Zrovna jsem dočetl hystorii ohledně tohoto výběru. Popravdě řečeno jsem z toho na větvi :o) Sezóna končí a já udělal tlustou čáru a sčítám. Potřebuji nová kola a tak otvírám znovu tohle téma. Na každém z těchto kol bylo něco kritizováno, ale taky něco pochváleno. Proto se ptám: „pánové kde leží pravda a která z těchto kol bych měl zakoupit“ Snad jen podotknu, že má váha se pohybuje mezi 73 až 75 kg a mám na ně odloženo něco kolem 10 k. Tím že na to ty prachy mám, nemyslím ale to, že je za ně musím všechny uvalit. Když je ten náklad opodstatněný prosím, ale když ne, tak proč ty peníze neinvestovat do něčeho jiného. Tak jen do mě :o)
Mavic Crossmax vs Crosstrail vs Crossride
142 nepřečtených-
-
Z tvojeho výběru bych bral okamžitě Cmaxy nebo se poohlídl u konkurence (Fulcrum).
-
S tím jaké jsou dneska ceny bych volil nějaký custom náplet… za desítku se daj sehnat pěkný kola, koukni na bikez.cz třeba…
-
Jasně CMaxy, mám je, dostali pořádnou čočku, a ještě sem na ně nemusel šáhnout, sou suprově tuhy a jsou plně UST. Pokud na ně máš prachy, tak bych to neřešil.
-
Nebo kup na chainreaction set hope+dt swiss a kvalita za rozumnou cenu je zaručena.
-
Jedny nový cmaxy ST mi tu leží,cena dohodou.Jinak bych určitě koukal aby to bylo UST,nevíš kdy se to hodí.Takže jak píše Jirka-Fulcrum.Zkus optat Hnoje!
-
Taky bych chtěl aby mi cmaxi jen tak volně leželi :-)
Celkem by mě ta dohodnutá cena zajímala
-
Chceš fotku,jak se jen tak povalují? :) Cena na email
-
mas e-mail. :-)
-
viz. profil.Jinak Marccoo@centrum.cz
-
mas e-mail jako ze sem ho uz poslal :-)
-
Ok
-
e-mail jako že sem Ti ho poslal a jsem zvědavej na odpověd. :-)
-
-
-
-
-
-
-
-
Ti nevím.. pročetl jsi o těch kolech kde co a teď při výběru váháš mezi Felicií a Oktávkou? :)
-
Remerx Viking UST, mám info, že cena za pár včetně Rubena Scyla UST bude kolem 9 litrů.
A nebo pokud něco konkurenčího, tak bych to viděl na Fulcrum Red Metal 3 2010 a nebo Red Metal 1 XL 2010, to budou na příští rok extrémně zajímavý kola za dobrý prachy.
-
Zera už nebudou?
-
Samozřejmě budou, ale jsou furt stejně drahý na rok 2010 beze změny.
-
o cenu nejde,jenom jsem měl strach,že už nebudou :)
-
Chceš si pořídit ještě jedny? :-)
-
Mozno ich uz znicil :-)
-
Jedinej v ČR komu se povedlo sprasit ráfek RM0 jsem já :-/
-
Kecáš, Mlýny zrušil nedavno v Brně na tom zavodě co se jel ve městě
:-) zadní rafek na schodech
-
O tom nemám info. Já ho rozstřelil v jednom sjezdu mezi skalami. Ohnul jsem jednu stěnu ráfku dovnitř. Kuriózní je, že bezdušák neušel ani o kousek a všimnul jsem si toho až za týden. Ráfek je i teď zcela funční a používán :-)
-
Čoveče já sem při dovolený na Gardě taky narazil ráfek, ale u cmaxu-obě stěny hezky vyboulený ven a všimnul sem si toho taky asi až za tejden, když sem to čistě náhodou asi po roce strčil do centrovací stolice :) taky to neuniklo ani o píď… Normálně to jezdim a pohoda.
-
-
No ale on jezdí RM5 ;-)
-
ale ale na tom byls kde :D
-
No jelikož se s nim znám osobně, jel sem s nim i pár závodů a na tom závodě sem byl taky ;-)
-
No tak ted koukám, že v Brně měl fakt zera no :-)
-
Stane se :-D
-
-
Tak tady má pětky, je to blbě vidět, ale je, za návlekem na tretru ;-)
-
No vzhledem k tomu že je fasuje tak ma doma kol určitě vic :-)
-
-
-
-
když už, tak jezdi bezne RM3
-
-
-
-
-
časem,ale spíš si nechám něco od tebe udělat,nějaký ultralight na totalHTčko
-
pod 9kg,představa je 8,5kg!Bez pedálů :)
-
-
Fotka hezká, ale myslím, že postavíš za výrazně lepší prachy výrazně lehčí kolo (samozřejmě pomineme-li šílenou investici do SIDa XX)
-
Za 100papouchů už se daj vymyslet dobrý chujoviny :O) a postavit i lehčí kolečko :O)
-
Jen jsem si na to vzpomněl, jak napsal že chce kolo 8,5kg :o)
-
Fakt? Na jakou váhu to tipuješ za cca 50 tisíc HT raketu na kotoučích, použitelný vidli, s váhovym limitem 65kg (takže klidně ultralighty jako ZTR)?
