• zderem

    Podělí se Ti, kteří ho již vlastní, o své dojmy, pocity, zkušenosti? Například ve srovnání s předchozím AXS. Uvažuji o koupi a zatím hltám informace. Líbí se mi rozložení zubů na kazetě, odolnost přehazovačky, její umístění více pod rám. Nelíbí se mi ovšem ceny komponentů:-).

    0 0
    • Kubánec  

      Podělím, když ty se se mnou podělíš o info jak jezdí Epic Evo :)

      0 0
      • zderem  

        Epic evo jezdí hezky. Srovnání mám ale pouze s epicem ht, kterého jsem měl před tím. Není to taková raketa do kopce, ale zase z kopečka je to rychlejší. Zavíráni tlumiče je sice přístupné, ale hodně bych uvítal jeho ovládání z řidítek. Lze ale dodělat. Tlumič trochu nestíhá kořeny nebo šutry ve větší rychlosti, ale není to enduro, že. Ještě jsem ho nevyzkoušel mimo Prahu.

        0 0
        • Kubánec  

          Právě zvažuji výměnu Top Fuela právě za Epica EVO.

          Jinak nová sada funguje stejně jako ta stará. Jen řazení je přesnější, o malinko pomalejší, ale výrazně tišší. Nestřílí to tolik. Občas si to zachroupá, ale výrazně méně než u staré sady. Odstupňování kazety je výrazně lepší a skoky ke konci kazety jsou příjemnější. Nastavení jednoduché. Pokud budeš mít cestu do Jizerek tak se klidně ozvi, můžeš to vyzkoušet :)

          0 0
          • Lachtis  

            To chroupani je spis kazetou ne? Stare eagle kazety jsou oproti Shimanu vyrazne zvukove horsi. Ja vzdy kdyz presednu z ht, kde mam axs na kazete xo1 na fulla, kde mam axs na shimanu xt (ted xtr), tak je to tichounke. I s garbarukem to bylo tiche. Takze chroupani a zvuk pri prerazovani je spis vinou kazet sram.

            0 0
            • Kubánec  

              Nedokážu posoudit. Jezdím všechno Sram. Nezkoušel jsem jiné kazety.

              0 0
              • Lachtis  

                Je to tim. Kazety aegle (stare) to tak maji. Ja zkousel kazety x01, garbaruk, xt a xtr a x01 jednoznacne nejhorsi zvuk. Samozrejme, ze retezy vyrobce byly dosrzeny, tedy na sramu byl sram na shimanu shimano. U garbaruka jezdil sram.

                0 0
          • zderem  

            Díky za recenzi. Snad to půjde naroubovat na to evo. Je tam rozdíl mezi 52mm řetězovou linkou, kterou má normálně epic a 55mm linkou nové sady transmission. Až pojedu na singltrek, tak se ozvu. Dík za nabídku.

            0 0
            • krabica  

              Tam snad nemůže nastat problém, když stejně měníš vše…

              0 0
    • Doyle  

      Ceny už jdou dolů, třeba v Německu jsem viděl komplet sadu SRAM XX SL Eagle AXS s powermetrem za 55tis.

      1 0
    • krabica  

      Ovladač tlačítkuje luxusně, za mne o dost lepší než staré AXS, víc jsem zatím nevyzkoušel. Viděl jsem zpomalené video jízdy po schodech a hazka se ani nehla, řetěz se jen lehce třepal, prostě paráda. Zatím, kdo ji z mého okolí má, tak je spoko.

      0 0
    • Florenc  

      Je to kompatibilní přes nějaký adaptér i s klasickým rámem a pevnou osou? Nebo 100% nekompatibilní?

      0 0
    • Blahycz  

      Cuz, má někdo porovnání se starším axs, jestli v terénu dělá hazka bordel jako předchozí generace?

      0 0
      • marshalll  

        Zdar, po dnešním výjezdu na lokální kořenatý traily musím říct, že co do hlučnosti v terénu je to totální pecka. Mlácení, který jsem vnímal u GX AXS (tam to ale bylo spíš málo bržděný ramínko, protože jsem měl ten pivot přehazky potuněný O-kroužkem a skoro se nehla) jsem tady na trailu nezaznamenal ani jednou. Jediný kde se to ozve je nějaký dopad z bunny hopu a pravděpodobně to bude slyšet někde na dropech. V hodně rozbitém terénu jsem slyšel akorát chrastění Fidlocku. Člověka to plně nakopává valit rychleji, až je to chvílema o hubu ;)

        Jediný co na své X0 kazetě ještě řeším je cvakavý zvuk na třetím nejlehčím pastorku (38t). Ve stojanu to vypadá, že to dělá když řetěz opouští kazetu (odpovídalo by i to, že s microdajustem se zvuk nijak nemění), tak nevím jestli na mě vyšel nějaký zmetek… Zatlačením z boku do řetězu to taky ustane, takže to vypadá že by tomu pomohla 52mm linka, ale na to seru tam něco dobastlovat, nebo dávat strý GX kliky. Kvůli tomu jsem si tu sadu nekupoval a 1×11/12 experimentů už mám za sebou až až ;) Zkusím to ještě zajet a kdyžtak jim to omlátím o hlavu. Nikde na netu jsem o tomhle problému nenašel ani zmínku, takže se asi nejedná o častý problém.

        0 0
    • magadafagada  

      Nová Sada GX-za mě je to až sterilně tiché, řazení v tahu -no problém. Myslím, Shimano má velký problém neboť Sram řadí lépe a tišeji. Nejsem ani Shimanista ani Sramista, ale Sram je prostě na míle vepředu, jak elektrikou, tak plynulostí a tichostí řazení.

      1 0
    • Smazaný účet  

      Čistě z nudy hypoteticky, jak nejlevněji by šel potunit TTF 2021 GX AXS na GX Transmission?

      Hazka by pasovala?

      Ořech je stejný?

      Dělá se ovál s odpovídajícím ofsetem nebo jsou třeba nové kliky?

      Staré řazení je kompatibilní?

      0 0
      • kubad  

        přehazka, kazeta, řetěz, převodník

        nic míň nebude dobře fungovat, řazení je kompatibilní

        0 0
      • Doyle  

        Pokud tam máš UDH patku, což asi jo, tak v pohodě. Ovál na původní kliky taky seženeš Wolf Tooth, na řetězovou linku asi 52 co tam máš, tak na jejich stránkách to přesně zjistíš podle toho, jaké máš středové složení.

        0 0
        • theedge  

          Na AXS T potřebuje řetězovou linku 55mm – převodník s offsetem 0mm

          0 0
          • tomxxx  

            Už jsem T-Type viděl i se starým převodníkem a funguje to i na závodech. Kdo má touhu si nechat staré kliky, minimálně to může zkusit. Jinak je to hlavně ten offset, staré zuby kvůli řetězu by neměly být problém.

            0 0
            • theedge  

              Vsak jo … staci stare kliky a jen na ne dat prevodnik pro retezovou linku 55mm – coz je u Sramu 0mm offset.

              0 0
              • mirorek2  

                A jaký převodník, aby to nekurwilo řetěz nebo ten převodník?

                Já ty bastly nemám moc rád, chvíli to jede a pak to papouchuje…

                0 0
                • krabica  

                  Wolftooth deklaruje kompatibilitu…

                  1 0
                  • Smazaný účet  

                    2550,– a stejně sundávat kliky?

                    To bych radši vzal nový GX kliky a vykašlal se na oval, stejně to jen prodražuje a nic nevydrží.

                    0 0
                    • krabica  

                      Oval nemá s výdrží nic společného, záleží z jakého matroše je převodník udělaný. AB, OneOup jsou třeba bláto, mám Wolftooth a ten drží.

                      0 0
                      • J1RKA  

                        jezdil jsem oval < 32t > asi poslednich 6let, ted mam nakole klasiku < 34 > , a nejak nevim proc jsem ten oval chtel jezdit :D

                        0 0
                        • tomxxx  

                          Ovál je taková móda co vždy přijde, pak odejde, pak zase přijde… teď jsme zrovna ve fázi, kdy už to není tak cool.

                          0 0
                    • theedge  

                      Sundat kliky je problem ? :-) Vždyť to je práce na 5 minut

                      Já třeba mám karbonový X01 kliky a těch se určitě zbavovat nebudu – až někdy v budoucnu budu přecházet na T sadu, tak jen vyměním převodník.

                      0 0
                      • Smazaný účet  

                        Často to snadno povolit nelze.

                        Navíc to jsou „pracovní“ kliky po Kubáncovi :)

                        Viděl jsem na bazaru ty díravý X0 za 5, jsou sice těžký, ale líbí se mi.

                        0 0
                        • Smazaný účet  

                          Až budeš potřebovat, klidně se zastav. Mám celkem monster ráčnu a kvalitní ořech na ni. Byl spíš problém (v jednom člověku) udržet kliky, než to pak povolit. Ale pěkně si závit hlasitě zabrečel. :-)

                          0 0
            • Cryzyy  

              Našel jsi někde jakej offset mají jednotlivé Transmission kliky ?

              U SRAM XX SL Eagle jsem někde četl, že mají offset 0mm , ale už jsem to nenašel u SRAM XX Eagle bez SL takže na SRAM XX SL Eagle by šel dát převodník s offsetem 3mm a bylo by to pro 52mm klasiku.

              Převodník na 8 šroubu se s 3mm offsetem sehnat dá, pokud by byl potřeba offset 6mm, tak ten je nejmenší 38 pro gravel.

              0 0
              • tomxxx  

                Transmission má retezovou linku 55, takže vždy 0 offset.

                0 1
              • suslos  

                Všechny nový kliky mají dle mě dub+ osu a 3mm převodníky. Dosazení 55mm chainline je prave díky dub+ ose :)

                3 0
                • Cryzyy  

                  máš pravdu, převodník s 0mm offsetem je psanej pro „SRAM BB30 – 1X Short Spindle“

                  0 0
                • Voz  

                  Všechny transmission kliky jsou o 6mm širší, proto musíš použít WIDE středové složení. Mě by spíš zajímalo na čem posunuly řetězovou linku vzadu. Jedině mě napadá kazeta, ta musí být o 3mm blíž k rámu než jsou běžné kazety. Je to tak ?

                  1 0
            • jeniiiik  

              V Rychlebkách to měl borec na forbidenu, měl TType GX hazku se starou kazetou GX EAGLE a taky prý fungovalo. Nicméně logicky mi to přijde blbost. O tom, že by upravoval koncovky tak, aby se kazeta posunula ven se nezmiňoval. (Pravou zkratim, levou prodloužím). A mezera mezi kazetou a hazkou byla celkem veliká od pohledu.

              0 0
              • tomxxx  

                Kliky prý fungují v klidu, starý převodník taky, ale kazeta je nespolehlivá. Podkládají ji třeba 1,5 mm podložko a zbytek doženou mikroposuvem. Jako přechodné řešení na dojetí kazety bych to zkusil, ale jinak ne.

                2 0
          • embi  

            řetězovou linku v klidu můžeš ladit podložkama na ose klik.

            0 0
            • jonti  

              Kdyz ti nevadi, ze budes mit jednu kliku jinak daleko od stredu ramu a budes slapat nakrivo.

              3mm rozdil offsetu neni nijak zasadni a krome trochu hlucnejsiho chodu na krajnim pastorku nicemu nevadi.

              0 0
              • embi  

                vyresim kuframa / podlozkou pod pedalem. osa prevodniku ma prochazet nejhure pastorkem v polovine kazety. Krizeni retezu me stve 1000× vic.

                0 1
      • tomxxx  

        Tohle není UDH, takže to nenamontuješ.

        0 0
    • rejdy  

      Jak je to se středovým složením při přechodu ze „starého“ Sramu na Transmission?

      Aktuální střed je 73mm BSA DUB, 52 mm chainline, pro Transmission je uváděn DUB Wide pro 55 mm chainline, nicméně podle nákresu mi to vychází, že samotné složení je shodné a navíc jsou tam jen podložky na ose (outer spacers):

      https://www.sram.com/…ty-chart.pdf

      Předpokládám teda, že střed se měnit nemusí…? (i když, jasně, je to „pár“ korun)

      edit: Standard a Wide mají různé part number, liší se teda jen podložkama?

      https://www.koloshop.cz/…ozeni/108963?…

      https://www.koloshop.cz/…lozeni/66970?…

      0 0
      • suslos  

        Ano, stred stejný, jen das jiné podložky :)

        0 0
      • kubad  

        ano je delší osa, dáváš širší podložky na každé straně o 3mm víc

        0 0
        • rejdy  

          Díky za potvrzení, v první chvíli mi název DUB Wide evokoval širší misky… Takže jen podložky navíc na ose.

          0 0
    • TheJD  

      Na aktualnim kole mam XX Quarq boost kliky s PM. Offset 52. Kdyz bych je chtel dat na nove kolo s AXS Transmission, co vsechno bude potreba? U noveho kola udavaji „chainline 52 (compatible with 55)“, ale predpokladam, ze s AXS Transmission tam bude chainline 55.

      0 0
      • kubad  

        kazeta, přehazka, řazení, řetez a převodník aby ses dostal na linku 55, jaký netuším :D prostě o 3mm posunutý víc ben

        0 0
        • jonti  

          Na XX SL se dela samostatny prevodnik i prevodnik na wattmetr s offsetem 0 nebo 3mm. Ty potrebujes ten s 0 mm.

          0 0
    • Smazaný účet  

      Asi jsem při instalaci i při držení se návodu něco udělal špatně, ale absolutně mě nenapadá co.

      Že se přehazovačka i při utažení na rámu hýbe tak o 0,5mm doleva a doprava předpokládám/dou­fám, že je při nenamontovaným kole normální, ale když jsem všechno dotáhnul, řazení docela solidně drhnulo, a na největším pastorku se klec přehazovačky zasekne o kazetu.

      Vím, že to má možnost doladění v nějakých malých krocích, ale podle všech Youtube videí a recenzí jsem měl pocit, že by to mělo bez ladění fungovat napoprvý úplně perfektně přesně – a i kdyby ne, drhnutí o kazetu by nemělo nastat v žádným případu…

      0 0
      • DePaX  

        Tam se nějak nastavuje doraz, že to narazí do pastorku ne?

        0 0
        • Smazaný účet  

          Tak to fakt nevím. V tomhle bodu jsem se úplně zmatenej zastavil a nepokračoval, protože jsem buď něco udělal úplně blbě (pravděpodobná varianta), nebo je něco na kole úplně blbě (snad ne).

          0 0
      • novas752  

        Nemělo, máš něco špatně. A že je z čeho vybírat. A/B, správej pastorek pro utažení, délka řetězu, strana z který vložíš ten plastovej kus do díry v rámu, správně „zatažená“ a zaaretovaná přehazka při utahování…

        1 0
        • Smazaný účet  

          Zrovna tohle všechno jsem si na 99% jistej, že mám správně. A/B, řetěz i pastorek mám z kalkulátoru.

          Plastová vložka je podle návodu jedině zvenku směrem dovnitř, přehazovačka v „setup“ pozici… Možná jsem málo tahal za klec. Zítra to zkusím znova, až mi přijde novej ořech :)

          0 0
          • kubad  

            délka řetězu? podle toho co píšeš – na největším pastorku se klec přehazovačky zasekne o kazetu

            1 0
            • Smazaný účet  

              Délka řetězu podle kalkulátoru. 118čl.

