáním pacek, je to sice dost šílené bastlení, ale co už. 11–50 má výhodu, ze se nemusí měnit ořech… holt každé má něco.
A co tedy 1×11? Nebyla by to sázka na jistotu? Jen zatím nevím, jakou hazku k 50z kazetě. A zdají se mi dražší, než dvanáctkové kazety.
Hazka by to měla zvládnout normální jedenáctka.
No jo vlastně! Děkuji
Chci udělat 1×10 s touto kazetou 11–46
https://www.kupkolo.cz/…lack_z98560/
Mám hazku
https://www.kupkolo.cz/…10s_z102219/
Ale v tabulce ji neuvádí jako kompatibilní, viz foto. Moc prosím, bude to fungovat? Děkuji.
S GS ramínkem jo, s SGS ne. A musíš mít správně krátký řetěz, aby se kladka na velkém pastorku dostatečně odklonila.
Moc děkuji! V té tabulce je právě SGS.
Ten krátký řetěz mě mrzí. Chtěl jsem mít 27,5 kolo s touto kazetou jako alternativu do terénu. Prostě že bych nahodil celé kolo, místo silničního s kazetou 12–42 a jen nepoužíval smyk.
Použiješ dvě spojky řetězu a podle kola jaký nasadíš kousek řetězu vyndáš.
Výborný nápad. Nebo střídat dva různé řetězy. Co by bylo v praxi asi lepší? Děkuji
Když budeš jen vyndavat ten kousek, nebudeš muset provlíkat řetěz přehazovačkou
To je fakt.
GS verze bude, aktuálnější tabulka zde:
Výborně! Děkuji.
Asi se zeptam blbe, ale je presnejsi informace v tabulce nebo na webu prodejce?
V tabulce je ze SLX RD-M7000 SGS 10s zvladne kazetu 11–42, ale prodejce pise ze max je 36 zubu kazety,viz. odkaz.
https://www.kupkolo.cz/…-10s_z99927/?…
Tak kde je pravda? :-)
Dekuji
Podle mne mají špatně obrázek. Ve skutečnosti není exentrická, tedy do 36z
Spíše je to nějaká novinka a tedy do 42z, když exentrická. Respektive do 46 při 1×…
Jenže to je GS ramínko. Mají to tam v tom Vašem odkazu špatně.
V řadě existují dva modely v řadě M7000
jako na kupkolo o te 10sp psal nekdo v hodnoceni ze veme i 42, ale spolihat se na to nvm nvm…
jak se bude chovat 2×11 na systemu 2×10 by me samotnyho zajimalo (ale nejak se mi tomu uplne nechce verit)
Takze opravdu jedina 100% sance bude Deore M6000.. skoda, byl bych rad za SLX
Přehazovačka M6000 funguje náhodou velice dobře.Pochybuju, že slx řadí lépe
Ona to v podstatě SLX je, jen nápis má jiný…
11sp SLX RD-7000–11-GS by na 2×10 mohla chodit taky ne?
Sunrace se mimo jiné živí výrobou kazet mimo specifikace Shimana a ony přehazovačky někdy vezmou i o něco víc než výrobce zamýšlel a ta tabulka říká co ještě jde i když je to mimo ofic specifikaci a co už je moc. Pro ofic specifikaci jen na web výrobce https://productinfo.shimano.com/#…
Desetkrát to opakovat nestačilo, je třeba se zeptat znovu. Že mě to nepřekvapuje…
Omlouvám se, ale ta tabulka…
… byla vysvětlena už také x-krát
Ta chybná tabulka?
Tak předěláno na 1×10, 22/11–46. Neřadí to ale úplně dobře, ačkoli řetěz mám nejkratší jak lze. Přesmykač v tomto režimu zablokován. Láká mě jej nechat a řadit velkou placku do třetího největšího pastorku. Jenže abych nezapomněl. Co by se asi stalo, kdyby se řetěz napnul víc, než lze. Bylo by to fatální?
Tvl, mám 11sp a to 30 na 10–42 což je dost do lehka a tak nějak si neumím představit 22 ku 46 jak to točí :-)
představ si, že ti rupne řetěz, ale chceš jet dál:-)
:DDD
Ale na 27,5" kolech.
No jo, ještě bych to mohl v nejhorším dát na 26" kola.
Ty to máš na 27,5? Já předpokládal 26, takže platí tohle porovnání s mým.
