Moje první kolo do 15 tís.

Bojím se, že většina lidí z fóra se v kolech za 15 ani nevyzná… Já teda fakt ne… Ani si nedovedu představit jak špatně to řadí nebo neřadí, jede nebo nejede, pruží nebo nepruží… Má to smysl tak od 20ti… Teď v nějakém přeposledním Velu byl test kol okolo 20 a už to šlo.. Co máš třeba vyhlédnuté??

Jestli máš někde poblíž Intersport, zapřemýšlej o těhle kolech: http://katalog.intersport.cz/…-horska-kola?…

Značka prodáváná jenom v intersportu, osazení o 1–2 třídy lepší než stejně drahý Specializedy, Treky apod

Já sám kolo Genesis mám – viz můj profil.

A chceš přední nebo zadní?

Je to sice cena jednou taková ale pro inspiraci to sem dám

http://www.cyklo-vondracek.cz/…15~z932.html

Nepříjde mi to špatnej kup cena samotné rámovky crux je 25

já bych se na postupné vylepšování vykašlal. Když si připlatíš pár tisíc (třeba 4), tak máš kolo na kterém nepotřebuješ prakticky nic vylepšovat a celkové budě fungovat mnohem lépe, než tebou uvažované z insport line.

Má to moderní pohon 3×10, docela slušnou vzduchovou vidlici, jejíž funkce bude úplně jinde, než u pružinovek XCM, XCT. Ono je to vidět i na úspoře váhy.

Když si koupíš kolo, které sice splní Tvůj rozpočet, tak je mnohem větší pravděpodobnost, že tě nebude bavit, jelikož nebude pořádně fungovat.

Jo a můj tip na Decathlon http://www.decathlon.cz/…8336093.html Bohužel je dražší, ale osobně jsem před třema lety také sháněl kolo za 15 a nakonec jsem rád, že jsem se nechal ukecat do lepšího, které stálo tehdá asi 17. Spíše bych řekl, nechal jsem se ukecat do rozumného minima vybavenosti.

Já byl v podobný situaci a rozhod jsem se pro jetý kolo. Byl to pár let starej cross author, novej stál kolem 17.000, ja ho koupil za 5.000, mel puvodni neojety gumy, brzdy atd., takze toho moc nenajel – ale byl trochu omlacenej, coz mi bylo fuk.

Najel jsem na nem par tisic km a zacal si uvedomovat, co bych rad zmenil, co mi naopak vyhovuje – proste jsem si ujasnil, co chci. Dosel jsem k tomu, ze nechci pruzinovku ale vzduchovou vidlici, ze mi spis jde o pohodli nez o vlastnosti v terenu atd.

Pak jsem si koupil opet jetyho Ghosta 29er – byl starej rok a najeto mel 300 km, byl za 60% ceny novyho kola. Dostal jsem k nemu zarucak, kompletni dokumentaci atd. A s tim Ghostem jsem naprosto spokojenej, Authora mam stale na jezdeni kolem komina, celkem mam dve slusny kola za celkem ca. 25 000 Kc.

Takze kdybych bydlel v Praze, koukam se po inzeratech. Pri trose hledani budes mit pekny kolo za 10.000 – a to jety kolo pak za rok dva prodas za 8.000 a koupis si kolo, jaky ti bude skutecne vyhovovat.

Máš výhodu, že jsi konfekční průměr – tzn. pokud neuděláš minelu ve velikosti rámu, kolo Ti bude k figuře sedět. Každé kolo má své limity, ty levnější je dají najevo dříve. Když se obyč. kolu vyhoví, bude sloužit tisíce km. Provozovaný letitý zimáky/šichťáky to potvrzují. Je možný pořídit nové kolo – u těch si pohlídej dostupnost garančního servisu. Nezavrhuji ani ojetinu – mladší ročníky asi nebudou příliš olítaný. Někoho, kdo se v kolech trochu vyzná a případně poradí, ve svém okolí snad najdeš.

Děkuji všem za reakce. Takže bych to shrnul kouknul jsem na kola z toho intersportu a decathlonu obě se mi líbí. Každopádně mě ještě stále nikdo neodpověděl zda nejít radši do crossového kola vtom mam největší dilema… do hor nebo do lesa se fakt nechystám ale ty tlustý kola na horských kolech vypadaj fakt super :-)

Ahoj,

Rad už máš hodně, navíc v dané cenové kategorii bude kvalitou všechno podobné. Já bych ti poradil především vzít kolo, co se ti líbí.

Pár věci, které zvážit:

Kolo vyžaduje údržbu aby něco vydrželo. Pokud jsi šikovný (což jako pekař určitě jsi :)), můžeš si spoustu věcí nastudovat z internetu a udělat sám. Je ale potřeba koupit nějaký nářadí a mazání. Alternativně lze řešit v cykloservisu, ale to už saozřejmě zaplatíš víc.

Nějaký základní příslušenství se musí s kolem koupit, pokud nemáš – náhradní duši, lepení, helmu, zámek, světlo… navíc na mnohých kolech z obchodů dnes nejsou ani blatníky. O potřebnosti těchto věcí se dřív nebo později sám přesvědčíš, hodně záleží na co si s kolem troufneš.

Pak se zamysli, co od kola očekáváš. Pokud to bude na ježdění do práce, plus někdy nějaký výlet do okolí, nemá moc cenu kupovat si super vidlici za velký peníze, která bude navíc potřebovat profi servis. Pak bych se vyhnul hydraulickým brzdám a celoodpruženému kolu. Pod patnáct tisíc to stejně nebude moc kvalitní a akorát budeš mít další výdaje za údržbu. Obyč mechanický lanka jsou robustnější.

Jak píšeš, obměna komponentů v průběhu je super nápad, já to udělal stejně – kolo za 11k a postupně přikupuju-obměnuju podle toho co si myslím že je potřeba. Každý kolo asi bude mít pár věcí, s kterýma nebudeš úplně spokojený.

Jinak doporučil bych horský kolo, v případě ježdění po asfaltu na něj prostě kdyžtak dáš plošší pláště, ale myslím, že budeš rád za možnost projet nějakou tu díru bez zbytečnýho strachování :)

Hodně zdaru

Jestli dneska vyhraju ve sportce tak ti prodám mého Thorxe za 10 tis. ;-) najeto 700km.