-
Hele mám tady teď rozestavěno jedno poměrně rozumné HT, až bude konce týdne komplet dám sem foto a váhu.
Aktuální rozpočet bez sedla a vidle byl tuším 47 000Kč. Vidle je starý SIDa (z nostalgie) a sedlo Speedneedle (není nad to mít zadej jako japonskou vlajku). Odhaduju váhu kolem 10kg… Uvidíme.
-
vidle pevná DT
-
Nee. Pevná trigon :-)
-
koukal jsi na email?
-
-
-
-
souhlas a ty budeš taky u toho
-
-
asi půjdu někam udělat nějakou káču a následně si udělám radost pod stromeček :o)) Moc hezké ;o)
-
A nechceč je dát jinam?
-
-
Rám už je vybraný,takže tohle určo ne.Možná XX bude,ale to ještě nevím,třeba příjde z něčím pěkným SH
-
-
-
-
-
-
-
-
-
C-Ridy nebrat!! Po roce mi u nich praskl drát, samozřejmě že jsem neměl náhradní, nikde ho nemají(krom kupkola ale za 50kč + 100Kč poštovné). A protože mají malou boční tuhost a začal jsem jezdit víc agresivně tak už mi nestačily. Tak jsem hledal nová kola, limit byl 6000.
Nakonec mám od Hnoje Novatec náby na 9/10mm upínáky + Mavic XM819 ráfky + 2mm sapim dráty. Bylo to trochu přes limit(6700Kč). Váha je sice o 300g vyšší než u C-ridů, ale zase to není žádný atyp výplet, a vydrží snad všechno. Být tebou kašlu na zapletený kola od Mavicu a šel bych do Hope Pro 2 náby + ZTR Arch/Flow ráfky + nějaké dráty. S nezeslabovanejma drátama se do 10 tisíc vejdeš.
-
Pokud má prachy na CMaxy, popřípadě RM1, tak bych šel do nich a nevymejšlel nějaky zapleteny. A to že se ti nechce dávat stovka jako poštovny neni duvod nebrat cridy, nemysliš ;-)
-
Já bych řekl že dostupnost a nedostupnost náhradních dílů je dost důležitý kritérium pro výběr !
-
Ale on je dostupnej ;-) co sem se ted rychle díval, tak je maj i v kolokramu a bikesportu. A nevěřím, že je nebudou mít někde v kamennym shopu.
-
Kastar nemá ani ráfeček, natožpak dráty do kol… Mluvím z nedávné zkušenosti, kdy jsem potřeboval dráty pro Deemax 2009 a čekal na ně 3 měsíce. A většina obchodníků se z pochopitelných důvodů zdráhá nakupovat náhradní díly pro Mavic od kupkola a spol.
-
Ty důvody jsou jaky?
-
Většina kamenných obchodníků, ke kterým se jako první vydáváme hledat náhradní díly, tyto ochody (kupkolo) srdečně nesnáší, povětšinou za jejich cenovou politiku a za to, že dost často se jedné o pouhé překupníky, kteří o kolech moc nevědí (těch je naštestí jen poskromnu).
-
nj, ale teoreticky se tu bavime o dostupnosti, pak nevidim problem jako koncovy zakaznik ze nejakej kram nema rad zase jinej:) to ze kupkolo atd. tu kurvej trh je vec jina…
-
proc si myslim ze kur.. trh?
-
nevim proc si to myslis ty:) ale zeptej se na to hnoje… ja obchodnik ve velo branzi nejsem, tak me to tak az netrapi…
-
sem se prepsal a tedka to vyznelo blbe :D misto myslim melo byt myslis , takze takhle:
proc si myslis ze kur.. trh?
-
vim cos myslel:) ale jak jsem psal, zeptej se spis Hnoje…
ale je to o srazeni cen na minimum, na minimum marze atd.
-
tak na takovem princupi funguje obchod ne? cim levnejsi tim vic lidi si tam neco koupi…
pokud ty veci shani poctivou cestou a prodavaji je za tolik tak pro me jako pro zakaznika je to jen dobre ne?
jinak chapu ty ostatni obchodniky ze jim to vadi ale o tom podle me v obchode jde. jako pokud na kupkole např. koupim deorkovou prehazovacku za 440 a v jednom kamenem obchode mi ji nabizeji za 1200 tak je nekde problem ne? a ja mam tim padem jasno kde tu prehazku koupim.
(chapu ze kamenny obchod si neco prirazi protoze plati najem… ale aby to byl trojnasobek ceny to je podle me fakt hnus.)
-
JakeF
Ještě bych přidal, že podle mě žijou hlavně z prodejů kol většinovému občanovi, který na kole najede za sezónu 500km maximálně. A pak z plateb za servisní zákroky. Pokud si na sebe nedokážou vydělat tímhle způsobem, tak jich je příliš moc, někteří zkrachují a přežije jich pouze počet, který je potřebný → který si sám vydělá na živobytí. Tak funguje kapitalismus a kupkolo a podobní a nedělají vůbec nic špatného, takže pokud mají jiní prodejci důvod si stěžovat, tak to jenom ukazuje, že jsou v systému přebyteční.
