Pláště-terén/silnice 50:50

Tak si kup něco v rozměru 26×2,2 s nižším vzorkem, např. Maxxis Ikon nebo Continental X-king za tuto cenu v provedení drát. Širší plášt bude v terénu pohodlnější a bude lépe zabírat kopce.

XKing dopředu a dozadu RaceKing

Kup si Nanoraptor a kolo (proti tomu authoru) přímo poletí.

Případně ještě Schwalbe Racing Ralph taky v šířce 2.25, kterej se prodává ve starší verzi pod jménem Rapid Rob, ten bude taky dobrej. A Michelin Country Race'R, ten se dělá jen v šířce 2.1, ale zas u Michelinu jsou ty míry poctivý, takže bude podobně širokej jako výše uvedený 2.25.

Ještě takový dotaz… Nikdy jsem nějak pláště neřešila, ale když je nutnost koupit nové, tak se o to člověk začne zajímat, přece jen to není záležitost dvou stovek. Objevila jsem záhadné TPI, o kterém jsem v životě neslyšela a zjistila, že můj author má TPI pouze 27! A já si říkám, jakto že ještě není prořízlý skrz na skrz :) Nejčastěji se uvádí, že nejvhodnější na kvalitní trénink je TPI 50–80, naproti tomu author s 27 stále drží, tak co s tím? Tolik problémů s plášti…Kdo se v tom má vyznat :O

Ahoj, já bych poradil schwalbe racing ralph 2,1 v drátu. jede krásně, vydrží déle než dražší EVO verze a váží krásných 520g. Šíři 2,25 bych ponechal těžším jedincům.

Doporučím třeba Maxxis Crossmark.-)

Chybí mi tu Kenda Karma, sám jí nyní testuju. Po silnici to fičí nádherně, v suchym terénu ale třeba i ve sněhu a na zmrzlym povrchu je taky skvělá, jen není moc dobrá do bahna. Vyšší vzorek než snad všechny doteďka jmenované.

Jasná volba: Plášť