Po přečtení článku na MTBS o pellsu jsem začal hledat kolik váží neljepší rámy od různých výrobců. Je něco lehčího než udávaných 790g? Beru, že váha není nejdůležitější vlastností rámu, ale tento údaj je pro mě přeci jen překvapením (i když se pravdpodobně jedná o váhu v nejmenší velikosti a dost možná i bez laku
Nejlehčí karbonový rám
87 nepřečtených-
-
Tech 790g je silnicka, ne bike. Podobne vahove parametry ma vic ramu top vyrobcu: merida, cannondale, canyon…
Nemyslim, ze ma cenu resit, kdo dokaze do katalogu nabo na web napsat nejnizsi vahu, spis bych to rozdelil to do kategorii po 100g.
-
Jo naviac čo som gúglil rám Merida O-Nine nemé ani zdaleka 930–950gr ale realita je niekde pri 1200–1250 18" a 20" .
-
Vytahuji staré vlákno.Ten rozdíl udávaná/skutečná hmotnost HT rámu Meridy je opravdu tak veliký? Takže spoléhat na to, že loňský odpružený rám ninety-six 5000 s tlumičem má v 18" 1,9 kg je bláhové? Jak se pak u kol za 200 tis. dostanou výrobci na nízké váhy nebo ani ty nej kola nemají v reálu udávaných 9 kg? Klidně bych peníze s těžkým srdce utratil, ale aby se mnou někdo takto tloukl o zem to tedy nechci. Buď 9ti kilovou raketu nebo zůstat u 12 kil a prohýřit peníze hampejzu.
-
Dnes neni problém postavit fulla pod 9 je to jen otázka peněž a výběru značky která člověk zvolí…
-
…to ano, ale mít po ruce ten výběr komponentů k převážení, když katalogy kecají…
-
Neni problém :O) : http://www.fotos.light-bikes.de/main.php…
-
ha díky
-
-
-
-
-
A na tohle jsi přišel jak??
-
podle fotek na váze co našel různě po nettu na gramařských forech
-
-
já to nepsal o rozdílu vah, mě to nepiš :-)
-
sorry, hlavně mně nemlať :-)
-
-
otázka jak to vážil jestli s patkou, miskama a objímkou, tak to není nereálná váha ve větší velikosti
-
-
-
-
No tak to je naprostá 3,14čovina.
-
no i těch 250g na rámu není zas tak moc… já ušetřil 200g jen výměnou řídítek.
-
nejak pišeš mimo mísu, ale to nic…-)
-
-
-
Nikde jsem nepsal, že jde o bikový rám ;-). Ukaž mi na netu jedinou silniční Meridu, Cayona, Cannondala s váhou pod 790g. Zatím první kolo u kterého je uvedena stejná váha, je ten Scott addict 796g ve velikosti S (Scott says the frame can weigh as little as 796g, which explains why a complete size S bike is a headache for the scrutineers and mechanics.)
-
A jak muzes vedet, ze ten udaj o vaze neni dalsi blabolem co Pells vypustil? Nebo jsi jej na te vaze mel a na vlastni oci videl?
-
to nemůžu…
…ale dostal za to mimochodem i tu cenu.
To nic nemění na tom, že se mi to kolo vůbec nelíbí
-
jestli věříš váhám pellsu tak seš hodně naivní…
-
nechce se mi věřit (jinak bych nezakládal vlákno)
-
Pells je skoro „pořadatel“ Sport Lifu loni a letos tomu nebylo jinač vyhrál snad všechny ceny co se daly, a to tam bylo mnoho zajimavějších exponátu :-) Jinač nebuďte najívní je jen opravdu málo výrobců kteří udávají reálné váhy kol.
-
-
-
-
ale já bych tomu i možná věřil že Pells dokáže vyrobit prototyp rámu 790g, bez laku a bez všeho, ale tehle rám nikdo nezaplatí a do výroby pude obdoba dělaná na východě a parametry budou už bohužel trochu jiné :-)
-
samozřejmě jedna věc je ten rám vyrobit, + ale druhá aby i fungoval, byl tuhý a pod.. a to podle mě bude problém. I když nikdo na tom kole neseděl tak těžko říct že (:
-
-
-
-
-
Třeba scott addict (silnice) taky 790g
-
Silnice jsem třeba tady
http://www.light-bikes.com/…eListing.asp?…
http://www.light-bikes.com/…eListing.asp?…
Bike teda lehčí není,ale je blízko … :)
-
Já měl namysli spíše sériově vyráběná kola. Ten Litespeed váží normálně 1,96 libry, což je 889g
-
na tom biku bych opravdu nechtěl závodit..ale na kouknutí pěkný..:)
-
-
kecy od značky Pells nemá smysl brát vážně je to jen mediální bublina , v prodeji nic takového reálně nebude, tohle mě na té značce sere a proto u mě nemá vůbec žádný kredit!!!
