Ahoj,
chtěl bych dát širší a odolnější ráfky na Stumpjumpera místo původních 18mm DT420sl (náboje budou na pevné 9/10mm osy). Chci vozit pláště 2.4/2.2, prípadně 2.2/2.2 a chci je zkusit bez duše, tak aby to na uzkých ráfkách neplavalo. Potřebuju přední na 28 děr, což dost omezuje výběr…
Napadá mě jenom kombinace ZTR Crest/Arch, ale toho Crestu už bych se na trail asi bál, a potom Remerx Hurry. Šířka 21mm a údajně 470g.
Do čeho byste šli? Není ten Hurry už moc na tohle kolo?
Dík, Honza
Proč moc? Kámoš má Hurry na Meridě One Twenty a cajk… ;)
Tak nějak jsem myslel, že na širším ráfku budou pneumatiky líp sedět, ale jestli to není zbytečně moc pro 2.2 a 2.4 vepředu.
má na měm Schwalbe 2.25 a ok :)
Hurry je docela OK a zatím žádner nerupnul… A několik zdejších uživatelů jezdí kombo HOPE + Hurry docela úspěšně :-) Váha 460–470g sedí.
V pohodě :)
Jak jsem to tady pročítal, tak tohle jsi myslím ty taky řešil. Takže dobrá zkušenost s Hurrym?
V pohodě. 2,4 X-K, duše :), dráty 2–1,8–2, náby XT … vážím i s botami cca 70.
Díky za fotku. Ani nevypadá tak mohutně. Jak je to se zpracováním (i když chápu, že jde o ráfek za pětistovku)? Máš tam alu nebo mosaz niple?
niple alu, zpracování neumím posoudit, zatím drží – na podrobnosti se ptej těch, co je zaplétají (např. Hnoj).
Pro porovnání: 1.fotka: na meridě jsou Fastdisc+X-K 2,2, samostatné kolo – Hurry+MK II ve 2,4.
Jak vypadá Hurry+X-K 2,4 v Rebě RL2012 vidíš na 2.fotce. 3.fotka dtto v Epiconu.
Zdar
chci se zeptat jake mate skusenost s nabama remerx light disc
Taky Hurryho na Stoupovi vozím, zatím jeden rok a zatím jen vepředu, a bez problému. Obut je do NN 2.4 EVO SS, duše, tlak pod 2 bary a bez náznaku žvýkání. 21 mm zbytečných určitě není, spíš naopak :-)
Dělá se Hurry i na 32 děr?
Rozhodně.
hurry ti po domluvě s remerxem udělaj na libovolný počet drátů :) ale 28/32 je naprosto běžně dostupné.
To první víš najisto? Nedávno jsem poptával 28 děr na Fastdisc a ani náhodou to neprošlo.
nj, ale řec byla o Hurry :) ;)
tak to se divím, teda já osobně neměl s domluvou u remerxu problém a přišlo mi, že rádi vyhoví v mnoha ohledech, aji tu kdysi někdo psal že remerx udělá libovolný počet děr, no asi se časy mění :) bral jsem 28 děr hurry a nebyl problém.
Díky, vepředu by to šlo, plánuju MK 2.4. Vzadu se mi 2.4 nevejde do stavby, tak nevím, jestli na 2.2 nebude ten ráfek moc široký. Zase ale i XC kola American classic pokud vím mají 21 ráfek, takže to smysl možná má.
Ve svých cyklozačátcích jsem jezdil s 1.9 pláštěma na DH ráfkách. Je neuvěřitelné, co člověku dovedou v obchodě namluvit (že prý zase ty ráfky vydrží:-)). Ale váha byla docela znát a skoro to netlumilo…
Vozím MK 2,4 protection na tom původním DT 420SL a ani na tom se to nijak dramaticky nežvejká. Je jak z plastu, boky dost tuhý.
Já na DT XR400 vozím XK 2.4" RS a taky se nežvýká.
Taky znám jednoho člověka, který to takhle vozí a prý v pohodě, no já osobně bych do něčeho takového nešel. Tady záleží dost na tlaku – jestli nechceš plášť „zabít“, tak ho nesmíš moc foukat, a to u užších ráfků v kombinaci s širokým pláštěm velmi snadno vede právě ke žvýkání. 21mm ráfky vidím u takových kol a obutí jako ideál, ale co člověk, to originál…
