1. Bike-forum.cz
  2. Fórum
  3. MTB
  4. Napul zacatecnik- jake kolo?

Napul zacatecnik- jake kolo?

112 nepřečtených
Do oblíbených Blokovat
  • buck 25.7.2010 11:10

    Mam jasny dve otazky, dlouho jsem na kole nesedel, nicmene drive (5let zpatky), jsem jezdil pravidelne a dost, tzn. trasy 60Km+, vsechno odjezdene na horaku. Ted jsem dostal napad, ze bych s kolama zas zacal, tzn. rekreacni jezdeni trasy kolem 40–100Km max. Vypkati se silnicni, staci trekove, nebo horske? Uz jsem koukal na silnicni a videl bych to na:

    [url]http://www­.koloshop.cz/sil­nicni-kola-18/gt-gtr-series-4-silnicni-kolo,–model-2009/[/url]

    nebo

    [url]http://www­.cykloworld.e­u/cz/obchod/de­tail/giant-2010-defy-4-triple/[/url]

    poradte:)

    diky

    0 0
    Zpět Reagovat
    • cagalam 25.7.2010 11:23  

      vybíral bych něco podobného: http://www.terezahurikova.com/…oje-kola.php

      0 0
      Zpět Reagovat
    • buck 25.7.2010 11:32  

      omluva, nemam resit 3 veci najednou, pak to tak dopada. Max 12k.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • buck 25.7.2010 11:34  

        stejne jsem dal ale na vyber kola z kterych vybiram

        0 0
        Zpět Reagovat
        • maajkee 25.7.2010 11:35  

          akorát nefunkční odkazy, to pár lidí asi dost zmátlo :)

          0 0
          Zpět Reagovat
          • buck 25.7.2010 11:38  

            sakra jakto? tak znova:

            http://www.koloshop.cz/…-model-2009/

            http://www.cykloworld.eu/…fy-4-triple/

            0 0
            Zpět Reagovat
            • maajkee 25.7.2010 11:41  

              no, to je lepší, teď to zvládnou i ty méně zdatní :)

              Mně se líbí víc to džítýčko, tak jsem na něj koukal jako na silnici na občasný projetí.

              0 0
              Zpět Reagovat
            • cagalam 25.7.2010 11:42  

              aha, takže jsem s cenou mírně přestřelil. pardon…

              0 0
              Zpět Reagovat
            • michals1 25.7.2010 11:58  

              Vyhnul bych se vsem kolum s 8-speed razenim. Je to jiz davno mrtvy system a na modernich kolech se nepouziva. Nahradni dily jsou na nej rovnez tezko k sehnani.

              Uvazoval bych minimalne o devitce v pripade lowend kola. Jinak 10speed.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • maajkee 25.7.2010 12:06  

                a on snad potřebuje moderní kolo? Pro hobby jezdce to 8mi kolo stačí, jsou lidi co jezděj na 15, 20 let starých kolech, s pěti nebo s šesti kolem a bohatě jim to stačí :) Za ty prachy nic moc lepšího stejně nesežene.

                a časem nebude problém přejít třeba na 9ti kolo.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • michals1 25.7.2010 12:14  

                  Nahradni dily jako kliky ci presmykac se na to stejne museji koupit uz 9-kove. A ty s 8-speed razenim nefunguji idealne.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • maajkee 25.7.2010 12:26  

                    tak snad koupí 9kový řazení, to ho nezrujnuje :)

                    ale jen v případě, že mu 8čka nebude stačit, kazety a řetězy na 8speed jdou pořád v pohodě koupit.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                  • Mr.Duck 25.7.2010 12:28  

                    Já mám na obou kolech „9sp“ kliky a šaltr(ostatně i ten smyk), a je to bez problémů. Jedinej opravdovej problém je dostupnost kvalitních řadicích páček, a ty kazety asi taky nebudou žádná hitparáda, ale z funkčního hlediska to neni nejmenší problém.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • Vilém 25.7.2010 19:08  

                      kazety XT 8sp, jsou bez problemu ke koupeni.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • Mr.Duck 25.7.2010 22:12  

                        Ajo, máš pravdu, já je jenom ňák vypustil že je to pro mě drahý hrozně ;-/

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • Vilém 26.7.2010 07:28  

                          Drazsi jsou, ale furt levnejsi nez 9sp.

