Ahojte, kedze sa u vas znacka PELLS predava v hojnom mnozstve (u nas ich predva asi len 5 firiem) sa chcem informovat, kam mam tuto znacku zaradit. Mam zaujem o jeden model v cene 34000 CZK, v dobrej vybave. Je to znacka na urovni HAIBIKE, MERIDY, …pripadne vyssie, nizsie…kam??? Viem, ze asi nebude dosahovat kvalit SPECIALIZED, no oplati sa ist do toho?
PELLS - názor čechov na túto značku
173 nepřečtených-
-
…este som chcel dopisat, ze jazdim stredny teren, take hobby jazdnie priblizne 1500 km rocne
-
vcelku vzato je mam vlastne docela rad.
vycitam jim:
- mizerny nebo lepe receno skoro zadny fully v nabidce
- jsou to brnáci..:-(
- nepusobi na me nejakym dojmem toho, ze by meli vyvoj
Celkove vzato bych od nich koupil HT do stredni tridy
-
něco proti Brnu? ;-)
-
Kde to je ?
-
přece ta obydlená zatáčka mezi Prahou a Vídní :)
-
Kousek za geologickými hranicemi Asie.
-
Za řekou Moravou začíná Asie … Tak praví moudra staré :o)
-
no ja nevim slysel jsem neco o popovicich:DDD
-
Shellka v pruhonicích stojan č.1!
-
-
„Antičtí geografové pokládali za přirozenou hranici Asie řeku Don, car Petr I. vyhlásil, že její hranice probíhá po východním úpatí Uralu. To však bylo možné pouze z toho důvodu, že tehdy ještě neexistoval karlínský viadukt.“
-
tak todle je super!!!tomu se budu smat jeste dlouho..
-
-
-
-
Jednou říkala Pilarka v rádiu, že když nastoupila z Brna do Prahy do divadla, potkal ji na chodbě Horníček a říká jí : Vy jste prý z Brna a ona ano su :-) a na to Hrníček řekl a víte že zabít brňáka na půdě pražského divadla není trestný čin? Po letech se zase někde potkali a on jí říká víš tenkrát jsem s tím trestným činem lhal, je to trestné, můžeš za to dostat až tři měsíce podmínku :-)))))))))))))
Aby se to nepletlo, tak miluji Brno / na rozdíl od Prahy / a někdy si říkám, že co je v Praze dobré, tak je stejně z Brna. Brnu ZDAR…
-
-
-
Co máš proti fullum z PELLSU?
-
teď mě tady ukamenujou, ale Pell´s neměl dobrou pověst v minulosti, možná už se vypracovali, každopádně by měli vyměnit designéra;>
-
Jo a hlavně lakýrníka ten lak byl prostě tragédie aspoň na mém bývalém kole
-
Mám Fulla z Pellsu cca třičtvrtě roku lak naprosto v pohodě,ta kombinace černé a svítivě zelené je boží,Silničku mám 2 roky a lak drží,a Desing letošních kol je jeden z nejlepších co sem viděl ze všech značek
-
No já ho mohl loupat skoro nehtem měl jsem tm.modrý a jak se odřel(bovden) tak pod tím byl něj bílý základ
-
třeba se jim to zrovna nepovedlo.Protože brácha má taky Pellse a objel sněm dva roky ČP a lak držel
-
-
-
-
ty seveny mají dobrej dyzajn
-
no máš pravdu, logo už trochu spravili…
-
Jedno se Pell´su nedá upřít, takhle kontroverzní protichůdný názory vyvolává málokterá značka!
-
-
-
-
uživatel bumerangista ti tady možná něco napíše :)
-
Hlásím se jako spokojený uživatel Pell's Ridelight. Moje první kolo (když nezapočítám Favorita a fialové BMX, které shnili v 90. létech v kůlně). Tohle kolo byla kopie Santacruz Superlight. S odstupem můžu říct, že to byla nízkonákladová kopie: a) Cena dobrá, b) Několik neduhů, hlavně s kvalitou čepu, kde inženýři nedomysleli pár drobností s opotřebením hliníku. Ročník 2008 už trochu prý vylepšili, ale neměl jsem tu možnost vyzkoušet. Totiž, on mi pár týdnů před koncem záruky praskl svár. Je fakt, že jsem na tom jezdil dva roky všechno, a ten svár se asi unavil. Pell's mi ale poslali rám nový a proto nemohu být nespokojený (až na to, že poslali verzi 2007, tedy znovu s problémem čepu).
Od té doby Pell's zjistili, že nikoho nenamotaj s tím, že to dlouhá léta vyvíjeli a posunuli cenovku tak, kam patří, tedy že tento rám je za cca 12–13 tisíc (a celá kola tedy od 18 výš dle vybavení). Za tuto cenu si myslím, že je to dobrá koupě.
Všechny kecy typu jednočep=hnus bych dal stranou, protože jak říkám: přesně ty samé geometrie dělají legendární značky a o také o tom není toto vlákno.
Jejich novější celopéro F17 je čtyřčep, jestli se nepletu. Do toho bych nešel právě kvůli riziku, že si zde Pell's hraje znovu na vývojáře, a že to nemá vyzkoušené. Přeci jen v našich končinách kladou výrobci méně důraz na dlouhodobou spokojenost zákazníka a dovolí si něco ošulit.