              0 0
              • suslos  

                povedlo se vyřešit už? ještě mě napadá, řetěz máš na svoji velikost převodníku? nevím jestli máš flip chip na kole, ale jen ten mi udělal rozdíl 116 vs 118 článků

                0 0
                • Smazaný účet  

                  Všechno je správně podle kalkulátoru.

                  Čekám na novou kazetu, pak se uvidí. Do tý doby jsem na mrtvým bodu :(

                  0 0
          • marshalll  

            Uděláš to, že tu osu i ten šroub co přitahuje šaltr k rámu, otočíš o o otáčku zpátky? To je podle mě celkem důležitý aby se ten kovovej bazmek při následným utahování otočil zpátky k prehazovače a ta zůstala zatažená na max tak jak ji držíš. Však se podívej co ten stříbrnej doraz dělá. A potom správný pořadí dotažení, nejdřív přehazovačka a pak osa. Pak by měly bejt ty rysky zarovnaný, ale tos někde psal že snad máš.

            0 0
            • Smazaný účet  

              Jo, to v návodu je.

              Ale co ten bazmek dělá upřímně řečeno netuším, nepřemýšlel jsem nad tím.

              Dotahování jsem udělal správně.

              0 0
      • Smazaný účet  

        Vypadá takhle velký křížení řetězu a poloha přehazovačky přiměřeně normálně nebo ne?

        0 0
        • POC74  

          Ano, akorát čárky proti sobě mám stejně v rovině

          0 1
          • Smazaný účet  

            Tohle je myslím nejvíc co fyzicky jde. Ještě ověřím u povolenýho šroubu.

            V tom případě jsou asi fakt v hajzlu závity v kazetě, i když jsem si myslel, že se strhly ty na ořechu, a kazeta zůstala jen s odřeným lakem (viz vedlejší vlákno o kiksech).

            Bohužel na největším pastorku je vidět, že se točí nějak šikmo – prostě to jezdí zleva doprava, což mě mělo trknout hned, jenže to není něco, co člověk čeká, když závity vypadají ok (projel jsem je něčím ostrým, a nikde to nepřeskakovalo).

            0 0
      • Smazaný účet  

        Vy kdo se vyznáte ve SRAMu, je normální, aby pastorky na kazetě nebyly rovný? Vím o náběhových hranách a podobných věcech, ale tohle se mi nějak nezdá.

        Na fotce to není úplně dobře vidět, ale zleva doprava je kazeta prohnutá, a jde s ní viklat, ale o 90° sedí pevně na stole.

        Začínám si říkat, jestli se svojí nezlomnou smůlou nemám zmetek z výroby :D

        Pro lepší představu ještě video: https://youtu.be/w4drmaZTQ3A

        0 0
        • kandik psi zub  

          a ze bys mel krivej stul te nenapadlo? Otoc tu kazetu o 90st, ne ruku, a kejvej

          0 0
          • Smazaný účet  

            Takhle křivej stůl fakt neexistuje. Zkoušel jsem to na dvou různých deskách se stejným výsledkem.

            edit: Tak jsem ji otočil, a kýve se stejně.

            0 0
            • kandik psi zub  

              ja jen ze muzes mit vybouleny jednotlivy prkna z kterych je stolni deska atd. Ale jestli s to zkousel i jinde, tak ok

              0 1
              • Smazaný účet  

                Já vím.

                Jen jsem se chtěl ujistit, že kazeta mám mít pastorky perfektně placatý, protože víš co, v životě jsem SRAM neměl v ruce, a něco může být zdánlivě nelogicky jinak, ale schválně.

                0 0
        • honzabike  

          Já si koupil X01/10–50 kazetu na AXSko a když ji takhle položím na stůl jak ji máš ty, tak se mi kvedlá.

          Tak sem zvědav jak bude sedět na kole na jaře, protože původní GX10–52 byla hrůza, při točení na náboji plavala ze strany na stranu, 3–4 zub neidentifikovatelné cvakání odněkaď, předposlední zub zase zvuk z hazky, takovouhle kvalitu sem si za typrachy nepredstavoval. Jestli bude blbnout i ta X01 tak jeste zkusim prejit na shimanackou jinak pak asi uz jen nový bike.

          0 0
          • Smazaný účet  

            To je divný. To přece nemůže být schválně. Jsem si skoro jistej, že to drhnutí o kladku je přesně kvůli tomuhle. Netuším teda, jak velká má být mezera na největším pastorku, ale je to akorát tak ten milimetr, co chybí, aby to nedrhlo.

            0 0
            • TJK  

              posli dotaz nebo to vrat na reklamaci a pockej co z toho konkretne bude? nebo bych to spis resil nekde na zahranicnim foru kde jich zatim bude imho vic nez u nas

              0 0
        • suslos  

          Tak jsem sundal dva kusy z kola. Jedna to děla stejně jako Tvoje, druha o kousek méně. Každopádně obě radi na kole skvele :)

          0 0
          • Smazaný účet  

            Ty vole, tak já už nevím. Proč mi to teda drhne, svině jedna? Částečně jsem to zlepšil microadjustmentem, ale ten největší pastorek tam stejně jezdí zleva doprava. Nábojem to být nemůže.

            Každopádně jsem dostal geniální nápad, a napsal dotaz přímo do SRAMu :D

            0 0
            • magadafagada  

              Jinou kazetu na vyzkoušení nemáš?osu křivou nemáš? Taky už jsem viděl pevnou osu ohnutou v místě přechodu náboj-ořech. Ohnula se pravděpodobně při skoku.

              0 0
              • Smazaný účet  

                Nemám :( V úterý čekám novou.

                Osa je v pohodě, ještě nedávno – před upgradem – jsem jezdil, a všechno rovný.

                A je to na nově zapleteným neježděným ráfku.

                0 0
                • Smazaný účet  

                  Kazeta dorazila.

                  Sice není úplně perfektně plochá, ale je to viditelně lepší.

                  Měl jsem radost – ale jen než jsem ji namontoval.

                  https://youtube.com/…/iS39vrJq2X0?…

                  Tohle není doprdele normální!!!

                  Zkusil jsem dva ořechy i úplně jiný kolo se stejným nábojem (DT 240), i jsem ji několikrát namontoval znova, a při napřed točil zpátky, abych slyšel cvaknutí závitů, a chytily se rovně.

                  Co mám dělat? Kolem to být nemůže (hodil jsem na to nový kazetu z jinýho, a točí se rovně), nábojem taky ne. Je možný, že GX Transmission kazety jsou zmetky?

                  0 0
                  • mirorek2  

                    Gx kazety byly vždy zmetky

                    3 0
                    • Smazaný účet  

                      Nemám zkušenost, SRAM je pro mě novinka, ALE přece tohle nemůže být standard, jinak by se to v recenzích objevilo.

                      Samozřejmě nevylučuju, že moje smůla dosáhla vyššího levelu..

                      0 0
                      • Breakpain  

                        Je… ale pri jizde to nepocituju. Kdyz si vzpomenu, natocim to …

                        0 0
                      • Smazaný účet  

                        Koukám, že obě kazety jsou zřejmě ze stejný linky. A oboje je ze stejnýho eshopu… Třeba to souvisí.

                        0 0
                      • wilda81  

                        Je to standard od příchodu eagla. Na YT je víc podobných videí + komentářů, že lidé mají stejný problém. Ony teda i 11s mají stejný problém, ale tam to házení není tak výrazné.

                        0 0
                        • kandik psi zub  

                          ale to bude jen u nytovanych kazet ne? u CNC vyroby tohle snad ani nemuze nastat…

                          0 0
                          • Smazaný účet  

                            Přesně to mě napadlo.

                            Jen je teda možný, že je zkurvenej ten vnitřek. Přece jen jsou to dva kusy rotující v sobě.

                            Akorát jsem nasraně objednal X0 kazetu, a z cenovy 7300 brečel.

                            0 0
                          • kejda  

                            GX je nýtovaná

                            0 0
                          • TheJD  

                            Tak u tech novych jsou nytovane tri nejvetsi pastorky i na X0 a vys… Na Eagle to byl jen ten nejvetsi.

                            0 0
                            • kejda  

                              Starý Eagle GX byla kazeta komplet nýtovaná, u X01 a XX1 jen ten poslední pastorek.

                              Jak je to u nových kazet Transmission, taky tak?

                              0 0
                              • honzabike  

                                Nene, jak již bylo psáno, i u vyšších sad kazet Tm jsou nýtované jen nejmenší 4 pastorky.

                                Jaká je tedy přidaná hodnota vyšších sad krom menší váhy netuším.

                                0 0
        • Smazaný účet  

          Přišla další kazeta. Tentokrát X0.

          Vizuálně zajímavá, vlastně se mi docela líbí, ale na stříbrný je líp vidět bordel, což je z hlediska čištění praktický :D

          Prvotní dojem: je naprosto perfektně placatá, což se ani k jedný GX říct nedá. A taky znatelně lehčí.

          Až seberu odvahu ji namontovat, buď přijdu brečet, nebo hlásit úspěch.

          0 0
          • marshalll  

            Zační voskovat, pak bude bordel z vosku vidět naopak na černý kazetě ;)

            1 0
          • Smazaný účet  

            Když fakt sotva znatelně přimhouřím oko, kazeta se točí naprosto perfektně rovně.

            Asi jsem měl fakt smůlu na zmetkosérii.

            Takže po dvou týdnech můžu pokračovat v instalaci :D

            Ještě dotaz: takhle moc ohnutá kladka je normální?

            0 0
            • suslos  

              jj to je schválně

              0 0
            • Smazaný účet  

              Jsem trochu rozpačitej z řazení.

              Mám microadjust v pozici 12 nebo 13, a teprve řetěz přestal škrtat o část pastorků. Když přehazovačku nechám ve výchozím nastavení, řadí to o celej pastorek jinak. To je divný, ne?

              Kromě toho si nejsem jistej, že to má při řazení takhle rachtat…

              https://youtube.com/…/rjWpRYCC4m8

              0 0
              • mirorek2  

                Má to řadit v maximálním tahu, pak je to tiché

                0 0
                • Smazaný účet  

                  Ok, fajn.

                  Ale co ta pozice o jednu rychlost mimo a křížení řetězu? Stran křížení si nejsem jistej, jestli s užšíma klikama zase nebude řetěz drhout na nejmenších pastorcích.

                  0 0
                  • rejdy  

                    Tak k daným klikám (Q174, nebo Q168) máš mít adekvátní převodník (offset), pak je křížení stejné.

                    0 0
                    • Smazaný účet  

                      Ale já to chci udělat schválně, viz to hrozný křížení na největším pastorku fotce o kus výš v diskuzi. Tam už se dost těžko točí kliky, něco je asi špatně, ale nevím co. Proto mě napadlo zmenšit řetězovou linku na 52mm, ale zase si nejsem jistej, jestli to poberou nejmenší dva (tipuju) pastorky.

                      0 0
                      • kejda  

                        Proč budeš měnit linku z 55 mm, což by mělo být u tebe ideální, na 52 mm?

                        0 0
                        • Smazaný účet  

                          Vždyť už to píšu potřetí!!!! Protože na největším pastorku se strašně kříží řetěz. SRAM support říkal, že to vypadá víc, než je normální. Tak chci zkusit, jestli 52mm bude lepší.

                          Ještě bych samozřejmě moh vybrat užší podložky pod kliky, pokud je tam rezerva, aby se stáhly víc do sebe (o tom trochu pochybuju, ale v tomhle mrazu už znova do dílny nelezu)

                          Mimochodem na zahraničním fóru někdo psal, že právě změna na 52mm mu zlepšila řazení, i když SRAM tvrdí, že to tak nemůže/nesmí být.

                          0 0
                          • kubad  

                            Kliky se do sebe víc nestahnou, jsou vždy nadoraz, a podložky slouží k vymezení vůle. Ta se finalně ladí tou šroubovací maticí.

                            Máš ty podložky správně? Kliky jdou celkem lehce rozhodit z osy a pak nemusí sedět linka

                            0 0
                            • Smazaný účet  

                              Jo, to mě napadlo, ale udělal jsem to přesně podle návodu pro DUB wide: 3mm vlevo a 7,5mm vpravo. Fakt nechápu, co je špatně. Rám je sice podle Propainu konstruovanej na 52mm linku, ale to by mělo být jedno, když jsou kliky širší a kazeta vysunutější oproti „klasice“. Ostatně ze supportu mi odpověděli, že Transmission je na Hugovi podporovanej.

                              0 0
                              • kejda  

                                Jestli máš rám s CL 52 mm, tak nemáš náhodou kliky wide, tedy pro CL 55 mm?

                                0 0
                                • Smazaný účet  

                                  Samozřejmě že mám wide kliky, byly v tý sadě, neasi.

                                  0 0
                                  • kejda  

                                    Tak to je jasný. Kliky k sobě pořádně nestáhneš. Respektive osa klik je delší, musel bys přidat další podložky, anebo vyosit levou kliku vůči řetězové vzpěře, abys dodržel linii řetězu.

                                    Anebo by se to dalo ještě poladit offsetem převodníku, ale to si nejsem jistý…

                                    0 0
                                    • Smazaný účet  

                                      Stáhnu. Není tam žádná vůle. Na DUB wide jsou právě ty 3+7,5mm podložky. Na normální DUB se používá jen 4,5mm vpravo (alespoň tak je to v manuálu).

                                      0 0
                                      • kubad  

                                        když kliky dotáhneš nadoraz, zůstane cca 1–2mm mezera která se doladí tou seřizovací maticí na levé klice máš to tak?

                                        druhá otázka, jaký má převodník ofset – je to na něm zevnitř napsané

                                        0 0
                                        • Smazaný účet  

                                          Ten kroužek na vymezení vůle mi přišel jako super věc (v porovnání se Shimanem), ale když jsem kliky stáhnul k sobě, dost rozpačitě jsem koukal, že je tam k ničemu, protože tam není absolutně žádná mezera.

                                          Převodník je stejně jako kliky přímo ze sady, tzn. 3mm (pokud si správně pamatuju, s normálníma Q168 klikama bych na zachování 55mm linky potřeboval 0mm.)

                                          0 0
                                          • kubad  

                                            pak máš asi špatně podložky, a to je pak důvod toho křížení – jak píšu musí tam být mezera na doladění

                                            točí se ty kliky po dotažení nafest volně?

                                            0 0
                                            • Smazaný účet  

                                              Jo, úplně parádně.

                                              0 0
                                              • kubad  

                                                kliky dotažené na utahovací moment je 35–55 Nm. ?

                                                je to fakt hodně nafest

                                                0 0
                                            • Mr.Duck  

                                              Tak ta mezera záleží na tolerancih rámu. Proto tam to doladění je. Na mnoho rámech jsem to viděl vyjít akorát téměř bez otočení té nastavitelné podložky. Pokud to tak vyšlo a kliky se točí hladce a bez vůle, není v tom problém (v té matici, neříkám nic o řetězové lince).

                                              0 0
                                              • kubad  

                                                proto sem se ptal někde nahoře jestli se mu volně točí, potvrdil že jo

                                                0 0
                                          • novas752  

                                            Tak se vykašli na manuál a dej tam trochu menší podložku. Když to opřeš takhle natvrdo bez vůle tak akorát přetáhneš ůožiska ve středu.

