1. Bike-forum.cz
  2. Fórum
  3. Ostatní offtopic
  4. Oprava UST plastu

Oprava UST plastu

84 nepřečtených
Do oblíbených Blokovat
  • Hrabex1 19.9.2014 22:32

    Zdravim, na behounu myho UST plaste je mala trhlinka, kterou tmel na nejaky cas zalepi a na tom miste se vytvori zmolek zaschlyho mlika, ktery to utesni. Ten zmolek se ale po nejakem case (treba po nekolika stech km) utrhne a vzduch zase ujde.

    Rozhodl jsem se pouzit kit http://genuineinnovations.itwgbx.com/…-repair-kit/

    Jenze knot po natlakovani z plaste vzdycky vyleze, je to na nic.

    Vite o necem lepsim? idealni by byla zaplata, ktera by se nalepila zevnitr, ale zatim jsem se nesetkal s necim, cemu by nevadilo mliko a co by na plasti dobre drzelo.

    Nechci uz dal spolehat jen na tmel. Podle informaci vyrobcu by mel utesnit i obrovsky diry, ale realita je bohuzel jina.

    Mate nekdo zkusenost s timto:

    www.bikerumor.com/…e-patch-kit/

    nebo s timto:

    http://www.bikeway.cz/…kit-tubeless

    Predem diky za odpovedi.

    0 0
    Zpět Reagovat
    • vsn 19.9.2014 22:36  

      normálně tam dej flek na duše … dělám to tak dycky a nikdy nebyl problém. Se smirkem hodně opatrně … spíš pořádně nejdřív očistit a odmastit (čističem brzd) a pak až lehounce smirkem (u UST o něco víc)

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Hrabex1 19.9.2014 22:52  

        tohle jsem kdysi zkousel na silnicni plaste (GP4000S) a nedrzelo to vubec.Nepomohlo anizdrsneni smirkem. ten spis jen potrhal vlakna uvnitr plaste. Byla to obycejna sada od ferdusu s modryma zaplatama, ktery na dusich drzi vyborne.. Na mtb plastich vam to opravdu dobre drzi?

        0 0
        Zpět Reagovat
        • vsn 19.9.2014 22:57  

          pokud díra nemá centrimetr tak to drží spolehlivě. Pokud je už díra hodně veliká tak ideálně pak UST fleky (ale blbě se schání) a pak to jde podlepit ještě z vnějšku.

          0 0
          Zpět Reagovat
      • McBlacky 22.9.2014 11:33  

        pokaždý když jsem to brousil tak se to nechytlo :(

        0 0
        Zpět Reagovat
    • jecnak 19.9.2014 22:36  

      POuzivam obyc fleky z lepeni na duse. Drzi to dobre.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • kubad 20.9.2014 09:19  

        +1

        nebo dva knoty, pokud je dira velka

        0 0
        Zpět Reagovat
        • lidumil 20.9.2014 10:24  

          +1 – velkej flek, nahodit, nahustit, nechat uschnout, než tam dáš mlíko.

          0 0
          Zpět Reagovat
        • Hrabex1 22.9.2014 09:33  

          knot jsem dal dvojite a ta dira zas az tak velka nebyla.

          Kdyz jsem kolo natlakoval, asi po 2 minutach byl knot venku.

          0 0
          Zpět Reagovat
        • McBlacky 22.9.2014 11:36  

          máš nějaký zdroj na tu sady s knoty?

          co se dá koupit of Ferdusu to má moc velké šídlo a od RavX to je mega šídlo, nepoužitelný naprosto.

          Já používal genuine innovation to bylo nejlepší, potřeboval bych ideálně ještě jednu, knoty pak se dají brát ferdus.