Ještě jedna poznámka: U české značky bych očekával, že se můžu zeptat inženýra, který to vymýšlel, který přesmykač na ten rám Ridelight 08 bude pasovat (ve verzi 08 je tam tak málo místa, že tam pasují jen přesmykače, které se od 07 nevyrábějí ;)). Opak je pravdou: Pell's se zákazníky oficiálně přímo nekomunikuje (moje zkušenost) a znáte to, jak vypadá informace z druhé ruky.
Shrnu to: Pell's je pro střední třídu MTB v pořádku. To že je to dělané tady není ale moc výhoda kvůli neexistují péči o klienty. Také pozor, když něco předraží, protože to jen zkouší.
-
to právě nechápu, tu komunikaci se zákazníky… proč třeba lidi od RB sem přispívají? Ti mají komunikaci se zákaznky skvělou, proč sem takhle nenapíše někdo od Duratecu? Authoru? Supu? Pellsu? 4everu? atd.. copak tam nejsou lidé, které by zajímalo jak jsou lidé s jejich koly spokojeni?
-
K tomu bohužel ty firmy asi ještě nedošly. A to je možná kámen úrazu. Alespoň u znalých lidí (zde na BF). Ale většině nenáročných Čechů (BFU :) je to asi u zadku, nic takového nečekají, nejsou na to zvyklí, maximálně si zanadávají u prodejce nebo v hospodě. Na druhou stranu chtějí co nejnižší cenu.
-
Jednoduché, nemají čas a náladu bezúčelně žvanět na fórech o ničem.
-
dobře, nemusí to být na foru, ale proč třeba neudělají nějaký článek do časopisu, video na youtube o něčem ze zákulisí? Určitě by to víc lidí přitáhlo. ale nevim asi mají kšefty i tak… nebo se nemají čím chlubit :) http://clujmtbriders.blogspot.com/…ry-tour.html
-
video s Liborem Petřvalským najdeš na www.youtube.com/…oservisvideo
-
Jejich firemní obchod má např. stránku na Facebooku http://www.facebook.com/…274599483492? , takže jim tam svoje připomínky napište. Tam asi hodlají komunikovat s veřejností, když už si tu stránku založili…
Ale bohužel se zdá, že tam budou jen reklamní informace a nabídka zboží z jejich skladu, které se už dlouho nemůže prodat.
-
Asi jsem divný, ale pokud chtějí mít blíže k zákazníkům, je třeba začít od továrny, firemní prodejny a vlastních www stránek. Ne na to jít oklikou přes xichtoknihu. Pokud je úroveň zaměstnanců a prodavačů taková jaká byla popisována, tak se to těžko spraví.
Takže bych řekl, že půjde zase jen o reklamu.
-
-
-
Měl jsem konrkétní dotaz: Který přesmykač aktuálně na českém trhu pasuje na Pell's Ridelight verze 08.
V krámu Goldbike u Hradčanské (v Praze), který dělá snad jen Pell's, jsou schopní mechanici, ale na tuto otázku nebyli ani po konzultaci s výrobcem schopni odpovědět.
Psal jsem pak týpkovi, který je na stránkách jako jediný v sekci technické oddělení. Asi před rokem. Zatím nedorazila odpověď.
Pro srovnání: Nedávno jsem kupoval karbonová řídítka a psal jsem na tři velké značky (například FSA) tuctovou otázku, jestli jsou kompatibilní s rohy. Do dvou dnů přišla odpověď od všech.
Poslední pokus: Chlapíci od Pellsu, kteří dělali stánek na Drásalovi (zaměstanci Pell's), to přímo také nevěděli ale do dvou týdnů přišel od nich mail, že prý například Shimano XT. Ten už jsem měl doma a věděl, že tam pasuje pouze při správné amputaci vrchních 3mm rozbruskou.
Takže to není o BF a o kecech o ničem, ale o standardní technické podpoře zákazníka.
-
Je to asi 4 roky co jsem se byl u nich v Maloměřicích zkoušet bajka, prodavači totální fucking, nejdřív tam ani nikdo nebyl, pak když konečně jeden vylezl, tak jsem se stejně nic nedověděl.
-
Jj, tamni prodavaci to je horor. Parkrat jsem tam byl nucen zavitat. Jednou bylo me prani napinak na singla, vedouci prodejny vubec nevedel, ze neco takoveho maji v nabidce. Tak jsem mu to musel najit v jejich katalogu, zavezt jej k vitrince, kde jsem to videl zaskladany lezet. Pak mi to slavnostne prodal. Podobne zkusenosti se sedlovkou. Dotazy na nahradni dily na magura brzdy nemelo smysl pokladat, ale to jsem pochopil az pozdeji a radsi je objednal v anglii. Teto firme proste, za jejich pristup, nic dobreho nepreju a nechapu, jak mohou tak dlouho prezivat.
-
Proč někomu něco dobrého nepřát? Zkušenosti do placu to jo, ať si každý zhodnotí, ale proklívat takto zásadně… Jen ať se zlepší, ne?
-
Uz jsem nad nema zlomil hul, myslel jsem, ze jejich velkohubost je jen v zacatcich a pak ze to nabere jiny smer. Bohuzel z meho pohledu je to spis horsi. Nejaky veci (rozumnej komponenty) od nich mam, ale treba kolo bych od nich nikdy nekoupil. Ted uz se chystam asi dva tydny k navsteve jejich kseftu, kde potrebuju kabelaz k tacho a vubec nemam chut tak skocit, ac to mam z prace par set metru. Na netu se to bohuzel koupit neda, jejich stranky jsou takto tragicke uz nekolik let a zadne zlepseni. Tu kabelaz si stejne budu muset najit sam, z nejakeho kosiku, protoze o moznosti pouzit dratovou kabelaz na bezdratovy ciclomaster, jejich zamestnanci bohuzel nic nevi.
