Koupě silničky

sirer jeste jednou pekne slevil jak tak koukam – campu doma sice nemam ale malokdy se vyplati vzit to nejlevnejsi na trhu a priplatek za mirage neni az tak velky a kdyz se na ty sady podivas tak bych si urcite priplatil .. jinak jestli Ultimate nebo Dynamic zalezi jestli chces karbonovou vidli protoze ultimate ma pouze hlinikovou .. na kovove sem jezdil pred deseti lety, ted mam cerstvy karbon .. tak primo srovnavat nemuzu ale asi bych volil ten karbon

A proč nevzít Ultimate s Veloce – to mi přijde nejrozumnější :-) V každém případě bych si ale připlatil na karbonovou vidlici. Pokud jde o kola, tak mám cca 90kg a zatím drží – ale naježděno mají minimum, to je zase nutné přiznat :-)

Díky všem za reakce. Každopádně Pells jsem taky koumal ale rozhodl jsem se pro Campagnolo a toho je Šírer výhradní dovozce, proto taky ta cena. Silnice jsou většinou všude v zahraničí levnější (Andorra, Španělsko, jih Francie), ale při ceně 20tis. ten rozdíl není zase tak brutální a aspoň si vydělá český obchod. Jinak podle toho co jsem při svých cestách viděl, tak do Španělska se při ceně 40tis. za kolo určitě vyplatí zajet. S cestou to vyjde na stejno jako u nás, ale aspoň má člověk super výlet. Naopak horské kola jsou zase dražší.

No to sem rád že nejsem sám kdo chce levnou silničku a neni zrovna drobek, ja 195/85. Do budoucna o silnicce uvazuju a co sem koukal tak sem právě nevěděl jestli nebude problem s velikosti, a hlavne s kolama jestli to vydrzej, no a pak se nevyznam v komponentech, tak ze dik za tyto prispevk urcite je zurocim :)

Tak pak prosim napis zkusenosti z praxe ;)

Mám Ultimate 102 na Veloce, najeto 2500 km a zatím pod mejma 115 kg drží ( a to už jsem s tím vymetl desítky děr ). Během 2 měsíců, co ji mám jsem jemně potunil: karbon vidle s alu krkem od ITM, karbon sedlovka Pells, omotávka na řidítka od Specializedu ( nárust pohodlí snad ještě vyšší než po výměně vidlice ), sedlo SI Pro Link Gel Flow ( na původním bassanu jsem nedal víc než 15 km ), pláště Hutchinson Quarz šli z baráku ( nevydržela tkanina pod běhounem a na plášti se vytvořila bublina – po cca 700 km ) a teď jezdím Micheliny Lithion v kevlaru ( zatím drží ). Jinak s kolem obrovská spokojenost. Bál jsem se zapletených kol ( Khamsin ), ale jsou asi hodně odolný, protože jsem je ještě necentroval ( budu asi až po sezoně ) a to si myslím, že je u takových kol, pod takovou váhou hodně dobrej výkon ( jednou bych chtěl otestovat nějaký Mavic:-))) A co se týče sady Veloce? Nerad bych to zakřiknul, ale myslím že můžu říct „s Veloce na věčné časy“…:-)

Silne pochybujem, ze ten ram je pre teba dost velky. Vyskusaj zavolat do prahy k Sterbovi, mal vypredaj ramov a za polovicu tam mal rucne robeny ram z Columbusu SP (cena 3345 Kc). mozno ho este ma… Alebo bude mat aj nieco vacsie. Druha moznost Bares a nieco na mieru pre extra vysoku postavu. Tipujem ze na cestnom bicykli vela odjazdene nebudes mat, alebo?

Inac z Campa by som bral nieco od Veloce hore. Netreba lutovat par tisic korun naviac, cesta naroziel od mtb vydrzi roky a roky a roky, cize namiesto lbanovania ze som mal dat do toho viac penazi sa budes dlho tesit ze mas super material.

Ten rám na tebe bude krátkej i s 135 mm představcem. Já měřím 192 a mám 62. Běžně je tento rám se 120 mm já ho nechal měnit za 135. Dávat na kolo delší než 135 neni zrovna dobrá volba, i když Bonen vozí snad 150. Zkus si spočítat velikost tady nebo tady (pro výpočet nutná registrace). Já tě odhaduju na 64 se 125–135 představcem a v podstatě nepřemýšlej o kratších klikách než 180 mm.