          0 0
          Zpět Reagovat
    • bagr84 20.9.2014 13:58  

      Nebo rovnou fleky na bezdusaky

      Funguje to :)

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Hrabex1 22.9.2014 09:34  

        dik za tip. vubec jsem nevedel, ze ferdus neco takovyho dela

        0 0
        Zpět Reagovat
        • ememem1 22.9.2014 10:38  

          medzi tym a klasickym dusovym neni prakticky ziadny rozdiel. ked je uz diera moc velka (typicky rez) tak sa da pouzit toto (aktualne to ale nemaju) ale pozor, je to skor taka „podlozka“ zas nejak super to nelepi. na dojazd OK ale idelane doma mozno skombinovat s klasickou lepkou. inak tie samolepkove maju co sa vydrze tyka vobec problem s mliekom, takze ako nudzovka ok, doma ale asi radsej prelepit klasikou.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Hrabex1 23.9.2014 08:23  

            jo tak tohle jsem kdysi mel a je to podle me podvod, podobne jako jejich samolepici zaplaty na duse. S mlikem se to opravdu vubec nesnese a pouzitelny do neni ani s dusi. Nelepi to. U dusovych systemu se mi mnohem vic osvedcila duct paska, hdyz ji dam dvojite. Nevim, proc takovy veci PT dela. Diky tomu si uz od nich v zivote nic nekoupim.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • McBlacky 23.9.2014 11:00  

              to je tak na dojetí, použil jsem to jen když jsem plášť rozesral natolik že z něj lezla duše.

              Jinak PT samolepící fleky na duše jsou super a snad jediný co fungují dál něž na pár km

              0 0
              Zpět Reagovat
              • ememem1 23.9.2014 17:14  

                este funguju leyzyne vsetko ostatne vratane „znackovych“ ako je napr. aj topeak stoja naozaj za hovno.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • McBlacky 24.9.2014 08:38  

                  od topeak jsem snad neměl nic pořádnýho. podsedlovka se rozpadla, košíku praskla guma a pumpička nafoukala 20psi a dál boj. never ever…

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • ememem1 24.9.2014 08:58  

                    toto je dobre a este toto :-)

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • RomanH 24.9.2014 09:01  

                      Toto taky :-)

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                    • McBlacky 24.9.2014 09:28  

                      Zkus s tím něco opravovat. U kapesního multiklíce je důležitá délka nářadí. tyhle krátký imbusy jsou nešikovný. Některý sedlovky, nebo přesmyk když máš košík s tím nedotáhneš. Mám podobnou CB a o hovnu. Dopracoval jsem se k něčemu jako tohle http://www.kupkolo.cz/…vacem_z2634/

                      já je mám pod značkou kellys a myslím bbb a mají jiné-pevnejší- bočnice a zatím jsem nenašel lepší co do rozměru / váhy / délky a skladby nářadí. Zkusil jsem CB, sigma, PT, autho, bbb, BB – často tohle dostaneš na závodech, tak mám celkem srovnání.

                      Ale každýmu může vyhovovat něco jiného

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • RomanH 24.9.2014 09:33  

                        Tak tento Force jsem si koupil jako levnej multak na silnicku. Prestoze jsem jej snad nikdy nepouzil, tak se mi obcas v podsedlovce sam rozpadnul (rozsrouboval). Ted jsem to chytnul gumou, tak snad bude klid. A prijde mi relativne tezke. Zlaty cerveny Author, snad z roku 2003.

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • nitraq 24.9.2014 09:41  

                          Přesně tenhle Force vozím už asi tři roky na biku a furt dobrý. Na použití jednou nebo dvakrát do měsíce dobrý a rozšroubování se nekoná.

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                      • pepek 24.9.2014 09:49  

                        Njlepší multiklíč jsou 4–5 obyč. inbusy a nýtovačka, svázané gumičkou. Toto je jen takový fetiš, který má jen samá negativa.

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • jecnak 24.9.2014 10:16  

                          Dokud si to pri padu nepichnes do zad.

