rozdil v kotoucich centerline

Taky jsem kupoval Sram Centerline 180 v pytliku(ser­visni baleni) za nejakych 600kc. Je super a neni to zadna kopie. Nevidim duvod priplacet za papirove baleni.

Jsem premyslel, ze si to nakreslim v CADu a necham vypalit na laseru z kvalitniho nerezu :-) Ale to se vyplati tak od 3 kusu.

Taky jsem se toho obával. Naštěstí v pohodě. Oproti levným kotoučům do 300 kč je vidět mnohem větší tuhost oceli. A na zpracování je taky vidět, že jsou propracované detaily jako začerněné hrany a laserem vygravírované popisy. Kdybych měl za něj dát víc, tak jdu do xt Shimano s AL unašečem. Výhoda Sram centerline je jeho tichosti při brzdění a bez vibrací.

Měl jsem úplně stejný problém. S SLX kotoučem RS Reba s pevnou osou lehounce vibrovala. S Centerline je klid.

U Shimana jsou lepsi s hlinikovym unasecem, ale u Centerline je tomu naopak. Ackoliv je mam v zasobe taky ve verzi s AL unasecem, ale jen diky vyhodne koupi.

Klasickej celoocelovej je lepší. Sice trochu těžší ale lepší. Hliníkový unašeče jsou na dpxela lehké využití – silnice, lehký lidi na xc. Jinak někdy napraskávaj.

A klidně to levnější balení, kotouč je to stejnej.

S hliníkem nebrat.

už jsem to psal na profilu:

vřele nedoporučuji dvoumateriálový (hliníkový unašeč – nerez) 160mm Centerline2 kotouč. Při brždění a zahřátí se dost vyhne ke kolu dilatací díky nesymetrickému ochlazování (na vnitřní straně, kde je přinýtován k hliníkovému unašeči, je teplo odváděno rychleji) a ještě chvíli po brždění dost tře o vnitřní destičku, než se teploty srovnají a s nimi i kotouč. Centerline2 jsem vyhodil a pokorně se vrátil k celonerezovému Centerline, který tím dilatačním vyhýbáním vůbec netrpí. U 180mm dvoumateriálového Centerline2 tento jev není tak výrazný.