Nebo treba muj znamej si od nich objednal ram, myslim Razzer v atypicke barve. Rekli udelame, vyhovime. Jake pak bylo jeho zdeseni, kdyz ten ram prisel a vazil o skoro 200g vic. Oni totiz novej lak nastrikali na ten puvodni, bez toho aby jej opiskovali, proste mel tam dve vrstvy a jeste za priplatek ze zakazkovy design. Opravdu dobrej a profesionalni pristup:(
Proste kdyz nemusim, tak se jim spis vyhnu, nebo hledam jine reseni, nez se obracet na tuto, pro me neduveryhodnou, firmu.
-
-
-
Jo, s tím můžu souhlasit. Když jsem před 4-mi lety vybíral svůj rám (byl to první rok, co Pells začal vyrábět i obyčejné sériovky), udělal jsem si celý nadšený výlet do Brna přímo do firemní prodejny, protože nikde v okolí Pells neprodávali. Prodejna sice krásná, znalosti prodavačů odpuzující (někam půl hodiny volal aby zjistil, jestli prodávají rám Razzer Race samotný nebo ne) a totálně mě odrovnalo, když jsem si tám prohlížel X6 a prodavač mi řekl, že pokud nemám zájem si ho koupit, nemám se na něj ani moc dívat… Takže asi tak. Od té doby jsem tam byl snad jen jednou před dvěma lety pro trička (nízkogramážní, parádní prodyšný matroš na léto nebo halové sporty), ale šel jsem na jisto a raději se po ničem jinem nedíval :). Třeba se ale od té doby přístup prodavačů změnil.
-
To netuším, jestli změnil a rozhodně to nebudu zkoušet:-) Člověk by si myslel, že přímo u zdroje se mu dostane nejvíc informací a péče a ono nic. Jo a když si vzpomenu na přístup jednoho jejich zaměstnance na SportLifu, tak to byl úplně ten stejnej fucking. Ptal jsem se na tu jejich planžetovou zadní stavbu, co se tak chvástají v katalogu, a tam jsem byl taky odkázán, že si to tam mám přečíst, že nemá čas se se mnou bavit. Super PR :-)
-
-
-
-
maximálně výstižně napsáno!!!
-
-
-
(ve verzi 08 je tam tak málo místa, že tam pasují jen přesmykače, které se od 07 nevyrábějí – neni to len specialita pellsu, to iste plati pre predchadzajuci hlinikovy model geniusa.
-
-
-
ahoj,
abych rekl pravdu,kdyz zacinali tak se tvarili jako inovativni celkem seriozni firma,tenkrat jsem si od nich koupil komponenty a dluzno podotknout bez problemu.
Ale k tomu proc se mi nelibej jejich FS. Nemaji zandou inveci,napad,prinos nic proste jen kupuji taiwanske ramy za par USD a lepi na to svoje nalepky (ostatne stejne jako kelys atd) . Kdyz uz byhc si chtel koupit kolo tehle tridy koupil byhc si radsi meridu,reklamace resi ihned vymenou a tim, ze se toho vyrobi hodne tak je i dost recenzi.Nechtel bych byt pokusnym kralikem.
A kdyz vezmu
http://pcshop.pells.cz/…_d22083.html
tak to kolo je hezky,proc ne,ale jednak je to zase 151 variace na tema spark, jenze scott ma za sebou vyvoj,modulaci karbonu,funkcni reklamacni stredisko atd takže bych si daleko radši za stejné penize koupil scotta..
-
pletes si scotta s cubem ;-)
-
no,dobra dobra,..Ale tahle koncepce je stejnak GF sugar:)
a to ze to ma cep pred a ne nad patkou je mi jedno:))
-
to uz spis rm element ;-)
-
-
S AMSkem to ale taky nemá moc společného. Je to přepákované jinak (typ přepákování je stejný, ale tady každý mm na vahadle hraje velkou roli a u horstlink čepu taky), geometrii to má úplně jinou a lanko a hadičku vedené taky jinak (pěkně debilně).
-
-
-
-
Co je ty chytréééé pražáku? :-)
-
Přidal bych k tomu naprosto otřesnej design.
-
jaká mají kola nevím, žádné jsem neměl možnost dlouhodobě jezdit
firma, která se neustále chvástá vývojem
firma s tragickým designem (ale libí se mi přeba to zjednodušení na bílých sedlovkách, nevím jestli je to nové logo, ale uvíta bych ho) méně je někdy více)
firma se zoufalým webem,který ve mě svou nepřehlednostá budí dojem beznaděje, ikdyž teď už je to o fous lepší než to bylo, malé fotky kol, geometrii nutno hledat někde úplně jinde, nepřístupná z eshopu
-
tak jako první napíšeš, že si žádné neměl možnost dlouhodobě jezdit a pak tu značku totálně shodíš vlnou kritiky.Moc tě nechápu…když si něco nevyzkouším a nemám s tím vlastní zkušenosti tak to přece nemůžu hned takhle zavrhnout.