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • pepek 24.9.2014 11:04  

                            do kapsy nic takovýho nedávám

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • jecnak 24.9.2014 11:20  

                              V tom pripade je to jedno. Vozit ale neco podobneho v dresu je opravdu nebezpecne. I samotne multiklice je dobre mit pretazene gumickou, aby se nemohly otevrit.

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • pepek 24.9.2014 11:49  

                                Není to jedno. Jednotlivé klíče si otočíš, jak potřebuješ, všude se vlezeš, nic nezavazí, jsou delší, vezeš jen to, co potřebuješ.

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                                • jecnak 24.9.2014 12:42  

                                  Myslim tim, ze v nejake brasnicce nevadi, ze z toho cuci ostre hrany. Nic vic.

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                      • ememem1 24.9.2014 10:59  

                        ja multikluc riesim len ako nudzovku, ani by ma nenapadlo s tym nieco serioznejsie robit. s tymto som bol na viacerych akciach a ma kluce este primerane dlhe, aspon zatial sme s tym pritiahli vsetko co bolo treba. a je tam uplen vsetko co treba pri pomerne malej hmotnosti. napr. ten ulamovak na nit je v terene uplne genialna vec co som si onehdy uvedomil, ked som kedysi opravil retaz a kukal jak puk ze cim to ufiknem. nudzovo sa da pouzit na pripadne mierne narovnanie kotuca. ten ocelovy zhadzovak tiez neni od veci, isto sa neulomi.

                        ten co davas ty som mal a ci je to force alebo cokolvek ine je to nahovno v tom, ze sa to rozpadava. (inak ten topeak ma na nitovacke maly utahovak presne na toto, vidno to na fotkach)

                        proste som nenasiel na mtb nic lepsie. jedine co mu chyba je T30 co byva na novych klukach, otazka je ci je to vobec do terenu treba.

                        a inak na silnicku nosim v podsedlovke toto a nitovak co som „vyrobil“ rozmontovanim prave toho tvojho force kluca. ako paka sa da pouzit ten srobovaky hrot z PT. v reale som ale este na silnicke retaz neurval :-)

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • McBlacky 24.9.2014 11:11  

                          to že se to rozšroubuje není problém řešit kapkou loctite ne.

                          ale jak píšu, každýmu vyhovuje něco jinýho

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                      • ememem1 24.9.2014 11:11  

                        a inak ten CB ak teda myslis tento ma naozaj velmi kratke naradie aj ked to nevyzera. navyse hrdavie a rozpadava sa.

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                      • fousek 24.9.2014 12:58  

                        Ja ma od Topeaku Alien 2 a Ratchet Rocket a oboje se pouziva v pohode. Ten Rocket vydrzi i docela hrubou silu a s racnou je radost pracovat.

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                • jecnak 24.9.2014 08:47  

                  Lezyne fungovaly lepe nez ParkTool, ktere se v horku maji tendenci odlepovat.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
        • McBlacky 22.9.2014 11:37  

          lepidlo je stejný, fleky jsou vetší a tužší.

          ideální je koupit to 100ml lepidlo a nabrat si fleky po kusech z ferdus eshopu a máš na pár let vystaráno :)

          0 0
          Zpět Reagovat
    • gerrard 20.9.2014 14:18  

      Po te co me to nedrzelo sadou na plaste me to v pneuservisu podlepili velkou tenkou zaplatou, pak jeste zalisovali a zatreli gumovou hmotou, nejde skoro poznat kde to bylo. Chteli za to 70,– az zas udelam vetsi diru nebudu spekulovat a jdu tam zas. Za zachranu plaste co stoji pres litr to stalo.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • mrozu 20.9.2014 19:43  

      Já tam dávám samolepící záplaty, drží dobře i bez smirkování, ale nesmí bejt moc velká díra.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Breakpain 20.9.2014 19:51  

        +1

        0 0
        Zpět Reagovat
      • lidumil 20.9.2014 20:19  

        No jo, jenže nevydržej dlouho. Mě se asi po 2 měsících odlepila cca 12 km od domu.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • mrozu 20.9.2014 20:34  

          špatně odmaštěno nebo špatný záplaty… měl jsem nějaký levný a byly fakt hodně mizerný, nedržely ani na duši.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • lidumil 20.9.2014 20:39  

            Ee. Dobře odmaštěno, záplaty držely na duši fest, jen to mlíko v plášti jí po delší době nedělalo dobře.

