Ahoj, skládám přítelce kolo (specialized epic), vcera jsem ho byl projet a zkoušel ( bezúspěšně ) doladit V- brzdy ( shimano XT) aby neškrtaly o ráfky ( kola nehážou ). Na nezatíženém kole je to vpohodě, ale jakmile zatížím zadek nebo prední vidlici, tak začnou škrtat, doma jsem ještě zkoušel prodloužit bovdeny, namazat lanka, jiná vodící kolínka, ale je to furt stejný. Napadá vás prosím nějaká finta?
rada pro blba - seřízení véček
22 nepřečtených-
-
a co tak to od toho ráfku trochu oddálit:)
-
Ve finále mám špalky oddálené tak daleko, že páka zabírá až téměř na konci chodu a stejně když se položím na řidítka nebo přisednu dozadu, tak to škrtá, ach jo.
-
co je tam za vidlici a jak stary je ram?
-
O pláště to bohužel neškrtá, to by bylo snadno řešitelné. rám je Epic 2004, vidle Manitou skareb comp nevim jak stará.
-
no ja jen aby na zadni stavbe nebyli v cudu cepy nebo loziska a na vidlici futra Kdo ten ram a vidlici jezdil, byli na Skarebu kotouce nebo V?
-
Rám i vidici jsem koupil bez čepů, takže předpokládám, ze se jezdilo na kotoučích. Ložiska v zadní stavbě byla zarezlá, tak jsem je vyměnil a vidlici nechal zkontrolovat, oboje je velmi málo jeté.
-
takze ted uz opravdu jen vyplet a naby
-
-
-
-
-
a neškrtá ti to o pláště?
-
a nemáš měkkej výplet? nebo povolený kónusy?
-
Tak to spis dotahni vyplet:)
-
-
-
Ještě bych mrknul na tuhost výpletu.
-
O.k. Díky za rady. Jsou tam starý crossmaxy xl, v pondělí je odnesu do servisu at to proměří a kouknou na ložiska, protože jinak už nevim.
-
to by tam musela byt takove vule, ze bys ji poznal holyma rukama…
-
Tak taková tam tedy není, spíš mi přijde že žádná. Vzdávám to. příští týden to celé odnesu profesionálovi. děkuji všem.
-
-
-
-
U zadni vidlice me ten problem prekvapuje. U predni je to normalni. Totiz kdyz zatizis vidlici, tak bowden tlaci vic na tu jednu celist. Idealni je to sestelovat na zatizenej stav. Taky to chce mit dobre zkraceny bowden k brzde, aby se kolinko brzdy nedotykalo celisti, ale drzelo jen v klicce. Pak se to tolik neprojevuje.
-
Ted jsem si jeste uvedomil ze mas celopero, Takze pohyb zadni stavby take tlaci na ten bowden.
-
Myslim, ze jsi uhodil hrebicek na hlavicku. Chtel jsem napsat totez, protoze se mi to jednou take stalo. Je proste potreba najit spravnou delku bowdenu, pripadne ho privezt k brzde v jinem uhlu apod.
-
Jsem presvedceny o tom ze je to prave tenhle problem. Uplne odstranit se to neda. Do urcite miry se to bude projevovat uplne na kazdem kole s veckama. Cim vetsi zdvihy a tedy i sag, tim vic. Stejne tak na to ma vliv tvrdost bowdeno. Lepsi je pouzivat dobre ohebne. Dulezita je taky spravna delka. Nesmi byt zbytecne dlouhe.
-
Opravdu každý??? Já mám hydraulický Magury a u těch se to nějak neprojevuje:-DD
-
Po načerpání nových sil po projíždce na svém kole, kde nic neškrtá a necvaká, se na to zkusím vrhnout opět zítra a polaborovat s bowdeny. diky za rady.
-
-
-
-
Nejlepší je koupit si kotouče :)
-
Téma bylo zamknuto, nelze přidávat další reakce