                          Dalsi vec je ta, ze tu byla rec o silnicce, coz jsem pochopil az pozdeji a tam ta situace bude horsi.

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                      • karliner 26.7.2010 09:23  

                        Já bych tedy na silniční kolo XT kazetu necpal, ale proti gustu…

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                  • McBlacky 26.7.2010 11:49  

                    kliky můžeš mít i desítkový na osmičku. vozím to tak s 9kovým řetězem a v pohodě. Páky jsou problém to jo

                    0 0
                    Zpět Reagovat
              • t29 25.7.2010 12:29  

                Vyhnul bych se 7sp kolům, 8sp je v pohodě, pasuje na stejný náboj jako 9sp a 10sp.

                Náhradní díly v pohodě sežene.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • maajkee 25.7.2010 12:30  

                  jj

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • buck 25.7.2010 12:41  

                    takze jinyma slovama mam jit do toho GTcka? Nevim jakej je rozdil mezi 9spd, myslim cenove, ale 10 000Kc,– se mi za kolo uz zda hodne, takze pokud mi bude stacit 8sp, tak GT nebo toho gianta? Nehodlam ani nikde jezdit na cas…

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • t29 25.7.2010 12:50  

                      GT má o něco lepší komponenty, popřemýšlej ještě o převodech, jestli dvojplacku kompakt (GT) nebo trojplacku (Giant).

                      0 0
                      Zpět Reagovat
              • Vilém 25.7.2010 19:07  

                Takovy zakazniky jako ty si preje kazdej vyrobce cyklokomponentu:)

                Osobne se 8sp drzim dokud to pujde a nerozsypou se mi razeni co mam. Nevidim jediny padny duvod proc prejit na 9 pripadne 10sp. Teda pokud chces provetrat vic penezenku, tak prosim.

                0 0
                Zpět Reagovat
    • buck 25.7.2010 12:10  

      a co jeste rikate na tuto meridu?

      http://www.mall.cz/…-880–24–2010?…

      Ma ale horsi vidle jak to GTcko

      0 0
      Zpět Reagovat
    • scalar 25.7.2010 12:54  

      Promysli si nejdřív, kde a jak na tom kole míníš převážně jaezdit. Silniční kolo Tě omezí pouze na asfaltové cesty, nedostaneš se s ním ani do lehčího terénu.

      Univerzálnější bude třeba tohle:

      http://www.tandem-bike.cz/…or-dark-face

      0 0
      Zpět Reagovat
      • buck 25.7.2010 13:27  

        to nevypada vubec spatne, po necem podobnym jsem se uz poohlizel, ale ta cena…:(

        Tak ja nevim co znamena „teren“ urcite po lese v bahne s tim jezdit nebudu, spise silnice, ale v okoli bhouzel mame silnice ktere jsou snad 1000let stary, nedokazu presne odhadnout jestli se na to silnicni bude hodit nebo ne…

        0 0
        Zpět Reagovat
        • scalar 25.7.2010 13:45  

          Tohle kolo má proti levným silničkám podstatně větší užitnou hodnotu. Jednak s ním můžeš i na polní a lesní cesty, hodně rozbité asfalty…

          A taky v kvalitě komponentů, v této cenové relaci je neskutečné, že nabízí kvalitní rám, karbonovou vidlici, kola na průmyslových ložiscích, kliky FSA na ose MegaExo (vně uložená ložiska), řazení Sram X.7 dokonce s přehazkou X.9, sedlo od Fiziku…, to jsou komponenty, jaké se dávají na kola min. dvakrát tak drahá.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • scalar 25.7.2010 13:46  