-
Kdyby si četl pořádně třeba by jsi porozuměl,nevím, co více ti mám k tomu napsat. Píšeš, že jsem zavrhnul něco s čím nemá zkušenost a to není pravda. Jasně jsem napsal, že s koly nemám dlohodobou zkušenost a taky nijak nekritizuji kola po stránce funkčnosti nebo snad ano? Že jsem nejezdil kola neznamená , že nemám zkušenosti s komponenty.
Musím kolo vlastnit, abych byl schopen hodnotit jeho design? A vůbec design je subjektivní, takže ho můžu hodnotit jak chci. Pro mě je to byly naprosto nestravitelné barevné kombinace. Líbily se mi akorát demon light, se7en, a asi ještě 2 další.
Dále kritizuji web a za tím si stojím a k tomu taky nepotřebuji vlastnit jejich kolo.
Téma bylo jak vnímáme začku Pells a to k tomu patří.
-
-
-
Mám Pellsa dva roky a stává se to pomale rodinnou značkou. Chtějí ho všichni v okolí :-d Sem spokojenej, aji s lakem aji s designem. Pells razzer race D 2008
-
Looser značka :o)
-
další takovej chytrolín :-)
-
No spíš už má takovej image .. vidíš to i na B-F, jakmile na nějakym lepšim kole najdeš komponenty od Pellsu (představec, sedlovka) tak první komentáře ke kolu jsou „vyházej ten Pells“ :o)
-
no lidi závidí,protože je nemaji oni,tak je nemají mít ani ostatní
-
Tvůj věk tě omlouvá, ale tady to většinou bejvá přesně opačně, pro ty lidi to je prostě levná značka.
-
jj, to bude tim :D
-
Už jsi sjel ty MotoRaptory nebo stále žijí?
-
:)))
-
-
jo ale tyhle snobský řečí vytváří většinou lidi, kteří ho vůbec nejezdili a kterým se tato značka nezdá dost nóbl.Já mám na kole řídítka a přestavec a problém sem s nima neměl tak nemám důvod to hanit.jak sem už psal časem to budu měnit ale nikoliv kvůli nespokojenosti nebo nefunkčnosti ale jen čistě kvůli designu.Nechci tu působit jako nějakej urputnej zastánce této značky, chci jen říct, že nekritizuji věc dokud si ji osobně nevyzkouším a co si dá každej na kolo je jen jeho věc a co se týka komentářu jak si psal ,, vyhazej ten Pells tak takovýdle rádoby chytrý řečičky mě vůbec nevzrušujou…je to přece moje kolo a já na něm budu jezdit!
Mě akorát co se týče kol Pells nevyhovovala geometrie rámu a zadní karbonová stavba ale někomu to naopak vyhovovat může.
-
Tak tak.
-
Neni to náhodou tim, že Pell's je, co se týče komponentů, akorát lepič nálepek? Když si pod tim představíš obyčejnou velkoprodukci pro 10 takovejch lepičů, jako „značky“ rámů z Tesca, tak to pořád nechápeš? Funkční to je, ale tu duši to nemá. Ne, že já bych si na tom zakládal, ale chápu to.
-
Ale takovýchto lepičů nálepek je mraky, naprostá většina značek… Nevím proč zrovna Pell's to tak schytává :-)
-
Možná kuli kecům s vývojem :)
-
Já teda nevím, ale ty řeči o jejich vývoji psali nebo uváděli kde? Mě, jako člověku, který snad reklamu na Pells nikdy neviděl, je celkem putna, co si kde hlásají, pro mě důležitý výrobek. Ale jak už jsem to jednou psal – možná je to tím, že je to české a tudíž běžnější, než nějaká francouzská nebo běloruská značka. Stejně jako s auty (Škoda Auto má fůru odpůrců už jen z principu).
-
prej běžnější .. každý druhý auto na silnici je Škodovka, já už sem tak přeškodovkovanej, že bych si fakt Škodovku nekoupil už z toho principu jak říkáš :) (nehledě na ošklivý design)
-
Škodovky sou nejlepší káry. Kam se hrabou německý, francouzský, italský, skandinávský, americký a všechny asijský kraksny a kdoví odkud ještě!
-
ehm, nevím jestli to někdo řekl, ale německý VW je lautr to samé co „česká“ Škoda :o)
-
Bejvávalo… Dneska už škodovka svym úspěchem a vývojem leze na nervy i VW :-).
-
úspěchu se nedivím, když Superb=Passat+200 000kč :) .. ale komponentově to bude lautr to samý, nevím v čem, co se týče vývoje, Škodovka předčí VW.
-
Roomster, Yeti? Dneska už škodovka neni jenom překapotovanej VW. A že si v ČR můžou dovolit nasadit vyšší cenu? Proč ne, počítám, že na to maj lidi, který sledujou, jestli nemaj radši cenu snížit a prodat tak víc kusů.
-
Sakra, otočil sem to. Správně má bejt samozřejmě Superb+200 000kč=Passat. Jinak Yeti a Roomster sou takový odpornosti, že máš pravdu, to v Německu vymyslet nemohli xD
-
V dané třídě nemá Roomster konkurenci ve varibialitě a rozvržení interiéru. Vzhledově ale fakt nic moc :). Yeti se mi z počátku nelíbil, ale teď se mi už celkem líbí.
-
a víš kolik stojí Yeti 4×4 v plné palbě s tím nejvyšším motorem?
-
Vím :). To už je ale druhá věc, řeč byla o vzhledu.