                                            1 0
                                            • kubad  

                                              tak tak, a když dá menší podložku k převodníku, zmenšuje tím řetězovou linku – a řeší problém s křížením

                                              0 0
                                            • Smazaný účet  

                                              Ok, to zkusím.

                                              Ale proč tam ta vůle není je další záhada. Všechno dělám přesně podle návodů, a dopadá to úplně jinak než je normální (resp. co najdu buď na Yt nebo v googlu).

                                              0 0
                                              • Mr.Duck  

                                                Není to záhada, každý rám je jiný. Někdy tam je, někdy není.

                                                0 0
                                                • mirorek2  

                                                  68 je 68, 73 je 73, domek si vždy měřím a vychází mi to

                                                  0 0
                                                • kejda  

                                                  Nee, rámy by neměly mít takové tolerance. Pokud koupíš rám za pomalu 90 tisíc, tak opravdu nechceš, aby bylo něco křivé a šudlal to nějak podložkami „snad to nějak vyjde“.

                                                  0 0
                                                  • Mr.Duck  

                                                    A co různé středy? Dělal jsem tisíce různých kol. Jsou tam různé rozměry.

                                                    0 0
                                                  • kejda  

                                                    Právě že střed by měl být bez tolerance. Jinak ho nalisuješ nakřivo v případě PF.

                                                    U BSA to lze jemně srovnat podložkou, která při dotažení může srovnat eventuální chybu

                                                    0 0
                                                  • Mr.Duck  

                                                    Jasně že by měl být. Všechno by mělo být. Ale je spousta kol kde něco nesedí a v pohodě to funguje. Kdyby všechno bylo perfektní, nemusí tam to nastavení být.

                                                    0 0
                                            • Smazaný účet  

                                              Btw, tímhle posunu komplet kliky o kousek doleva, chápu to správně?

                                              0 0
                                        • Smazaný účet  

                                          Mimochodem co přesně ta matice dělá? Koukám na ni zblízka u druhých klik, a nechápu, jak vymezuje vůli po ose, když je ze dvou částí, který se jen šroubkem stáhnou k sobě. Pokud je normální, že tam je i po stažení třeba ten milimetr vůle, jak to tahle matice zařídí, když se neroztahuje do šířky?

                                          0 0
                                          • Smazaný účet  

                                            Aha, odpovím si sám: ona je na sotva viditelným závitu, a šroub ji jen drží na místě.

                                            V tom případě tam na začátku možná vůle byla, to zítra ověřím.

                                            0 0
                                            • kubad  

                                              matice vymezuje vůli a vytváří lehké předpětí ložisek, někde z boku je na ní malý šroubek který ji stáhneš aby se netočila – nezapomeň povolit pro manipulaci

                                              1 0
                                              • Smazaný účet  

                                                Mám už dlouho podezření, že se tady všichni snažíte, ale nedopadne to dobře. Pokud chobotnice neví ani tento základní princip jak utáhnout kliky, jak asi usazoval T hazku s tím divnopostupem. Natočit čudl na A nebo B, tabulka na kterým pastorku nastavit podle rámu a kladky, utáhnout, povolit, seřídit, usadit, utáhnout, kontrola značky…No nevim. Třeba dobře a neví jen ty kliky. Budeme doufat.

                                                9 0
                                                • Smazaný účet  

                                                  O co přesně se tu snažíš? Zesměšnit mě? Snaž se víc.

                                                  0 0
                                                  • mirorek2  

                                                    a víš snad?

                                                    dal bych to do servisu, než ti zas něco odejde pod rukama

                                                    btw kazety jsi vyreklamoval, nebo vrátil?

                                                    0 0
                                                  • Smazaný účet  

                                                    Vím, a co nevím, na to mám návod.

                                                    A že si nepamatuju, jak funguje ta matice, když jsem to v životě dělal jednou před dvěma týdnama? Jestli si všichni místní mistři světa všechno pamatují napoprvý nebo všechno s prstem v nose zvládají po jednom úkonu, hluboce před nima smekám.

                                                    Dávat kolo do servisu je past, protože když si to nebudu umět servisovat sám, v létě budu, pokud se něco stane, v prdeli, protože servisy mají čekačky týdny.

                                                    Kazety jsou v reklamaci a na vrácení. V tomhle vánočním bordelu to potrvá, než to zpracujou. Jednu poslali do SRAMu…

                                                    0 0
                                                  • mirorek2  

                                                    prskej víc, to tady pomůže, jako u tebe vždy… téma ale není tvé, takže nemůžeš mazat, co?

                                                    co jsi teda strhl, kazetu nebo ořech?

                                                    ta křivá je celkem klasika u GX https://www.youtube.com/…/r1aSE8qwlAM

                                                    2 0
                                                  • Smazaný účet  

                                                    Ještě mám poznámku ke konceptu „dej to do servisu, když tomu nerozumíš“.

                                                    Dneska jsem kolo vez do servisu na rovnání kotoučů a seřízení brzd (což jsou vedle čehokoli týkajícího se výpletu jediný věci, který vyloženě odmítám dělat, protože mi to nejde, a strašně mě to sere). Týpek chvíli na tu Transmission sadu koukal, a pak říkal „dyť je ta přehazovačka ohnutá“, a nenechal si vymluvit, že je to tak z továrny.

                                                    Dávat do servisu novinku, kterou ještě skoro nikdo neviděl, zjevně nemusí být vždycky řešení :) Jakej je ve finále rozdíl mezi mnou a servisákem, když danou věc oba vidíme poprvý v životě? Jeden si může všimnout drobnosti, který si nevšimne druhej, ale ve finále to oba budou montovat podle toho samýho návodu…

                                                    0 0
                                                  • tomxxx  

                                                    Tak když to dáváš k nějakýmu šmudlovi…

                                                    4 1
                                                  • jeniiiik  

                                                    Tohle je úplně normální. Ten servisak se to musí taky na něčem naučit. A tohle se prostě jak rohlíky neprodává.

                                                    Jen by si mohl i on nechat poradit.

                                                    1 0
                                                  • Mr.Duck  

                                                    Tak jestli je servisak co za neco stoji, tak kdyz mu prijde do shopu neco noveho, tak si to nastuduje ne? S mechanickymi zkusenostmi by pak mel byt schopny to dat do kupy. Pokud nezacne tim, ze si o tom neco precte, tak bych sel jinam :)

                                                    1 0
                                                  • embi  

                                                    technicky školení od dovozce?

                                                    0 0
                                                  • wilda81  

                                                    Pořád je řeč o pohonu na kolo nebo už jsme u raketoplánu?

                                                    4 0
                                                  • Mr.Duck  

                                                    Jestli myslis, ze kazdej mechanik v kazdem shopu je hned vyskoleny na vsechno co je na trhu tak bys asi byl prekvapen.

                                                    Bud je mechanik, co to zere a ma v tom srdce a vi o tom uz pred skolenim(zdroje od vyrobce na netu, vetsina ma nejaky katalogy pro mechaniky). Nebo je mechanik co v tom ma srdce ale nezere to a zjisti si to az to bude potrebovat, nebo kdyz nejaky to skoleni prijde, ale aspon tady byva tak jedno za rok s kapacitou par lidi takze tam nebude ani procento mechaniku. A pak je velka vetsina mechaniku co jsem zazil co to proste nejak zkusi zprasit, i ve velkych zabehnutych shopech.

                                                    0 0
                                                  • Smazaný účet  

                                                    Tenhle mechanik je velmi schopnej, ale prostě nikdo nemůže vědět hned všechno, jak psal jeniiiik.

                                                    Za ty roky co tam chodím byl vždycky maximálně ochotnej a slušnej, nemůžu o něm říct jediný křivý slovo, a narozdíl od jiných servisů vždycky všechno fungovalo.

                                                    Ostatně tohle je malý město. V Praze bych možná držkoval, že to dávno nemají v malíčku, ale tady mě v podstatě jen pobavila ta reakce – kterou ostatně musel mít úplně každej, kdo tu sadu poprvý vybalil z krabice :)

                                                    1 0
                                                  • jeniiiik  

                                                    Jojo, přesně. K nám na servis nejvíc jezdí kola za patnáct tisíc strop. Ty lepší kola nad pade je tak možná deset procent. Topovky zcela výjimečně.

                                                    0 0
                                                  • J1RKA  

                                                    asi bych se zamyslel nad hodinovou sazbou :D

                                                    0 0
                                                  • J1RKA  

                                                    muj servisak ma obchod ve vesnici o 180 lidi, t-type ma nakole uz od jara :D

                                                    1 0
                                                  • Smazaný účet  

                                                    Update:

                                                    Jedna kazeta vrácená, nedělali problém s vrácením peněz, i když byly zjevně „použitý“ závity.

                                                    Druhá vyreklamovaná, nová je perfektně rovná. Nemám pro ni využití, takže je k dispozici, na ceně bysme se určitě dohodli.

                                                    0 0
                                                  • Smazaný účet  

                                                    Nepotřebuju nikoho zesměšňovat, to trénuju sám na sobě. Jen mi přišlo divný, že neznáš základní princip montáže DUB klik a pouštíš se do kompletního skládání Téčkové sady. A jak jsem napsal, třeba nevíš jen to a zbytek ano. Ale je divný, že by to pořád nešlo, pokud jsi dodržel všechny postupy v návodu. Což tady nemůže nikdo vědět, co jsi jak dělal. Pokud se cítíš zesměšněn, tak se veřejně omlouvám. Ale někdo už tu psal, ať to dáš radši někomu, kdo ví jak sadu namontovat. Já ji sám taky ještě neměl v ruce, takže to neber tak vážně. Učíme se všichni.. ;-)

                                                    2 0
                                                  • mirorek2  

                                                    Dub kliky jsou už leta stejné a utahují se stejně.

                                                    3 0
                                                  • Breakpain  

                                                    Hele, vsiml sis ze i na tom americkem foru Te ma nekdo v popisu se smutnym smajlikem ;). Lidi se Ti snazi poradit a nejlepsi rada je nekam zajit a nechat si to ukazat v praxi, bo tam mas zrejme chybu, ktere sis nevsiml. Paralela s dotahovaci matkou klik je minena v dobrem a ukazuje nato, ze mas holt mene zkusenosti s timhle konkretne. Prakticka ukazka je nejlepsi cesta jak to rozklicovat, bo potrebujes, aby to resil nekdo, kdo to ma v malicku s praxi… Bohuzel jdes tvrdosijne proti zdi a jeste se certis, to je pak tezky…

                                                    8 0
                                                  • Smazaný účet  

                                                    Sorry, ale když doslova postupuju podle návodu, kde jsou obrázky a videa, a ještě to porovnávám se třema videama na Youtube, prostě to dělám správně. Zase taková jaderná fyzika to není.

                                                    Kromě toho jsem z malýho města, a neznám nikoho, kdo by mi to ukázal (ani nevím na čem, svoje polorozložený kolo fakt autobusem nikam vozit nebudu).

                                                    0 2
                                                  • Breakpain  

                                                    No, a prave proto si myslim, ze tam mas chybu kterou proste nevnimas. Mel jsem to podobne a trapil jsem se s tim, pak jsem to vzal do servisu a za 5 min vyreseno …

                                                    Kdyz nemas tu moznost, tak se aspon necerti ;), lidi se Ti tu snazi opravdu poradit.

                                                    2 0
                                                  • Smazaný účet  

                                                    Mně nevadí rady, vadí mi zesměšňování, urážky a ponižování od několika známých firem (ale ne, neudělám vám kluci radost, a znova si nasraně účet nesmažu, na to vás už mám dost na salámu).

                                                    0 0
                                                  • Mr.Duck  

                                                    Tak často mi někdo přišel do shopu s tím že na něco týden nemůže přijít, a byla to prkotina. Někdo byl rád, někdo donesl pivo, a někdo se mohl hanbou propadnout. Já jsem z té poslední skupiny a i jako zkušenému mechanikovi se to stává.

                                                    Takže kopání a praskání asi dokážu trochu pochopit, ale lepší radu než string sem nikdo nenapsal.

                                                    Klidně přijeď do squamish a já i to pivo koupím sám a rád pomůžu to vyřešit ale po netu to vypadá došly možnosti :)

                                                    0 0
                                                  • ceo  

                                                    Hlavně se nečerti.

                                                    Já min. týden sestavoval regál. Triviální, podle návodu. Bylo tam 10 dílů a 2×po 3 dílech stejné délky. Ve 2/3 stavby zjistil, že ty trojice měly 1 malinký rozdíl a samozřejmě jsem trojici, která měla jít nakonec použil na začátku… Takže celé znova…

                                                    Největší šance je, že jsi fakt nějakou drobnost, o které netušíš, přehlédl.

                                                    0 0
                                            • kejda  

                                              Ideálně, když zašroubuješ šroub ve středu klik, tak klepni paličkou do pravé kliky, tím se krásně ukáže ta mezera, pak utáhni prsty na levé klice plastovou vymezovací podložku a zajisti šroubkem.

                                              0 0
                                    • novas752  

                                      Sram Trasmission má řetězovou linku naschvál o 3mm víc. 55mm na 52mm rámu je schválně.

                                      0 0
                                      • Smazaný účet  

                                        To vím, ale řeším, proč to na mým rámu vypadá takhle divně. Řetězová linka záleží na klikách a převodníku, ne na rámu, ne?

                                        0 0
                                        • Mr.Duck  

                                          Mě z té fotky nepřijde že to je o tolik víc než na mých 12s kolech.

                                          Jak dlouhou máš zadní stavbu? U kratší stavby to taky vypadá do vinglu

                                          0 0
                          • kejda  

                            Nepiš tolik vykřičníků, úplně jsem se lekl…:)

                            Někde máš problém, to je evidentní, když to blbš řadí a kříží se to. A kliky přece nemůžou drhnout. Podložky nemůžeš jen tak přidávat nebo odebírat, měl by být daný počet a tloušťka. Kliky nemůžeš víc stáhnout.

                            Hele, nejsi ty náhodou reinkarnace papoucha? :))

                            0 0
                            • Smazaný účet  

                              Ale ono to řadí celkem v pohodě (nebo to na stojanu aspoň tak vypadá; to rachtání nevím jestli je normální, nemám se SRAMem zkušenost), jen musím ten micro adjustment nastavit prakticky úplně doprava, protože ve výchozím nastavení uprostřed je to celý posunutý o jeden pastorek doleva, což je podle Youtube videí, kde to lidi instalovali, fakt netypický (co video, to nastavení přehazovačky, a okamžitě to fungovalo).

                              Kliky drhnou znamená, že na největším pastorku se točí fakt ztuha, protože předpokládám, že řetěz je v úhlu, kdy už se fakt láme přes normální vůli. A to je taky divný.

                              0 0
                              • tomxxx  

                                Bych řekl, že máš něco blbě, když máš microadjustem nastaveno skoro na max, plus řetězovou linku takhle. Kazeta je šouplá moc ke středu kola. Ale.jak to někdo může mít takhle, tomu moc nerozumím.

                                S koncovkama náboje jsi nic nedělal a kolo je ve středu zadní stavby?