            Tady máš všechny informace:

            http://www.superior.cz/…dy/bike.html?…

            0 0
            Zpět Reagovat
          • buck 25.7.2010 14:04  

            „Tohle kolo má proti levným silničkám podstatně větší užitnou hodnotu.“

            Presne podobny kolo bych hned bral, ale ta cena…

            „je neskutečné, že nabízí kvalitní rám, karbonovou vidlici, kola…“

            Nepotrebuju mit osazeny kolo spickovejma komponentama, pokud by se naslo podobne kolo za mene do tech 10k byl by to pro me asi ideal. Pac jak rikam v okoli mame dost peknejch asfaltek, ale to jsou vetsinou jenom useky, ktere prave spojujou neskutecne hnusny silnice…

            0 0
            Zpět Reagovat
          • michals1 25.7.2010 14:09  

            Povazoval bych tento typ kola jen jako zalezitost pro turisty a duchodce. Kdokoliv jiny na nem bude vypadat divne. A jiste se i divne bude citit.

            Je to takove kolo „ani ryba ani rak“.

            A jizdni vlastnosti neohromi ani na silnici ani v terenu.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • maajkee 25.7.2010 14:12  

              Povazoval bych tento typ kola jen jako zalezitost pro turisty a duchodce

              Ježiš, to jsou cancy. To kolo bude na celodenní výlet mnohem pohodlnější než klasická silnice, po silnici to pojede pěkně, závodit s ostatníma silnicema není účel a v případě potřeby zvládne i tu polňačku. Já nejsem důchodce ani extra turista a klidně si dovedu představit na tom jezdit. Naopak mi příjde že to máš šmrnc.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • buck 25.7.2010 14:20  

                hm tak vidim ze jsem si spis s vyberem kola touto diskuzi akorat tak pritizil:D

                0 0
                Zpět Reagovat
              • michals1 25.7.2010 14:29  

                Primarne je to urcene pro takove skupiny cyklistu, mezi ktere bych si urcite nepral byt razen.

                Na cesty po silnici ma nevhodnou geometrii a prilis siroka riditka.

                Navic trekingove kliky, siroke plaste o vysokem valivem odporu, znacna vaha kola bezpochyby na zdravi zanechaji po delsich trasach trvale nasledky.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • nox159 25.7.2010 14:35  

                  tedka marne uvazuju nad tim jestli to co pises myslis vazne nebo jako vtip :D

                  na cem vlastne tedka jezdis?

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • lutte1 25.7.2010 15:22  

                    Má to na webu.Prej na tom nalítá 15–20 tisíc a to už na to nemá tolik času.Jestli on to není Chuck Norris. :)

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                • Singlespeed 25.7.2010 14:35  

                  To je ale nepěkný příspěvek s mírně xenofobním nádechem. Važ, co píšeš, vždyť ty tvoje nesmysly čtou tisíce lidí…

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • michals1 25.7.2010 15:56  

                    Muj nazor preci nema s xenofobii nic spolecneho. Xenofobie je odborny termin, ktery doslovne znamena strach z cizincu. Obecne se slovo pouziva k oznaceni mezilidske nesnasenlivosti a predsudku vuci lidem z jine zeme, ci pri nedostatku ucty k jejich tradicim a rozdilne kulture.

                    V mem pripade to zjevne neni ani jeden z vyjmenovanych prikladu.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                • maajkee 25.7.2010 14:35  

                  Primarne je to urcene pro takove skupiny cyklistu, mezi ktere bych si urcite nepral byt razen.

                  Aha, tak ty jsi tenhle typ, škatulkář a pozérista, tak už je mi všechno jasný :)

                  siroke plaste o vysokem valivem odporu

                  opravdu hodně široké a odpor budou mít zajisté jako prase, řekl bych minimálně stejnej jako nějaký 2.2 na mtb :)

                  znacna vaha kola bezpochyby na zdravi zanechaji po delsich trasach trvale nasledky.

                  jaké prosim tě? já na svým bezmála 13kg jekylloj třeba v pátek najel 160km a citím se dobře :)

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • buck 25.7.2010 15:04  

                    to je presne to co potrebuju, jeste se mi tu hadejte! Ted uz vubec nevim co koupit…co trochu zacit prispivat k veci?

