Problém s RS Recon SL

Myslel jsem jestli to není jen nějaká blbost, která se dá vyřešit doma. Vůbec se v tom nevyznám, ale uplně levej taky nejsem, takže kdybych věděl co s tím.

na začátku má být „blázne, na 85 psi?“ :-)

13 ceho? jaky budiky kolem 30ti psu? Tak bud nechapu nejaky vtipek, nebo fakt nevim, ale ta moje je myslim do 300 psi, takze 85psi je naprosto normalni hodnota.

Tedka nevím jestli si děláš srandu nebo ne :)

co to kecáš??? :D pumpičkju mám do 300 psi, 60–70 je zhruba funkčmí minimum :D

Mě se nezdá 85 PSI moc… když vidím tohle

Mám cca 70kg. Zamčená není, to bylo první co jsem zkoumal. A zámek funguje, takže bude problém asi v něčem jiném.

Nedá se svítit. Budu čekat, co mi na to napíše prodejce kola.

Dřív jsem měl nějakou uplně obyčejnou, jak to tu někdo nazval „odpružená s funkcí pevné“ :) a byl klid. Čim složitější, tim víc starostí.

to máš za to, že nepodporuješ kamenné prodejny ve svém okolí

tak mu v klidu napiš, že reklamaci máš ze zákona právo řešit u prodejce a že mu vidlici posíláš.

archivuj si komunikaci a vidlici si před odesláním pořádně nafoť, ideální by bylo natočit si na video chod na osobní váze, se zvukem aby bylo slyšet i vidět v čem je vada.

To, že jsi toto udělal před odesláním, bych uvedl do komunikace.

To by jejich ochotu změnit mohlo

T-Test? :D Žitný? :D Kam?

Tak to mas dobry, ze ti to dobre dopadlo…

Pokud jsi to vsak kupoval z eshopu, tak bych se zas tak nedivil, kamenny obchod ti kolo seridi, z eshopu tezko, ne?

Koukam, ze s ni mas docela problemy, pak napis co a jak. Je totiz osazena na kole co si chci ted koupit. Dik

V tlumeni v pravé noze jsou dole dva O kroužky 22 a 12 (str.9 obr. 30a – 30c a 31) http://www.sram.com/…%20Guide.pdf a jeden z nich ti povolil a olej ti natekl dolu a jak je známo kapalina je nestlacitelna, tak že máš betonovou vidlu, teď jsem zrovna jednu léčil ze stejneho neduhu, jinak ta 22 stoji 2,50 a 12 2,60 v českých korunách ne v éčkách :-)

Je to uz nejaky rok, co som mal soloair rozobraty, ale na ziadny ventil medzi komorami si nespominam. Je tam len otvor, ktorym moze volny prechadzat vzduch v momente uplne vysunutej vidlice. Pri stlaceni okolo neho prejde piest a otvor straca vyznam.

Na vlnitu podlozku si spominam z pravej tlmiacej nohy, ale ani je uplne znicenie by nemohlo sposobit klesanie zdvihu, ktory je cisto zalezitostou lavej nohy so vzduchom.

Moj tip je, ze uz nemas olej v pozitivke a zdrha ti z nej vzduch okolo tesnenia do negativky, co je najcastejsia (a lahko opravitelna) „zavada“ soloairu.

Pokud nebyla na 2 části, tak je v pořádku, je schválně přerušená. Taky jsem myslel, že je prasklá. Sháněl jsem novou v RS centru a dozvěděl jsem se, to tak má být. Jenom je potřeba ji jednou za čas lehce napružit.

Tátova Tora byla zas necitlivá. Když jsem vyměnil těsnění a všechno namazal, začala pěkně chodit.

Jen pro informaci, jak jsem vyřešil zničenou vlnitou podložku v levé noze Reconu, třeba se to někomu bude hodit:

V cykloservisu v Brně na Vodní mi poradili, ať tam dám obyčejnou plochou podložku. Prý když oni tu vlnitou pérovou sháněli, tak jim přímo z SRAMu řekli že to bude fungovat i s plochou podložkou. Vyzkoušel jsem a měli pravdu, funguje ;-) Vidle má po repasi zatím najeto asi 250km a šlape líp než když byla nová.

Dal jsem tam o něco tlustší podložku než byla ta původní, čímž se mi jako bonus podařilo zmenšit „mrtvej chod“ vidle když se zavírá SoloAir.

Taky to znamená, že Mamut měl asi pravdu a vzduch z pozitivky do negativky mi neutíkal přes otvor SoloAiru, ale hlavně přes starý suchý O-kroužky :-)