                                1 0
                                • Smazaný účet  

                                  Neasi. Samozřejmě že je něco pokud ne blbě, tak aspoň divně, ale pokud dělám všechno návodu krok za krokem, nemůžu to dělat špatně.

                                  Leda snad že by byl problém v rámu, kterej je dělanej na 52mm, ale pořád si myslím, že to nehraje roli.

                                  0 0
                                  • mirorek2  

                                    52 linka = 55 lince s T sadou, bo mtb wide standard

                                    0 0
                                  • tomxxx  

                                    Jenže občas slepě postupovat podle návodu nejde a chce to použít vlastní invenci. Je to jako se servisem tlumení. Podle návodu to udělá i cvičená opice – dokud to nezačne dělat něco divného.

                                    Se řazením je to stále dokola to stejné, každý se dušuje, jak to složil správně, pak se zjistí, že blbě. Kluci ze servisu ti tu poradí do nějaké míry, ale pak už se dostaneš do bodu, že to člověk musí mít v ruce, aby to opravil. Mně přijde, že je to zrovna tento případ. Prostě to rozložit a složit znova, protože někde bude nějaká pakárna špatně. Ve výsledku to můžou být jen 3 věci – špatně namontovaná přehazka, špatně kliky a střed a případně špatně kazeta (ta spíš ne, tam by byl opačný problém s linkou)

                                    3 0
                            • mirorek2  

                              ten uj Tebou zmiňovaný by NIKDY elektriku nezkurwil přece, ten dojebával jen mechanické sady :-DDDD

                              ale místy jsou to tady dost neumyté ruce

                              0 0
                              • kejda  

                                Jj, ten dojebal úplně všechno… Hlavně „dotaženo všechno na fest“, rozuměj s citem :)))

                                0 0
                                • mirorek2  

                                  A pak hlavně odjebal i sám seba odtialto :D

                                  0 0
                                  • kejda  

                                    K všeobecné spokojenosti a radosti všech. Teď možná trolí v autofóru…

                                    0 0
              • Kouba_2005  

                Slušnej rachot :-( Ještě že nemám potřebnou patku, už bych to měl doma a nadával :-)

                0 0
              • kubad  

                na to tam ten microadjust je, běžně jsem někde uprostřed je snad fuk na jaké je pozici

                0 0
                • Smazaný účet  

                  Vycházím z toho, že se všude na internetu píše, že to výchozí 6/14 nastavení funguje skoro všem, a u mě je to o celej pastorek mimo…

                  0 0
                  • Kouba_2005  

                    Čoveče, nabývám trochu dojmu, že moc nevíš co děláš :-( Není čas to svěřit někomu, kdo to umí?

                    9 0
          • Breakpain  

            Ono se bohuzel rika, ze SRAM je supr od X0 :(

            0 0
    • magadafagada  

      Jen tak pro info, teď jsem měl cca měsíc vyndanou baterku z přehazky, po vložení baterie přehazovačka ani ťuk. Párkrátt jsem to zkusil a stále nic i jsem kontakty propéroval. Až když jsem kontakty ošmrdlal prsty, pak teprve přehazka ožila. Takže doporučuju, baterku buď nechat nebo tam dávat dodávanou krytku.

      1 0
      • TheJD  

        Proc by to tak nekdo delal, kdyz to pise vyrobce v navodu? :D

        0 0
        • jeniiiik  

          Ty čteš návody? Já ne… Obzvlášť ne u baterky k prehazce.

          0 0
      • MatS  

        Kdyby byly kontakty zlacený, tak by se to tak snadno a rychle nestalo. Za ty prachy nic moc teda.

        0 1
    • krabica  

      Kluci, jak mají být spacery na DUB BSA 73 středu pro Transmission?

      0 0
      • Smazaný účet  

        Podle toho jestli máš Transmission kliky nebo ne.

        0 0
      • rejdy  

        Vlevo 3 mm, vpravo 7.5 mm

        https://www.sram.com/…ty-chart.pdf

        0 0
      • kejda  

        https://acrobat.adobe.com/…cb6642c7c209

        A máš řetězovou linku 55?

        0 0
        • krabica  

          Jo

          0 0
          • mirorek2  

            máš je ke klikám, u středu jsou klasické spacery 2,5 a 4,5 tuším

            0 0
            • krabica  

              To je moc volné a matice vyskočí se závitu…

              0 0
              • kubad  

                7mm. je málo, 10,5mm.

                Tak něco mezi no :D

                Hlavně změří linku jak vychází a podle toho dolaď

                0 0
                • krabica  

                  Vyřešeno, mám Sram kliky prvně a nevěděl jsem, že záleží na orientaci spacerů, v manuálu to není…

                  edit: je, ale jen tak lehce nakresleno v obrázku na konci… :-)

                  0 0
                  • TJK  

                    jo taky me to vytrestalo napoprvy…

                    0 0
                  • Smazaný účet  

                    Mě překvapilo, jak to mají vymakaný, a dají se zacvaknout zvenku do náboje :D

                    0 0
                  • kejda  

                    No vidíš. Koukat až do konce :))

                    Hlavně to pak musíš zkontrolovat, abys měl stejně vzdálenosti od řetězových vzpěr.

                    Ono jde na CL 52 dát i wide kliky, ale musí se hodně ladit podložkami, aby to šlo stáhnout a nebyla jedna klika více od vzpěry než druhá.

                    0 0
                    • krabica  

                      Z toho obrázku na konci už je to celkem patrné a jinde ani zmínka, přitom zbytečných keců okolo fůra, ale na takovou důležitou věc důrazně neupozorní…

                      0 0
                    • embi  

                      za me lepsi mit nekrizenej retez nez kliky stejne od zadni stavby.

                      • mondraker podium vozim 6mm offset prevodnik + dub
                      • monraker superfoxy vozim 6mm offset prevodnik + dub (superboost ram!)
                      • canyon torque 0mm offset prevodnik + dub (dub wide puvodne)
                      • trek slash 6 mm offset prevodnik + dub wide (dub normalni kliky tam nejdou dostat!)

                      Neexistuje zadna univerznalni retezova linka, tabulka ani nic podobnyho. na kazdym ramu je to individual a chce si to vyladit podlozkama a offsetem prevodniku, aby clovek dostal prevodnik aspon do osy poloviny kazety.

                      2 0
                      • Smazaný účet  

                        To je dobrá poznámka, kouknu dneska, v jaký poloze vůči kazetě je.

                        Já teda nějakej převodník stejně koupit musím, protože tu mám připravený X0 karbonový kliky, a ty GX ze sady mám namontovaný jen dočasně na zprovoznění (plus abych si porovnal, jak se jezdí na různým Q-f)

                        0 0
                        • Smazaný účet  

                          V týhle zimě se hrabat v kole v nevytopitelný dílně nad sklepem je fakt lahůdka.

                          Zkusil jsem wide i normální kliky, resp. 55 i 52mm linku. Zůstanu u 55, protože na největším pastorku si sice nepatrně pomůžu s úhlem, ale stejně se to kříží jako hovado, a klikama se točí úplně stejně blbě – což jsem mimochodem identifikoval jako úplně jednoduše hodně napnutej řetěz (to péro u Trans. přehazovačky je fakt ******** silný).

                          Na 52mm se mi nelíbilo, co dělal řetěz na dvou nejmenších pastorcích (toho jsem se trochu bál, resp. jsem to tak napůl čekal).

                          55 – řetěz je skoro přesně rovně na pastorku 6, 52 – pastorek 7. Ve výsledku žádnej zásadní rozdíl nahoře, ale lehounký drhnutí dole, a já na těch nejmenších šlapu relativně často.

                          Aspoň ale už vím, jakej převodník potřebuju, což bude taky zajímavý, protože na tři šrouby a 0mm offset dělá snad jen Wolf Tooth. Teda Alugear taky, ale ten je fakt moc hnusnej

                          Wolf Tooth je samozřejmě vyprodanej, takže chvíli budu muset jezdit na těch wide klikách (stejně jsou neprodejný, tak je to jedno).

                          0 0
                          • embi  

                            Tohle pouzivam ja https://www.bikestrike.com/…zubu-p73266/

                            nevim jestli funguje s 12s.

                            Kazdopadne DM prevodnik s offsetem 0mm a 12s compatible si muzes koupit za par korun na aláči. Nevim proč kupovat předraženej šit jménem WolfTooth.

                            0 0
                            • Smazaný účet  

                              Zapomněl jsem napsat, že jsem zvyklej na ovál, a tam je nabídka výrazně horší.

                              Ali nevěřím, teda ne pokud jde o zásadní věci. WT samozřejmě předraženej je, ale to Absoluteblack a podobný taky…

                              Ale jo, podívám se co tam jde najít. Občas je člověk překvapenej.

                              P.S. Úplně jsem zapomněl, že jsem tu měl převodník od Unite.co, a měl tak otřesný opracování, že nešel na kliky vůbec nasadit. A to jsem doplácel 700 za DPH a poplatky.

                              0 0
                              • Smazaný účet  

                                Ok, uznávám, že Ali má zajímavou nabídku. Nejsem zvyklej tam nakupovat, a mám předsudky.

                                0 0
                                • kubad  

                                  vyndej podložky co jsou na ose, pak se můžou kliky v domečku posouvat a jednoduše si najdi ideální polohu řetězové linky

                                  pak se dá rozhodnout jestli dořešit podložkama, které dělá Sram po 1mm (rozhodíš kliky trochu z osy)

                                  nebo ofsetem převodníku

                                  1 0
                                  • embi  

                                    krasne receno! tohle nekam napis jako univerzalni navod:-)

                                    0 0
                                • mirorek2  

                                  Bavíme se o T type sadě? Tam je nabídka převodníků teda dost omezena kvůli flattop, jestli se nepletu

                                  0 0
                                  • Smazaný účet  

                                    Jo.

                                    A jak jsem po delším prohrabávání zjistil, na Ali bohužel nulová, takže stejně skončím u toho Wolfa.

                                    0 0
                                    • mirorek2  

                                      na osmišroub nic než wt nebo sram není… čili neřešit a nechat tam na T klikách, co tam je

                                      teď jsem potřeboval jiný offset a nic

                                      0 0
                                      • Smazaný účet  

                                        Na osmišroub, tzn. na wide kliky, patří 3mm offset, tzn. nic atypickýho, a pořád tu mám Alugear ještě z doby, kdy jsem si chtěl nechat hliníkový X0 kliky. Ten ale spíš zkusím prodat, a zatím budu jezdit na těch GXech ze sady, dokud WT nenaskladní co hledám.

                                        0 0
                                        • TJK  

                                          mam tu stribrnej 8 sroub alugera tenhle plnej pokud bys chtel

                                          0 0
                                        • mirorek2  

                                          na flattop?????? furt dokola, je to kua nový standard zubů dle sramu, čili starý „jen eagle“ převodník na tom flattopu nemusí chodit, cyp s offsetem

                                          Edit: wide je širší osa, nemá to opět nic společného s počtem šroubů

                                          0 0
                                          • kejda  

                                            Že tobě rupne cévka a budeš tahat nohu? :))

                                            0 0
                                            • mirorek2  

                                              :-D prdlajs, ale nesnasim, kdyz nekdo furt mele neco a vubec se v tom nevyzna

                                              1 0
                                          • Mr.Duck  

                                            Já zatím všude četl že něco nemusí chodit, ale co to vlastně způsobí? Ještě jsem neviděl konkrétní problém. Neviděl jsem ale moc proto se ptám.

                                            0 0
                                            • Smazaný účet  

                                              Včera jsem to shodou okolností ze zvědavosti zkoušel. T-type řetěz je užší nebo co, a na normálním Eaghle převodníku se částečně zasekává.

                                              0 0
                                              • mirorek2  

                                                A to chceš přetlačit? Jinými slovy na T type nemáš jinou volbu než origo.

                                                cyp s offsetem znamená v překladu bez ohledu na offset

                                                0 0
                                                • Smazaný účet  

                                                  Ne, proč? Prostě jsem to ze zvědavosti ve stojanu vyzkoušel, jak se to bude chovat. Nic dalšího v tom nehledej.

                                                  1 0
                                                  • mirorek2  

                                                    „Na osmišroub, tzn. na wide kliky, patří 3mm offset, tzn. nic atypickýho, a pořád tu mám Alugear ještě z doby, kdy jsem si chtěl nechat hliníkový X0 kliky“

                                                    měl jsem dojem, že sháníš na T type nějaký převodník, jiný než origo T type

                                                    0 0
                                            • mirorek2  

                                              No nechodí…

                                              0 0
                                              • Mr.Duck  

                                                To mi nic neřekne. Chci vědět proč. U shimano 12s je to jasný proč je potřeba konkrétní převodník – styk vnitřního článku se zubem. Co je jinak u nového sramu? Trochu konkrétněji než „nejde to“. To se můžu zeptat markeťáka od sramu a ten řekne že toho nejde..

                                                0 0
                                                • mirorek2  

                                                  si to kup jako já a zkoušej to :-), já fakt nevím, asi jiné rozměry rolniček a zubů, jiné šířky

                                                  nezkoumal jsem to, pouze vyzkoušel jen nasadit různé řetězy, co chodí je T type převodník s Eagle řetězem (díky suslosovi), to mám vyzkoušeno

                                                  nehodlám, jak někteří experti tady, ****** kazetu drahou jak čert jinými řetězy a podobně

                                                  2 0
                                                • TheJD  

                                                  T-Type retez je uzsi.

                                                  0 0
                                                  • Mr.Duck  

                                                    Díky!

                                                    0 0
                                                  • magadafagada  

                                                    a někdo tu psal, že rolničky mají o 0,3mm větší průměr

                                                    0 0
                                                  • marshalll  

                                                    To je u flattopu znamá věc. Plus podle mých zjištění má řetěz drobně větší rozteč (při pověšení se jeví stejně jako X01 Eagle zhruba ve třetině životnosti – cca 0.15% „prodloužení“)

                                                    0 0
                                          • Smazaný účet  

                                            Absolutně nechápu, o čem mluvíš. A taky nechápu, co znamená „cyp s offsetem“.

                                            Mám tu převodník na osmišroub od Aluguear. Osmišroub je standard, kterej je JEN u Transmission, takže ANO, ten převodník JE na flattop řetěz. A ANO, 3mm offset u osmišroubu resp. standardu DUB wide JE správně.

                                            0 1
                                            • kubad  

                                              je to složitější :D

                                              • osmišroub se používá cca 3 roky a je i na Eagle (ne na všech) – zavedeno z důvodu zlepšení přesnosti waťáku
                                              • takže každý převodník na 8 šroubů nemusí být kompatibilní s flattop řetězem
                                              • 3mm offset převodníku u wide klik dělá 55mm linku – jestli je nebo není to dobře je věc rámu, pro Transmission by to tak mělo být
                                              0 0
                                              • Smazaný účet  

                                                Fér, to jsem nevěděl, ale celou dobu jsem si myslel, že se tu všichni bavíme v Tranmission kontextu, kde to platí.

                                                Wide kliky+3mm offset=55mm linka.

                                                Normální kliky+0mm offset=55mm linka.

                                                0 0
                                                • mirorek2  

                                                  Ale ty toho nevíš více právě a nečteš.