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • maajkee 25.7.2010 15:06  

                      však mi přispíváme, jen pan michals má potřebu všechno bojkotovat a shazovat a sám nic nenadhodí…

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                • DaSnail 25.7.2010 15:18  

                  teda ty to sem hrneš. jedna blbost za druhou…

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                • DaSnail 25.7.2010 15:18  

                  teda ty to sem hrneš. jedna blbost za druhou…

                  0 0
                  Zpět Reagovat
    • R-A-D-I-U-S 25.7.2010 16:38  

      Doporučuji zvýšit finanční limit a kouknout po silničních (pokud teda chceš silničku) kolech z druhé ruky. Koukni ještě po cyklokrosce..

      Podle mě nemá smysl extrémně šetřit, špatný kolo tě může od Tvého záměru začit jezdit docela dobře odradit. Znám spoustu lidí co každou vyjížďku zahajují servisem sveho kola ;-)

      0 0
      Zpět Reagovat
      • maajkee 25.7.2010 16:47  

        Znám spoustu lidí co každou vyjížďku zahajují servisem sveho kola

        Však tak by to snad mělo být, pak tě na vyjížďce nemůže nci překvapit :)

        Já znám zase lidi, co servis kola nedělaj vůbec a pak se jen divěj :)

        0 0
        Zpět Reagovat
        • buck 25.7.2010 16:54  

          hmm tak mam jasno, nebudu asi kupovat nic:))

          0 0
          Zpět Reagovat
          • maajkee 25.7.2010 16:59  

            ne hele, pár rad tady padlo, nikdo nemá recept na to, jaký kolo je nejlepší. To je na každým, myslim, že každej tady tuhle věc řeší a snaží se najít optimální volbu.

            Ale pokud pořádně nevíš co chceš vlastně jezdit, tak já myslím, že ideální by byl ten superior nebo třeba ten pells, budeš nějakej rok jezdit a pak uvidíš co tě bude bavit víc, jestli silnice nebo tě to bude táhnout spíš do terénu.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • buck 25.7.2010 17:03  

              teren urcite ne, jak jsem psal v minulosti jsem jezdil dost a to silnice, ale nikdy jsem nesedel na silnicnim a pro me cokoliv nad 10 000kc je velka investice, nechci si koupit kolo na ktery se pak budu jen koukat, nebot jak jsem psal v okoli mame dost rozbitejch silnic a nedokazu posoudit, jestli se bude moct dat na tom jezdit se silnicnim. A na druhou stranu zase nevim jak moc velky rozdil je mezi silnicnim a tim „neco mezi“ viz ten superior nebo merida co tu nekdo postoval. Pokud me nekdo rekne ze se silnicnim se da jet po horsi asfaltce pujdu do toho GT, pokud je silnicni kolo vylozene na hladkej asfalt, nema cenu investovat tolik do silnicniho.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • maajkee 25.7.2010 17:06  

                no do toho GT narveš nejív tak 25 široký pláště a to na rozbitejch silnicích nebude nic moc pohodlnýho :)

                0 0
                Zpět Reagovat
              • buck 25.7.2010 18:25  

                tak jeste jinak, vzhledem k vyse uvedenemu, co by jste vzali a proc z tohoto vyberu:

                http://www.mojekolo.cz/…carbon-sport

                http://www.cykloworld.eu/…-speeder-t1/

                bojim ze silnicni tady v okoli na tech hnusnejch silnici tak nevyuziju

                0 0
                Zpět Reagovat
                • Janes 25.7.2010 18:48  

                  Nejdřív si uvědom, jak jsou pro Tebe důležitý „berany“ a pak se rozhoduj..