-
-
Roomster vypadá jak pošťácký auto skřížený s domečkem pro panenky.
-
-
Vzhled je subjektivní věc. Zbytečný diskutovat. Škodovka vyrábí, co lidi kupujou. O marketing v dnešním světě taky jde.
-
Já bych spíš řekl obráceně .. že lidi kupujou, co Škodovka vyrábí :o) .. ale tak jasně, špatný auta to nejsou, to určitě ne. ( Až teda na to, že do Fabie II zatejká .. jestli o tom teda víš :o)
-
Já Škodovkou nejezdim, ani její koupi neplánuju. Chyby se najdou u každý značky, podívej, jaký měla teď problémy Toyota a to bojuje o titul největšího výrobce (jestli už nevyhrála). Jen řikám to, že z kapitalistickýho hlediska, je škoda úspěšná značka. A to, že investuje do projektů, jako je Roomster nebo Yeti je na ní sympatický.
-
To je pravda, Toyota to docela vymňoukla :)
-
Já myslim, že Škodovka může investovat klidně do tříkolek, Češi to beztak koupí :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Tak těch keců byly plný stránky katalogu. Hlavně ty top komponenty (časovkářský rámy a kola), který nikdo nikdy naživo neviděl :-)
-
No vidíš, já jejich katalogy nikdy nestudoval (ani vůbec nikoho), protože je mi jasné, že v každém podobném plátku bude vždy ta konkrétní značka nejlepší, má nejrychlejší kola, nejlepší ceny. O tom, jak to chodí mezi kolařskými firmami si už pár let dělám úsudek sám. Jen prostě reklamními kecy nejsem tolik ovlivněn. Mě zajímá vždy konkrétní výrobek. Tu omáčku okolo beru s velkou rezervou.
A s tím marketingem kdejaká firma dnes „oblbuje“ lidi (viz mobilní operátoři, to by jeden blil).
-
-
-
-
Protože si hraje na vyvoj vlastní výrobu a další marketingově kecy.
Jinak věci od Pellsu kromě hnusnych log jsou srovnatelné slušné jak většina Taiwanske produkce.
-
-
-
dyť v poho, nemusíš se rozčilovat :) .. ale stejnou auru kolem sebe maj i ostatní český/slovenský značky, jmenovitě Amulet, Apache, Author, 4EVER, Kellys .. tyhle značky jsou prostě out :).
-
já se nerozčiluju…já jen konstatuji :-)
-
-
-
-
-
Volnější značka? Co to?
-
dobře, tak loser značka :) .. ale poměrně se ten výraz vžil se dvěma „o“
-
-
-
Nekoupil bych si ho akorát skupujou taiwanský rámy (pells to nazývá vlastním vývojem) a podle toho to vypadá jinak i jejich lak opravdu stojí za to krásně se vylupuje i s barvou xD toť vše…
-
zajímavý že GT,Cannondale,Schwinn,Mongoose a ostatní značky se vyrábí v jedné továrně
-
společne s Pellsem
-
Zajímavý že ani jeden z mejch cannondalů neni v těch továrnách vyrobenej…
-
-
No taky by to mohl někdo rozseknout, jak je to s tím „vývojem“. Řek bych že jedinej vývoj je výběr barvy ze vzorníku a dlouhé inženýrské výpočty, kam umístit to jejich šílelý logo.
Ale nic pro, takhle to dělá většina značek (ale nelžou tak okatě) pokud se to kolo tazateli líbí a je rozumně osazené za dobrou cenu, tak proč ne…
-
-
Nebál bych se ho. A s tím vzpomínaným lakem jsem neměl žádné problémy, narozdíl od současného Treku (vím, kus ze špatné série).
-
Já mám od PELLSu sice jen vidlice, ale spokojenost maximální :-)
-
Jezdim na Pells Razzer Pro asi 3 roky. Vymenil jsem vidlu, brzdy, prehazku, presmyk, kazetu apod. Kolo slouzi. Za tu cenu jsem spokojen. Pells bych koupil pri vyberu kola do cca 20, 25 000. Nabizi velice dobry pomer cena/osazeni. U drazsiho kola bych hledal u jinych znacek, kde myslim ze bude kvalitnejsi ram. Pells muzu doporucit.
-
O této značce především kolují fámy a předsudky. Modely Pellsu jsou především jedny z nejlíp vybavených kol, když se na to podíváme optikou cena/výkon. Design každým rokem posouvají dopředu.
Na loňské Muldě sem si osahal tenhle kousek a dal bych si říct! Paráda.
-
U tohodle modelu dycky kroutim hlavou nad tou zadní stavbou .. kdo se hlásí na testera? :D
-
kdyby mi to někdo nabídnul, tak s radostí testuju.
-
Já myslel spíš kdo si to koupí :o)
-
-
-
Kousek je zajímavej, hlavně zajímavě vybavenej… Ale mám otázku ;-). Proč dělat planžetovej hardtail? Když budu chtít, aby mi to pružilo, tak si za ty prachy v pohodě koupim fulla, když chci závodní HT, tak mi nejspíš jde právě o tu tuhost, která se timhle akorát ztrácí.
-
Je to prostě jen kompromis tuhosti a komfortu. Když chci frčet, tak se nebudu tahat s pérama a houpačkama. Na druhou stranu ale rád ulevím prdeli. Takže proč ne?! Mně se to líbí. Až na tu cenu.
