Magura MT7/MT5

Ahoj, rád bych obnovil tohle téma koupil už sis nejaký z těhdle brzd ? nebo někdo jiný rozhoduji se taky nad novýma brzdama místo stávajících shimano xt m 8000 díky za každý typ

Když už něco tak bych určitě rád zkusil 4 pístky Magury se mi libí jen se bojím poruchovosti oproti Shimanu popřípadě Sramu

Za mě také Magury. Jsou to velmi dobré brzdy.

Je velký rozdíl mezi mt7 a mt5 nebo to je opravdu jen v tom štelovacím šroubu?? Popřípadě jaké kotouče by jste k tomu doporučily

koupil sem ty MT5 a dokoupil jednoprstovou HC páčku a Magura storm HC kotoučema a brzdí brutus. Oproti těm Guidám dost ostřeji, přesně co sem chtěl. Hlavně ten Třmen je skoro dvakrát větší než Guid třem :)

Odvzdušnění je úplně easy, dělal sem že odšroubuji torx šroub na páčce a jen to tlakuji přes stříkačku a paráda.

Slo o serizeni chodu aby packa nemala „spozdeni“ a zabirala na dotek. Jinak to privezli od odvzdusnene uz tak po zkraceni bowdenu to nebylo treba, byt jednu sem udelal i ze sem strikacku napojil na trem a protahl to a druhou sem udelal pouze z packy..:)

HC packa je uz tusim na vsechny mt brzdy, koupil sem na bike24.com

Rozdil je pouze u mt6 a mt7 HC packy kde maj to udelatko na stelovani vzdalenosti manualne.

Můžete mně někdo poradit nějaké fígle, jak odvzdušnit MT brzdy?

Za boha se mně nedaří solidně Magury odvzdušnit.

Zkoušel jsem jen přes páku (jen mačkáním páky s nasazenou stříkačkou, teď jsem zkoušel je i tlakovat tam a zpět).

Zkoušel jsem s dvěma stříkačkama zároveň (na páce a na třmenu), protlačovat to tam a zpět, klepatpo hadicích, po třemnu (demontovaný z rámu)

… a stejně to hovno brzdí a chová se to zavzdušněně, resp. ne adekvátně k takovému mrdání se s odvzdušňováním

Zatím jsem rozhodnutý pro výměnu za nějaké čtyřpístkové Shimana, pokud nenajdu nějaký efektivní způsob odvzdušňování/ser­visu.

Ja mám čerstvé MT7 odvzdušnoval som po skrátení hadíc a išlo to v pohode, páka zostala tvrdá. Poriadne som vypápil dosky a kotúč dolekopcom až poriadne smrdeli a brzdilo to super. Prvá jazda pohoda, pri druhej jazde predná stratila výkon a páčka akoby zavzdušnená, tak som len na páke odvzušnil a zas je to ok. Výkon by som si vedel predstaviť ešte o kúsok silnejší na nejaké trial hrátky, modulácia je lepšia ako som mal na guidách R na ktorých mi vadil neskorší nábeh na páke inak som bol s nimi spokojný.

Inak nastavenie strmeňa aby nešúchal mi robilo neskutočné problémy, Máte na to nejaký fígeľ?

Ešte ma napadlo že mám tie magury na kotúčoch Galfer, ktoré sú relatívne dosť dierované a pri tom možno mi chýba ten total stop efekt :(

No akých kotúčoch ich vozíte?

Bol som v tom, že vztyčná plocha je dôležitá.

A výrobcovia sa hrajú s dobrým pomerom materiál,plocha,vá­ha,chladenie.

Ale rád sa poučím.

Prečo by si sa stretol s odporom, veď sme tu všetci rovnako strelený ;)

Chodíme sem aby sme sa niečo dozvedeli, poučili, poprípade sa poučili z chýb druhých :)

V príklade zväčšiť 4× dosky, s tým strmene, by zrejme nešlo len do desiatok gramov ale rapidne viac si myslím.

Keď vravíš, že plocha nemá taký význam, tak keď sú v jednej brzde až 4 platničky môžem dať kludne 2 preč a som na to istom výkone? Sa mi to nejako nezdá.

