Malé světlo do držáku ke Garminu

Právě si sám potvrdil, přesně to, co se snažím psát já. Na predchozim 200lm svetle jsem nemel problem se s omezenim rychlosti dopravovat terenem… Tedy pokud se shodnem na vymezení pojmu „svělto na občasné dojetí ve tmě“.

Já si ho představuji tak, že má alespoň těch cca. 200 lumenů (on světelný výkon není vše, jde o to směřování/optiku, barvu světla atd.) Na 200 lumenů z dobré baterky se skutečně dá poměrně slušně v klidu jet i v nějakém lehčím terénu a opět si sám trefil další podstatnou podmínku – musí být tma a oči si tím pádem zvyknout na tmu (což jim chvilku trvá). Problém je pak ten, že při příjezdu ze tmy se obvykle vracíš do nějakého světelného smogu (pokud nebydlíš na samotě u lesa) a tam se pak 200 lumenů už dá považovat přesně za tu nouzovku a první použitelné světlo, kdy ještě jedeš a trošku vidíš i stav cesty pár metrů před sebou. Vůbec nezmiňuju třeba možnost mlhy, déšť apod, kdy se podmínky zase trochu mění.

Abys mne nechápal špatně – nikomu nechci vnucovat zbytečně silné baterky a sám debily, co mají na řídítkách dva Solarstormy puštěné na plno ještě rovnoběžně se silnicí úplně nesnáším (nejlépe jeden v epileptickém strobo režimu). Naopak – světlo s dobrou optikou na 200 lumenů na přejezdy ve známém terénu celkem dostačuje, 400lumenů je pro mne slušný komfort na silnici i do terénu za normálních podmínek, pokud chci opravdu dobře vidět a to i nějakou bezpečnou vzdálenost dopředu, při rychlejší jízdě a neznámém prostředí, pak cca 600–800 lumenů. Víc jsem nikdy moc nepotřeboval, ale chápu i lidi, co chtějí v noci jet nějaký neznámý terén/trail a tam pak výkon ještě navíc taky není problém a je pochopitelný.

Jen jsem chtěl prostě říct, že kupovat si v dnešní době celkem drahé „světlo na kolo“ s výkonem 30 lumenů s COB panelem, s použitím jako „světlo na kolo pro občasné dojezdy za tmy“ mi nepřipadá ideální. Výběr světel je veliký, bohužel s podmínkou pro spodní uchycení na předsazený držák od Garmina toho opravdu moc není.