-
Kolik si za něj řeknou? IMHO se dá postavit slušnej chrtí full 100/100, kde nebudou kompromisy ani v tuhosti ani v komfortu, prostě si jen přepneš tlumič. A váha bude jen o málo vyšší, vzhledem k přínosu přijatelně.
-
O tym žádná. Za ty neuvěřitelný love bych si taky sám radši postavil něco jinýho, ale nepřijde mi to jako braková obluda, jak to tu mnozí prezentují. A koncept se mi líbí.
Mít 130 litrů, tak si moc pěkně zadivočím a s výsledkem bych se tu s vama ani nebavil.
-
-
-
-
-
Kde Pells píše ty lži o svém vlastním vývoji? Nikdy jsem nic neviděl…
-
Prý v katalozích, už jsem se dočetl výše.
-
jj. právě sem si prolistoval katalog pells – výběr z kolekce 2010, co mám z jedné výše zmíněné akce a omezují se tam striktně na stručný popis výrobní technologie a stavby rámu. žádnej „haló marketing“ tam nevidím.
-
Viz třeba úvod…
-
Díky. Hm, tak jestli to, co tam píší, není pravda, tak to skutečně košér není. Já to nedokážu posoudit, snad nějaký znalý Brňák by se mohl najít, zda fakt vyrábějí karbonové rámy a komponenty v ČR. Já tomu moc nevěřím.
-
-
-
-
U me je to jedna z poslednich znacek,po ktere bych sahl.Praskajici ramy s Medium tail a sedlovky,moc se mi nelibi ani designy a zvolene osazeni..
-
Od pellsu mám vidlu,představec,řidítka i sedlovku a vše je fajn.Jen sedla nic moc:-(
-
Já mám od nich ponožky :-) A ač jsou slabé, drží zatím déle, než třeba Sensor. Jo a taky jsem měl kdysi letní rukavice, taky držely dlouho, než jsem předal dál, kde ještě slouží.
-
-
-
Mám od pellse představec (dočasně) a krom toho, že je strašně ošklivej mi drží řidítka stejně jako jinej.
-
o jaký model konkrétne?
-
ale já myslím, že vyrábí rámy u nás :]
// Pell's Se7en X
Unikátní, ručně dělaný top model značky Pell's. „Sedmička“ je vyrobena z karbonu přímo v brněnské dílně, technologií „tube to tube“. Pro zvýšení boční tuhosti a mimořádné schopnosti absorbce vibrací Pell's využívá též tzv. Pell's Contrast Technology. Při vývoji tohoto rámu byly využity nejnovější znalosti karbonových technologií, včetně nanotechnologií. Zajímavá na tomto kole je i zadní stavba, která je ze dvou tenkých planžet. Ty umožňují pohyb zadní stavby pouze ve vertikálním směru. Bike je osazen doplňky Sram X0, Mavic Crossmax SLR, Truvativ Noir, Magura Marta SL, vše pruží Fox FRLC. Hmotnost 8,8 kg. Cena 167.950 Kč (rám 67.970 Kč).
silniční model 6ix, jehož ručně vyráběný karbonový rám váží 790 gramů. O hladký chod kola se stará Campagnolo Record a komponenty Pells Carbon. Cena 129.740 Kč. www.pells.eu
„Výjimečnost tohoto kola tkví zejména v tom, že bylo kompletně navrženo a vyrobeno v České republice, což není zrovna typické. Tenhle model máme v naší nabídce už tři roky, závodí na něm Lada Kozlíková. Karbonový rám je vyráběný několikanásobnou tube to tube technologií. Zajímavá je i výroba „sandwich“ trubek, kde používáme horní a vnitřní vrstvu velmi tvarově pevnou a mezi nimi jsou sevřeny ty ostatní vrstvy, takže se dostáváme na optimální poměr pojiva a jednotlivých vláken. Je to pro nás hodně příjemné, nikdy jsme se nesnažili být největší v regionu, ale nejprestižnější a jak se zdá, tak jsme se vydali správným směrem, už podruhé zvítězit v této kategorii je skvělé,“ řekl šéf značky Pell's Libor Petřvaldský.//
-
Ty krávo!!! Za to je Trek Top Fuel 9.9 SSL. Jak to řikám, za tyhle prachy se daj sehnat top modely fullů, idiocie kupovat HT, který bude člověku pružit málo a to i když zrovna nechce.
-
Zrovna ty top modely katalogovky tuším nejsou.
-
pokud je pravda, že ty TOP jsou z česka, tak nevím, jestli je to dobře nebo špatně :)) ale ono těch TOP se taky asi moc neprodá, takže to bude možná kusová výroba :)
-
No podle mě to kusová výroba bude určitě. Ale jen tipuju, třeba to valí ve velkých objemech a posílají na západ :)
-
„Jó vy si dete pro ten náš TOP rám s vlastním vývojem .. jó, tak to se posaďte, my vám ho teda upletem“ :D
-
A dál tam něco máš?
-
to bylo všechno :)
-
-
-
-
-
-
Nech toho rouhání! Každej přece ví, že jedna paní povídala. Zdroje informací tu nepotřebujeme! :-D
Americká nebo německá značka z Tchai-wanu bude přece vždycky lepší než pravej českej bike!