-
problem je urcite slozitejsi, ale s kazdym s kym se bavim z obchodniku, ten nema moc v lasce kupkolo… na druhou stranu koncovemu zakaznikovi vyhovuje nejnizsi cena… zaslehl jsem i informace o tom ze ten clovek ani nema moc potrebu vydelat, spis to dela jako hobby, proto ma marze treba 5Kc na retezu… tomu normalni obchodnik vcetne vetsiny e-shopu nemuze konkurovat… ale jak jsem psal, byl bych rad kdyby se do toho vlozil i Hnoj a trochu nam to osvetlil zase z jeho stranky…
mas urcite pravdu ze to co kolikrat chtej v kamenakach za dily, to je nehorazny… napr. ted jsem videl starsi Deorkovy kliky za 1900,– :)) proste jedna cast kamenaku ma porad ceny jak pred 10ti lety a spoleha na to ze si to „normalni trouba“ koupi, druha cast kamenaku uz „zaregistrovala“ silnou ztratu kseftu diky eshopum, proto jdou alespon trochu s cenou dolu, daji prip. slevu atd. Ten rozdil potom neni tak znatelny… a clovek si to kolikrat jde koupit, i kvuli tomu ze jde udelat kseft kamaradovi, tam…
-
OK, ale nemůžu tady toho říkat příliš mnoho na BF se pohybuje docela hodně obchodníků i když inkognito. Nechci totiž mluvit „za všechny“.
V čr se ukazují dva extrémy. Extrémně-předražené kamenné obchody (těch není zas tak moc) a extrémně levné eshopy. Kameňáky mají většinou na všem pevnou marži, kterou si sami určují a proto je ceny vedou tam kde jsou. Bohužel často je vedou lidé, kteří nejsou kreativní a nepídí se po cenách a konkurenceschopnost je moc netrápí. Těch je samozřemě menšina, většina z nich se snaží situaci refektovat a ceny držet na dobré úrovni, což je samozřejmě dobře.
Na druhé straně je třeba zmíněné kupkolo, které vůbec nezajímá kvalita poskytovaných služeb a jdou prostě jen na cenu. Což je věc na kterou 90% zákazníků naprosto totálně ujíždí a jsou třeba schopný se se mmou hádat o 3Kč slevu na řetězu (TO JE REÁLNÝ PŘÍPAD a ten někdo se pohybuje tady mezi námi, nebudu samozřejmě jmenovat). A jak napsal scret kupkolo se občas pohybuje na mržích, které rozhodně nelze nazvat rentabilními. Upřímně řečeno mě to začíná bejt fuk, zjišťuju, že než „mít všechno hrozně levně“ je lepší mít to všechno „za rozumný ceny“ a k tomu nabízet i luxusní značky, protože ty obchody, který „přehazujou díly vidlema“ mít nebudou.
Každopádně situace trhu je dost nesmyslná. Vina je samozřejmě na obou stranách jak u zákazníků, který pasou co neustále nižší ceně až po obchodníky, kteří jsou ochotný si ze svojí marže neustále ukrajovat a kopat si tím vlastní hrob.
Dufám, že jsem podal dost informací, aby bylo možno udělat si obrázek.
-
muzu se zeptat co myslis u toho kupkolo tim: ze je vůbec nezajímá kvalita poskytovaných služeb?
jen se ptam, nejsem zastancem ani jedne skupiny obchodniku jen me to zajima ;-)
-
Myslím třeba to, na co si tady už stěžovalo několik lidí. Objednáš si 5ks řetězů a ty ti dojdou všechny narvaný v jednom igelitovým sáčku, kterej ani není zavařenej, takže musíš lovit rychlospojky po celý krabici atd. Když už, tak by měli být řetězy zavařený do sáčků po jednom a nebo origo v krabičkách, což se při těhle cenách většinou nedá zajistit… To že ti balík místo bublifolie nebo papírů přijde balík vystlaný igelitem od bagety „cvalík“… a tak podobně.
-
jj v tom mas pravdu ale pokud ty veci nejsou nejak poskozene tak to treba ja neresim, kdybych objednaval vic veci cca za 10k tak to v jinem shopu koupim za cca 13k a jako 3k jen za to ze je to jinak zabalene se mi zda taky dost.v (v jako to uz je vec nazoru)
raci sice nakupuju v kamenaku( u znameho) ale kdyz to zrovna nema tak objednavam z kupkola.
-
Nj, absurdní ale je to, že rozdíl nemusí být 3000Kč, ale někdy jen třeba 200Kč a zákazník si raději objedná u kupkola bez ohledu na bordelnost toho, co mu přijde. Jakou pak mají ostatní obchodníci motivaci, se tím zabývat? Proč do toho mají vládat svůj čas, úsilí a invenci, když to nikdo ze zákazníků neocení? Tohle je to co mě s prominutím sere.
