Ahoj mám na svojom sekundárnom biku vzduchovú vidlu RST F1RST, viem že je to z tých lacnejších, ale škoda ju vyhodiť kvôli odstrihnutej skrutke na obr. ktorú som zlomil pri pretesňovaní vidly. Nemá niekto takúto buď celú a nefunkčnú vidlu, alebo celý rebound damper ako na obrázku, v podstate mi stačí, tá skrutka, ktorú si dokážem vymeniť. obávam sa že výroba by bola komplikovaná kvôli vnútornému šesťhranu.
Diky za pomoc.
Copak? vypekl te opacnej zavit?
Pokud myslíte ten dutý šroub na imbus, ten jsem před lety také strhl. Objednal jsem nový v Loděnici, v té firmě, kde dříve vyráběli gramodesky.
Taky jsem to strhnul při kompletaci F1rst Air 24".
Není to vůbec vtipné, je tam půl milimetru materiálu, je to klasické kurvítko. Když budeš chvíli googlovat, tak najdeš desítky lidí, kteří to strhli, už roky zpětně – a RST nemá žádnou snahu na tom cokoliv změnit. Myslím, že to není dobrá strategie vyrábět kurvítka, už si od nich nikdy nic nekoupím, ani nikdo další, kdo se mě zeptá na vidlice.
Musel jsem objednat celou tu věc novou, vyšlo mě to na 750 Kč. Stačí se obrátit na libovolný cykloobchod, který prodává RST (a ten to objedná asi z Universe agency).
V mém případě to byl tento díl https://www.veloruf.de/…zteile1.html?…
Musíš si najít ten správný pro svou vidlici.
Posledních pět let jsem provozoval původní RST vidli s utrženým „tímto“. Na funkci se to nijak negativně neprojevilo.
To by tekl olej
Netekl. Futra mazaná vazelínou.
Kupoval jsem jen ten dutý šroub, za pár korun.
Aha, jsem to jako díl nenašel
Já také ne, volal jsem tam tehdy ;)
Ďakujem za reakcie, je to fakt málo materiálu z hliníka, ľahko sa to urve, keby som to nepretesnoval teflonovou páskou tak to dnes fičí…
viete mi prosím dať kontakt, kde ste to zohnal?
Ďakujem.
Však je tam v manuálu dán momemt utažení asi půl Nm, nebo tak nějak. Již nepamatuji. Jinak jsem vygoolil číslo na zastoupení RST, již je to ale deset let.
Ok, aj tak ďakujem za odpoveď, skúsim ešte pogúgliť.
Vlastně tehdy RST zastupoval Author. Jak dnes, to nevím.