-
joo sorry, já teď píšu bakalářku a tam to musí být skoro u každýho odstavce :)
-
Hehe, ještě by to mohly být poznámky pod čarou :-)
-
-
-
-
Nechápu ty vášně, já jsem s Pellsem spokojenej a stejně tak věřím, že bych byl s čímkoliv jiným, jde o to kolik byla plus minus pořizovací cena. Jsme tady většina hobíci a máme kecy na kvalitu jak kdybysme jezdili olympiádě.A komu se to nelíbí, tak sakra co mu brání začít designovat kola, pokud přece je tak chytrej a umí to líp, tak by to všichni chtěli.. Klasický český řeči. Je třeba si uvědomit, že tím, že mám prachy na to si koupit kolo „značkový“, ať už je to pro každýho jakákoliv značka, tak se automaticky nestanu odborníkem. Mám Pells a je dobrej, neříkám že nejsou lepší, ale negativisti klííd jo? Beztak ste na něm nikdy ani nejeli. Co čech, to všeználek že? To chtěl bratr ze Slovenska asi přečíst když založil téma :)))))
-
Pridam se s pozitivnim hodnocenim. Mam silnici Pells Speedy třetí sezonu, najeto cca 15tis. Lak se nikde neloupe, rám nepraská. Všechno slouží jak má.
-
-
Jiz druhym rokem spokojenej majitel sinicky od PELL'su – Speedy Carbon. Zadny negativni zkusenosti nemam. Lak super. Barvy super. Verim ze jsou lepsi kola, ale Speedy dela dobrou sluzbu.
-
Už by to fakt někdo „znalý“ měl rozseknout, na tuhle značku jsem četl a slyšel tolik negativního (praskání komponentů, nemístné hrátky s karbonem, incident s jejich slavnou dvoubrýlovou karbon. vidlí, atd. atd.), prodeje této pověsti tedy rozhodně neodpovídají…
-
co chceš rozseknout?
díly co tahají t východu jsou OK dobrý poměr cena výkon, špičkové věci co placají z carbonu, tady v malé dílně jsou ruční maloseriovka a do produkce většinou nejdou protože by to nikdo nezaplatil a v Pellsu to moc dobře ví. takových vidlic, ramů a další carbonových dílů co představili s velkou slávou a v podstatě se nikdy nedali koupit přesto že byly v katalogu je mraky.
Ale už sem u psal jsou to slušné veci za hodně dobrou cenu, bohužel mě osobně značka Pells hodně sklamala, a nechci od nich nic na kolo. I když hehe jejich hadry v klidu vozím :-)
-
-
-
Můj názor:
HT mi připadají tokový křehký
FS naprostá odpornost hnus a ještě nevím jak bych to popsal
doplňky jejich karbonová sedlovka rupla po pár km
prostě pells nikdy více.
Je to česká firma a přeju jí aby změnili designera, technika, výrobáka a stala se jednou opravdu kvalitní a uznávanou značkou. Zatím se podle mne degradují sami. Ten full je taková odpornost…
-
ještě jsi zapomněl webmastera
-
web je hroznej, něco tam najít je nadlidský výkon, i to mne odrazuje!
-
Tak tos ještě něco nehledal na stránkách naší fakulty. Oprotí ní je web Pellsu neskutečně hodně přehledný :)
-
co fakulty :) ale některý ústavy jsou brutální
-
-
-
-
a jel si na něm někdy nebo viděl si ho vůbec naživo
-
Ne, ale muj děda říkal že jeho praděda o tom něco slyšel od svýho strýce :-))))
Na živo viděl, a zkoušel jsem původní verzi. No děs běs.
A co ty?
-
Mám doma Ridelight Elite 2009 a sem spokojenej na 100%.
Dokonce me nechali si vybrat jestli chcu Bilího,černýho nebo červenýho ,že ty věci přehážou
-
Tak ve čtrnácti bych byl spokojenej až až, za ty prachy (ve slevě) je pěknej…
-
Je pravda ze cervená barva se moc nepovedla,ale ta černá je super je to taková mastná černá se svítivě zelenou,ale na obrázku vypadá strasne
-
-
Tohle fakt není prudivá otázka, ale kolik jsi zkoušel fullů? :-)
-
Taky sem by spokojeny před par, par , par :-) asi 10lety
s podobnou koncepci fulla dnes doba trochu pokročila.
-
Fulla očividně nezkoušel ještě žádného :-)
-
RB IQ,PELLS Ridelight,Pells F17,Specialized Epic,Mongoose Teocali,
-
teď jsi je docela setřel :D
-
No nevím jestli tomu můžu věřit, věk 14let v profilo HT od Acstaru jako můj první opravdický bike a zkušenosti testovacího jezdce… no nevím…
A nevím proč setřel to je naprosto korektní otázka. A navíc odpovědi nevěřím.
-
-
no a ted na kterým jsi dlouhodobe jezdil ? :-)))
-
Na Pellsu Ridelight,ostatní sem mel tak týden
-
Zajímavý, to jsi za ten týden stihl každý kolo poladit? Vidlici, tlumič, posez? Mě to tedy trvalo o dost dýl, než jsem se dopracoval k nějakému pro mne vyhovujícímu nastavení…
-
Co bych ladil na vidlici a tlumiči?a posed sem mel za 1 vyjíždku naštelované
-
„Co bych ladil na vidlici a tlumiči?“ lol, aha, tak pak chápu že ti Pells vyhovuje :o)
-
to ladí taťka a to je otázka hodiny a né týdnu
-
-
Tak teď jsi se dostal sám. Řekl bych že tomu rozumíš asi jako já neurochirurgii, a jestli je tvůj otec takovej borec že ti za hodinu poladí tlumič a vidlici, tlaky či předepnutí, odskok atd. tak to klobouk dolů! Při tom to není na jeho váhu a jízdní styl… Leda že by tvůj otec Milan1 to bych tomu rozuměl!