Mam MT4 za léto sem vyzkoušel XT, Levely, Guidy. V podstě všechny bezdily skvěle jen každá brzda má trochu jinej projev a po laborování sem se rozhod, že Magury zatim necham – mají mě nejpříjemější rychlej nástup brždění (to vozim swiss stop sintry a icetech XT kotouče – kvuli centerlocku). Myslim že 5 a 7 by měly kotvit víc než dost :-)

Mám prosbu k majiteľom MT5.

Mám Magury MT5/MT4 na ebajku. Mal som mäkkú prednú brzdu (MT5) tak som ju nechal nastaviť v servise. Tam mi vymenuli platničky za nové (staré už boli dosť zodraté) a vymenili mi kvapalinu. Brzdy boli OK, ale po 1–2 dňoch úplne zmäkli. Pozeral som spodnú skrutku a bola na nej zdeformovaná a seknutá gumička. Ja si však nie som celkom istý či na tej skrutke gumička má vôbec byť.

Na ebay ponúkajú náhradné skrutky aj s gumičkami (https://i.ebayimg.com/…8/s-l500.jpg), ale nikde inde som gumičky nevidel (napr. https://assets.probikeshop.fr/…66891197.jpg).

Môžete mi prosím povedať či tam gumička original je alebo nie je. A prípadne akú by som tam mal použiť. Na schéme nič také nevidím (https://cdn.bike-discount.de/…_1803146.jpg).

Tak uz mam taky zkusenost s Magurou, a nez zacnu nadavat a plivat ohen, zkusim se zeptat na radu.

Je to MT7 s HC3 pakou.

Vymenil jsem zakaznikovi trmen, odvzdusnil, vsechno chodilo fajn ale zakaznik prisel za dva dny a paka sla na grip jak kdyby v ni nebylo ani trochu oleje. Tak jsem napodruhe tu brzdu protahl olejem nekolikrat, nikde zadne bubliny, paka tvrda, zkusim to projet a vsechno je ok. Klient si kolo vezme, a za tyden je zpet, ze pred jizdou porad vsechno dobry, sel to projet a paka jde na grip.

Nikde neni zadny leak, co ctu ruzne zpusoby odvzdusneni, nevidim nic co bych vynechal, jen jak pise kesu, pri zavirani trmenu jsem nezatahl paku k riditku (pocitam ze proto, aby se system uzavrel a kapalina nevytekla ven) a misto toho ho uzavrel na hadicce nahore. Dokazu si predstavit, ze by to udelalo rozdil, ale ne takovy ze paka pujde na grip bez jakehokoliv brzdneho ucinku. Aspon u jakekoliv jine brzdy to neni problem, a jestli jsou opravdu tak citlive na to tak potes koste :)

Niekedy stačí dať na páku striekačku ( s tou dierkou) s trochou oleja a urobiť podtlak, bublinka víde, zatlačiť naspäť. Zopakovať a potom podtlakom vísť až nad bublinku, olej si sám klesne a pri vybraní striekačky doplním ešte po kvapkách olej do páky aby pri zašróbovaní šróbu vytekal.

Niekde to je aj na videu.

Toto mi dosť pomohlo.

Jelikož jsem koupil dle recenzí Magura MT5, přeci jen doufám, že nenarazím na špatnej kus a zároveň že zas nebudu tak levej, že bych je nedokázal odvzdusnit, no uvidíme… :) Teď k nim potřebují kotouče, mám tři adepty, zkusit…

Storm HC

Shimano Ice-tech

Galfer

Doteď jsem jezdil Shimano 785 + IceTech a troufnou si říci, že až na pár výjimek OK.

Magura 8R

https://www.bike-components.de/…akes-p51347/

Napr.

Ahoj,

Nové jsem si koupit MT 5 jelikož mám krátké prsty tak se chci zeptat. Jde to nějak natlakovat tak aby mě to bralo hned nebo to mám ještě stále zavzdušněné? Brzdy brzdí když za to pořádně zmačknu tak páku dam až k řiditkum.

Díky za rady.

Zdar, prave jsem dostal MT7. Pri lehcim zmacknuti brzdy maji desky vůli a chodi kolo.Pri plnem zmacknuti ok.Je treba neco nastavit nebo je to vlastnost?Diky

Tak se mi povedlo dneska padnout na levou páku MT5ek :( Páka trochu ohla, ale hlavně nefunguje, páč uteče olej a netěsní ten pistek co do nej tlačí ten stavitelnéj šroubek. Co koupit, klasiku, nebo to jde nějak „potunit“? Celkově jsem byl dost spokojenej, jak s účinností tak projevem…

Cau, povedlo se mi vlastni nesikovnosti vytlacit jeden pistek ven, zatlacil jsme ho zpet, ale ted pres nej unika olej. Nejaky napad v cem by mohl byt problem?