            0 0
            Zpět Reagovat
      • Hrabex1 22.9.2014 09:39  

        samolepici zaplaty mozna leda tak bez mlika.

        0 0
        Zpět Reagovat
      • McBlacky 22.9.2014 11:38  

        myslíš ty parktool UST?

        0 0
        Zpět Reagovat
        • mrozu 23.9.2014 21:03  

          Nene, vrazil jsem tam nějaké obyčejné, co jsem našel doma. Teď jsem ten plášť po necelých 2 měsících sundal a záplata drží pořád v pohodě, nevypadá to, že by si s tmelem nějak nerozuměla. Ještě jednu mám na předku, tak po sezóně na to mrknu.

          0 0
          Zpět Reagovat
    • scret 21.9.2014 18:29  

      v dobe, kdy jsem jezdil UST plaste s mlikem se mi nestalo, aby defekt nevzal tmel… To musela bejt teda gazna!

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Hrabex1 22.9.2014 09:38  

        co je gazna? Jako velka dira? Tohle zadna velka dira nebyla. Kdyz tam byl tmel a po nafoukani ucpal diru prstem, po par minutach se to utesnilo. Ale casem, jak jsem jezdil, se to uvolnilo znova.

        Vim, ze se nekde uvadelo, ze tmel umi i 3 mm diry. Nesmysl.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • jonti 22.9.2014 11:10  

          Jde o tvar diry. Podelny rez 3mm dlouhy bez problemu, V s rozmery 3mm kazde strany trojuhelniku to neda.

          0 0
          Zpět Reagovat
        • scret 22.9.2014 11:26  

          gazna-dira:)

          prosekl jsem i cca 4–5mm a tmel to pobral… ale u UST gum…

          Pokud myslis TLR gumy, tak tam ani nahodou…

          0 0
          Zpět Reagovat
        • Hrabex1 27.9.2014 09:13  

          to vypada zajimave. kolik to stoji?

          ja nasel tohle:

          http://www.ddpneu.cz/…m-nytem.html

          to je docela palka

          0 0
          Zpět Reagovat
          • bosmilan 27.9.2014 10:47  

            pro opravy cyklo pláště ti stačí pouze: hříbky,lepidlo,vá­leček pro zavalování a nějaký odmašťovač…ty frézky,kaučuk,brus­ky a i ta škrabka je pro auto/moto

            0 0
            Zpět Reagovat
          • ememem1 27.9.2014 12:07  

            kolko takych dier rocne vyrobis. ci ako neni lacnejsie raz za 5 rokov zajst do servisu.

            0 0
            Zpět Reagovat
    • jonti 22.9.2014 09:36  

      Vycistit okoli diry, dat tam knoty a zalepit je tam lepidlem na duse. Pro jistotu pridat zaplatu zevnitr, a pokud to neni primo nejak blbe ve vzorku tak i zvenku. Tam je dost gumy a drzi to lip nez zevnitr.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Hrabex1 22.9.2014 10:33  

        je to na behounu, tam by ta zaplata dlouho nebyla. Zatim jsem tam dal obyc zaplatu na duse zevnitr, uvidime, co to bude delat

        0 0
        Zpět Reagovat
        • pepek 22.9.2014 11:56  

          Co by, pokud je díra větší, tak se roztáhne a píchneš to znova. Tam je třeba vlepit kus bočnice ze starýho pláště.

