U plášťů WTB se skoro po 4 letech a 4000 km začíná tam kde se dotýká plášť ráfku vytvářet nitky je tam vidět asi 2mm široká rýha ze které ti nitky pokaždé vyjíždce vytahuji je to na obou kolech, čím to může být opotřebením stářím co vyměnit hned nebo dojezdit sezonu a potom vyměnit
Pláště WTB
10 nepřečtených-
-
Vytahuj, vytahuj, až nebudeš mít co, tak bude výměna nutná určitě. Co je to za plášť, jaký ráfek, kolik foukáš, co jezdíš, kolik vážíš…
-
WTB nano race kevlar mám 77 kg a foukám předek 2 bary a zadek 2,5 po sezoně je budu muset vyměnit jezdím 50/50 silnice les
-
U auta je předepsaná výdrž pneu 4 roky. Jak je to u cyklo plášťů nevím.
Nicméně ti identické pláště můžu prodat. Mám na nich asi 100–200 km a budu si porizovat spíš širší balóny.
-
náhradní pláště mám doma to není problém no ještě je nechám do konce sezony a půjdou do popelnice
-
Já bych řekl, že šetříš na nepravém místě. Jestli jde destrukce bočnic do hloubky, tak by mohl plášť povolit ve chvíli, kdy se Ti to opravdu hodit nebude.
-
-
Navážu na téma. Mám na cyklokrosce nově pláště Continental 4season šíře 32mm. Jsou výborné na okreskách s horším povrchem v okolí Prahy, a v neposlední řadě jdou z ráfku zouvat i bez montpák, což vidím, jako výhodu pro častější přezouvání. Chtěl jsem si zároveň pořídit širší pláště cca 40mm mimo asfalt, vytipoval jsem si WTB Venture. Dotaz zní – máte někdo s nimi zkušenost, zda jdou nazouvat / zouvat stejně snadno, jako ty moje Continental 4 season? Zkušel jsem totiž pláště Vittoria a ty jsou tak těsné, že jsem zničil dvě montpáky… Díky.
-
Já tedy mám drátovou verzi Venture v rozměru 650b x 47, takže poznatky o nazouvání asi nebudou moc relevantní (šlo to snadno). Zkušenosti se vzorkem snad ano. Především je to strašný lapač kamínků – v předním i zadním kole jich mám několik desítek a za jízdy je to samozřejmě někdy slyšet. No a pak se občas dostavuje divný pocit v zatáčkách – celý ten jemný a ohebný vzorek jakoby trochu plaval. Podtrženo sečteno si mě ty pláště nezískaly a nedoporučuji. Sám je mám na jednom ze 3 párů kol, takže je přesto v horších podmínkách časem dojezdím.
-
Sundat mi sly dobre, ale potrebovaly velky tlak nez zaskocily patky – i s dusi. Foukat to malou pumpickou byl problem. A jinak souhlasim s predeslym komentarem ohledne vzorku. Vubec se nehodi mimo silnici do mokra.
-
-
Dík, budu hledat jiné…
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