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • buck 25.7.2010 18:51  

                    obejdu se bez nich

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • Janes 25.7.2010 19:11  

                      Pokud s nima nemáš dlohodobé zkušenosti a nevíš, co od nich čekat a chtít, kup si nejdřív na bazaru nějakýho staršího železñáka (kvůli pohodlí), jako mám v profilu, to už je dnes za pár šupů, odzkoušej a uvidíš. Na rozbitý asfaltky je to dost v pohodě. Pokud to zkoušet nechceš, kup si nějakou sportovnější krosku (mj.ten Dragon opravdu vypadá parádně) a chvíli si hraj s pláštěma. Až zjistíš, co vlastně chceš, pak teprv nainvestuj, a nezůstávej pak na 10 000,–.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • buck 25.7.2010 19:26  

                        nechci laborovat a tratit na tom penize, doufal ze mi tu nekdo rekne, jestli fitness kolo je dobra volba na silnici a da se na tom dobre jezdit, je mi jasne ze to bude horsi nez kolo silnicni, ale pokud silnicni neni vhodny na ponicenej asfalt, tak je jasny ze vezmu fitness, pokud neni problem s tim jezdit i na znicenych silnicich asi neni o cem. Jde mi o zkusenosti fitness vs. silnice. berany neresim, to je stejne jen o zvyk

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • Janes 25.7.2010 21:01  

                          tak jestli to vidíš takhle, tak na berany zapomeň,,,,, a v klidu jezdi

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • Janes 25.7.2010 21:04  

                            Jo, dle mého názoru na laborování za rozumný peníze netratíš, myslíš si, že do ideálu se trefíš hned napoprvý a ještě podle toho co Ti kdo poradí na foru?(jakýmkoliv)

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                        • DaSnail 25.7.2010 21:07  

                          neni rozdiel fitness vs. silnice akurát barany vs. rovné rajdy?

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • maajkee 25.7.2010 21:09  

                            a ne ještě ve stavbě, že na fitness se daj nacpat trochu širší pláště?

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • t29 25.7.2010 21:10  

                              jak na kterou.

                              a potom převody, některé fitky mají crossové, jiné mají silniční a jiné mají něco mezi.

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                          • zichis 26.7.2010 00:26  

                            nejsem si jist jestli je to pravidlem u všech fitness, ale co jsem měl možnost zkoumat jednoho fitness Treka, tak oproti silničnímu měl na rámu navařený očka pro zavazadlový nosič a pro blatníky, tzn byla možnost to kolo používat jako trekingové.

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • zichis 26.7.2010 00:47  

                              no to jsem asi napsal zbytečně, bo to už dole pěkně rozebral t29.

                              Takže jen pro doplnění: očka na blatníky a nosič jsou v případě krosového rámu. Bral bych proto fitnesku s krosovým rámem.

                              Fitnesku postavenou na silničním rámu je dle všeho zbytečné pořizovat, to už by bylo lepší koupit čistou silničku a k ní dokoupit rovná řidítka.

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                • scalar 25.7.2010 19:51  

                  Tu Meridu bych moc nedoporučoval, to raději ten levnější Superior Speedster, nevím jestli jsi ho zaregistroval:

                  http://kupsikola.cz/…er-20_quot_/

                  http://www.superior.cz/…dy/bike.html?…

                  0 0
                  Zpět Reagovat
        • R-A-D-I-U-S 25.7.2010 19:26  

          Bylo to myšleno tak že poločas rozpadu jejich strojů je v řádu dnů a naopak jsou neustále překvapeni co se zase odporoučelo když „před hodinou to ještě fungovalo“ :-)

          0 0
          Zpět Reagovat
    • t29 25.7.2010 21:26  

      Tak se nám to pěkně posunuje od silnice k fitce a krosu :)

      1. Říkáš, že na horáku jezdils 60+ km trasy, byl to asfalt, nezpevněné

      cesty nebo terén? Dál, bylo to MTB pět let staré (kde očekávám levnou odpruženou vidli) nebo ještě starší (bez odpružení)?