V tomto případě by ti vyhovovala i eska s podhuštěnými pneumatikama…
Kecáš pěkný blbosti!
-
Nalejme si čistého vína. Drtivá většina bikerů beztak tyhle věci nijak neladí a radši jezdí.
-
jak neladí? ja mám posed aj vidlicu nastavenú. a že by mi to trvalo mnoho týždňov, to ani ne.
ale je pravda že nemám tlmič. jeho nastavenie musí byť asi strašne komplikované.
-
ona se pevná vidle na ht blbě ladí! ;-))))))
Jedno je to nastavit podle tabulek a druhé podle jízdního stylu, tam může být dost velký rozdíl. Např REBY tam musíš pod doporučené tlaky. U Foxky zase nastavení dvou rychlostí komprese taky něco zabere atd. U tlumiče aby se nehoupal a přesto tlumil a to všechno v součinnosti s vidlicí. Hodně s tím laboruji a je stále co vylepšovat, protože vždy volíš určitý kompromis.
-
pevná je super ;o)
a na pajku nemám hs exp, takže len fúknem aby bol slušný sag a nastavím tak blízko k zajacovi aby nekopala. hotovo.
-
:-))))) a když cheš tunit tak do trubek foukneš helium a hned máš pár gramů dole! :-))))
-
jako že by som atakoval magickú hranicu 14kg? ;o)
-
-
-
-
-
Ano ale pak nemůžeš hodnotit kolo, když ho máš blbě nastavená, tak jak můžeš hodnotit. To máš jako by jsi v threadu o schwalbe NN tvrdil že jsou na hovno a že neodvalů a foukal je na 1,1…
-
když to budu srovnávat s ostatníma, který budou taky na 1,1… :)
-
:-)))) 100bodů vedeš! :-))))
-
-
-
přesně tak vetsina to neresi a proto jim to funguje mizerne a kritizujou vyrobce.
-
-
On to zvládne,dělá to 28let
-
To je možný, ale je to naprosto stejný jako kdybych ti nakresli dům, bez toho abych věděl co od toho chceš, kde bude stát a z čeho je postaven. Ono je dost složitý nastavit všechno aby fungovalo koordinovaně ( vidlice x tlumič ) když to děláš sobě, natož někomu jinému.
-
-
-
-
s tím nemůžu souhlasit. Abych kolo dostal do ruky tak sice potřebuju tak asi půlku sezony a nekolikrát se na nem vyndat ale na to abych to kolo zhodnotil mi dva dny jezdeni staci.
Jasne,pokud budu ladit FR/DH/enduro s DHX tlumicem a slozitou patronou do parku,pak to bude trvat dlouho ale na kola co jsou tu jmenovany si mylsim,ze i na nastaveni a odzkouseni budou dva dny stacit.
Co se tyka posedu tak ale nejsem tak haklivej,plus minus 0,5cm v delce horni ramovky me nevytrhne,+/- cm na představci taky ne. Naopak rozvor a hlavně délka zadní stavby jsou pro mě důležitý ale to poznám po chvíli ježdění.
Takže si myslím,že zhodnotit kolo za týden není problém.
-
Podle mne kecá…
-
to je asi fakt..
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Edit : blbě zařazeno
-
Tak jsem si udělal asi před dvěmi měsíci radost, bohužel jsem si po prvních jízdách všiml, že se poměrně dost loupe lak na rámu (snadno pokračovat v odlupování i nehtem). Zatím jediná reakce od nich byla že u tohoto modelu se to může stát, tak jsem zvědavý jak a jestli vůbec se to vyřeší..
-
Reklamuj…
-
-
Měl jsem jenom komponenty (v souhrnné ceně asi 10tKč) a vesměs byly pěkný a vesměs měly sklony praskat a rozpadat se mnohem dříve, než je zdrávo. A protože ochota lidí od Pellsu bavit se o reklamaci je taková, jaká je a protože nemám náturu na to, abych se s někým hádal, přešel jsem na komponenty jiných výrobců (podobných vlastností, podobné ceny, vyšší životnosti) a jsem v klidu.
Moje důvěra k nim výše 34000 CZK nedosahuje, volil bych jinou značku.
-
Mně tahle značka nějak zvlášť nevadí. Naštěstí mi od nich nic neprasklo.
Pokud si chci koupit něco fajnovýho z čeho chci mít radost, tak jdu k jiné značce. Ale pokud chci jen nějaké komponenty na které nemám nějaké velké nároky, klidně vezmu pells, viz moje silnička. prostě taková spotřební značka.
Pells mi přijde co se týče komponentů jako token atd., (token je o proti pellsu většinou v hezké krabičce, jako Sram :-))
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- Pells phantom pro d ...vas nazor?
- Razzer Carbon Elite od Pellse - váš názor
- silnička
- Výběr celopéra na XC
- Pells-X2 Medium Tail nebo RAZZER Carbon Team
- Pells razzer elite
- Superior XP 920 X PELLS Razzer x9
- Grand Canyon 6 vs Pells Carbon Elite D
- Superior nebo Pells
- Pells Razzer 229 nebo Haibike Gig Curve SE 29?