-
no ono to podle me funguje tak ze i kdyz je rozdil 200 nebo i kdyby bylo kupkolo o 200 drazsi tak clovek ktery ma uz z tama 10 objednavek si rekne: jo prislo to, sice blbe zabalene ale vzdycky to prislo, zadne jine komplikace s tim nebyly, mel sem to doma vcas tak to tam veme znova.
jinak pokud je rozdil v cene na netu a v kamenaku do cca 15–20% beru vzdycky z kamenaku.
-
Teď ti udělám maličko reklamu ale co žeru je tvůj přístup jeden den ti na ajsku písnu že potřebuju pláště druhej den ráno u mě zvoní pošta :O) co si víc přát ? ? ? Myslim že každej obchodník si svým přístupem dokáže udělat nákou klientelu ;O]
-
Tohle, to je ještě normální.
Ale když na BF napíšu, že uvažuju nad novým komponentem a do 10 minut mám na emailu neodolatelnou nabídku, to už je opravdu servis :-)
-
jj když už nic jinýho tak přinejmenšim má podnikavýho ducha :O)
-
-
-
Primární je pro mě to, jestli dané zboží splní účel. A troufám si říct, že v naprosté většině případů splní svůj účel zboží v origoš krabičce nebo v novinách naprosto stejně. Zas nejsem takový fajnovka, abych si připlácel za hezký obal, byť by šlo třeba jen o pár korun. Prostě důležitý je pro mě obsah, ne obal. Na druhou stranu musím říct, že jsem byl mile překvapen, když mi od tebe došly brzdy v pěkné originální krabici Shimano :)
-
No myslím si, že Rado, kterého pláště bez krabice málem zabily, by s tebou nesouhlasil. Krabička je životně důležítá :o))). Ne mě taky potěšily pedály, když přišli origo zabalené … :o). Ale stejně to člověk vyhodí a zasviní planetu :o)
-
-
Doufám, že víš co ty s tím uděláš :-)))
-
-
-
Mne se tedy ještě nikdy nestalo, aby z Kupkola někdy poslali něco špatně zabaleného … Nedávno jsem si u nich objednával rozměrnější zboží a k tomu nějaké drobnosti. A přišlo to velice dobře zabalené. Velké věci poskládané a řádně probalené ve velke krabici a vní ještě v jedné malé krabičce zbytek. Prostě zabalené na 1. A k těm řetězům, sice je na Kupkolu prodávaj v pytlíku, ale vždy mě přišel zasukovaný a minule místo 2 rychlospojek přišli 3 :o). Takže na Kupkolo v ohledu balení nemůži říct nic špatného. Jen jejich jednání, když mají problém, je ve stylu mrtvého brouka. Jinak pro mě je poměr cena/výkon velice důležitý.
-
-
-
mě příjdou marze na vecech na kolo docela prestreleny … proc crosstraily 2011 stojej vsude 10 tisic kdyz nakupka je 7500? … příjde mi rozumny dát na e-shopu tak 8100 (500 zisk bez DPH) a v kamenaku tak 8500,– preci 800 (bez DPH) na jednych kolech by melo stacit …
když já prodám netbook za 8 tisic tak jsem rád ze mam na nem 6 stovek, u notebooku za 15 tisic je to super kdyz je na nem marze 1500,– … a to tu máme 60 tisic jenom nájem
-
Udělej si prosím e-shop s bike věcma a dodržuj tebou nastíněnou cenovou politiku, budu u tebe rád nakupovat určitě nejen já ;-)
-
Jo, ale nevydrží to dýl než pár dní :-D
-
-
Já ti řeknu proč. Pokud ty kola nedržíš skladem, což je nesmysl, protože se můžou velmi jednoduše proměnit v ležák. Musíš je nechat poslat směrem k sobě (tj. 150Kč) a pak je pošleš dál k zákazníkovi zcela na svoje náklady (tj. opět 150Kč). Musíš je naskladnit, udělat k nim fakturu, vypsat přepravní papíry a poslat zákošovi. To je rozhodně více práce, než za zbylých 200Kč, který by ti zbyly z tvojí „dostařující marže“
Do boha, za tydle názory bych zabíjel :-DDD
-
DPD nám fakturuje 52kč za balik což není 150 kč …
zakaznik na e-shopu si obvykle platí sám
psal jsem to v porovnání s elektronikou …i když je pravda, že nevím kolik takovy KK denně pošle zásilek … 2000 za den jako Alza.cz to nejspis nebude ale pokud 100 zásilek a na kazdy bude mit v průměru 150 kč tak to je 12500,–
je jasny ze na sroubkach, atd. bude marze treba 300% to je asi normálni
a když mi s takovým najmem dokazem přežít ve třech tak proč ne E-shop kterej má taky 3 lidi
ale díky za vysvetlení … asi toho víš vic když v tomhle kšeftě děláš … ja to beru z pohledu IT
-
Pokud bs byl oficielním prodejcem MAVIC, pak bys talé musel poskytnout 3– letou záruku na všechny jeho produkty a k tomu ještě předprodejní a poprodejní servis během celé záruční doby. A toto je mimo držení skladových zásob a vybavenosti servisu , který hradíš z vlastní kapsy , důvodem k rozdílnosti VOC a MOC . Potom zjistíš , že taková marže není ani trochu přestřelená.
