Ahoj,
Nevím z jakého důvodu se mi pravděpodobně opět ohla patka.Po dnešní vyjížďce mi cvaká řetěz na druhém pastorku.Naposled mi to dělalo na třetím a čtvrtém,po srovnání patky ok.Ale o te doby najeto cca 300km, a zas to blbne.Nehoda nebo pády žádné.Může se patka rovnat,když už jednou rovnána byla? Mam totiž za sebou jednu nepříjemnou zkušenost,ze po rovnání patky (prvním) v servisu mi hned potom na vyjížďce praskla.
Rovna se tolikrat nez nepraskne. To nikdo predem neodhadne.
Spis bych se zameril, co zpusobuje to ohybani patky. Muzes to vyfotit?
To prave netusim,ale normalni to nebude.Klidne ji vyfotim,ale co poznas z fotky?
Tady je fotka
Myslel jsem vyfotit patku vyndanou z ramu. Nektere maji jeste v sobe pridavny sroubek a ten muze byt povolen. Tady ji stahuje rychloupinak.
A to se ti ohne samo od sebe? Nemas kratky retez?
Je to zahada,fakt jsem nemel od posledniho rovnani zady pad,nebo cokoli jinyho,co by mohlo ohnout patku.Retez mam novy,najeto cca 100km.Kratky snad neni,kratil jsem ho jako vždy, velka/velka+2
Řazení v záběru, položení kola na blbou stranu, naražení dveřmi s branem, kámen nebo klacek při jízdě a spousta dalších důvodu.
Zkontroluj, že není nějaký bordel mezi nábojem a patkou nebo patkou a rámem. Že je patka utažená, že je kolo v patkách rámu rovně (nadoraz) a netlačí nějak do patky.
priznam se,ze dnes jsem byl 2× v situaci,kdy me prekvapilo stoupani a nestihl jsem preradit na vetsi pastorky pred kopcem,takze to by mohlo byt ono
To máš patku z bláta? Občas to nevyjde snad každému, že by bylo tolik ohnutých patek, no nevím.
Ma tam evidentne velkou kazetu 42/46 zubu, pokud ma zaplou i brzdu na hazce, tak to klidne muze blbe navrzenou patku kroutit. Ja si u GT Zaskar nechaval delat trochu silnejsi. A od te doby klidek;-)
