Zdravim, nedavno sem vymenil vidlici Suntour XCM a nejaky OEM plaste Merida za Epicona X2 a plaste Schwalbe Racing Ralph. No a od ty doby se mi zda, ze mi kolo hur brzdi. Brzdy mam Hayes Stroker Ryde, odmastil sem kotouce a desticky se mi sjety taky nezdaj – maj najeto cca 1000 km. Nejsem zadnej zkusenej mechanik, tak mam strach desticky vyndat, abych je pak zase dostal zpatky. Je mozny, ze to je jen pocit, ze mi to hur brzdi vlivem zmeny vidlice a plastu? Diky za odpovedi
Pocitova zmena ucinnosti brzd
16 nepřečtených-
-
nebrzdi to hur protze ses to pokusil odmastit? Jinak je docela mozne, ze ti jinak sedi desky na kotuci a tak se musi torchu zajet…jak se rpojevuje horsi brzdeni-kolo nejde do smyku?
-
Přesně tak, hned mě napadlo, že při přehazování třmenu na jinou vidli jsou vůči kotouči jinak natočené desky a brzdí třeba jen na 3/4 plochy.
-
Aha, je to dost mozny, ze je to jinak postavenym tremen. Je potreba desky nejak upravit nebo jen pockat, az se postupem casu zajedou? Brzdi to hur tak, ze pri sjezdu ze znamyho kopce musim zacit brzdit driv, abych dole zastavil.
-
Buď počkat, nebo znovu seřídit a pokusit se lépe.
-
Jen seřídit to nepůjde, bude to neofrézovanou dosedací plochou na vidlici, díky které třmen (a následně destičky) získají jiný úhel vůči kotouči.
Teď jsem měnil vidlici na kole kde mám The One s jejich pidimezerou a bez pilování (piluju adaptér abych případně neměl velké škody kdybych ho upiloval blbě) bych ani neseřídil brzdu (bez pilování současně škrtatal kotouč v horní části o jednu desku a ve spodní o druhou).
Po asi 10 minutách pilování (ne že bych tak dlouho jen piloval, ale vždy malou chvilku pilování a pak nasadit a pak nahodit třmen a vyzkoušet) vše perfektní a desky hezky rovnoběžné s kotoučem (vždy to dělám dle nových desek, aby tam nebyl faktor křivě sjetých).
-
uz vidim jak to frezuje…
sezen si kloubovy podlozky co se davaj na špalky a poradne si pohraj s nastavenim trmenu. Zadnej benzin, jen isopropylalkohol nebo spreje k tomu určené
-
Ty podložky jsem spoléhal, že tam má. Ani nevím kdo je mimo Avid dává.
-
System,ktery popisuje mlok je lepši,protože to jednou uděláš a nemusíš to po každem sundani třmenu řešit a navíc se mi to řešení ani technicky nelíbí.
-
na druhou sranu..jak casto trmen sundavas, jednou za rok?
-
Nesundavam,ale seřizuji ho pokažde,když měním kola podle terenu,což je dost často.
-
Ok, na tuhle moznost jsem zapomel…
btw. ty delas nejak vice do aut?
-
Jsem autoelektrikář,ale dělám spíše pro servisy než pro koncové zákazníky.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Výběr z produktů
Přejít do shopu (Komponenty)
Akce Sram XX1 Eagle řadicí páčka pravá 12 sp. Single Click Lunar
3 649 Kč -14%
MOC 5 399 Kč -
-
Spíš si tipnu, že se ti vidlice při brždění více ponoří, zkus ji zamknout a brzdi teď…
-
Nech brzdy chvíli ojet, za pár dní na to zapomeneš :)
Jinak, klidně to může bejt jenom placebo, vidle se při brždění chová jinak, pláště se chovají jinak, sílu na prstu máš taky docela variabilní. Neřešil bych.
Mimochodem, na vyndání destiček nemusíš bejt mechanik, jsou tam prostě položený na volno. Jenom nesmíš mít mastnou ruku a chmatat přímo na to obložení.
-
ak bike ide lahsie do smyku, tak je problem v pneumatikach (mozno ich staci trochu ojazdit – zbrusit povrchovu vrstvu z vyroby). Ak potrebujes vacsiu ovladaciu silu, tak je problem v brzdach. Ak mas pocit, ze ta to viac „preklapa“ dopredu a preto podvedome brzdis menej, tak to bude vidlicou. To je asi uplne prvy „rozstrel“, podla ktoreho mozes ist zistovat pricinu dalej.
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