-
tak DOA reklamaci u NTB resime ze zakosovi objednáme novej kus prijde druhej den, ten vadnej poslem servisu/dodavateli kteri to vydobropisujou … a co se tyce zaruky tak na reklamaci to poslu servisu kterej to ma na starost …
asi bych to ukoncil :) trebas jeste hnoj mi to může vysvetlit lepeji (abych to pochopil) ale nechci se s nikým hadat (kdyz asi máte pravdu) … i když třeba majitel kolokramu má 911 a KK je asi o ranec větší bych rekl…
-
Tebou uvádění prodejci nejsou ofiko dealery firmy Salomon , jehož součástí je i Mavic.
-
jako znám hodně prodejců IT ale byt spokojenej s 10%marží je uchylka a nevěřim že máte ve 2–3 lidech takový obraty aby vám to vydělalo na vejplaty a na najem.
-
u NTB jsou ty marze mezi 5–15% … u myší, routeru, brašen, kabelu, SW, barvach atd jsou ty marze samožrejme větší … takže pokud prodam NTB, k nemu brašnu, myš, router tak mam na tom příslušenství skoro stejně jak na tom NTB …
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Přesně jak píše Hnoj! Na c-ridy prostě nejsou náhradní díly, na c-maxy možná ano, ale za jaký ceny? 3000Kč za ráfek c-max mi přijde hodně přitažený za vlasy, to se na mě nezlob. A ten porod se scháněním drátu do c-ridů bych ti nepřál zažít. Týden bez kol jen aby v servisu zjistili že prostě není, to mi přijde k hovnu. Když zaplete ty Hope + ZTR tak s náhradníma dílama nebude takovej problém. Když prdne drát, půjde do skoro každýho servisu v ČR a tam mu šoupnou i třeba obyčejnej stříbrnej 2mm drát a zase jezdí. Za těch 6700 jsem mohl mít jiný kola, třeba nový C-ridy, ale zase by tu byl problém s ND. A to mi za to nestojí!!
-
Taky mi praskl drát v Cridech a rozhodně jsem neměl sebemenší problém se sháněním – prošel jsem obchody, neměli tak jsem sedl k počítači a za 2 dny byl doma… Ty to shánění popisuješ jak konec světa :-))
-
Ano, taky ho můžu mít z Kolokrámu nebo z Koloshopu nebo Kupkola, či kde jsem ho našel, ale nehodlám dát 150 za drát!
-
No ale furt v tom nevidim problém s dostupností ;-) Prostě dostupny sou.
-
No jo, ale za jakou cenu? Za takovou kterou nehodlám dát. Nechápu co na tom drátu může stát 50Kč.
-
-
Nevím jak jsi kola získal, zda byly už na kole nebo kupoval zvlášť. Ale nikdy není na škodu si při koupi jeden dva dráty nechat přibalit, případně časem dokoupit při jiné objednávce.
Nechci řešit reálnou dostupnost dílů, ta může být opravdu mizerná a to je problém. Ale argument: „nechci kupovat drát za 150kč“, je z mého pohledu chabý – i kdybys musel objednat samotné dráty, tak si přece nekoupíš jeden, ale třeba rovnou tři a to se to poštovné pak už skoro vyplatí.
-
Kola jsem kupoval samostatně a v tu dobu mne vůbec nenapadlo že by mi někdy mohl prasknout drát.
K tomu drátu. Nevím na co bych kupoval 3 dráty když potřebuju jenom jeden. C-ridy už teď stojí opřený v garáži. Chtěl jsem je používat jen jako náhradní kola. Proto mi přijde zbytečný kupovat více drátů když by byly jen jako náhradní. Pak se mi to poštovné nevyplatí.
-
-
-
-
Já se jen tak ptal známyho, co má velkosklad, jestli by se dali sehnat náby na cmaxy na kotoučovky (mám na véčka a chtěl sem zjistit, jestli by se nedali „jenom“ přeplist). Řekl že problém nebude je sehnat, ale zaplatit. Takže tak hrozně bych to zase neviděl ;-)
-
To je sice možný, ale C-max a C-ride jsou někde jinde. Nic proti C-maxům nemám, budou to dobrý kola, třeba ST se mi vysloveně líbí, SX jsou můj tajnej sen, ale pořád nevěřím tomu, že když se mi něco posere pohodlně a levně seženu náhradní díl.
-
to potom ale zůstaň u acera n´bojů u každech dražších kol logicky budou i náhradní díly dražší…
-
Kolikrát za rok Ti praskne drát? mě teď poprvé za posledních 5 let…
Drát za 50,– mi připadá v pohodě… když jich nekupuješ 20.