                                                  Transmission nebo non T type Eagle se neliší osama (osy mohou být teoreticky boost i wide) ale jen zuby, čili ano, wide a osmišroub s kompatibilitou Flattop nemá nic společného

                                                  už to chápeš?

                                                  0 0
                                                  • Smazaný účet  

                                                    Dokolečka se tu míchá několik věcí dohromady (řetězová linka, převodníky, kliky a whatever), nemá smysl se v tom dál hrabat. Já to chápu, ale ty se snažíš slovíčkařit a ostatní ukřičet, což mě nebaví, takže na tebe dál nebudu reagovat.

                                                    0 0
                                                  • mirorek2  

                                                    :-D

                                                    pro radu běž příště do servisu, ušetří ti to dost času a peněz

                                                    0 0
                                            • mirorek2  

                                              jsi mimo viz kubad

                                              0 0
                                        • POC74  

                                          Kdybys chtěl tak tu mám XX Transmission 32T fungl, za 1100 s dopravou ti ho nechám.

                                          0 0
                                      • Smazaný účet  

                                        Teď jsem koukal, že OneUp tvrdí, že jejich Switch převodník je s T-type řetězem kompatibilní, což mi ale přijde zvláštní, protože mají jen jeden typ, kterej má fungovat na všech řetězech. Rozdíl v tloušťce je docela velkej, tak buď na tom jeden řetěz bude plandat, nebo druhej nebude sedět, ale obojí najednou se mi nezdá.

                                        edit: Omyl, OneUp je na tři šrouby.

                                        0 1
                                        • kubad  

                                          stejně to má WolfToth

                                          asi to jde vymyslet :D

                                          1 0
                                          • Smazaný účet  

                                            WT má drop stop A a B, kde jen B je kompatibilní s T-type. Je to trochu chaos, a ještě mají dole poznámku, že migrujou A na B.

                                            0 0
                                        • kejda  

                                          Možná to bude fungovat, že T-type řetěz bude fungovat na normálních EAGLE převodnících a kazetě. Akorát nedává smysl dávat na tyto převodníky řetěz za 4 litry.

                                          Opačně to nepůjde, resp. obyč EAGLE řetěz na T-type sadě.

                                          0 0
                                          • Smazaný účet  

                                            Eagle převodník jsem právě zkoušel včera. Ani prd, T řetěz se na něm držel jako by byl pomazanej lepidlem. A to je blbýho 0,1mm rozdílu, pokud se dobře pamatuju…

                                            0 0
                                          • KRoser  

                                            Jen pro upřesnění. Nepůjde ani jedna kombinace, Eagle a T-type řetězy se liší nejenom v šířce řetězu, ale mají i jiný průměr válečků a to je u převodníků celkem problém. Na stojanu to asi fungovat bude, ale je o hodně větší šance, že při velkém záběru řetěz sklouzne ze zubů převodníku a to není zrovna příjemná představa. osobně bych tyhle kombinace moc nepokoušel, tady v tomto případě se vyplatí držet se sady.

                                            1 0
                                            • Smazaný účet  

                                              Já teď čekám na vyjádření z OneUp, a pokud nevyvalí dostatečně důvěryhodně znějící potvrzení, počkám si holt do ledna na vlka. Na těch klikách ze sady se jezdit dá, ale aspoň jsem si dneska cestou do servisu potvrdil, že koupit ty starší Eagly s užším Q-f byla dobrá volba.

                                              0 0
                                              • Smazaný účet  

                                                Ok, čekám na Wolfa, kterej řeší problémy.

                                                Hey there Jan,

                                                Great question!

                                                All of our chainrings were designed around X-Sync2, rather than T-Type chains.

                                                So far our experience with the combo has been in line with that of a reviewer from NSMB –

                                                "SRAM X-Sync rings will work relatively well. I know this because I have been using one since the T-Type version wasn't available for the eMTB application on the Trek Fuel EX-E I've been testing

                                                (which was the only UDH bike I had at my disposal to test the T-Type system).

                                                Apparently, the long-term durability of the chain and cassette won't be as impressive without the new chain ring, and chain retention may be compromised as well, but for me thus far, it has been flawless."

                                                So while we don't have an officially compatible ring, they will work happily with the Transmission drivetrains.

                                                0 0
                                            • jonti  

                                              T-type prevodnik je oficialne podle Sramu kompatibilni se starsimi retezy.

                                              1 0
                          • kejda  

                            0 0
                      • kejda  

                        Nevím no, já na všech kolech namontoval kliky s převodníkem, respektive offsetem, co tam měl být a nic jsem neladil. Všechno fungovalo. Když to bylo non boost, tak offset 6 mm, a pak už jsem měl jen samé boost rámy, tedy 3 mm.

                        Hele, ale je možný, že prostě levnější rámy mají větší tolerance ve výrobě, může to být malinko křivé a pak se nevyhneš jemnému dolaďování podložkami.

                        0 0
                        • Adrenaline  

                          Čaute, vím že se to tu pořád řeší dokola ale pro jistotu se zeptám mám střed na kole 73mm dotoho osu DUB ( spacer 3 a 7,5mm) a koupil jsem Transmission sadu, jen u klik a převodníku se potřebuji ujistit že bude správný offset a factor. Kliky Wide Q174 nebo Q168 a offset 0 nebo 3mm. Rám je boost. Díky moc za info už jsem tady v tom zamotaný.

                          0 0
                          • kubad  

                            Q 174 offset 3mm

                            Q 168 ofset 0mm

                            1 0
                            • Adrenaline  

                              Děkuji moc Kubo, a je jedno které koupím jestli 168 nebo 174?

                              0 0
                              • rejdy  

                                168 jsou zatím pouze XX SL, takže záleží, jakou si chceš udělat radost + samozřejmě, jestli u tebe samotného hraje z hlediska posedu ten rozdílný Q factor roli.

                                0 0
                              • kubad  

                                napsal sem to blbě – pls ignoruj

                                0 0
                                • Adrenaline  

                                  Vypadá to na kliky XX s powermetrem ale ty jsou jen 174 takže převodník 3mm offset. Asi to mám vyřešené;o) Do teď jsem měl 168 tak snad mi to nebude dělat problém… Asi to bude jen o pocitu.

                                  0 0
                                  • POC74  

                                    Mám to tak, a vesměs nic nepoznám.

                                    0 0
                                    • J1RKA  

                                      mam to stejne, jestli mam plnej nebo prazdnej bidon taky nepoznam, ale kdyz se kola dobre toci jeto parada

                                      0 0
            • mirorek2  

              tak chuja, ke klikám zvlášť kupovaným (bulk) podložky nejsou!!! hajzli jedni…

              0 0
              • TJK  

                podlozky jsou vzdycky pokud vim u DUB stredu.. alespon me vzdycky DUB stred v krabicce dosel se vsema potrebnyma rozmerama

                3 0
                • mirorek2  

                  u obyč mtb DUB misek nejsou 3 a 7,5 mm nutné na wide a na wide jsem DUB misky nesehnal…

                  tady by to mělo být https://r2-bike.com/…-mm-MTB-Wide ale podle obrázku ne, podle popisu jo…

                  já měl spacery na wide u sady T s klikama

                  0 0
                  • kubad  

                    Kup si sadu podložek DUB a máš klid, poskládáš všechno :D

                    1 0
                    • mirorek2  

                      Teď už to vím taky, ale předpokládal jsem špatně, že to přibalí ke klikám, když k sadě to bylo…

                      btw zalternoval jsem to podložkama pod misky (2× 2,5mm) a zbytkem normálních nonwide podložek, linka se cukla jen o 0,5mm což ničemu nevadí a konev kropí

                      0 0
              • tomxxx  

                Jestli máš střed ještě z továrny, tak jdi do lepšího servisu a oni ti ty podlozky prodají/ dají. Nebo kup nový střed, jestli už je jetý. A nebo jsi to vytiskni na 3d. Je to jen plastový kroužek

                0 0
                • mirorek2  

                  Já vím, jak to řešit, do obchodu umím jít taky, neboj

                  dal jsem to tu jen jako popis, když si někdo bude stavět T sadu po komponentech

                  0 0
    • Smazaný účet  

      Taky se vám všechny komponenty odpojí z aplikace, kdykoli se telefonu vypne displej? Nevím, jestli je to chyba nebo schválně, ale pěkně mi to leze na nervy. Nebo kdykoli otevřu nějaký nastavení a vrátím se zpátky, znova se načítá celý kolo, jako by to něco stahovalo z netu nebo co.

      0 0
      • J1RKA  

        myslis hazku a razeni? a aplikaci SRAM AXS?

        0 0
        • Smazaný účet  

          Přesně tak.

          Asi napíšu na SRAM support, nedává to smysl.

          Řekněme, že mám otevřený nastavení microadjustmentu, po 30s mi zhasne displej telefonu, znova ho odemknu, a dole svítí „disconnected from the system“, kliknu na zpět, celá stránka s kolem a komponentama se dvě vteřiny znovu načítá, a u řazení u přehazovačky musím znova klikat na connect. To je strašnej omrd!

          0 0
          • wilda81  

            Te-le-fon-si-na-stav!

            4 0
          • kubad  

            a nemyslíš že to bude problém telefonu, který se zamkne a ukončí spojení?

            vypni si dočasně zamykání, nebo si ho dej na delší dobu

            1 0
            • Smazaný účet  

              Když se mi neodpojí sluchátka a světla v bytě? Ne, to nebude problém telefonu…

              Ono se to teda mimochodem odpojí, i když se přepnu do jiný aplikace.

              0 0
              • marshalll  

                Není tam někde nastavení uspávání konkrétních aplikací? Případně té AXS appce nastavit výjimku.

                0 0
                • Smazaný účet  

                  V Androidu 12 jsem nic podobnýho nenašel, ale ještě se podívám.

                  Hlavně jsem se s ničím podobným u bluetooth zařízení v životě nesetkal, proto mi to přijde divný.

                  0 0
                  • marshalll  

                    Co máš za telefon?

                    0 0
                    • marshalll  

                      Když si v nastavení v seznamu aplikací rokliknu SRAM AXS q podívám se do sekce Battery, tak tam vidím totok

                      1 0
                      • Breakpain  

                        Pak ale zase bude dotaz “baterka mi vydrzi kratce” ;)

                        4 1
                      • Smazaný účet  

                        Jo tohle nastavení. OK, to znám. Jen jsem to nikdy nezkoumal z hlediska sítí. To by mohlo být řešení, protože neaktivní aplikace (pokud to není něco co používám x-krát denně) stejně hned vypínám.

                        0 0
                      • Smazaný účet  

                        Hm, tak tam mám optimized, ne restricted. Ještě zkusím unrestricted, a pak se kdyžtak zeptám supportu.

                        0 0
                  • wilda81  

                    Nesetkal, protože se nesnaží šetřit baterku tak jako AXS. SRAM je obecně dost striktní při odpojovani, ale má to svůj logický význam. Proč udržovat spojeni, když uživatel nic nedělá? Pokud se ti něco nelíbí, tak směřuj nápady na vylepšení sem:

                    https://sram.uservoice.com/…m-axs-mobile

                    0 0
                    • Smazaný účet  

                      Ok, to by dávalo smysl.

                      Už pak ale, pokud tohle vezmeme jako důvod, úplně nedává smysl, že řazení a přehazovačka jsou ve spojení pořád. BT spojení jako BT spojeení, ne?

                      0 1
                      • kubad  

                        nejsou spojené pořád, přehazka se uspí po chvilce a probudí ji pohyb, takže pokud kolo nejede spí

                        3 0
                      • embi  

                        Kde se pise, ze AXS pouziva pro komunikaci mezi komponenty Bluetooth?

                        0 0
                        • Smazaný účet  

                          Asi nikde, ale co jinýho by se používalo? Obzvlášť když pro komunikaci s telefonem to BT používá. Pochybuju, že by tam cpali dvojí technologii (ani nevím, na čem jiným by to mohlo jet).

                          0 3
                          • kubad  

                            píšou bezdrátové spojení – na jakém principu a protokolu to běhá je otázka :D

                            je řada úspornějších možností

                            0 0
                          • embi  

                            No tak pochybuješ blbě. AXS jede na proprietarni sifrovane Personal-Area-Network.

                            0 0
                            • MirosPikos  

                              Ale to je stále BT, přesněji jeden z profilů, které BT umožňuje. Více třeba zde

                              1 0
                              • embi  

                                No neni. Je to proprietarni protokol. SRAM tomu rika Airea.

                                the transmitter and receiver 54 used may be an Atmel AT86RF231 2.4 GHZ transceiver utilizing AES encryption and DSS spread spectrum technology supporting 16 channels and the IEEE 802.15.4 commu­nication protocol. Other suitable CPUs and wireless transmitter and receivers are contemplated

                                0 0
                                • MirosPikos  

                                  Už to vidím, uniklo mi, že hovoříte o komunikaci páka vs. šaltr … komunikace s mobilem je něco jiného. Sypu si…

                                  0 0
                            • wilda81  

                              edit: už to tu je

                              0 0
                          • tomxxx  

                            Budeš se divit, ale komunikační protokoly tam jsou 3.

                            BLE s telefonem, ANT+ s head unit a mezi řazením a hazkou je Airea – protokol vyvinutý sramem.

                            Edit: sorry, embi byl rychlejší, neviděl jsem.

                            0 0
              • kubad  

                sluchátka jsou něco jiného, tam je to ošetřené systémově, a jak píšeš apka šetří a odpojuje se když jdeš do jiné,

                prostě si vypni zamykání telefonu nebo posuň na co nejdelší čas, zase tolik práce to není

                0 0
      • wilda81  

        Ufff, co by měly komponenty asi tak dělat když telefon ukončí spojení? Vypni si zamykání obrazovky, když ti to tak leze na nervy.

        1 0
        • Smazaný účet  

          A proč se mi neodpojí sluchátka, he?

          0 2
          • kubad  

            protože jsou to sluchátka co mají hrát i se zamčeným telefonem, to asi od jiných aplikací nechceš

            1 1
    • Raf  

      Ahoj, kdybych upgradoval na Transmission, tak půjde to takhle?

      Nechal bych stávající kliky (XX1 na BSA73).

      Dám T kazetu (pořád nikdo neuvedl alternativu?) a T přehazovačku.

      S původním řetězem to nejde provozovat?

      Kdybych musel dát flattop řetěz kvůli kazetě, tak musím najít alternativu převodníku na 3 šroub a flattop řetěz?

      0 0
      • kubad  

        ano potřebuješ řetěz T type a kompatibilní převodník s o 3mm menším ofsetem než tam máš teď

        0 0
      • kucka7  

        Přidám se s dotazem. Pokud nasadím jen řazení T a ovládání tak to bude fungovat s původní kazetou a klikama- převodníkem řady xx1 ? V podstatě jde asi o to zda bude fungovat řazení – kladky s původním řetězem . Diky

        0 0
        • kubad  

          myslíš jen páčku? ano ta je kompatibilní se starším AXS

          0 0
          • kucka7  

            Mám na mysli, že bych nasadil na stávající kolo přehazovačkou a řazení Transmission, ale nechal kazetu, řetěz a kliky s převodníkem. Jde mi o to že můžu dát na kolo uhd patku a tak řeším , že novy T bude přesnější než předchozí asx. Momentálně mám mechaniku, ale chci 100% elektriku.