-
hodně lehký jsou bikový scotty, storck, steinbach, cannondale z levných třeba no saint.
velké značky s top modely se motaj okolo 1200–1400.
-
já mám scotta scalea 30 a u něj uvádějí váhu rámu 980 gramů. Ale je pravda , že jsem samotný rám nevážil, i když jsem ho vyndal z krabice a byla na něm vidlice, kliky, řetěz a zadní kolo s přehazkou, zdálo se mi to hodně lehký.
-
-
Mě by třeba zajímalo, jak carbonovej rám a ubec carbonový komponenty by vydržely pod stokilovým chlapem pod plným zatížení!
-
Normalne :-) ale neberme do uvahy lacne „karbony“.
-
prasknúť môžu aj riaditká za 200euro. a ten chlap ani nemusí mať sto kilo ;o)
-
Sak ale vis asi preco som dal karbony do uvodzoviek :-) nie len kvoli cene.
-
-
-
Naprosto v pohode vydrzej znam i lidi co maj docela dost prez 100 a v pohode jezdej na carbonech…
-
-
Jenom si myslím , že u super-lehkých karbonových rámů.. s tou tuhostí to nebude tak horký..:)
-
nemyslím, rámy sou stavěny na nosnost 120–130kg ať se jedná o carbon nebo hlínu :-)
samozřejmě pokud nejde o speciality s váhovým limitem,
-
to jo ale pokud vleze 100kg člověk na 80dkg rám z karbonu, otázka je jak se to bude fyzikálně chovat třeba v takový torzní tuhosti když se o to opře proti tomu samému karbonu od špičkového výrobce, mluvím vždy vše v nejvyšší úrovni..kdy bude o půl kila těžší..:)
-
Nevim jestli 100kg hobik bude mit v nohach vetsi silu nez 70kg profik. Ja bych si spis vsadil na toho profika. Samozrejme ten 100kg hobik bude ram zatezovat jinak, bude dostavat sponu sedlova trubka a horni ramova trubka. U profika to bude spis v krutu u stredu, coz urcite vyrobce zohledni. Takze bych to videl tak ze pod hobikem ram prasknout muze, ale tuhej pri zaberu bude vic nez co hobik vyuzije.
-
a proč by jako nemohl bejt 100kilovej profík..:)třeba takový 2metroví dráhaři..:)
-
Tak to je potom jasny ze pro 100kg drahare bude muset bejt ram tezsi aby se pod nim ram prohybal stejne jako u 70kg drahare.
-
no přesně..:)bingo..jenom jsem chtěl říct, že váha u rámu není všechno..toť vše..:))
-
ale zase pokud se bavíme o top karbonech, tak ty si pořizují ve valné většině opravdoví závodníci. Tak je váha 65–75kg nejběžnější.
pokud si ho koupí hobík na parádu, tak ho většinou hodně šetří
-
jo jasný,dá se to brát z různých úhlů pohledu..
-
Přesně tak, takovej Bouďas je světlá vyjímka :-)
-
Rybarik taky pry 90kg
-
tomu bych nevěřil i kdyby to bylo počítaný s kolem.
-
-
-
-
-
jojo,pak má takovej Corima rám na sprint fest přes dvě kila…ale zase se nehne
-
-
-
-
-
A co teda vy na tyto sice galuskový ale carbonový ráfky na MTB, maj prý 200g, na 28 drátů, nosnost 110Kg,,,cena stejná jako za ten ráfek od DT swiss…
-
No AX nasadilo proklate nizkou cenu na sve pomery :-) paradni rafky paradni cena super kvalita, ale osobne si je asi nekoupim :-)
-
jasný, to chápu, ale fakt mi cheš říct, že by po demnou 105kg vydržely ty ráfky?nehodlám nic kupovat nebo tak, ale jen prostě ze zajímavosti..…200g na 110kg…
-
Tak to ti fakt nereknu :-) vozim 300g carbon rafky na silnici s ehm podobnou vahou a zatim drzi
-
silnice je silnice, terén je terém, ale ono naše silnice:-D aspon na Broumovsku, kraji Sudet
-
Jéé ty jsi z Božanova. Někde u Božanova jsem byl dokonce 2× na pionýrským táboře. Matně si vzpomínám na chatky a stany a velkou budovu kam se chodilo na jídlo a u ní jakousi nádrž na koupání. Pamatuju jak tam měli prezentaci lidové milice a pohraničníci. Učili nás střílet ze samopalu a ukazovali jak s pomocí psa zadržet západního špióna. Samá bojovka a noční stráže na bráně. Sakra až teď mi dochází že to byla taková socialistická obdoba výcvikového tábora AL-KAIDY :-) Ale jinak je to moc pěknej kraj. Na bajka naprosto ideální. Tak 5 let zpátky jsem se motal po Broumovskejch stěnách ale bez kola. Příští rok to musím napravit.
