Ahoj. Už delší dobu si vybírám nové kolo. Bohužel se v této oblasti moc nevyznám a proto bych rád radu od někoho zkušenějšího. Za kolo chci dát něco okolo 40 tisíc, chci hardtail, hliníkový rám, 1×12(11) sestavu. Moc děkuji za ochotu.
kolo za 35-45 tisíc
38 nepřečtených-
-
nejvetsi problem je, ze ted nejsou skoro zadna kola dostupna. resil jsem identicke pozadavky s kamosem a podarilo se sehnat SUPERIOR XP 939. Nic lepsiho jsme nenasli tak zkus jestli jeste nejaka skladovka nekde bude
-
Moc díky!.. koukám na něj a vypadá hodně dobře!! Ještě jsem koukal na kola MRX a 4EVER, ale nevím, co si o těch značkách myslet.
-
Já řešil podobné zadání výběru, sehnal jsem kolo od 4E a zatím nemám žádných výhrad a jsem spokojen.
-
-
nebo XP919 a až budou odcházet komponenty tak upravovat podle svých potřeb…
-
-
Pokud seženeš v tvé velikosti, tak ty Supy, jinak skladem je taky slušně ozazené Rozzo Boost 20.
-
Osazením asi nic lepšího nenajdeš, prý skladem
https://www.skiandbike.cz/…-pearl-white#…
nebo dle velikosti
-
Ten Apache Tuwan R1 2021 mě zaujal. Jedno z mála kol, které je teď skladem. Nebo to má svůj důvod, má za tu cenu nějaký zásadní háček?
-
Nějakej profík na geometrii nejsem, ale bude to starší geometrie rámu. Mimo jiné je tam hlavový úhel 70, u moderních bývá menší. Takže se ti pocitově bude hůř sjíždět prudký terén. Ale asi si to chce sednout na toto a naa něco s jinou geometrií a kousek projet. Za mě je to hodně individuální. Jeden ti řekne, že by na to nesedl, druhý si to nebude moct vynachválit.
Edit: hodně záleží kde, co a jak jezdíš.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Takový kočkopes.. z mého pohledu vysoký a krátký… Tedy hodně na rovný posez na zevlení po nenáročných trasách. Tím nemyslím skoky\shody, ale obecně rovnější úseky kde nebude ani velké stoupání ani klesání. Ve vyšších rychlostech to bude nestabilní, ve výjezdu půjde na zadní, nebo se kopat kolenem do vidlice. Na rovinatý cyklostezky to ale nepotřebuje 1×12"stěnolez" ani 180koutpuče.
Takže projet třeba jízdnímu stylu a profilu tras na který to chce to bude sedět.
-
Prostě nepoužitelný šrot :-D
-
Není to nepoužitelný. Ideál jižní Čechy okolo rybníků po polních lesních cestách , brašny, nosiče ,na pohodu , vzpřímený posed , možná jižní Morava vinicemi. Hlavně žádný protivítr, nebo velké stoupání.
Na třeba jizerské panelky bych jel raději na delším nižším.
-
Já Ti nevím, já mám na kolech, co jezdím závody a trénuji, taky ve velikosti 19" horní rámovou trubku efektivě 62cm (stejně jako tenhle Apache), že by mne každý závan protivětru postavil na zadní nebo obrátil do protisměru, říct nemůžu. Brašny také nevozím a stoupání vyhledávám.
-
Jasně a ona je délka rámový trubky jediném parametr geometrie kola ? Zajímavá je ta dedukce že závan větru to bude stavět na zadní . LoL
-
-
Tak vzpřímený posed je pro mě osobně spíš další plus, nejezdím až tolik na výkon.. Takže momentálně nevidím lepší volbu, která by byla někde skladem..
-
On ten posez není jen ve výkonnostní cyklistice , ale v tom, že vzpřímeně proti větru to bude vadit i v tempu „ala paní radová“. Stejně větší únava rukou „v tahu“.
Jasně výběr skladem je špatnej.. Otázka jestli by nestačilo kolo ala trek/ cross?
-
Posed máš takový, jaký si ho nastavíš, to už se doladí délkou představce, jeho otočením, počtem podložek…
-
Hele ty teď prodáváš ten Apache ze to najednou tak hájiš?
Moc dobře vis že geometrie je komplexní sestava vzdálenosti nějakých bodů a úhlu které svírají osy které téma body prochází. Změn ofset sedlovky , změn představec, podložkuj to jak chceš a vzdálenost osy předního a zadního kola tím nemění stejně se tim ne posouvá ve vztahu k tomu osa středu. Tohle má byt horsky kolo a ne triatlonová koze takze kolo s krátkými rozvorem kde posune těžiště teda jezdce dopredu dáš tam delší představec , no to v terénu bude nádhera opravdu takové jízdní vlastnosti k pohledání.
-
Myslím, že moc podleháš dnešním módním trendům ;-)
-
Už dávno neřeším hliníkové Apache, jsou to vyprodaná kola a už nebudou. Geometrie je dost individuální, já mám zrovna rád kola s kratším rozvorem a méně položenou hlavovou trubkou. Nemám pocit, že bych v terénu ztrácel, prostě nesmíš sedět jako brambora a čekat, že kolo všechno vyřeší. Kolo je pak agilnější ve stoupáních, to mám raději než přední kolo daleko vepředu.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Jo a pár těhle Apačů jsem prodával, takže jsem na tom seděl a trochu zkoušel, za mně taková standardni nezáludni geometrie ideální pro běžného uživatele, šlo to nastavit na různé zákazníky. Není to závodní kolo do náročného terénu, ale na příjemné sportovní ježdění a nějaký ten maratonek v pohodě.
-
-
-
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Takže i ten výše zmiňovaný 4ever je špatný?
-
Je a není, jak a kde ho chcete použít ?
-
-
-
-
Žádná zásadní slabina tam není, ale otázkou je, jestli ho ještě seženeš, už jsou jen zbytky na prodejnách, sklad je prázdný.
-
-
-
Jakou velikost kola potřebuješ?
-
Moc všem díky za doporučení. Ty MERIDA vypadají super, ale bohužel nemají v mé velikosti (měřím 174, takže si myslím, že M)
-
-
https://www.duratec.cz/…c1/designer/
https://www.rb-bike.cz/…og/xc-trail/
V Duratec lze lze menit komponenty libovolne na prani, v obou pripadech lze koupit i samostatny ram.
-
wow.. ten DURATEC je luxusní. Tu značku teda vůbec neznám, ale líbí se mi. Jen mi ty kola přijdou dost drahý.
-
Samostatný rám stával okolo 0 000± což už kupím karbon .
-
20000
-
-
Hlinikove ramy delaji pekne. Da se domluvit i na uprave geometrie nebo se nechat zmerit a vyrobit ram na miru.
Loni stal samotny ram Torrain 29 okolo 18 tisic. Barva i design na prani. Jen je treba pocitat s dodaci lhutou minimalne 2 mesice, podle situace i dele.
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