            Takže vlastně otázka je asi jen o tom zda budou T kladky kompatibilní se starším řetězem. Nebo zda je ještě nekde zakopaný pes . Díky

            0 0
            • Smazaný účet  

              To nejde, minimálně protože Transmission kazeta je posunutá o 2,5mm ven, takže přehazovačka by ti neřadila správně.

              0 0
            • TheJD  

              Jedine, co muzes ojebat, jsou kliky s prevodnikem, ale prevodnik musi byt T-Type kompatibilni, coz ted dela vsehovsudy asi jen Wolftooth, Garbaruk a Alugear co vim.

              0 0
            • tomxxx  

              Když dáš pod kazetu 1,5 mm podložku, tak to microposuvem jde dohnat a seřídit.

              starý řetěz na kladkách funguje, 52 mm kliky fungují.

              Jen je to celý celkem bastl a není to úplně smooth. A hlavně se tím celkem namáhá ořech náboje, jak je kazeta vypodložkovaná.

              Řeším stejný problém, mám novou kazetu, řetězy, převodníky, jen jsem kupoval mechaniku GX s tím, že až vyjde nová elektrika, možná do ní půjdu. Asi bych to chtěl zkusit, ale ta nekompatibilita mě odradila a spíš zůstanu u mechaniky.

              2 0
              • Raf  

                S tou podložkou kazeta drží normálně? Vím že se to dává na delší XDR ořech, ale na normální?

                0 0
                • tomxxx  

                  Někde na MTBR dával týpek video, že mu to šlapalo, kazeta držela, ale v té kazetě vidím největší potíž. Já to sám nezkoušel, bál bych se na DT240 o ořech.

                  Staré převodníky i s flattop řetězem jsou většinou v klidu funkční.

                  0 0
            • Kouba_2005  

              Dej stary AXS, funguje to naprosto bezproblemu. Kdyz mas ted mechaniku, tak to pro tebe bude jinej vesmir. Bastlu s Transmission se radeji vyhni, abys treba nedopadl jako Octopuss.

              6 0
              • tomxxx  

                Plus má staré AXS i pár výhod. Vydrží déle baterka, řadí rychleji (ale né v tahu) a je to lehčí než transmission

                0 0
                • J1RKA  

                  jj na domaci smrdlani jeto vpohode, proti lanku jinej vesmir a to jsem mel X0 1×11

                  0 1
                  • theedge  

                    … na domaci smrdlani :-D chlapi vy jste se uplne pomatli a tvarite se ze na nicem jinym nez AXS uz nejde jezdit.

                    5 0
                    • Smazaný účet  

                      Já byl s řazením u Shimana spokojenej, ale propadnul jsem konceptu zbavit se jednoho debilního bowdenu, a nemuse řešit nastavování x různejch šroubů :D

                      1 0
                      • J1RKA  

                        :D ale podle toho cotu pises jsi v pasti, tak nevim :DDD

                        0 0
                        • Smazaný účet  

                          Nejsem. Včera jsem na tom jel. Jen musím vychytat mouchy, resp. zjistit, co jsou mouchy a co je prostě vlastnost.

                          0 0
                          • J1RKA  

                            takze uz neresis krizeni?

                            0 0
                            • Smazaný účet  

                              Ne. Prý je to normální. Sice se mi to nelíbí, ale to je tak všechno, co s tím můžu dělat.

                              1 0
                              • J1RKA  

                                jsem koukal, zeto T type bastlis na kolo v profilu, predtim seti retez nekrizil, pri 1×12 shimano?

                                0 0
                                • Smazaný účet  

                                  Ne tak extrémně, aspoň na pohled. Ale porovnávat jabka a ananas moc nefunguje.

                                  0 0
                                  • J1RKA  

                                    jasny, ale zase takovej rozdil v sirce kazet tam nebude, a pro T type hraje, zeje kazeta bliz k hazce < ramu > tak by mela byt to krizeni spis na maly kolecka, nejsem ted doma abych to meril, ale bezne jsem mezi sebou prehazoval retezy 11T a 12T shimano a sram, kdyz jsem dojizdel < 11 X0 > kazetu, a zebych neco zasadniho pozoroval se rict neda

                                    0 0
                      • theedge  

                        Tuhle mánii zbavit se jednoho bowdenu kterej ničemu nevadí a místo jednoduchýho funkčního řešení si na zadní kolo pověsit 0.5 kg cihlu moc nechápu :-)

                        Pak tu jen čtu o vymačkaných pinech u baterky, o vybíjení baterky při převozu … atd. Já v tom moc výhod nevidím.

                        Spíš je to takový přetechnizovaný hračičkovství.

                        2 0
                        • zderem  

                          Až zkusíš, nebudeš chtít o lanku ani slyšet.

                          6 2
                          • Mr.Duck  

                            Tohle tvrzeni porad nechapu.

                            0 0
                            • POC74  

                              Já ho naprosto chápu a souhlasím.

                              0 1
                              • Mr.Duck  

                                A podle ceho soudite, ze nekdo jiny nebude chtit o lanku ani slyset? Je to dobry system, ale je mnoho lidi kterym je to uplne ukradeny, a je i dost lidi co preferuji lanko.

                                AXS rozhodne prekonalo moje ocekavani, a je dost ze T type umi radit v tahu ne jak ty puvodni eagle. Ale realne je pro mne porad vic prace obcas nabit baterku, nez jednou za rok vymenit lanko. Jinak na hazku prakticky nesaham. Ergonomicky si na tlacitka musim dost zvykat a proste mi to nesedi.

                                Vam jo, a to je dobre. Ale tvrzeni, ze to nekdo zkusi a uz se nemuze vratit je preci absurdni.

                                1 1
                                • jeniiiik  

                                  Já se vrátil s novým kolem na enduru. Nicméně další kolo bude zase s elektrikou.

                                  0 0
                                  • Mr.Duck  

                                    Proč ne! Ať si každý jezdí co chce, jen mě přijde fakt primitivní ten černobílý pohled na věc, nedá se to číst. Pak mají ty diskuze nějak vypadat.

                                    0 0
                        • suslos  

                          A Tebe nebaví být hračička :-)

                          0 0
                        • Smazaný účet  

                          Mně přijde výrazně funkčnější systém bez točení šroubama, dotahování lanek a jiných mrdek.

                          A o cihle nic nevím. Myslím, že s karbonovýma klikama bude váha v porovnání s mechanikou stejná nebo lepší.

                          A ANO, jsem hračička, a měl jsem „upgrade itch“, to nepopírám.

                          0 0
                          • theedge  

                            Jen ta hazka s těma servama a baterkou váží rovnýho pul kila. Že o tom nevíš neznamená že to tak není :-)

                            "Myslím, že s karbonovýma klikama bude váha v porovnání s mechanikou stejná nebo lepší " – a těch 200g co je na té hazce navíc zmizí kam ? Na mechanice mám taky karbon kliky :-)

                            0 0
                            • Smazaný účet  

                              200g navíc oproti čemu?

                              Mně je to docela u ******, víš? Mám to co jsem chtěl, a odlehčil jsem to jak jsem plánoval.

                              0 0
                              • theedge  

                                „200g navíc oproti čemu?“ Hele neřeš to :-D Hlavně aby jsi to zprovoznil …

                                0 0
                                • Smazaný účet  

                                  Ale nasadils mi brouka do hlavy, a ze zvědavosti jsem goglil+vážil.

                                  SLX kliky: 485g

                                  X0 karbon: 386g

                                  (bez převodníku)

                                  SLX přehazovačka: 313g

                                  GX T-přehazovačka+ba­terie: 494g

                                  XT I-Spec EV řazení: 117g (+?? bowden a lanko)

                                  AXS Pod controller: 50g

                                  SLX kazeta: 534g

                                  X0 T-kazeta: 385g

                                  Takže před upgradem: cca 1449g + navíc bowden a lanko. Po upgradu: 1315g

                                  Tak já nevím, kde je ta cihla, co se pořád opakuje jako argument :P

                                  0 0
                                  • theedge  

                                    Ale pěkně jsi to spočítal :-)

                                    Proč jsi před tím vozil těžký kliky a kazetu ? Co ti brání vozit lehký kliky a lehkou kazetu na mechanice ? :-) Co to má společnýho s ušetřením váhy díky AXS ?

                                    0 0
                                    • Smazaný účet  

                                      Protože cena? Tehdy mě ani nenapadlo třeba připlácet za XT kazetu. Natož nějakej karbon (což snad Shitmano ani nedělá).

                                      A furt nechápu tvoji pointu. Nechci mechaniku. Tvl, si připadám jako v nějaký alternativní dimenzi.

                                      0 1
                                      • theedge  

                                        jojo užívej si svoji dimenzi :-) Hned jsem to psal ať to neřešíš …

                                        0 0
                                      • Smazaný účet  

                                        Takže jsi šetřil na kazetě XT a pořídil SLX a pak jsi to celý sundal a koupil Sram T sadu v ceně dalšího levnějšího kola? Já jen, jestli to dobře chápu.

                                        1 0
                                        • theedge  

                                          ale tak hlavně že je ve finále přesvědčenej že díky upgradu na AXS má lehčí sadu :-) Nejdůležitější je být spokojenej … vo tom to celý je.

                                          2 1
                                        • Smazaný účet  

                                          Na XT jsem jezdil roky.

                                          Na SRAM jsem přešel jen protože mě zaujalo elektronický řazení, který Shitmano na 12 rychlostí a UDH nemá a zjevně mít nebude. O váhu při rozhodování vůbec nešlo.

                                          1 0
                            • pavelxy  

                              Kolem a kolem to nakonec bude max 100 g rozdílu… A mně to třeba za to pohodlí stojí…

                              0 0
                              • wilda81  

                                Pohodlí?

                                0 0
                              • tomxxx  

                                Je to 100g rozdíl XX1 Axs vs XX1 mechanika a 180g rozdíl mezi mechanikou a transmissionem. S tím, že patka váží cca 30g. Plus ušetříš na bowdenu a páčce, takže ve výsledku jsi na nule, jen máš těžítko na zadní stavbě.

                                U transmissionu je podle mě nejlepší šaltr GX, jestli se neukáže nějaká chyba. Cenově o dost levnější, baterka uložená lépe, a hmotnostně je to pár gramu proti XX1.

                                2 0
                          • Mr.Duck  

                            Hmotnost klik ma na jizdni vlastnosti minimalni dopad. Hazka je neodpruzena hmota na zadnim kole, tam je to znat mnohem vic. Nerikam, ze by mne to odradilo od koupi takoveho pohonu, ale presunout vahu z klik na hazku rozhodne neni idealni.

                            1 0
                • marshalll  

                  Ale mlátí to (i po tuningu o-kroužkem), hlavně teda asi kvůli slabší brzdě. O T-Type na kořenech vubec nevím :)

                  0 0
                • suslos  

                  Ale taky má spoustu nevýhod, které jsou právě velké plus transmissionu.

                  1 0
        • mirorek2  

          Hazka ne

          0 0
      • Lukasisko  

        Vozím X0 T- type už nějaký měsíc v setupu s garbaruk 34t převodníkem a starýma klikama od sramu na 3 šrouby. Vše bez problémů. Řetězovou linku jsem neřešil, mám doma i originál X0 t-type kliky, ale zatím jsem neměl důvod je nasadit. Garbaruk má uvedenou kompatibilitu s novým ASX. Myslím, že se to tady s těm převodníky moc hrotí.. Kazetu a řetěz bych každopádně určitě nedával jiný než T-Type. Tam to opravdu nebude fungovat.

        2 0
        • mirorek2  

          Tak ono se to hrotí, bo to tam nejde nasadit žejo, ty máš štěstí, žes trefil asi kompatibilní převodník. Co to udělá za 1500km ti nikdo neřekne. S origo převodníkem to možná celé dá 2× tolik.

          Pak budou zas spekulace (nemyslím komńkrétně tebe) že to pitchu vydrží a že to de srat celé po 2k km

          0 0
          • jeniiiik  

            Tak zrovna garbaruk je oproti ostatním. ,,náhradám,, dost odolný. Toho bych se nebál že to vydrží málo.

            0 0
            • Smazaný účet  

              Já bych se právě bál spíš řetězu a kazety než převodníku :) Nebo jinak, v případě Transmission a cen všech dílů je převodník prakticky spotřebák :D Ta kazeta za sedmičku (po slevě) mě bude strašit ještě pár let :D

              1 0
          • Lukasisko  

            Hele, je to možný. Zatím to funguje perfektně. Kdybych zaregistroval jakoukoliv nezvyklost, věř, že bych hned nahodil origo X0. Řetěz voskuju a fakt to chodí hladce. Kompatibilita je zmíněna i na webu. https://www.garbaruk.com/…d-boost.html

            2 0
    • rejdy  

      Jak načítám/nakoukávám články a videa o T-type, narazil jsem párkrát na jednu věc. A sice, že podložka (knurled washer/alignement plate), která je z vnitřní strany mezi přehazovačkou a rámem, je vroubkovaná. Tzn., že se při utažení na 35 Nm asi slušně „zakousne“ do rámu. (z druhé strany je hladká, aby se při ráně zepředu mohla přehazovačka otočit kolem osy)

      https://www.mtbiker.cz/…-sroubu.html?…

      https://bikerumor.com/…-drivetrain/

      cca 4./5. obrázek shora

      Co na to karbon z dlouhodobého hlediska? Řešit/neřešit, pohled nějakého inženýra/stro­jaře tady?

      0 0
      • Smazaný účet  

        Taky jsem na to koukal, a říkal si „tvl, dyť mi to zkurví rám!“, ale ona se při utahování otočí jen na začátku, když je to volný, a pak se zakousne staticky, čili nedrhne. Nebo jsem aspoň měl ten pocit.

        0 0
    • Smazaný účet  

      Moc mi nevyhovuje poloha řazení se standardním úchytem Pod controlleru, a koukal jsem, že existuje varianta s úchytem na objímku brzdy (nevím, jak se tomu říká).

      Mám brzdy Hayes Dominion, kte kterým se dá koupit tenhle úchyt. Bude to fungovat s https://www.bike-discount.de/…xs-pod-clamp ?

      0 0
      • suslos  

        úchyt na Dominiony kdyžtak mám a klidně vyměním za tu část bez úchytu :-)

        0 0
        • Breakpain  

          To jsou oba na stejnou stranu nebo pravy a levy ?

          0 0
          • Smazaný účet  

            To se ptáš mě nebo suslose? :)

            0 0
            • Breakpain  

              Sus

              0 0
              • suslos  

                Mám jen jeden, na zadní brzdě. Kam je natočený kouknu přesněji doma, včera jsme na to zapomněl.

                0 0
              • kubad  

                Je P/L ale jdou dat na obě brzdy, ale samo je pak uchyt na řazení zevnitř nebo zvenku, záleží jak ti to bude vyhovovat

                0 0
                • Breakpain  

                  Ja vsude nasel prave jen na jednu stranu orientovany a mel jsem zato, ze Hayes deklaroval neco ve stylu “uni” na obe brzdy stejny. Coz aktualne, ten co mam je fajn na levou paku, ale na pravou naprd, pac to uchyceni ma vpravo pri namontovani. A to bych si razeni narval skoro do palce …

                  0 0
    • Smazaný účet  

      Jsem slepej/blbej, nebo tohle fakt není kompatibilní?

