Servis celopéra

Rám Spe*****d prasklý masivně kolem středu a následně neuznanou reklamaci z důvodu zanedbání údržby ložisek jsme tu už měli-)

Presne, nové vidlice treba otvárať a podopĺnať vazku tam kde chýba a odstrániť, kde jej je priveľa ( foxácke negatívne komory ) ale malý servis nechodí do komôr, takže treba akoby stredný servis. Do tlmenia tak často nieje treba chodiť. A kopec bajkov má čapy suché jak štrk od novoty a následne prichádza pukot. A na niektorých strojoch ložiská odchádzajú naozaj veľmi skoro. Hlavové je na tom obdobne.

Takže za mňa jednoznačne prekontrolovať a následne podľa stavu v akom to bude sa dohodnúť, ako často to servisovať.

To bez debaty, možná jsem se špatně vyjádřil. Samozřejmě že je třeba základní věci zkontrolovat, ale bojím se přístupu zakladatele a že mu servis vnutí něco jako „kompletní servis vašeho celoodpruřeného kola za výhodných 9990 Kč“. S tímto dopadne jako někdo kousek vedle, kdo si koupil kolo za 15k a pak brečel, že ho první servis stál 5k, i když kolo bylo v pořádku a nebylo tam třeba prakticky nic dělat.

Takže nejlépe se zamyslet, sám provést alespoň vizuální kontrolu, zjistit co mi asi nefunguje jak má. S konkrétními požadavky jít pak do servisu, ať zaplatí jenom nutné minimum a není oholen na kost za zbytečné úkony u zánovního kola.

Samozřejmě si nejlépe nechat udělat cenový odhad dopředu a nechat napsat na paragon s tím, že když to bude více ať volají a není pak nepříjemně překvapen.