Novy trmen jsem nasel za 2k … To je skoro jak cela brzda.

Zdravim, pokial niekto hlada technicku podporu k Magura MT5, MT7 nech sa pozrie aj na slovensku stranku www.magurabrake.sk, su z Bratislavy, maju tam okrem praktickych informacii aj vsetky nahradne diely ktore su dostupne od vyrobcu, staci im napisat.

Co mam ja skusenosti tak Magury sa bezproblemovo odvzdusnuju, len treba mat original striekacku ktorej sosak pekne zapasuje do konickeho otvoru v packe, potom to ide ako po masle (s neoriginal striekackami tam moze byt „fuga“ , potom sa s tym clovek morduje a pise po forach ze ako to maju na prd vyriesene alebo spekuluje ze by tam nieco nasroboval co sa urcite neoplati, zavit je len na zaslepku odvzdusnovaka a strasne lahko sa strhne – zaslepka sa ma dotahovat 0,5 Nm). Mody olej Royal Blood ma nizsiu viskozitu ako Shimano olej a páčka ma menej „zákutí“, bublinky sa dobre „vytahuju“ von z packy jemnym podtlakom (za sucasneho tlacenia kvapaliny druhou rukou od spodu). Striekacka drzi v tom kónickom otvore dobre aj ked sa bike polohuje v stojane, netreba sa obavat ze by netesnila alebo vypadla.

Vseobecne su Magura nedocenene brzdy, MT5 a MT7 maju nizsiu hmotnost nez dvojpiestikove Shimana, malokto si to uvedomuje = mozu ich v pohode vozit aj maratonci, budu mat vacsi pocit sucha a istoty :-)

Vykon je fenomenalny ale hlavne davkovatelnost. U tak extremne silnej brzdy ako MT5 / MT7 clovek nikdy nema pocit ze by ten vykon vadil, ani na slizkom podklade, v zime na lade a podobne. Kontrola trakcie – modulacia je paradna.

Co sa tyka rozdielov v prasiatku MT5 a MT7 tak samotna Magura pise:

"

Upon close inspection the MT5 has a noticably larger airspace between the rotor and the brake pads. The reason for this is a greater piston retraction space as a result of different contruction on the inside of the caliper. Overall this means that the MT5 is easier to set up without grinding and has a bitepoint that feels less direct than the MT7.

With a higher transmission ratio, the MT7 offers overall more braking power und a more direct braking sensation. The bite point however feels slightly softer that the MT5.

"

https://www.magura.com/…y-different/

Magury MT7 mě hrozně serou! Na každém e-biku S-works mají tyto brzdy. Brzdí výborně, ale seřídit je na novém kole, aby neškrtaly, je hrozný porod! Mezi deskama a kotoučem jsou setiny. Navíc jsou tam velké kotouče a tak jen jejich rovnání je pěkný oser. Fakt na setiny a výsledek je občas ten, že se brzda stejně napumpuje a není možné to udělat. Už jsem pár kusů musel reklamovat. Občas bych si přál mít borce z Magury u sebe, když musím kolo odstavit a říct klientovi, že kolo mít prostě nebude a musí počkat než ty jejich debilní brzdy vyřeším.

Odvzdusnenie – ta original striekacka naozaj pasuje „ako riť na šerbeľ“, viem ze s inymi striekackami je vo vacsine problem, preto som to pisal, diabol sa casto skryva v detailoch…

Originalnych navodov je viac, je aj taky v ktorom si borec da piest zo striekacky preč a ma striekacku iba ako otvorenu nadobu podobne ako Shimano funnel. To z mojej skusenosti je slabota u hociakeho modelu brzd takto robit, je to na nahodu, povacsinou ostanu bublinky v packe aj ked je momentalne tvrda. Na efektivne vytiahnutie bubliniek treba mat v striekacke piest a robit j e m n y podtlak pri sucasnom tlaceni zo spodu. Obcas pobrnkat s packou, poklepat hadicky, toto zopakovat 3–5× (neponahlat sa, pockat si az sa bublinky vyzrazaju na vrchu pri pieste striekacky) a bude odvzdusnene k dokonalosti.