To bych musel jezdit v Polabí.
tak já v polabí jezdím…a je to sranda vidět ty borce s 29 na 1×12 ..co leží nařídítkách širokých, jak jejich vysněný ***** a po asfaltové cyklostezce, jak oslňují inlinistky :-)
30/42 je dost do lehka? Já teda i s předpotopním 3×10 mám nejlehčí 22/36 – to je jak kdybys k té 30 měl vzadu pastorek 49z…
No a to co mám teď je skoro na chlup jako u 29" 22/50.
Ono vše je relativní. Když jsem to kupoval a přecházel z 3×10, měl jsem strach že to bude na mě těžké a uvažoval o 28 vepředu ale po nějaké době jsem se buď vyjel nebo strach měl velké oči :-) Teď bych lehčí převod možná v nějaké stojce uvítal ale když vím jak rychle jedu na nejlehčím, tak už je lepší kolo vést :-)
Jsou to rozdílné filosofie. Někdo raději na kole jede, jiný ho raději vede. Důležité je, aby byli všichni spokojeni.
já mám hranici 4 km/h :-)
Na nejlehčí teď jedu 5–7km/h. A ještě jsem vytvořil z rezervního převodníku ochranný… chránič.
Tak to musíš pěkně kmitat :-)
Pěkná práce s tím převodníkem. Škoda, že není černý, vypadalo by to ještě líp.
Myslíte? Není problém ho syknout sprejem… Děkuji.
Jakou frekvencí ?
Maximální. Juknu pak na kadenci podle Gear kalkulátoru.
:). Tech prumerne 90rpm bude v olrajtu obecne ;).
80–110
Co na to kolena?
Nestíhají se ani leknout :)
Léčba šokem?
Vyjedu všechno. Což musím, když nemohu chodit.
Tak hlavně, že musíš jezdit…
Nic jiného nezbývá. Při plavání to také bolí.
Ale jo, zbývá, celkem jednoduché čtyři kroky. Teda pět ale nebudu ti radit jak doktoři, Ty se vyznáš lépe :DD
Námořník?
To prý ucili v Pionyru :)).
Ale houby, námořníci pro ni nemají využití oni spíš používají škrtící. Tahle je pro zoufalce, tahle když se správně uváže a správně hrubé lano se dobře namaže a trochu si hupsneš zlomí vaz a bude to rychlé bez trápení. Ale jednodušší by to bylo kdyby jsi neshodil tolik kilo, váha pomáhá. Ale Ty máš asi trápení rád, tak ti do toho kecat nebudu :DD
Jsem tak zoufalý, že nemám na sebevraždu vůbec mysl.
No budiz :))
Jenže právě na takovou hranici potřebuješ pro trochu rozumnou kadenci už opravdu super lehký převod.
A tím nemyslím točit v kopci 80–110 otáček jako psal onuce. Ale třeba jen pro 60–70ot./min.
Pokud to je na 29" tak:
Si to asi prohodil, pro víc otáček musí být lehčí převod
Ano, prohodil.
A jak je možné, že mám podle gear calculatoru převodový poměr 0.5 při 22/46 a 27.5" kolech? Vy uvádíte 0.41 a zřejmě pro 29". Děkuji.
Převodový poměr je prostě podíl zuby převodníku / zuby pastorku, velikost kol bych do toho netahal, to že to ten kalkulátor přepočítává defaultně na dětské kolo velikosti 26" je akorát matoucí, ale dá se to tam vypnout.
Pokud chceš srovnávat kola s různým průměrem, tak IMO je nejpřehlednější to prostě přepočíst na vzdálenost ujetou na jednu otočku klik, v anglicky mluvících zemích se taky používá hodnota gear inches, což je odpovídající průměr kola na vysokém kole s pevně namontovanýma klikama.
No ale v tom calculatoru se ten poměr mění podle průměru kol 26", 27.5", 29". Tedy tam běžně srovnávám různé průměry. Ačkoli tomu nerozumím.
Je to takový chaotický, evidentně je to spíchnutý horkou jehlou. Proto radši používám tenhle http://www.gear-calculator.com/ ten přímo umožní zobrazit ujetou vzdálenost na jednu otočku, jediná nevýhoda je, že se tam dají srovnat pouze dvě varianty.
Vidíte, a já ho neměl rád právě proto, že nezobrazuje převodový poměr. A zatím jsem žil v omylu. Zkusím tam najít tu ujetou vzdálenost, to by bylo naprosto super. Moc děkuji.
A kde tam prosím lze vidět ujetou vzdálenost na jednu otočku? Nejsem nějak schopný… Děkuji.
Již to vidím! Stačilo otočit displej na šířku.
Tak nevidím, to byl jen obvod kola
V chlívku display přepni na Developement
Moc děkuji!