-
uz jsem si to nekolikrat overoval, jen co kdyby, a ND na Cmaxy jsou v pohode…
-
-
-
3000 za rafek mi neprijde moc vzhledem k tomu ze je to UST a hlavne kdyz treba 717ka v keramice stoji nejakych cca 2500,– (u v-brake verze)
navic mam dvoje CMax ST, jedny na V, druhy na 20mm osu diskovy, ani jedny nejak nesetrim, najeto neco uz maj a zatim ani drat, ani rafek, nic… jednou rocne necham vycentrovat…
no a pokud jednou neco prdne, koupim novy „dil“, holt je to jako u aut, tezko bude stat svetlo od medoura stejne jak u fabky, kdo na to ma, neresi… kdo ne, at si koupi tu fabku…
-
-
-
-
Pánové, moc podrobně čtu Vaše zkušenosti a připomínky. Vidím, že je to zapeklité téma a skoro každý má k němu co říct. Momentálně se víc přikloňuji k maxům (oktávka :o)) ), ale než se ještě rozhodnu, tak doufám, že to tu ještě nějak probereme. Marně se teď snažím vzpomenout, kdy mně naposled praskl drát (otázka sehnání náhradních dílů)
-
Podle mě se za tyhle peníze dostaneš s vlastním nápletem kvalitativně výš a možná váhově níž(neivm jakou verzi cmaxů bys koupil)…
-
kdybych měl jasno v tomhle, tak se neptám :o) Zatím mám jasno ve dvou věcech. Měl bych se vejít do 10 k a musí být na kotoučové brzdy. Měl bys konkrétní návrh na jinou alternativu??? Sem s ní ;o)
-
Psals, že rozhodně nemusíš utratit celých 10k, v tom případě bych asi bral toto.
Ty odkazy mi na novém BF blbnou, ale odkaz odkazuje kam má, tak se jen omlouvám za estetiku :)
-
No ty teda rozhodně nebudou kvalitativně niž ;-)
-
-
A ještě jsem si ted vzpomněl že mi kdysi Hnoj nabízel kola od Remerxu, co měly 1550g za nějakých tušim 6000, to by byla taky velmi zajímavá varianta, kdyžtak mu napiš mail.
-
-
-
-
Ještě jednou do toho vstoupím. Zrovna jsem dostal zajímavý email, kde mně byla vychválena tahle kola (Shimano XT WH-M775 DISC) Údajně zbytečně chci platit jen za nápis(mavic) na ráfku. Přiznávám, že v tom začínám mít zmatek. Je pravda, že budu obnovovat více věcí a ne jen kola a ušetřené peníze za v podstatě stejnou kvalitu akorát od jiného výrobce, bych mohl použít jinde. Hmmm :O( :O(
-
Lapiere ma v katalogu 2010 tieto kola (XT-775) na dost vela bikoch, takze zle nebudu :-) moja skusenost po roku jazdenia je velmi dobra, ziadne rozcentrovanie, draty drzia, nebolo treba dotahovat, na zaciatku som trochu povolil konusy(bezna zalezitost), jazdi sa s nimi super.
-
„Lapiere ma v katalogu 2010 tieto kola (XT-775) na dost vela bikoch, takze zle nebudu :-)“
Troufnu si tvrdit, že CR má na mnohem více modelech mnohem více výrobců, než 775ky. Budou tedy CR lepší? ;-)
-
Nechcel som tym porovnavat kvalitu CR a XT :-) a ani vyzdvihovat kvalitu jednych alebo druhych :-)
-
-
-
-
pokud bych neresil design zapletu, tak bych vzal nejspis Hope + ZTR… ja miluju zaplety…
Mam dvoje Cmax ST, viz. muj profil… a jsem spokojeny!
Nebranil bych se ani treba RM Zero, Spinergy atd.
Remerxum zatim neverim, je to novinka…
-
Ja bych vzal CrossMaxy.
Jezdim SL disc(2005)a ty kola hlavne jedou!to je jejich nej vyhoda!nevim jesli to je celkovou tuhosti setu-zicral dratama,nebo kouzelnejma loziskama:)je ale pravda ze Fulcrum na tom asi budou stejne konstrukcne(nikdy sem je nejel)
Driv jsem jezdil CrossMax 2002 na V-cka a mel sem dvoje,
najel na nich tak 3500km na fakt trejlech,nesetril je ,a nikdy nebyl problem(a to byly vzdycky z bazaru jety tak 3000km)
pruser byl kdyz sem na sudetech zprasil zadni rafek(vytrh drat)neni mozny ho za 3tis koupit samostatne-jak tu nekdo psal,ale musis poslat do kastaru a vymenej ti i vsechny draty-zicral drat 100kc…takze vymena rafku s vypletem byla za 5500kc…a bylo jim uplne jedno ze tem puvodnim dratum nic neni.SLRka na kupkolu za 13 je moje volba…
-
muzu potvrdit, prechod z klasiky na Cmaxy a mel jsem pocit jak kdyz jedu po kolejich na drezine a furt to chce dopredu a dopredu…
-
Je ale pravda ze v roce 2003 jezdil kazdej LX nebo XT naboje a kdyz si mel C-Max ten rozdil byl velkej,je dost mozny ze dneska se ty rozdily smazavaj,a ty Vikingy na tom budou treba uplne stejne jak C-Max a sou za super cenu,chce to asi vyzkouset,no…
-
nevidim treba na XT nabach nic spatneho,teda krome konusu, vahy atd. atd. Ale porad jde v podstate o „souboj“ klasika (a to je jedno jaka naba tam bude) a zaplet… a podle me klasika neni tolik tuha jako kvalitini tovarni zaplet…
-
-
-
Tohle je mimochodem vlastnost skoro všech výpletů s ALU dráty…
-
Takze kola s alu draty maji veci tuhost v zaberu?jako ze ty ocelove vic pruzi jo?muzu se zeptat na jake kola bych se mel zamerit,vaham mezi zapletem Hope pro 2+DT rev.+DT SWISS XR 350 nebo jiz zminenymi CMAXY SLR 08,fulcrum nechci,dostupnost nahradnich dilu ani cenu,ktera bude ±stejna bych neresil jde mi o to at to co nejrychleji jede a nemusim na to sahat centrklicem po kazdem zavode nebo po projeti tezsiho terenu
-
Jakej má smysl ti radět, když si stejně asi koupíš crossmaxy SLR, prostě proto, že jsou totálně cenově dumpingový a „maj červenej drát a náboje“, což jak jsem si všiml je u mnoha lidí dost důležitý rozhodovací kritérium :-/
ALU dráty maj vyšší pevnost v tahu, daj se tedy víc našponovat a kola by tedy teoreticky měla být tužší. Koneckonců několikrát jsem se tady vyjadřoval ve smyslu „že do kopce jedou RM0“ sami a několikrát jsem byl utřen jak posraná prdel zdejšími experty na všechno, že si jen dělám reklamu. Praxe je však skutečně taková, že kola s ALU dráty jedou prostě líp. Teze by mohla znít asi následově: Váha není všechno, 50% dělá tuhost.