K šúchaniu MT7– ako dopadlo tych 6 reklamacii…?

Ked som sa na problematicke vyštelovanie MT7 pytal na svetaku v Leogangu vraveli ze idealne je aj na novej brzde postupne povysuvat a namazat piestiky, rozpohybovat ich (na jazdenej brzde to robit v ramci servisu).

Ze tesnenie dost silno prilieha (v porovnani s inymi brzdami) a v prasiatku je extra malo miesta na piestiky, robili to kvoli profi jazdcom ktori pozaduju urcity konkretny feel aj ked je brzda zahriata na vysoku teplotu.

Zrejme technicky kompromis.

Vraj ked na MT7 platnicky aj jemne suchaju a nie je zaroven vyvijany tlak na packu tak brzda meratelne nespomaluje jazdca, ze to maju telemetricky zistene…

Z mojej skusenosti bol vacsi problem ked si jazdec robil odvzdusnovanie na packe, tzv. „bubble bleed za živa“ pricom mal aj platnicky aj koleso vo vidlici. Pridal vela oleja do systemu a MT7 vyrazne suchala. Pomohlo otvorit system z hora a odpustit olej ale aj tak bolo treba ocistit a rozcvicit piestiky.

Tento isty problem sa stava aj v servise pri prvotnej instalacii ked to robi daky „zajac“ a len skrati hadicky a spravi bubble bleed, nezaobera sa poriadnym preplachnutim systemu.

Podla mojho nazoru je MT7 pre fajnšmekrov ktori su zvyknuti mat bike v top stave, pre beznych ludi a e-bikerov je lepsia volba MT5.

Aj ked musim povedat, ze zazil som mnoho e-bikerov a maloktory si vobec vsimol ze mu sucha brzda (hociktora brzda, ebikeri maju bezne krive kotuce az za roh a len sa divia ze maju casto zožraté platnicky).

Mozno bude niekomu uzitocne:

„Bubble bleed“ (z mojej skusenosti ide iba o „nudzovu“ techniku ked nie je cas alebo naradie pre plnohodnotne odvzdusnenie)

https://www.youtube.com/watch?…

Premazanie a rozcvicenie piestikov/tesneni podla Park Tool

https://www.youtube.com/watch?…

Rozcvicenie piestikov podla Magura (vhodne predtym ocistit piestiky nech sa nenatlaci bordel do tesneni, eventuelne tiez namazat)

https://www.youtube.com/watch?…

"

Moc neverim, ze jejich strikacka je necim zazracna nez ta obyc z lekarny, kterou jsem tam bodnul. Leda by se ty bubliny drzely kolem hrotu strikacky.

…Bulblin jak v ropovodu Druzba…

"

Ked mas s tou z lekarne taketo problemy tak je ina, v tom ich konuse netesni dobre, prisaval si bublinky. S original striekackou neprisavas.

Originalna striekacka ma oznacenie Item number: 0431894 / EAN: 4055184022719

(oznacenie sa moze v case menit, momentalne ma taketo)

Zdravím vespolek,

využiji tohoto existujícího tématu, abych nemusel zakládat nové- ostatně odvzdušňování se tu dosti probíralo.

Pořídil jsem si Magury MT5 na kolo pro technické ježdění. Vedla mě k tomu cena a avizovaný výkon. Však i zcela nové brzdy nebrzdily, jak bych si představoval. Provedl jsem „rychlé odvzdušnění“ podle tohoto návodu: https://www.youtube.com/watch?… a situace se zlepšila. Zadní brzda kouše tak, že nemám výhrad, bohužel přední se mi zdála stále slabá.

Tedy jsem zkoušel dál. Šel jsem na to nejdříve podle tohoto návodu: https://www.youtube.com/watch?… , načež jsem vyzkoušel ještě mnoho dalších, ovšem výsledky nic moc. Někdy to brzdilo lépe, jindy hůře, no pořád málo, zejména v porovnání s tou zadní, kde je ke všemu ještě menší kotouč (180 mm oproti 203 vpředu), takže by to mělo být o pár procent horší…

Takže budu rád za každou dobrou radu od zkušenějších. Případně, kdyby se našel nějaký dobrodinec v okolí (Kroměříže), který MAgury provozuje a servisuje s dobrými výsledky, a byl by ochoten se mi na to za přiměřenou odměnu podívat, byl bych mu vděčný.