      1. Silnička není stavěná na pohodlí a levná silnička teprv ne. U tvojí

      cenové kategorie je všechno duralové, dural nepruží. Karbon je pružnější, ale to už je zas kategorie od 20 tisíc (vidle) resp. 50 tisíc (vidle, rám, sedlovka, řidítka) nahoru. Ty čísla střílím, možná to bude míň, možná víc.

      1. Fitka je kros s pevnou vidlí resp. silnička s rovnýma řidítkama,

      některé fitky mají silniční rámy, kola a brzdy, jiné mají crossové rámy s véčkama a kola na MTB nábojích. Od toho vychází možnost použití širokých nebo úzkých plášťů a pohon (převody). Za deset tisíc to zase bude celodural, ale pokud ti rám a vidle pustí širší pláště, můžeš tím pohodlí zlepšit.

      1. vzhledem k tomu, že chceš jezdit rekreačně, přiklonil bych se

      k rovným řidítkům. Osobně na trasy kolem 150 km používám MTB s odpruženou vidlí a 29" koly, na které obouvám úzké krosové pláště, ale dávám dohromady krosové kolo s pevnou vidlí a MTB komponentama.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • buck 25.7.2010 22:01  

        to mas pravda posunuje, jsem rad ze je videt nejakej progres;)

        1. byl to starickej superior gepard 21sp, zadnej zazrak, ale za celou dobu, co

        jsem ho mel (6let urcite), jsem dal jen ruplej retez ale to je trochu ot. Jezdil jsem na nem prevazne silnice/ asfalt, jak jsem rikal v okoli mame ale misty dost nekvalitni asfalt nekdy i polnacky ale to jen vyjimecne, kdyz nesla trasa naplanovat jinak nebo i sterk, to by asi na silnicnim moc neslo ze?:))

        1. 20, 50 vejs? nepripada v uvahu:))
        2. hura! „Fitka je kros s pevnou vidlí resp. silnička s rovnýma

        řidítkama,“ Tohle jsem chtel slyset. jinama slovama o dost vetsi uziti, muzu s tim s cistym svedomim i na horsi silnici. Takze se nam to pomalu rysuje, nyni bych to videl na fitko se silnicnim ramem kolama a brzdama jak rikas…

        1. rovny, berany, netusim jakej v tom je rozdil berany jsem nikdy nejezdil,

        tohle spise necham jako posledni faktor v rozhodovani.

        jinak diky za uzitecnej prispevek…

        0 0
        Zpět Reagovat
        • t29 25.7.2010 22:22  
          1. takže pohodlí odpružené vidlice nepoznals, o to bude výběr

          jednodušší :)

          1. pak teda zůstáváme u celoduralu. Asi jediná výjimka je Kona Smoke

          s cr-mo ocelovým rámem a vidlí, ovšem ta si zaslouží potunit (odlehčit), pamatuju se že scalar dostal Smoke s tuningem do 15 tisíc.

          1. Tady bacha, fitka na silničním rámu = úzké silniční pláště. Jak co

          se týká pohodlí, tak co se týká vhodného povrchu, se nedostaneš moc dál než se silničkou. Spíš bych řešil krosový rám, krosové převody (lehčí, pro rekreační ježdění vhodnější) a možnost krosových plášťů (širší, pohodlnější, o něco lepší v terénu. Jsou tady maníci, kteří na silničce projedou větší terén než já na MTB, ale ti už nejezdí rekreačně.