No ale stejně to nikde nevidím. Ani na Vašem screenshotu
Nebo to jsou ta čísílka nad šipčičkami?
Super! Děkuji! Konečně co jsem chtěl vědět. Obvod kruhu pedálů je 1,1m a ujetá vzdálenost na jedno otočení při nejlehčím převodu 1,06m. Konečně šlapu vlastně na přímo, jako bych měl pedály na obvodu kola, nebo ještě trochu dál. V praxi bych musel jezdit po kolejnici.
Koukám jsem si ani nevšimnul, že to přepočítání lze i vypnout (opravdu jde), tak mělo být přednastavené. Ale to bude tím, že sám ten kalkulátor vůbec nepoužívám.
Já uvádím reálný převodový poměr. Gear calculátor nemám rád jak je udělaný, protože má na pozadí přepočet převodového poměru na 26" kola, což je pak v tabulce převodových poměrů velmi zavádějící. Je to uděláno pro ty, co si to jinak neumí srovnat, aby nemuseli řešit, že stejný převodový poměr při použití různě velkých kol znamená reálně jinak těžký převod.
Zadej si tam kazetu s 10z pastorkem a třeba 30z placku. Vyber 29" kola nebo 27,5" a uvidíš, že u převodu 30/10 nebudeš mít ani v jednom případě uveden poměr 3.
A vidělit 30/10 (že to jsou rovné 3) snad umíš.
Až v případě, že se vyberou 26" kola, tak i tabulka převodových poměrů odpovídá, protože není přepočítávána na jiný rozměr.
Kadence a rychlost je ale vždy ok v tom kalkulátoru.
A já uváděl pro 29", je to tam napsané.
Pokud alespoň kadence a rychlost správně odpovídá různým průměrům kol, pak je to v pohodě. To jsou prakticky zásadní údaje.
60 – 70 rpm je krute malo i v kopcich. Lidske telo potrebuje 80– 110rpm, ze sedla o deset min.
Zdravim panove,
chtel bych se zeptat zda jde pouzit zadni prehazovacka na 2×11, kdyz mam jen 10tkovou kazetu?
V soucasne dobe mam prevody11–34 a 28/40, ale chtel bych dat do zadu kazetu 11–42.
S koupi nove prehazovacky pocitam, ale z urcitych duvodu bych chtel zachovat. predni razeni 28/40.
Kolo je celoodpruzene a razeni mam Shimano SLX
prehazovacku 2×10 jsem nasel asi jedinou Shimano Deore RD-M6000 https://www.kupkolo.cz/…10s_z102219/?…
Ale zase jestli jsem dobre pochopil tak rozsah prevodu bych pri vymene kazety mel 47 coz ta prehazovacka nezvladne ??
Pokud by ale razeni zvladlo https://www.kupkolo.cz/…-11s_z90475/?… asi by tam pasovala lip??
Dekuji za radu.
Jak jsi přišel na rozsah 47z je mi záhadou, ale M6000GS 2×10 s 11–42 normálně zvládne.
.
11–42 je rozdil 35
a 28/40 je rozdil 12 dohromady 47.
nekde tady na foru jsem zahlidl ze to takhle nekdo pocital, ale jestli je to pravda nevim, v prevodech jsem se jeste nevrtal na kole :-)
Nebo jak se zpravne urcuje ten rozsah? ukazuje to nejvetsi kolecko co to zvladne nebo je to neco jinyho?
https://www.kupkolo.cz/…-10s_z92493/?…
Tady je napsany ze zvladne 36 zubu kolecko, ale rozsah napinani je 43 zubu… (tuhle mam ted ale bez shadow)
42 minus 11 je 35? :-))
omlouvam se… ocividne uz neumim ani pocitat :-D 31 to je :-D
to Lišák :
Jsou to rozdílné filosofie. Někdo raději na kole jede, jiný ho raději vede. Důležité je, aby byli všichni spokojeni.
Jsem už starší pán a varianta vedení se projevuje čím dál častěji. Tohle mne u počítače rozesmálo až k slzám. Díky !
Není zač. ;-)
Ahoj, prosím o radu. Ačkoli je jich zde nespočet, trochu se ztrácím v rozsahu prehazek.
Jak bych si představoval přestavbu:
Razeni: XTR M970 ( bude fungovat s novou prehazkou?)
Převodník: 36z
Kazeta: 10s 11 – 46z
Prehazovacka: ? ( nic drahyho)
Dik!
Přehazovačka M5120
Dik, se starým shimano 10s řazením problém nebude?
Ne.