Rozhodně to však nechápej jako kritiku rušních nápletů s ocelovými dráty, protože ty nabízejí v cenové kategorii 5–13K Kč nejzajímavější poměr cena/výkon. Navíc řádně napjatý kola na CX Ray jedou taky parádně.
Eště by mě zajímalo proč se tak vehementně bráníš fulcrumu?
A taky mě není jasný, proč tady rozdávám rozumy ? :-(
-
Ty jsi ale zase proti Crossmaxům trochu zaujatý. Na druhou stranu SLRka bych taky nebral kvůli 17mm ráfkům.
A když píše 10tis., tak to je stejně na Crossmaxi málo.
Takže bych vzal ZTR Arch + náboje co se mu líbí (pokud mu sedne řev Hope, tak ty).
-
ten rafek ma stejne nebo skoro podobne parametry jak DT SWISS XR 350 nebo ZTR Olympic…A rafek Arch je vahove trochu mito to co shanim
-
-
no pristi rok budou tusim i modry:)
ja treba preferuju spis Mavic, ale proti Fulcrumu nemam nic, zvlast kdyz jsem si osahal Zera, to jsou nadherny kola…
-
Modrý crossmaxy SLR jsou IMHO jen pro Giant.
Proti crossmaxům nejsou zdaleka tak zaujatý, jak by se mohlo zdát, na poslední dvě stavby jsem dával Maxy ST 2010 (mimochodem moc krásný kola).
Maxy SLR jsou 17mm a Zero jsou 19mm, dají se tato dvoje kola vůbec srovnávat? Těžko říct. Myslím, že tyhle dvoje kola se totálně míjejí svou cílovou skupinou zákazníků. Já jsem přesvědčen o svojí pravdě, protože i když to nerad přiznávám jsem půl sezony měl maxy SLR a RM0 se to nedá srovant, co se týče jízdních vlastností. Dle mého SUBJEKTIVNÍHO dojmu, který mám podložen relativně dlouhým testováním vedou RM0 skoto ve všech ohledech. Maj samozřejmě u svý mouchy, jako všechny výrobky, ale ty mouchy nedokážou přebít klady…
-
Tak je trochu víc porovnej ;-) plusy a mínusy obou.
-
Zero jsou IMHO lepší do zrychlení a do vedení stopy, každopádně dráty je třeba čas od času utahovat, ale zas se daj napnout, tak že se na ně dá hrát jako na harfu. Velikej problém nastane, když ti prdne drát na straně, kde jich je poloviční počet (na druhé straně mi zatím neprasknul) v tu chvíli neprojde kolo vidlí a jdeš domů pěšky. Origo centrovací klíč taky stojí dost za hovno a je lepší používat klíč campagnolo (dává se k Shamalům), ten původní má tendenci ničit niple, když dráty hodně napínáš. RU u Fulcrum jsou totálně tragický. Hnusný vaky na kola.
SLR rozhodně není do jízdy blbý, ale hned jak je dostaneš nový, musíš si pořádně natáhnout dráty, protože defaulně jsou hrozně gumový. Ale nikdy jsem nedosáhnul hraní na harfu. Rozhodně se lépe centrují díky Mavic niplům. I výměna niple je lépe řešená. Mizerný zvuk ořechu. Úžasný rychloupínáky. Ještě hnusnější vaky :-D
-
to povolovoni dratu by me osobne dost vadilo:( nezkousels dat treba lepidlo?
skoda ze Mavic a Fulcrum nedaj sily dohromady:)
-
To povolování není nijak výrazné a pokud nemáš vyloženě požadavek na extrémní tuhost, tak si toho ani nevšimneš…
-
to nejspis asi ne, bohate mi staci tuhost jako mam u STcek a tam rozhodne draty uplne nehrajou…
-
-
-
-
-
pokud mouchy nedokazou prebyt klady, tak proc o nich vubec uvazovat? :)
-
jj ten 17 rafek, tam proste Mavic trochu zaspal.. jak u 717ky, tak SLR a SL..