      Mám Hayes Dominion A4 brzdy, na který jsem koupil úchyl na řazení, a k tomu mám AXS Pod clamp

      Už pěkně dlouho na to zírám, a nechápu, jak to smontovat dohromady.

      Předpokládám, že to nejde, ale nenapadlo mě, že úchyt na SRAM nebude fungovat se SRAMem…

      0 0
      • mirorek2  

        To je uchyt na klasicky matchmaker, ne na POD. Nebude to fungovat :-)

        Ty jsi takový razič slepých ulic, no co, vrátíš to a dáš normal objimku na pod

        1 0
        • Smazaný účet  

          Normální objímku jsem s někým vyměnil za ten Peacemaker, a teď jsem v prdeli… super.

          A jaký slepý ulice? Očekávám, že univerzální SRAM úchyt bude fungovat na cokoli od SRAMu, logicky.

          0 0
      • kubad  

        jenže ty nemáš úchyt Sram ale Hayes kompatibilní se starým uchycením Sram

        ale stejně by to tam mělo jít , jen musíš vyřešit chybějící matičku v úchytu Hayes, jak to pújde nevím

        0 0
        • Smazaný účet  

          No jo, jen mě nenapadlo, že SRAM vymyslí novej úchyt. Jistě že Transmission je úplně jinej ekosystém, ale zrovna tohle mohli zachovat.

          Zatím to neřeším, vzal jsem sponu na I-Spec EV, kterou už nepotřebuju, a odříznul z ní ten úchyt. Je to hnusný, ale funguje to. Až bude pojízdný kolo, budu to zkoumat dál.

          0 0
          • mirorek2  

            zrovna tohle mohli zachovat no hmm nemohli, bo to má jiné úhly ten POD, nikdy bys ho na matchmakeru nevyladil tak, jak na origo úchytu, který je holt ergonomicky jinde

            ještě máš možnost to vymenit s nekym za normalní kolibku axs

            0 0
          • Kouba_2005  

            vyměním to s tebou, jak navrhuje mirorek2 :-)

            0 0
            • krabica  

              Taky bych potřeboval výměnu, mám Hayes Peacemaker pravý, ale potřebocal bych levý.

              0 0
              • Smazaný účet  

                Levej nemám.

                0 0
                • Kouba_2005  

                  Vyměním POD za kolíbku :-)

                  0 0
                  • Smazaný účet  

                    To leda s doplatkem (ten AXS clamp stojí 50 euro), pokud se mi nepodaří vymyslet, pozice, ve který to bude mít smysl. To už teda není problém SRAMu samozřejmě, ale levopravá poloha je s Hayesama pro jistotu výrazně limitovaná tloušťkou spony a šroubů, který Hayes používá neskutečně vysoký, a zároveň se super tenkýma hlavama.

                    0 0
                    • mirorek2  

                      TVL co furt řešíš? mám A4 a Pod a naprosto perfektní poloha ovladače.

                      0 0
                      • DePaX  

                        To bude klasická diagnóza objímkofóbie.

                        1 1
                      • Smazaný účet  

                        Asi máš dlouhý prsty. Přesně tak to mám, ale palcem pohodlně nedosáhnu na tlačítka. Blbý je, že když posunu brzdovou páku, už je moc na kraji, a už ji mačkám na tý rovný části.

                        0 0
                        • Azmir  

                          No tak je prohoď ne…

                          0 0
                          • Smazaný účet  

                            To mě fakt nenapadlo, tvl, fakt… Co bych bez tebe dělal. To už je samozřejmě zase moc, jinak bych to neřešil.

                            0 0
                            • boo-beek  

                              No, když to prohodíš a otočíš tu objimku na pod, tak by to mohlo být v pohodě. Ladil jsem to celkem dlouho, ale nakonec je to ergonomicky lepší než cokoliv jinýho…

                              0 0
                              • Smazaný účet  

                                Myslíš tím ohybem na druhou stranu? To jsem zkoušel, a tlačítka jsou pak v ještě blbější poloze.

                                Ono to samozřejmě funguje, ale bohužel jsem narazil na limit mojí kombinace komponent, no. Ještě napíšu do Hayesu, jestli náhodou neplánují další verzi úchytu, ale pochybuju. Transmission není moc rozšířenej.

                                0 0
                    • Kouba_2005  

                      S doplatkem :-D No jo, ale ty potřebuješ řazení s pákou nějak poskládat, ale já ne :-D

                      1 0
              • Breakpain  

                pac neexistuje, pokud je to mineno pro SRAM

                0 0
    • suslos  

      Ahoj, zkoušel jste už někdo reálně na komplet T-type pohon dát „staré kliky“ – tzn. například klasicky kliky s dub osou, kdy při použití převodníku s 3mm offsetem je dosaženo CL52 – ale použít na ně převodník s offsetem 0mm a tím tedy dosáhnout CL55mm? dub wide je totiž CL55mm :-)

      Proč se ptám, rád bych rozchodil eewings s Transmissionem :-)

      Děkuji za případné Vaše poznatky, L.

      0 0
      • TJK  

        kdybys to nerozchodil tak dej vedet… ja se jich ujmu na klasiku :-D

        1 0
      • kubad  

        Pokud bude placka kompatibilní s novým řetězem, tlak proč by měl být problém?

        0 0
        • suslos  

          Já ho tam taky právě úplně nevidím, ale raději se ptám :-)

          Kompatibilita s řetězem mi teda ale nedošla, zkusím doma flattop na „starý“ klasický 12sp převodník.

          Případně tip na převodník na 3bolt sram s 0mm offsetem a ready na flattop?

          0 0
      • tomxxx  

        Staré kliky a převodníky fungují i s 3mm offsetem, už to tak vozí dost lidí, sondoval jsem loni na závodech.

        Navíc jsem i přemýšlel o tom, jestli ve výsledku 3 mm offset není, pro lidi co hodně jezdí lehké převody, lepší.

        0 0
        • suslos  

          Díky, zkusím to doma přeházet a projet prvně :-)

          Starý kazety s T-T taky fungují.

          0 0
          • tomxxx  

            Starý kazety jsi zkoušel?

            0 0
            • suslos  

              Osobně ještě ne, ale včera jsem čučel na závodech :-)

              Edit: takže taky zkusím, ze zvědavosti,

              0 0
              • tomxxx  

                Zkus a dej report. Lidi to vozí s 1,5mm podlozkou pod kazetou, což už mi nepřijde ideální na ořech. Bez podložky asi nebude stačit microposuv.

                0 0
                • suslos  

                  Borec říkal, že úplně bez problému, tak nevím.

                  0 0
                  • gaven  

                    To me taky zajímá.

                    Když by namísto GX AXS upgrade kitu šel udělat T-T upgrade kit se změnou přehazovačky, řazení a řetězu a převodníku, byla by to pro mě asi motivace.

                    0 0
                    • Raf  

                      Mně pak dává větší smysl dát jen novou prehazku, dostat podložkou kazetu blíž k rámu, aby šly naladit všechny převody a zbytek nechat jak je.

                      0 0
                    • tomxxx  

                      Právě, když ti zůstane stará kazeta, nemusíš měnit ani řetěz, ani převodník.

                      Otázka ale je, jestli bez řazení v tahu (kazety) dává T-T vůbec smysl, asi to mlátí měně, ale GX T váží nesmysl, vydrží méně baterka a řadí to pomaleji.

                      1 0
                      • gaven  

                        V principui šlo o to, neměnit všechno najednou.

                        Mám problém sundat komponenty, které mají ještě dost životnosti před sebou. Ale zbavit se patky byl mohlo být fajn.

                        Kazetu bych vyměnil po čase. Kliky, pokud to nebude nutné, bych neměnil vůbec.

                        0 0
        • TJK  

          ja to tak vozim na EN kde spis vic splhame takze davam na Boost 6mm offset na lehky prevody

          0 0
        • Atilla  

          Zdar, takže kliky kupovat nemusím? Mám teď starý EAGLE s řetězovou linkou 55mm a chci to vyměnit hlavně kvůli gx kazetě která hází a pak mi to padá při záběru z čehož frustrovaný. V plánu mám koupit vše krom klik i když se mi teda XO líbí.

          0 0
          • Smazaný účet  

            To by mělo fungovat.

            0 0
          • jeniiiik  

            Kdyby náhodou.

            0 0
            • Atilla  

              Já vím mám to tam v košíku, ale s baterkou a nabíječkou jsem přes 25k a to už mi nevoní.

              0 0
              • jeniiiik  

                To si trošku prosral. Vzal jsem k tomu 170 kliky a 175 se dají na bazar.

                1 0
                • Atilla  

                  Vím, jenže to bylo tak rychle pryč. Zase v košíku mám xx kazetu a hazku.

                  0 0
          • tomxxx  

            Já to chápu tak, že na transmissionu jsou proste DUB wide kliky – 55 retezovka s prevodnikem 3mm offset.

            0 0
            • suslos  

              To rozhodne, ale když už to má tak záleží jestli obyc eagle převodník chronometru nový t-type flattop retez

              0 0
              • wishpull  

                Mám kliky XX se starým převodníkem, ř . linka 55 a zatím to chodí bez problému. NA Flat top řetěz, samozřejmě.

                0 0
            • Atilla  

              Mám Dub Wide, ale eagle

              0 0
      • Smazaný účet  

        Přesně tak to mám.

        Eagle X01 kliky a 0mm offset Wolf Tooth převodník. Docela drahá sranda, když chceš ovál, ale kulatej se myslím dá sehnat výrazně levnějí od jiných značek.

        3mm offset jsem zkoušel, a řadilo to divně.

        0 0
    • Karlos009  

      Jaké máte zkušenosti s výdrží flattop řetězů? Mám na GX 500km a měrka mi zajede do půlky. To vzhledem k ceně není žádná hitparáda. Jsou vyšší sady nějak výrazně lepší?

      0 0
      • mirorek2  

        1200 km na enduru s X0 a měrka nezajede ani trochu, otázka je, co je dobrá měrka na flattop T

        0 0
      • Smazaný účet  

        To se tu myslím řešilo v jiným tématu. Je to normální, pokud si pamatuju, ty řetězy jsou „jiný“.

        0 0
      • tomxxx  

        Blbá měrka a né řetěz

        0 0
      • marshalll  

        Ty měrky co vymezují vůli by na to snad měl fungovat (třeba PT-CC-4). Pokud máš klasickou měrku, tak tam se podle mě kromě vůle v rolničkách přidá ještě drobně vyšší rozteč řetězu. Toto je zatím teda moje doměnka – pověsil jsem nový Eagle řetěz vedle nového T-Type a ten se jevil jako mírně delší opotřebený (jakoby ve třetině životnosti Eagle – po cca 1000km). Bohužel mi to nebyl schopný nikdo potvrdit ani vyvrátit (včetně markteingově laděným odpovědí SRAMu). Ale myšlenku, že mám nějaký vadný řetěz jsem už opustil.

        Je někdo schopný toto změřit – zverifikovat? Dá se buď pověšením, nebo i změřením z boku na pinech šuplerou (ideálně digitální) – zapadnutím těch špičatých do drážky mezi pinem a článkem na dvanácti článcích. Třeba silniční flattop ukazuje přesně 6 palců. T-Type flattop o chloupek víc…

        1 0
        • marshalll  

          Tak se mi konečně dostala do ruky další Trasmission sada a řetěz se opět jeví jako delší (opotřebenější) což potvrzuje, že rozteč pinů je mírně větší. Tohle je tím pádem ten rozdíl mezi T-Type a D1 flattop řetězem (ten má standardní rozteč). Tím pádem ale měrky (i například PT-CC-4, která je imunní vůči velikosti rolniček) ukazuje větší opotřebení, než ve skutečnosti je.

          0 0
    • jezura  

      Mám dotaz, bude fungovat klasický řetěz 12s.na převodníku, který je určen na řetězy flattop t-type?

      Díky.

      0 0
    • marshalll  

      Nepozoruje někdo cvakání na 3. pastorku? Mám tu už druhou X0 kazetu a obě dělají to samé (i druhá, zajetá cca 1000km). Je to pořád na jednom zubu, který je nejvíc vyhnutý směrem k větším dvěma pastorkům, když má tendenci opustit zub, tak se tam jakoby na chvilku přidrží a pak se cvaknutím seskočí. Při šlapání přesně poznám, kdy jsem na 3. pastorku, je to slyšet na můj vkus až dost… Video (kolo vzhůru nohama) hír.

      1 0
      • theedge  

        Šroubovák a přiohnout zub. Proč se s tím 1000km trápíš ? Je to jen kus plechu …

        1 1
        • Charlie_R  

          Tak rovnání zubů už i na X0, smutné…

          0 0
          • theedge  

            Vsichni se tu budeme hromadne desit a tvarit znechucene ze jeden zub nabira retez :-)

            0 0
            • Atilla  

              Tak sorry u kazety za 10k bych bral jako samozřejmost, že to bude perfektní. JE to sakra jen pár koleček

              3 0
              • theedge  

                „JE to sakra jen pár koleček“ – právě proto mi příjde že nemá smysl to řešit ne ? Ale můžeme tu kvůli tomi třeba podat hromadnou žalobu na Sram že z toho máme psychickou újmu.

                Mě teď zrovna rozebírají a studují každý kus motoru u novýho auta skoro za 900k … taky je to jen pár koleček ale za skoro milion ..

                0 2
                • suslos  

                  BRZ/GR86? :-(

                  0 0
                • Mr.Duck  

                  Tak když si vezmeš že x0 najdeš běžně na kolech přes čtvrt hodnoty toho auta, je to k zamyšlení.

                  0 0
                  • theedge  

                    Jo tak jasně, ale to je reálný svět. Rámy praskají, kazety hážou, vidlice křupají. Nový auta se kazí, poruchy mají i letadla za miliardu … stojí to miliradu a pokazí se to … To je reálný svět.

                    Nechápu jezdit 1000km cvakajícím řetězem a pak o tom rozepisovat témata na netu, když vemu šroubovák, najdu ten zlý zub a za 60 vteřim je po problému. Chápu že jsme na bike fóru a pro mnoho lidí tady to jsou modly, ale jsou to jen kola. Není a nikdy tam nebude management kvality jako v automotive, energetice, nebo leteckým průmyslu. Je to jen pár svařených / slepených trubek s nějakou tolerancí. Tak to je :-)

                    Dodělej doma funguje celej svět, ne jen u kol za 200k.

                    1 1
                    • Atilla  

                      Tvl letadlo má 370–400 tisíc dílů, auto cca 10 tis a kolo jích má kolik, že je dokážeš vepsat do formuláře z hlavy.

                      1 0
                      • theedge  

                        no podle toho to ale taky stojí …

                        0 0
                        • embi  

                          no kolo stojí jak auto a to kolo je hromada šrotu s mizernýma tolerancema.

                          1 0
                          • theedge  

                            Však to nekupuj … co ti na to mám napsat :-) Vše je daný nabídkou – poptávkou.

                            A s těma cenama aut jsi trochu zaspal. Navíc jsou úplně stejně DODO jako ty kola … v poslední době čím dál tím víc.