          0 0
          Zpět Reagovat
    • bosmilan 23.9.2014 17:28  

      pokaždé co jsem opravoval plášť „knotem“,tak pouze za použití i lepidla,aby se to „zavulkanizovalo“ a nikdy jsem s tím neměl problém,ani při použití 2 knotů do jedné díry…to že ti ten knot z toho vylezl ukazuje na jeho kvalitu držet.

      Nejlepší řešení je použití toho „hříbku“ a to ti opraví v každém pneuservise

      0 0
      Zpět Reagovat
      • bosmilan 23.9.2014 17:32  

        tady máš na ukázku jak vypadá oprava hříbku o průměru 8mm a plášť jsem bez problému dojezdil.Ani mlíko nedělalo problémy a drželo to bez problému …veškerý opravný materiál který používám je značky TECH

        0 0
        Zpět Reagovat
      • jecnak 24.9.2014 09:01  

        Hribky prodavaji treba s Autokelly a lepidlo taky.

        0 0
        Zpět Reagovat
    • Milan.B1 26.11.2014 23:02  

      A co s řeznou ránou v plášti NN 2,25 v běhounu o velikosti cca 12mm to je asi tak na popelnici. najeto cca 120km na předku :(

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Dejv94 26.11.2014 23:23  

        Jak moc je plášť jetý?

        0 0
        Zpět Reagovat
      • McBlacky 28.11.2014 09:32  

        v autoservisu ti přes to fláknou záplatu vystuženou kevlar vlákny nebo co v tom je a držet by to mělo.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • gerrard 28.11.2014 14:19  

          +1 chtely za to nejake drobne super prace, vysledek perfektni

          0 0
          Zpět Reagovat
          • pepek 28.11.2014 15:11  

            Holky chtěly nějaké drobne super prace? To můžou být jenom dvě věci, ale háčkovat určitě neumíš.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • gerrard 28.11.2014 15:18  

              To vis clovek pise rychle, necte to po sobe a pak to nedava smysl.

              0 0
              Zpět Reagovat
      • tonik666 28.11.2014 09:33  

        Velká záplata, ideálně od fedrusu, nebo na to lze plácnout i kus starého boku pláště. A půjde to jezdit jen s duší.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • McBlacky 28.11.2014 10:10  

          mám od ferdusu i hodně velký pro moto pláště a podle mě to neudrží. NA běhounu to dost pracuje a záplata se odlepí.

          0 0
          Zpět Reagovat
    • Tekka78 16.5.2018 07:14  

      Včera jsem měl první defekt od doby co vozím bezduše a NoTubes mlíko.

      Po dojezdu jsem preventivně dolil asi 30 ml přes ventilek a nafoukal. Kolo šlo na držák na zdi a otočil jsem plášť tak aby díra směrovala dolů (kam steče mlíko) Nicméně ráno byl tlak pryč – asi to úplně mlíko nepobere. Co s tím? Dát knot nebo plášť sundat a zevnitř záplatu? Poradíte jakou? Třeba TUHLE?

      Defekt mi nepřišel na pohled velký – viz fotka.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • jecnak 16.5.2018 13:01  

        Staci obyc zaplaty na duse treba od Ferdusu. Ferdus mmj dela i zapalty na UST plaste.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Tekka78 17.5.2018 08:29  

          Diky. Vcera jsem tam narychlo nacpal knot z opravné sady z Decathlonu tak uvidím jak to drží. Kdyžtak půjde plášť dolů a zalepím to.

          0 0
          Zpět Reagovat
        • 01carbon 17.5.2018 08:50  

          to co tam linkoval jsou flastry na bezduše pláště – „hranaté“ – ale mimo toho že jsou hranaté okometricky rozdíl od kulatých nepoznám. Ještě chci zkusit

          https://www.koloshop.cz/…da-8-ks.html

          kdyby s tím měl někdo zkušenost tak sem s ní.

          0 0
          Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.

Podobné diskuse

Bike-Fórum
MTBIKER Shop