STcka jsem bral prave kvuli 19 rafku a kvuli „nepoutovemu“ designu…
s Mavic orechem jsem spokojeny, jak co se tyka zvuku, tak i udrzbe…
k SLR – prijde mi ze je ma bohuzel dneska uplne kazdej, takze kolikrat to lidi nacpou na kolo kam se to vubec nehodi, proste takovy bez napadu…
-
To je pravda, nedávno jsem je na sudetech zahlídnul na author modus na deorku s Manitou axon vidlí… Trošku mimo, ale za low end cenu, koho to trápí?
-
tak to je sila:))
-
mno co za 13 litrů co je tlačí kupkolo si myslim že best kola v poměra cena výkon…
-
jj souhlas… za ty prachy jiny lepsi zaplety asi nesezenes…
-
Dovolím si oponovat.
Hope Pro2+DT XR4.2D+Sapim CX Ray jsou minimálně srovanetelné.
-
srovnatelný určitě ale lepší ? crosmaxy maj ještě kouzlo designu ostatně to třeba i fullcrumy vem si jak by šly zera na dračku kdybys je měl za 13papouchů…
-
Tak to je mě jasný, že SLR rojení je daný cenovým šílenstvím. Na štěstí Fulcrum tenhle problém zatím nemá, ale uvidíme co přinese sezona 2011, kdy se budou RM0 inovovat.
-
-
myslel jsem samozrejme tovarni zaplety…
-
-
-
Mno, já čekám, až zlevní ty véčkové. Neví se něco?
-
IMHO se nezlevní a to z prostého důvodu. Prodává se jich tak hrozně málo, že není důvod je vyprodávat…
-
V tom případě si je budou muset nechat a v březnu u tebe zvoním :-)
-
Jupíííí :-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
To si vedle jak ta jedle!Cerveny drat je sice hezka vec,ale vubec me nezaujal,desing je pro me nekde na konci,kdyz to chces slyset tak na kolo by me padly spise naplety hope ty SLR by tam tak nezapadaly…A ptal sem se te proto ze si myslim ze s mnoha komponenty mas osobni zkusenosti.Neber si to zle ,ale taky nemam rad kdyz se „recenze“ nebo doporuceni podrizuje tomu na cem vydelam,je mi jasne ze musis zivit svuj kramek,ale nelibi se mi ze nemas rad mavic,shimano a ritchey a milujes fulcrum,sram,campu atd…Pritom se u vsech vyrobcu jedna o spickove zbozi a kazde ma sve + a –
-
Živit se je jedna věc a testovat druhá. Jako prodejce mám přístup k dílům a využívám toho. Zkoušel jsem na silnici Shimano i campu, zkoušel jsem silnici od aksisí až po ksyria, od racing 7 až po zero (i galuskový). Zkoušel jsem na biku shimano i sram, kotoučovky od SH, avidu, magury a tak dál a dál.
Moje resumé je vždy podloženo testem a to, že mě nějaký značky prostě serou je zas druhá věc. Koneckonců, esli máš na řidítkách buzi-vlaječku a nápis WCS a nebo třeba Truvativ Team neno K-force je v 90% případů fuk, protože rozdíl ve funci nepoznáš.
A proto tady říkám to, co říkám. Sram na biku je pro mě osobně už jediná možná volba, nesnáším pomalý a nepřesný řazení shimano, ale na druhou stranu kliky Truvativ nebo kazetu Sram bych si na bika nedal ani zadarmo. To samý campa, atd… Proč? Protože jsem to vyzkoušel a udělal jsem si na to názor ! Proč vyzvihávám RM0? Protože do jízdy jsou prostě lepší, a mít pořádně natrénováno, tak by to teprve stálo za to. Proč vyzvihávám Fizik a ne SI? Protože slavné SLT TT mi odešlo roce v dobách kdy jsem ještě objížděl závody po necelém roce. atd atd…
-
-
-
-
-
hele to s tim servisem neni pravda,kastar mi preplejtal XLko disc a vymenil mi jen jeden drát a stálo to pod 3 tis,což je teda hrůza no.
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- Mavic crossmax 08 vs Mavic crossmax 09
- Mavic Crosstrail 2007 versus Mavic Crossmax Enduro 2006
- Náhrada za Mavic Crosstrail: Crossmax SX 2012
- Mavic Crosstrail 2011 vs. Remerx Viking vs. Fulcrum RM3
- MAVIC Crosstrail vs. SHIMANO XT WH-M775
- mavic crossmax slr .vs náby Hope Pro2,ráfky Mavic 717
- Mavic Crossmax SLR 2012 vs Author Helium Pro
- Mavic CROSSMAX SLR nový plašt duše vs bezdušáky
- XC kola - Mavic Crossmax vs. DT Swiss 240
- Záplety XTR WH-M965 vs. MAVIC crossmax SL