          1. Rozdíl mezi rovnýma a beranama je dost velký, rovné mají jeden široký

          úchop (víc úchopů, když na ně namontuješ rohy), berany mají víc úchopů (nahoře u představce, horní oblouky, za brzdy, dolní oblouky) a jsou užší = s beranama je lepší aerodynamika. Ale pokud chceš fitku, můžem berany zrovna škrtnout.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • t29 25.7.2010 22:39  

            K bodu 3. ještě rozdíly:

            silniční rám = silniční brzdy

            krosový rám = véčka

            silniční rám = zadní patky 130 mm pro silniční náboj

            krosový rám = zadní patky 135 mm pro MTB náboj

            silniční rám = pláště šířky max. 25 mm

            krosový rám = pláště šířky max. 35–40 mm (35 mm je standard pro cyklokros, 37–40 mm mají běžné krosové kola), případně 55 mm (MTB 29", to je případ Kona Smoke)

            silniční převody = dvojplacka 53–39 zubů, dvojplacka kompakt = 50–34, trojplacka 52–39–30. Vzadu kazeta obvykle 11/12 až 25/27 zubů.

            krosové převody = trojplacka 48–36–26, vzadu MTB kazeta 11–32 nebo 11–34 zubů (pro šplhání do kopců se lehčí převody hodí, na rovinky je to fuk)

            8–9 sp. Shimano silniční i MTB kazetu namontuješ na silniční i MTB náboj, u jiných výrobců si nejsem jistý, jak to přesně pasuje (silniční Campa nepasuje k Shimanu, ale na kole za 10 tisíc Campa nebude)

            0 0
            Zpět Reagovat
            • buck 26.7.2010 00:09  

              hmm tak ted babo rad:D

              0 0
              Zpět Reagovat
            • buck 26.7.2010 08:38  

              takze by to chtelo neco tedy s krosovym ramem, aby se vyresila sirka naboje, potazmo plaste pro jizdu napr. v te ponicene asfaltce nebo polnich cestach. ale kdyz vidim ty rozmery to uz je skoro jak horak nebo ne? zbytek osadit silnicnima komponentama. ehm existuje vubec neco takovyho?:D Ale prislusi to mim pozadavkum, jeste jsem premejslel kde s tim vsude budu jezdit a vyslo mi to pro uplnost nejak takto:

              60% asfalt

              25% ponicenej povrch, diry, vymoly (asfalt)

              15% sterk, polni cesta

              0 0
              Zpět Reagovat
              • scalar 26.7.2010 10:04  

                Potřetí a naposledy:

                http://jizdni-kola.online-sport.cz/…edster-2009/

                0 0
                Zpět Reagovat
                • Vilém 26.7.2010 10:06  

                  nelibi se mu ta cervena. Jinak za 10ku pekny.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                • buck 26.7.2010 10:27  

                  promin predtim jsem si nevsiml te cerne barvy, vypada fakt skvele, skoda ze v otm prvnim sopu za 9999Kc,– ho nemaj prave v tej cerne, jinde uz je drazsi a cenove srovnatelny s meridou:

                  http://www.cykloworld.eu/…-speeder-i8/

                  Takze se nyni rozhoduji prave mezi temito koly, jak to vidite?

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • Vilém 26.7.2010 10:30  

                    Osobne se mi vic libi Merida, ale nevim, zda tobe by vyhovovalo jen 8 prevodu a ty atypicke brzdy. Zas to bude temer bezudrzbove kolo.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • buck 26.7.2010 10:40  

                      jasne tech 8 prevodu, to je velka neznama. Zalezi jak to je zprevodovany. Mel jsem teda horsky 21spd, pro srovnani- pokud na te meride bude prevod 1 neco jako 1–1 na horaku a 8 neco jako 3–7, vim prehanim jen chci nastinit o co mi jde, nebyl by to problem, na co siroke spektrum prevodu… Da se nekde vyzjistit aspon zhruba, jak je to kolo zprevodovany?

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • Vilém 26.7.2010 10:48  

                        Tady mas odstupnovani, tak si muzes pocitat:)

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • buck 26.7.2010 11:05  

                          hmm to me jako laikovi moc nerekne:)) neni nekde videt pro srovnani odstupnovani u 21spd?

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                  • scalar 26.7.2010 11:16  

                    To není problém, za 9999,– je možné sehnat ho i v černé barvě, když tak se mi ozvi na e-mail z profilu.

                    0 0
                    Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.

Podobné diskuse

Bike-Fórum
MTBIKER Shop