-
Studená voda?(KalteWasser), velekj tábor, u tohosi jakoby bazén a velká stará budova a kolem chatičky, bylo to v udolí hnedka kousek od polský hranice se sousedním Radkowem, kde byla přírodní přehrazená nádrž, tzv Zalew Poslky..
-
Já se picnu, to je vono. Koukal jsem na fotomapu a vše na svém místě. Snad akorát pod těma chatkama stojí jakási budova kterou nepamatuju. Koukal jsem že tam nějaká firma provozuje rekreační zařízení. To by nemusel bejt špatnej základní tábor pro různý vejlety. Takhle s děckama ze základky využíváme už několik let něco podobnýho ve Rzech v Orlickejch. Tak tam se zajedu určitě podívat. Zase by to bylo něco jinýho. Dík za info.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Vytahuji staré vlákno.Ten rozdíl udávaná (950g) a skutečná (1250g) hmotnost HT rámu Meridy je opravdu tak veliký? Takže spoléhat na to, že loňský odpružený rám ninety-six 5000 s tlumičem má v 18" 1,9 kg je bláhové? Jak se pak u kol za 200 tis. dostanou výrobci na nízké váhy nebo ani ty nej kola nemají v reálu udávaných 9 kg? Klidně bych peníze s těžkým srdce utratil, ale aby se mnou někdo takto tloukl o zem to tedy nechci. Buď 9ti kilovou raketu nebo zůstat u 12 kil a prohýřit peníze hampejzu.
-
Rám Merida o nine je pod kilo iba zo stredom BB30. Klasická verzia je ťažka.
-
tak nějaký rozdíly tam budou odvíjející se od velikosti…
-
Tak zrovna naopak. Sama Merida udává, že 0,9 rám se středem BB30 je cca o 30 gramů těžší, než s normálním středem. Právě proto, že BB30 je masivnější. Ale zase je o dost tužší.
-
hlavně celkově při stavbě kola tě BB30 vyjde jako lehčí vzhledem k tomu že tam vrazíš dvě ségrovky a ložiska a nesereš se s žádnejma miskama a dalšíma hovadinama…
-
Jo, já měl na mysli jen čistý rám. Celý kolo je něco jinýho.
-
-
To čo merida udáva vôbec nesledujem. Vychádzal som z fotiek rámov na váhe.
-
-
To má do 950ti dost daleko nezdá se ti ?
-
Pekná hmotnosť nezdá sa ti ?
-
pěkná o tom žádná ale mít tolik peněz že bych uvažoval o týhle meridě tak bych šel spíš do flashe od C ten má ještě míň ;o]
-
Prdlajz to už radšej Skota 899 ten má ješte míň (899g) :D
-
Scott je lehonkej ale už se mi na něm některý věci moc nelíběj když už pominu nový loga pak zámek sedlovky dá li se mu tak říkat je úplá šílenost a brzda v rámu se mi taky nelíbí :O( nemluvě o tom že scottu nesluší lefty ;o]
-
-
-
-
no mě to nepiš, ja to sem daval gaskovi, ktery mluví o tom že ma tahle merida 1250g
-
mno třeba v XL mít bude…
-
ale on mluvil výše o 18"
-
ukaž mi kde to quasko píše ?
-
ani ti to nemusim ukazovat, dokazuje to to, co gasko piše o chlup níž:-)
-
zajímavé čet jsem tu debatu před tím a tam o tom nepsal ani slovo ;o] uvidí až najde tu fotku co budeš říkat potom hehe…
-
pak se ukaže že to bude opravdu to XLko :-)
-
kks dvestodvadsaťdva strán má tá temá ! UF
-
tak jen hledej, jdu na 2,5hod na bika tak at to tu je az se vratim:-) ne v klidu..
-
už som to našiel ! ehm našiel som môj príspevok ale už tam nie je fotka :D
http://forum.mtbiker.sk/…92–2640.html
Takže odvolávam čo som napísal Mirinda sú najkrajšie a najľahšie biky :)
-
jo díky našel jsem tam dal jeste fotku kde ma cca 1150g což muze byt ta 20" velikost jak tam nekteri piší . Ty jsi videl na te fotce kde bylo tech 1250g že je ten ram opravdu 18"? odpovidalo by to totiž 21,5" ale to nevím jestli merida vubec vyrabí
-
-
-
-
-
-
ale je to 3. prispevek od vrchu
-
Tak daleko jsem až nekoukal moje chyba…
-
-
-
-
-
Gúglil som tie hmotnosti keď bola o.nine novinka čiže asi rok späť. Našiel som tento rám na nejakom blogu s hmotnosťou 1250g – zavesil som to aj na mtbiker do – hmotnosti komponentov a doplnkov takže ak bude čas nájdem a podložím svoje oné tvrdenie :)
-
-
-
-
-
-
-
-
ví nekdo kolik važí carbonovej ram SUP doopravdy?(v 18")
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