                            0 0
                • Atilla  

                  Mě přijde, že si v tomhle vůbec neuvědomuješ skutečnou hodnotu peněz. Cykloprůmysl, je extrémně přepálený a když už teda dám 10k (což je u spousty lidí půlka výplaty v čistém) , tak to snad má být v naprostém pořádku. Vždyt za ty peníze koupíš u shimana celou sadu včetně těch 12 koleček a zuby tam ohýbat nemusím.

                  1 0
                  • Mr.Duck  

                    Tak spousta lidí je v cyklon průmyslu proto, že to je „easy“. Což může být firma od svářeče po CEO. A když máš některý velký firmy ovládaný lidma co o kolech moc neví, ale tím že je to trochu „lehčí“ obor kde půlka lidí v shopu hulí a většina uživatelů dá peníze za něco co zdaleka nevyužije, takže tam sice nejsou prachy jako CEO banky, ale zas to není takový stres a nároky..

                    Takže půlka lidí to dělá za pár protože je to baví, druhá půlka chce mít vysokou pozici do resumé.

                    Někdy třeba investuješ pár milionů dolarů do byznys plánu, který ale končí tím investičním krokem. Další kroky jsou hod kostkou a z investice nezbylo nic. Někdo to zaplatit musí :)

                    0 0
                  • theedge  

                    Hodnotu peněz si určitě uvědomuji, protože si je sám vydělávám – nikdo mi je jen tak nedává ani nejsem rentiér :-) Jen mi vždycky příjde úsměvný jak je každý pobouřen a znechuzen když ON za své peníze koupí něco od firmy XY a ono to není dokonalý – jak to je možný ?! Vždyť ON si to přece koupil tak to dokonalý být musí. Zvlášť když je někdo „podveden“ u křivého zubu jednoho plechového kolečka :-)

                    0 0
                    • GruPyk  

                      Když ti domů přijdou nové párající se kalhoty, tak si je taky zašiješ? :-) Ne každý je schopný doma identifikovat, následně třeba opravit svépomocí.

                      2 0
                      • theedge  

                        Dneska je doba taková že nikdo nemá schopnosti a dovednosti už na nic :-) Tím neříkám že ten zub posunutej o 0.3 mm je správně, ale je potřeba si zachovat nějakej racionální přístup a ze všeho se nepokakat. Ježdění na kole se bez DODO neboešlo nikdy. Narovnat zub na kazetě není neurochirurgická operace.

                        Lidi dneska mají schopnosti akorát na to klikat do mobilu, objednávat krámy z netu a nadávat :-)

                        3 0
                        • Mr.Duck  

                          Ačkoliv z části souhlasím s tím, že lidi jsou víc a víc neschopný praktického uvažování, jsou nějaký limity. Čekal bych, že cyklista si umí pořešit vzduch v gumách, vyměnit desky atd. Ale ohýbat kov na dílu co má být vrchol všech vrcholů je jak kdybych čekal, že si koupíš mobil a nejdou na něm otevřít zprávy, a já bych ti na to řekl že to je triviální chyba v kódu co by měl umět opravit každý.

                          Pro někoho je sundat nebo nějak ohýbat kazetu stejně jednoduché, jako pro někoho jiného opravit ten program. Pokud umíš všechno a nemáš limity, gratuluju. Potřeboval bych s nějakým tím kódem pomoct od někoho takového :)

                          1 0
                          • theedge  

                            kód neumím, zub na kazetě umím :-)

                            0 0
                            • Mr.Duck  

                              A někdo to má naopak, to neznamená že je blb :)

                              0 0
                              • theedge  

                                Hele to tu debatu tendenčně odvádíš naprosto jinam a nechci v tom pokračovat. Srovnání volně přístupného mechanického zubu na kazetě se zamčaným software v telefonu je naprosto mimo.

                                Ale ani ten IT a nebo chirurg mi neměli umřít hlady když před něj postaví konzervu a vedle otvírák …

                                0 0
                          • mirorek2  

                            Zas bych to nedramatizoval, moje kazeta T je cajk :-)

                            0 0
                            • Gorr GrimWolf  

                              Ja mel jednu GX, co sla na reklamaci, protoze hazela jak prase – bezproblemu akceptovano v Aspire a nova je na ceste. Mezi tim koupene dalsi dve XX a XX SL, oboje nehazi a bez problemu.

                              Ze jen to top of the line je jedna vec a chapu, ze kvuli tomu lidi ocekavaji 100% – taky maji moznost kazetu reklamovat. Zmetky jsou vsude a vzdy. Jde jen pocet a pristup k reklamaci.

                              0 0
            • Charlie_R  

              Klidně jí kupuj, já už ne. Zvláštní, že u čínské 1299 k7 za trojku, nic rovnat nemusím, taky už jedu druhou. A důvod, proč jsem na ní přešel, byla naprosto zprasená GX, kde jsem těch zubů rovnal asi 6. Navíc váhově je na tom stejně jako X0. Ona ta americká krabička od sirek nemusí být vždycky ta lepší.

              1 0
              • theedge  

                jo však to je funkce trhu a tvoje volba … já X0 taky nekupuju :-D

                0 0
              • tomxxx  

                Taky nemám sram kazetu, ale zase kdyby nebylo toho drahého sramu, nebyly by ty čínský kazety takové jako jsou, a už vůbec bys nedaval trojku za čínskou kazetu s pocitem dobrého nákupu.

                2 0
              • honzabike  

                Můžu se zeptat na přesné označené případně odkaz na tu čínskou kazetu?

                0 0
                • obda  

                  Dej si na Aliexpressu vyhledat „1299 k7“, jak ti píše.

                  0 0
        • marshalll  

          Trochu mě fascinuje, kam se ta debata nasměrovala (ale na B-F vlastně ani ne). Každopádně mě spíš zajímalo, jestli s tím tady má někdo zkušenosti, jestli to můžu čekat na každý kazetě, nebo to třeba SRAM nějak vyřešil. Ohnout si to samo umím, ale na kazetě, kterou můžu reklamovat (k tomu jsem si tu dočasně pořídil druhou) a není to za pár stovek je mi to trochu líto. Za posledních deset let jsem se s pohonem nabastlil až až (první 1×), tak jsem se těšil, že když si pořídím komplet sadu, tak to bude třeba (v rámci možnosí) bezchybný…a není ;)

          0 0
          • theedge  

            máš jen 3 možnosti: 1– ohnout zub a jezdit, 2 – reklamovat, 3 – rozebírat na BF jestli to Sram už nevyřěšil a být v lítosti :-)

            0 1
            • marshalll  

              Mám možnost onhout zub a jezdit, nrbo reklamovat a jezdit druhou kazetu (která by taky potřebovala ohnout). Smyslem příspěvku tady je se dozvědět, jestli to pozoruje někdo další, kdo to jezdí…

              0 0
              • krabica  

                Taky mi to kazeta dělala, tak jsem poladil o dva cvaky hazku a frčí to pěkně.

                0 0
    • TheJD  

      Dneska prvni vyjizdka na novem kole s Transmission. Kolo super, Transmission na ****. Myslel jsem, ze to bude z kramu serizeny, i kdyz je pravda, ze jsem tam daval jine zaplety a X0 kazetu (misto GX). Kazdopadne to neradilo idealne, chovalo se nevyzpytatelne a na jeden pastorek smerem dolu to nechtelo skocit, tak jsem musel radit o dva a pak zpatky nahoru…

      Ted si s tim hraju uz asi dve hodiny. Zkusil jsem znovu instalaci podle webu i videa, zkusil tam dat puvodni zaplet s puvodni kazetou a vysledek je takovy, ze se to chova porad stejne. Zkusil jsem i FW, ktery jsem pry nemel instalovat, protoze micro adjust byl na 12–14 ze 14. Proc ho nezkusit, kdyz to stejne nefunguje… Problem porad stejny.

      Nakonec jsem zkusil micro adjust z druhe strany a vyladil razeni, ze krasne chodi. Problem je, ze nezaradis nejtezsi prevod a pri razeni nejlehciho (retez na nem je uz pri prevodu 2) se hazka zacne dotykat kazety a pocitam, ze pri slapani by shodila retez do vypletu. :D

      Nevim, kde udelali soudruzi z USA chybu, ale tohle mi prijde pruser jako krava.

      PS: Ty „nove“ zaplety, ktere jsem tam dal, jsem vozil nekolik sezon se starou X0 sadou, takze v kole/orechu problem neni. Problem tedy je bud v hazce nebo v ramu, ale v ramu by fakt byt nemel, jak se to stahuje osou, takze to bude hazka…

      0 0
      • suslos  

        Transmission mi funguje na kole super, tak se jen zeptám, jestli máš vše správně? – délka řetězu, šaltr nastavený v té správné pozici? ladil jsi napnutí na správné pozici a tak? jestli Ti něco neuniklo? Ale chápu, že když jsi nad tím byl tolik času…

        0 0
        • POC74  

          Taky mi to chodí parádně.

          0 0
        • TheJD  

          Jak pisu. Nejdriv podle weboveho navodu a pak podle videa. Navic z shopu to taky nebylo dobre serizene a micro adjust byl na 14/14. Proste se to chova tak, ze kdyby ta hazka umela jeste par pozic micro adjustu smerem dolu, nejspis to bude fungovat dobre.

          0 0
          • TheJD  

            Ta instalace je ve vysledku uplne easy, kdyz vis co delat. Na poskladanem kole musis jen dobre povolit hazku a osu, raminko dat do nastavovaci pozice. Pak napnout retez tlakem na hazku a dotahnout nejdriv hazku, pak osu. Povolit raminko a hotovo. Takhle napsane to mozna zni slozite/zmatene, ale uz je mi to uplne jasne, jak to funguje.

            0 0
      • Gorr GrimWolf  

        Jestli to nejde seridit mikroposuvem a kazeta nehaze, tak muze byt problem v orechu, ktery je mimo oficialni specifikace a kazeta sedi mimo tolerance, takze to posuv nevezme.

        Jde to zmerit, posilam fotku jak by to melo byt dle specifikaci.

        1 0
        • TheJD  

          Stara i nova kola? Stara jsem vozil 3 sezony s X0 bez problemu… Tenhle rozmer jsem nemeril. Nehodlam sundavat kazetu znovu, ale meril jsem rozmer od kraje kazety po kraj adapteru na osu, ktery ma byt 3.3 mm, coz sedi na obou kolech.

          0 0
          • Gorr GrimWolf  

            Tak technicky, ze to slo naladt na starem Eaglu nic neznamena, protoze tam to kvuli dorazum pobere mnohem vic veci mimo specifikaci, ale kdyz ti sedi ta roztec?

            Ideal asi vyzkouset jinou kazetu a saltr. Podle mne jedno z toho nebude ok a bude mozna na reklamaci – i kdyby ne, aspon elimunujes dve veci, co muzou byt mimo.

            0 0
            • TheJD  

              Jak jsem psal. Zkousel jsem dve zadni kola, kazde s jinou kazetou. Jedna X0 a druha GX. Zbyva prehazka…

              Ono by to asi chodilo dobre, ale musel by jit micro adjust jeste o par kroku dal.

              0 0
          • XCO man  

            Možná se ptám blbě, máš tam transmissiion kazetu, ta je totiž oproti eagle kazetám posunuta o cca 2,5 mm víc k rámu. Pokud chceš vozit eagle kazetu musíš pod ní dát podložku, prý stačí cca 1,5 mm, zbytek už doladiš hazkou.

            0 0
            • TheJD  

              Je to nove kolo na Transmission, takze vse Transmission.

              0 0
              • XCO man  

                To neznamená, že tam nějakej d***l nenamontoval eagle, je na ní XS 12** a ne XG 12**

                0 1
              • mirorek2  

                A jak se na to tváří prodejce/výrobce?

                0 0
                • TheJD  

                  To zjistim v utery

                  0 0
                  • TheJD  

                    V utery jsem to hodil k prodejci a vcera vyzvedl a projel. Vymenili prehazku v ramci reklamace. Ted uz to pekne chodi.

                    Jen mi to teda na tretim pastorku taky na dvou zubech „klika“, ale to uz je feature I guess.

                    0 0
      • magadafagada  

        .

        0 0
      • Kedarr  

        Mám ten samý problém, ale myslím si, že to je v kazetě…

        0 0
        • TheJD  

          Jak jsem psal vys… Vymenili mi hazku a je to v cajku, takze vadna hazka.

          0 0
    • Kedarr  

      Za mě GX TSM zklamání, neřadí to jak bych si představoval ani přes mikroregulaci, psal jsem Žitnýmu co s tím a za ty peníze tedy hrůza…

      0 0
      • krabica  

        Tipuju, že buď máš vadný kus, nebo chyba v nastavení.

        1 0
        • Kedarr  

          Vůbec nevíme ale celkově to je horší a horší…

          0 0
          • krabica  

            Mám teda X01, ale nastavil jsem dle manuálu na první šup a šlape jak hodinky.

            0 0
            • krabica  

              Stačí vybrat v aplikaci kolo a vyprdne to potřebnou konfiguraci…

              0 0
            • Kedarr  

              Vypadá to na zmetkovou kazetu 1 pastorek zlobí, podle mě blbě udělanej náběh….uvidíme co na to cykložitný…snad se to bude dát reklamovat, kazeta zrovna není levná…

              0 0
              • tomxxx  

                Jaký pastorek? Pokud ten co je nýtovaný, tak ten může být klidně špatně.

                0 0
                • Kedarr  

                  myslím že ty poslední 4 od spoda jsou z jednoho kusu…9–10tý

                  0 0
                  • tomxxx  

                    Tak zase ohlý zub, jako na Eaglu? Náběh být špatně nemůže, to prostě vyplivne cnc a že by prošel kontrolou nějaký zmezek se mi nezdá, navíc bys to poznal pohledem.

                    3 0
    • Chlebovnik  

      Zdravím. Máte tip na padnoucí botičky na Transmission kliky? Konkrétně X0.

      0 0
      • marshalll  

        Já po nějakých experimentech s těmi obyčejnými gumovými botkami, ktre vždyzky sjely a na vrchu se roztrhly, skončil u origo SRAM botek. Bral jsem to teda z ALI.

        Tuším jsou to ty užší, podle fotek snad veze Aluminium. Ty druhé (asi Carbon) jsem dával manželce na GX Alu kliky, ty se o poznání víc rozšiřují. Jinak zepředu to docela sedí, vzadu to samo nekopíruje ty prolisy, tak je trochu lapač bordelu, ale to si s žádnýma botkama při týhle profilaci klik nepomůžeš. Ta botka má taky tendenci se trochu posouvat dolů, ale pak se zarazí o osu a už se to dál nehne. Nikde se to netrhá (není to guma ale spíš takovej poddajnější plast), tak snad to tak vydrží.

        Pokud by měl někdo tip na něco ještě lepšího, tak sem s tím ;)

        0 0
        • Chlebovnik  

          Jé, tyhle mám na gravelu na 105 R7000 klikách. Díky za tip. Vyzkouším.

          0 0
    • racer xc  

      Sháním převodník 38 zubů na gx Transmission.. musím koupit pouze ten xx za 2500? Nebo je nekde levnější varianta?

      0 0
      • boo-beek  

        Řeší se to někde vedle… Alutech nebo Wolftooth Camo Spider a převodník, ale to je ještě dražší varianta :)

        0 0

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.